Reprise du message précédent :
TFFF de TAXI2GATE
 
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Le nouveau Cherokee d'A2A est assez impressionant dans sa réalisation. On est bien au-delà du niveau d'un Carenado.  

nice

magnifique en effet !

La scene aussi a l'air sympa

drap
 
Je viens de me mettre à fsx après une longue période sur dcs et falcon4
 
J'ai un soucis avec mes graphismes, ca se rapproche pas avec vos screens, y a des modes ou add on pour améliorer les rendu ?

C'est souvent du Prepar3D v2 dans les derniers screens...  
Remonte de qques pages, filtre sur "Autobot", il annonce de temps à autre sa config et les addons qu'il utilise.

 
prepare 3d v2.2
et addons : obx et  rex 4 ( il en a un 3eme je crois )

Selon Avsim.com, après des années de tergiversations Microsoft aurait enfin décidé de vendre la Franchise Flight Simulator !

L'annonce de la vente devrait avoir lieu cette semaine lors de L'E3 !

http://forum.avsim.net/page/index. [...] hise-r2295

Pas certain que l'acheteur soit Lockheed Martin (P3D) quand je lis :

Je me dis qu'on pourrait avoir une surprise !

A voir si cela inclus Flight, et donc tout le travail qui a déjà été fait sur le moteur de vol, le renderer, etc ...  
 
Je n'ai pas plus d'infos donc ce n'est que spéculation, mais parmi les acheteurs potentiels, intuitivement on a :  
 
aerosoft ( ils avaient réfléchi à lancer leur propre produit il y a quelques années) mais je doute qu'ils aient le budget et les compétences.
 
LM, mais ils ont déjà la licence d'ESP, mais ils ne sont pas intéressés par l'entertainment, ce n'est pas leur métier. Les devs seraient certainement ravis d'autant qu'ils ont fait leurs preuves, mais ce n'est pas l'objectif de leur management.
 
PMDG ... à voir, je ne connais pas leur finances, mais ce serait une grosse surprise. Par contre ils n'ont pas les compétences pour la partie rendering.
 
J'ai vu ici et là des mecs qui parlaient de Cascade Game Foundry, mais je doute qu'ils aient les fonds pour ce rachat. Ils n'ont sortit, depuis la disolution d'Ace Studio, qu'un pauvre jeu de plongé, sans interêt. Alors à moins d'avoir trouvé un sponsort aux poches pleines de billets ... De plus, je ne serais pas vraiment partisan de remettre FSX dans les mains de ceux qui l'ont amené vers ce qu'il est aujourd'hui ( en terme de design software / choix techniques ) même si je sais que ce n'est pas que le résultat du travail du studio.
 
N'importe quel autre éditeur de jeux vidéos. Là j'ai peur. FSX est LA machine à DLC par excellence. Dans de mauvaises mains, cela pourrait être un drame.
 
Pour réussir cette reprise de l'IP, il faudra vraiment quelqu'un qui connait et comprends la communauté. Et même Msft s'est merdé la dessus, donc gros challenge.

 
pire que maintenant ? où chaque dlc se paie le prix fort ?

pire je ne sais pas, mais c'est certainement un des points clé d'une bonne reprise : la bonne gestion de l'écosystème, des éditeurs, des DLCs, etc...
 
J'ai toujours ( depuis FS 9 ) ralé envers Msft car ils n'avaient pas de politique serieuse pour les addons : SDKs foireux, addons fait à l'arrache, pas de validation etc  Je pense qu'il est temps d'avoir des outils de validation des addons, afin à minima de les certifier conformes aux specs, et au plus, de les accepter où non sur un éventuel marketplace officiel.
 
J'ai une vision très dev du sujet, pour avoir faire quelques petits addons fut un temps, mais il est évident que les problèmes de stabilité de FSX, en tant que platforme, proviennent presque toujours d'addons foireux, et qui ne respectent pas le SDKs ( foireux lui aussi, car trop tolérant, rétrocompatibilté oblige ).
 
Le passage au 64 bits est LE moment idéal pour le faire.

Edit : ce qui pourrait être pire, ce serait de rendre impossible la publication d'addons aux petits éditeurs / amateurs par exemple, à cause de coûts d'entrée trop  elevés, de selection etc etc

 
Avec un peu de chance Eagle Dynamic  

lancez une campagne kickstarter pour récupérer le fond de commerce

C'est quand même dommage que MS n'ai pas fait une gosse Maj de fsx et en parallèle lancer un petit studio de DLC.

Si des studios comme PMDG,Aerosoft,Orbx existent encore c'est bien que le marché est là.

De mon coté presque 1 ans sans jouer à cause de mes déboires précédent;j’attends une grosse maj de ma config pour l'an prochain avant de le réinstaller

Chapeau à l'éventuel repreneur parce qu'il va falloir sacrément cravacher pour attirer les joueurs qui sont passés avec bonheur sur P3D2 (même si les débuts furent malheureux avec la version 2.1) et ses addons de qualité.
 

• ORBX
• A2A
• Carenado / Alabeo
• RealEnvironmentXtreme
• OpusFSX

Acteurs devenus incontournables désormais.  
 
De plus, LM travaille en partenariat avec Carenado et ORBX. Ce qui est un "+" pour la venue prochaine de la version 64bit de P3D2. Sans parler du support complet de l'Oculus.

au fait, quel est le meilleurs simulateur le plus proche de la réalité avec  la doc et tout celon vous ? P3d , FSX ou X-Plane ?

oula, sujet sensible

 
Clair. M'est avis que ça dépendra d'une personne à l'autre en fonction de ses attentes.
 
J'ai fait (en passager) Biarritz > Bruxelles sur SR20 et ça n'a strictement rien à voir avec FSX, P3D2 ou XPlane. La charge de travail, les communications, la gestion du trafic aux alentours, la consommation, la météo (les vents), l'approche sur Bruxelles, les sensations, le boucan...  
 
Dans mon cas je trouve que P3D2 m'apporte le meilleur compromis. Tout en étant conscient que l'on reste assez éloigné de la réalité. Pour d'autres ce sera Xplane qui leur apportera ce compromis.
 
 
 

Je plussoie tout ce qu'a dit Autobot.
 
Pour la charge de travail, quelque soit le simulateur, elle sera globalement inférieure à la réalité. Sauf, si on a tout fait de son côté: appareil type A2A, addon type PilotEdge,... et encore, il manque la charge externe (les autres), en flightdeck "bi-pilotes", la charge de synchronisation augmente ce qui simplifie/augmente la difficulté selon les cas...
 
Bref, tout est en place pour ne pas coller à la réalité.
 
Et puis chaque simulateur a ses points forts et ses points faibles pas très ragoûtants... cela dépend de chacun, de ses affinités,...
 
Perso, le meilleur compromis reste XPlane mais il a un coût (non financier) non négligeable, il faut s'y investir...
 
 

Qu'est ce qui va se passer, concrètement avec les licences P3D chez LM (notamment celle dite "développeur" ), si c'est pas LM qui récupère la franchise ?

probablement rien.
Il n'y a pas de raison que LM change quelque chose, il ne sont pas sur le marche de l'entertainment.

dites, les spoileurs ou airbrake, ils ont une limite d'utilisation ? ou je peux les sortir à n'importe quelle vitesse sur les airliners ?
 
Comment s'appelle la touche pour la poussé inversé ? C'est pas très pratique de cliquer manuellement sur chaque manette des gaz

F2 pour l'inversion de poussée je croit  

Oui F1 puis F2.

utiliser un clavier pour enclencher les reverses ? ah bah oui, z'êtes dans un A380!

merci, et pour ma question sur les aérofreins ?

Pour les spoiler, je pense que la réponse c'est 'ça dépend' de l'avion ...
 
Mais sur les gros liners, les spoilers sont utilisés sur toutes les phases du vol : contrôle du roulis, surtout à basse vitesse, speedbrake en vol, speedbrake au sol, ...  

spoilers = destructeur de portance, airbrakes = aérofreins
ce n'est pas la même chose car ça n'a pas le même but
 
tu peux les utiliser dans n'importe quelle phase de vol...
 
pour être complet, puisque tu veux apparemment t'arrêter, tu as aussi les reverses (=inverseurs de poussée) et là par contre, cela varie selon les modèles...

effectivement il y a une vraie différence entre les deux. Ceci dit, certains liners n'ont pas forcement d'airbrake, mais utilisent les spoilers pour ce faire.

   
 
Si on va par là, on peut aussi lui suggérer le drag chute  

oui, en cabrant un peu en plus pour tenter de garder l'alti

certes!
et tant qu'on y est, ne pas oublier le "spin recovery chute" car à force de vouloir s'arrêter en plein vol, il y a un risque non nul de piquer du nez

edit> un esprit chagrin pourrait, à l'extrême limite, préférer suivre une transformation sur ventilateur qui permet le vol stationnaire tout en restant agréablement rafraîchissant

petit vol autour de PAWG
 

 

 

 

c'est p3d ca ?
 
Au faite , personne ne vole sur DCS ?

Oh que si, mais c'est pas le sujet

Non c'est du FSX

Je viens de me rappeler pourquoi je n'allais jamais sur les sites de simmers ... les commentaires sur ce rachat, c'est pathétique d'idiotie et d'ignorance :S