Reprise du message précédent :
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Bon ben le PMDG777 est retarde jusqu’à la semaine prochaine

 
Ils avaient déjà fait le coup pour le NGX. Il y a toujours chez eux ce petit coté "amateurs" dans la ligne de prod malgré leur expérience.
 
Il n'y a rien qui presse. J'attends leur version -300ER bardée d'au moins deux "services pack". Leurs produits générant facilement des CTD à la pelle.

un 777 n'a de sens qu'en version -300ER en effet
 

Superbes screenshots, mais combien de fps ?

Plus ça va moins ça va :
 
Avant que je ne commette l’irréparable ça parle à quelqu'un ceci:
 
 "L'application n'a pas pu démarrer car sa configuration cote à cote est incorrecte" rencontré déjà  http://forum.hardware.fr/hfr/JeuxV [...] 00_887.htm
 
J'ai dl plusieurs Microsoft Visual C++ mais rien n'y fait.

De mon cote je n'ai jamais eu ce problème sous Win 7, désolé.  
 
T'as pas un anti-virus qui tourne au moins?

Juste Microsoft Essentiels mais il était déjà présent.

 
Le framerate est bloqué à 30 fps pour le vsynch et les impératifs techniques de Windows 8. Il ne descend presque jamais. Seule la scène de NYC impacte le framerate lourdement (30% à 50%).  
 
Avec et sans FSX booster, le résultat est devenu assez flagrant.

 
parfois un plantage inexpliqué et répétitif peut provenir d'une barrette mémoire défectueuse, as-tu lancé un memtest pour vérifier que tout est ok du coté des barrettes ?
 

c'est du vécu récemment ça, je plussoie avec véhémence

J'ai tenté pour un autre soucis mais le test ne veut pas se lancer malgré que j'ai la fenêtre de test;le chrono reste a 0.

tu parles de quelle version de memtest, celle bootable via un cd ?
 
certaines versions peuvent boguer au démarrage lorsque memtest tente d'identifier le chipset de la carte mère,
 
essaie d'autres versions  ( la version 4.20 ou la version précédente ) :
 
http://www.memtest.org/

Test fait avec la version 4.20 durant 3 heures (4 pass) sans soucis.

Vu le message,je pense sans nul doute à un probléme soft non spécifique à FSX (Microsoft Visual C++).
Le hic,c'est que j'ai même tenté avec le dvd de 7 ; nada.

Vous avez lequel d'installé dans votre panneau de configuration ?

Tu peut paramétrer cela dans le FMS de ton avion :
PMDG SETUP>OPTIONS>KEY COMMANDS>AUTOFLIGHT

Tu défini une combinaison de touche pour la ligne A/T ARM puis tu l'assigne à un bouton de ton joystick.

 
c'est possible, surtout si le problème est apparu après une mise à jour type windows update ou un produit microsoft récent ( type bureautique ) qui a mis à jour à son tour une API système utilisée par FSX, une DLL système qui est passée à une version supérieure mais qui ne garantit plus la compatibilité avec les anciennes versions    
 

 
 
       Merci beaucoup en fait c'était la touche TO/GA SWITCH que je cherchais à paramétrer mais le principe est le même. car la touche A/T ARM je l'ai déjà paramétrer sur mon Saitek Multi Panel qui marche d'ailleurs a merveille avec le PMDG depuis que j'ai remplacer le pilote Saitek par le SPAD 5.1 + le SP1c du 737
 
Merci encore

le A2A C172 est dispo
http://www.a2asimulations.com/stor [...] ucts_id=56
 
Je prefere attendre le PMDG

Moi il me bote plus que n importe quel avion ce C172
J adore le principe Accu-sim...
 
Sinon, jsuis passé à Prepar3d au lieu de FSX... pas de gros changement mais ca a l air de bien tourné, sans opti sous Win7, c'est plutot bon signe

prepar3d c'est l'évolution logique pour ceux qui ont FSX et qui connaissent des problèmes de compatibilité croissante avec les derniers OS de Krosoft,
 
mais en contrepartie faut accepter le marketing étrange de Lockheed Martin et sa politique de licence
 

 
Bon bah il n'y a pas photo. Le feeling est excellent. J'ai vraiment l'impression de retrouver à peu près le 172 réel.  J'adore.    
 
+
 
Le feeling
qualité de l'instrumentation
Le coté "accusim"
la modélisation
L'inertie réaliste
La sensibilité des commandes comme en vrai
 
-
 
Les livrées très cheap
Le pare brise et le vitrage pas très réalistes par rapport au 172 réel (traitements spécifiques / teinte)
Les sons cockpit pas assez immersifs
 
 
Autant le Cirrus de Carenado n'a strictement rien à voir celui en vrai, autant là c'est aussi proche que possible (fsx oblige ) du feeling d'un vrai 172.    
 

Le B777 est dispo!

$90, ouch

 
Le prix (70€ le basepack) et la configuration requise n’empêche pas qu'il se vende comme des petits pains apparemment. Il enterre dans les abysses de l'oubli le 777 de Captain Sim (50€ ou 10€ en promo) à tous les niveaux dixit les premiers échos.
 
Trop cher pour moi en tout cas. Sans parler du temps à investir pour l'utiliser pleinement.

Ca donne presque envie de se rabattre vers l'A2A

PMDG, STFU and take my money      
 
Pas donné, mais on est sans aucun doute possible sur l'avion le plus avancé et réaliste dispo sur FSX.

Non le A2A B377 CIC est au moins aussi avancé

je me ferai mon avis ce soir / cette semaine ( vu que j'ai les deux    )    mais c'est mal parti car je trouve le NGX déjà au dessus du 377.

Qui va prendre le 777 parmi vous ?  

 
       
 
Excellent!  
 
J'ai seulement eu le temps de le lancer pour configurer les cameras. J'ai mis plein pot sur la piste, sans volet rien, j'ai fais un tail strike (ca s'est affiche dans les warnings) . Le Fly By Wire, pas besoin de trimer    
 
Le manuel, enorme, je vais prendre le temps de lire tout ca  

 
Me tâte !

 
Apparement faut une config de guerre pour en profiter.  

Pas plus que le 737NG de ce que j'ai vu

c'est fait  

 
 
Faut d'abord que je change ma GTX 295 sinon ça va ramer ???
 
 

 
il est en x64 Prepar3d?

Peux pas jouer les bouuuuuuuuuuuuuuuuuuuuules.

Edithe:manuel en FR ?

Si le NGX tourne correctement sur votre config, le B777 devrait bien tourner de la même manière, peut-être 2 ou 3 fps en moins mais pas 10fps. Enfin c'est le cas sur ma petite machine.
 
Attention le 777 n'est pas compatible avec P3D. PMDG bloque le software si il détecte que vous êtes sur P3D.  
 
Manuel en English...  
 
Sinon je ne sais pas si c'est un bug; j'ai démarré en 'cold and dark', sauf que rien ne se passait quand j'appuyais sur le bouton "battery on", du coup je ne pouvais meme pas connecter l'avion au sol, ni demarrer l'APU Battery morte?! Il est neuf mon engin!
 
J'ai fait un décollage a vide a pleine puissance... L’accélération...    

c'est sûr, à vide, les GE90 s'en donnent à coeur joie

Nope
Ptetre la v2???

Au dessus de la Sibérie/du cercle polaire, ils ont tendance à cracher des glaçons, surtout

Bon,je décide de réinstaller FSX.
 
En ce qui concerne REX avec le nouvel outil,quelque soit la version (j'ai le REX2),ca me fera passer au dernier directement ?