Reprise du message précédent :
sans deconner le windows store c'est le truc le plus pourri que j'ai jamais vu de ma vie.
comment un store aussi important, d'un developeur comme microsoft, peut il est etre aussi buggé et mal branlé?
 
donc j'avais deja eu la mise a jour qui sans prevenir vire le jeu de mon disque dur de jeu pour faire une nouvelle installe fraiche sur C: sans demander a aucun moment quoique ce soit.
j'ai aussi eu la mise a jour qui retélécharge tout le jeu pour une update, j'ai beau avoir la fibre ca fait chier.
mais la c'est simple le jeu a tout simplement disparu et a par la meme occasion supprimé mon dossier de mods   allez hop 50Go de mods a retélécharger sans parler du jeu a réinstaller.

si t'as la fibre ca va, mais si t'es en adsl comme moi avant avec 1MO/S je comprends ton  

en fait l'erreur que j'ai fait, c'est d'installer un autre jeu du gamepass et donc du windows store sur un disque différent de celui de flight simulator.
le windows store est tout simplement incapable de gérer les installations sur 2 disques différents.
et meme en ayant la fibre c'est vraiment chiant de devoir tout retelecharger vu l'installateur bien pourri aussi d'Asobo qui fait chauffer meme les pcs les plus puissant comme un veritable benchmark, bref que du plaisir.

Pour éviter la perte des addons en cas d'effacement du dossier Community, le mieux c'est d'utiliser MSFS Addons linker. Ca permet de ranger ses mods dans une arborescence de ton choix et d'activer les addons comme on le souhaite. Le soft crée alors des liens symboliques dans le dossier Community.

Aux dernières nouvelles, Microsoft serait en train de le réécrire complètement, il y a en effet de quoi...
Bien désolé de tes ennuis mais ça me conforte que les miens n'étaient pas totalement dus à un Alzheimer précoce...
Pour l'instant, tout est redevenu "normal"...
   

Sympa le Maddog (mais ouch le touchdown )

iniSimulations A310-300 is coming to MSFS
https://news.flightsim.to/inisimula [...] g-to-msfs/
 
 

Ahhhh l'install complète de MSFS qui disparaît, un vrai plaisir !

Sous MSFS, je ne sais pas mais sous XPlane, il est très sympa.

Tiens sur un Montpelier - Nice, l'ATC a voulu me tuer en me demandant de rester à 3000 pieds en passant au dessus du Mont Agel  
(Enfin je crois que c'était ça, en tous cass en voyant la petite butte dans ma ligne d'horizon, j'ai eu un ptit doute )
Ouais vas-y gamin "Garde le cap et l'altitude t'es bien"
 
Ça change de l'autorisation d'atterir quand t'es à 2kms de la piste

Bizarre... le mont Ste Odile, c'est pas un peu plus au nord?

• Milviz ATR 72: https://fselite.net/news/the-milviz [...] ng-nicely/

C'est bien l ATR72 comme avion.
Après je connais pas ce développeur ni la profondeur de leur simu...

Salut tout le monde,  
 
j'aimerai me mettre à FS2020, ça fait pas mal de temps que je regarde sur le net les différents tests et sur le fofo pour voir les retours utilisateurs, je pense que ma config devrait passer en FHD (R7 2700, 16 Go de ram et 1660 Super) en jouant sur les détails bien sur, je voulais juste vous demander si la dernière version disponible et proposée à la vente ne demande pas plus de ressources ?  
 
Merci beaucoup

Non c'est le contraire, le jeu a énormément été optimisé depuis fin juillet pour sa sortie Xbox. Non sans compromis visuels mais c'est beaucoup mieux qu'avant dans l'ensemble.

Bah, c'est joli mais assez mitigé pour la profondeur, de ce que j'en lis.

 
Ha c'est génial ça, je vais peut être craquer alors, j'ai refait proprement mon bureau et j'ai installé le joystick tout neuf que j'ai acheté il y a quelques mois (toujours pas testé oui pas bien). Ca n'est pas du tout un joystick de dingue comme certains d'entre vous doivent avoir mais je pense qu'il y a déjà de qui se faire plaisir, c'est le Thrustmaster T-16000M
 

C'est amplement suffisant pour débuter.

J'ai celui-là (en version Airbus), mais j'ai du mal à maîtriser le reverse thrust selon l'appareil    
Un coup il faut activer le reverse thrust via un bouton (et bien penser à avoir le throttle en neutral au moment de le faire), un coup le reverse s'active bien avec la manette de gaz sur le joystick mais uniquement au sol,...c'est plus lié à la config des appareils qu'au joystick en lui-même mais bon ; j'aurais bien aimé un "cran" un peu plus marqué sur le joystick pour mieux faire la différence entre la partie reverse et la partie pas reverse

 
C'est un peu normal, les reverses sont faites poir être utilisées au sol uniquement. En l'air ce sont les speed-break mais pas les reverses.

Il n'y a effectivement pas de "cran" sur le joystick, mais il y en a un sur le quadrant Airbus ;-)
https://www.thrustmaster.com/fr_FR/ [...] us-edition

 
Certes, mais du coup quand j’atterris en idle j’ai d’un coup le reverse qui se lance à fond au moment où le jeu considère que « je suis au sol »  (enfin il me semble). Mais après oui dans l’idée c’est ça

Perso je recommanderai pas le T16000, il est trop fragile. Le twist se casse très facilement (chez moi au bout d'un mois, un pote au bout de 3 mois), et sur le net ça semble être une faiblesse de fabrication très connue. Mais si c'est vraiment celui-là que tu veux, fais des recherches.

 
Je l'ai déjà en fait  

Pour du civil pas trop se risque de casser le Twist

Ça dépend si tu voles en A320 ou en Extra 300...  

je suis maniaque et précautionneux avec mon matériel, on verra bin Merci de m'avoir averti en tous cas

 
C'est de bonne facture globalement.
J'ai un beaver et un king Air 350 de chez eux (sous P3D)
Le beaver c'est assez basique en terme d'avionique, pas grand chose à en dire, l'appareil était sympa.
Le KA 350 était beaucoup plus pointu avec une retranscription assez fidèle de l'avionique proline 21, et très très sympa, j'en garde de bon souvenir.
 
Le soucis que j'ai avec eux c'est des livraisons de produits pas complétement finis avec des paquets de versions N+ lâché après la sorite initiale. D'un coté c'est bien car ils suive le produit et l'améliore (c'est pas Carenado quoi) de l'autre ce serait bien de peaufiner un peu plus l'avion avant de le sortir et de ne pas devoir attendre 2 ans et 25 versions avant d'avoir un truc solide.
Ce sont aussi des spécialistes de bug improbables genre le KA 350 qui te nique ton installation de Word et tu doit aller récupérer des dll bizarre et jouer avec les clés de registre pour remettre le tout d'équerre... Ou le beaver dont la police sur les stack radios est trop grosse et donc il te manque les numéros sur l'affichage. Plus des installeurs super mal foutu ou si tu n'as pas arrêter tout windows defender ne vont t'installer que la moitié des trucs. C'est très agaçant globalement.
 
Je suis impatient de voir le résultat de l'ATR mais je ne me précipiterais pas, d'une part il est en développement depuis 1000 ans chez eux (des post sur leur forum de début 2018 quand même) donc je ne sais pas trop ce que donnera le portage P3D MSFS et les connaissant il faudra probablement pas mal de version avant que ce soit propre.
 
Mais le resultat final sera sans doute très bien, il faut prendre son mal en patience.

 
Le problème c'est que tu vas avoir rapidement du jitter sur l'axe du twist. Tout le monde en a très rapidement, si tu es à l'aise avec le démontage ce n'est pas un problème énorme mais ce n'est pas normal de vendre un produit "grand public" avec un problème aussi génant.
 
Perso j'ai carrément tordu le ressort du twist en forcant, relativement peu de mon point de vue mais il semblerait que j'ai une poigne assez forte, et le retour au centre ne se faisait plus parfaitement et surtout j'avais un jeu énorme sur cet axe.
J'ai résolu le problème avec la méthode forte: démontage du stick, retrait du ressort et noyage de l'intérieur du stick de colle Araldite pour condamner le twist. Et j'utilise temporairement la double gachette derrière le throttle de ma manette de gaz pour gérer le palonnier le temps d'en fabriquer un pour les pieds.

Le potard de l'axe Z qui crachotte c'est un classique oui. Le mien en est affecté, mais c'est un stick main gauche pour le spatial et je ne mappe rien sur cet axe
RAS pour le reste du stick, ça fonctionne correctemment.

Perso, aucun soucis sur le twist, et je l'ai bien maltraité sur Elite Dangerous.

Excusez mon coté gros noob en la matière, c'est quoi le twist ? Je précise que le dernier joystick que j'ai eut avant celui ci était un joy... sur port com

Le stick a 3 axes principaux de mouvements

• l'axe "X", celui qui va de gauche à droite
• l'axe "Y", celui qui va d'avant en arrière
• l'axe "Z", qui correspond à la rotation du stick sur son axe vertical (donc on l'actionne avec une torsion du poignet, d'ou le "twist" )

 
Ha super merci beaucoup  

L'axe "Z" sert en général à commander la gouverne si on a pas de palonnier.
Ce qui permet de faire malgré tout des virages coordonnés.

Dans le simu ça sert surtout à ne pas aller tondre la pelouse au décollage/atterrissage  

Ou de se permettre d'arriver plus haut et de descendre dans l'axe, en câbré dérapé et redresser à 10ft

Un atterrissage classique quoi  

Exactement.  

je ne comprends pas ce que vous disez

En ce moment et pour 10 jours, -30% sur les avions de Carenado.
Me tate entre le PA28 Arrow et le PA34 Seneca...