Reprise du message précédent :
Le bitume pour moi, scotché a la route. Sinon la neige et la joie de faire 5-6 tonneaux des que tu pars en travers un peu trop vite
La finlande et ses sauts de fous casses gueule entre les arbres c pas mal aussi, la voiture est rarement entière a l'arrivée

sans maitrise, la puissance n'est rien.
 
serieux, il est bien mieux ke le 3.
les differences de sensations quand on alterne gravier/asphalte/gazon sont plutot pas mal rendues.
la caisse ne donne plus l'impression d'etre sur une punaise a roulettes, cad qu'elle n'est plus sur un axe (pour hommes).
 
cela dit, je viens d'y jouer a peine une heure a l'instant, donc avis final sous reserve...
 
en tt cas, aucun pb de fonctionnement avec barton 2500+, gf4ti4200, 1Go ddr pc3200...  
 
mais j'attends plutot race driver 2 en fait; les frottements de taule entre hommes en combi flashy ayant ce je ne sais koi en plus...

Franchement, une fois qu'on a testé le 4, on se dit bien que le 3 était juste une daube sortie pour se faire du fric sur le nom d'une serie populaire.
 
Sur le 4, tant niveau graphique que jouabilité et aussi avec le retour logique des reglages, ça fait plaisir de retrouver un jeu de rally.
 
Par contre, le mode reseau un peu raté encore une fois fait un peu tache sur un jeu de cette envergure.

http://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] 0&subcat=0

j'ai essayé le 3 (téléchargé sur le net, bouh pas bien !), désinstallé apres une course tellement je l'ai trouvé mauvais.
 
J'ai essayé le 4 en démo (vais pas me faire suer a télécharger 4 cds), meme verdict.  
 
J'attends toujours le successeur du 2 .
 
 
toca race driver 2 ben ... je l'ai trouvé également pitoyable, en démo du moins, donc j'acheterai pas la full (je la downloaderai pas non plus) . Les voitures adverses ne partent pas en tete a queue quand on leur chatouille les roues arrieres en virage, si on touche quelqu'un alors qu'on l'a un tout petit peu dépassé (mais de coté hein, genre portiere/ portiere), la caisse du joueur accélère et celle de l'ia ralentie !!
 
Le mode vintage aussi est tres mal dosé, trop facile (toujours sur la démo, au bout de 2 tours sur le circuit en difficulté 110% je leur colle  un vent monstrueux. Peut etre parce que j'ai pas mal joué a GPL mais quand meme ... )  
 
bref, retour a colin mc rae2 et grand prix legend, en attente d'un vrai jeu de rallye et de course avec un minimum de cohérence sur le modèle physique, des graphismes corrects, une bonne impression de vitesse et une bonne gestion du retour de force .
 
Allez codemasters, un petit effort pour colin mc rae 5, c'est si difficile que ca ?

je trouve aussi que CMR 4 est une daube infame les test disent qu'il est bo, moi je le trouve a peine mieux que le 3 qui a sa sortie avait des graph qui dataient déja donc c pas bon.  
 
ensuite les bruit moteurs trop aigus, c naze.
 
puis la conduite toujours la meme savonette, l'impression de vitesse est un peu meilleur mais ca reste poussif.
 
vous me ferez pas croire qu'une caisse de rally tient aussi peu la route. la c pitoyable j'ai l'impression d'avoir une 4L dans les mains.
sérieux impossible de prendre un virage sans devoir la retenir de partout.
 
les testeurs ont été payé pour dire que le 4 est mieux ou koi?
 
je reviens donc au 2
 par contre gurumeditation je suis pas d'ac avec toi sur race driver 2, celui la le game play est super bien dosé arcade simu.
 par contre si tu me dit qu'en DTM en 110% tu les bats a l'aise je crie au mytho car ils sont coriace. cependant je suis d'accord sur les touchettes et l'IA moyenne. mais c pas bien méchant quand meme ca.

 
T'aime pas, ok, mais fo ptet pas abuser
 
Prodigy

 
quand on voit ses analyses et ce genre de commentaires....  
Forcément

nan mais faut arreter la caisse n'est pas capable de prendre un seul virage sans chasser méchament du cul et on a l'impression qu'elle se décale toute seule a gauche ou a droite. c jeu est limite injouable.  
je ne lui trouve pas de qualité objecvtives. c jeu me semble mauvais a tout point de vu sauf pour les graph des caisses et les dégats.
quand aux différences d'adhérence dans les 3 cirecuits de la démo y'a de la terre et de l'asphalt ave de la pluie bin ca change pas grand chose la voiture part dans tout les sens et demande toujours a etre ramener apres le moindre chti virage.
 alors dites pas que je dis des conneries car c un fait, je l'invente pas

 
Heu, y'a des réglages, hein (pneus etc).
 
Prodigy

bah moi j'ai pris la démo et testé direct ca m'étonnerais que les reglages changent tt mais je vais essayer

 
J'en ai fait l'expérience hier, d'une savonnette je suis passé à une caisse qui colle à la route. Je crois qu'il y a pas les réglages dans la démo.
 
Prodigy

si on peu changer les pneux tout ca mais bon est ce que tu est d'ac avec moi que la voiture sans réglages est incontrolable?
sinon je suis pas pro pour les reglages aide moi pour le japon sous la pluie stp

le truc aussi c l'absence d'impression de vitesse fait que j'accélaire plus donc évidement le 1er virage 'ai l'impression de le prendre doucement mais je regarde le conteur et ca va vite.
donc pour moi c un gros gros défaut qui est rédibitoire pour la jouabilité mais aussi pour le fun on est loin de CMR 2

 
Bah comme dans le 3 en pire, oui
 

 
Je suis pas au Japon encore dans le championnat, mais il doit y avoir indiqué quel type de surface (tarmac + tarmac mouillé je suppose) donc adapte tes pneus en fonction
 
Prodigy

J'ai fini le champ 2rm et 4rm sans rien changer aux réglages des caisses. parfois c'était juste pour le champ anglais celui que j'ai trouve le plus dure et d'ailleurs je l'ai fini sur les jantes arriere avec de zolis étincelles
 
Mais 1 er partout sauf angleterre en mode normal stou

 
Terrible le japon sous la pluie : je crois que la première spéciale est sur piste humide alors que la seconde est sur gravier humide (je dis ça de tête hein)
 
Perso, niveau pneus, je pars sur les pneus en gravier humide. J'ai essayé partir avec des pneus piste humide pour creuser le trou en controlant sur le gravier mais j'ai rien controlé du tout
 
-> pneu gravier humide
 
Sinon, un autre conseil : le 4 roues motrices sont plus difficles à controler que les 2 roues motrices (tendance à partir en tête à queue).
 
-> débutant : 2RM

Clair le championnat est izi en 2RM.
 
Prodigy

 
Le mode normal est parfait pour une reprise en main mais trop facile (je crois que j'ai terminé tous les rallyes avec 1 minute d'avance).
 
Le mode avancé correspond à un niveau de jeu normal.
 
Et j'attends le Groupe B et le mode expert (vue de l'intérieur uniquement )

j'ai fait des réglages et bin c pas mieux la voiture par toujours aussi facielement dans le décort.
mais y'a un autre truc qui me gene beaucoup c la facon dont la voiture tourne.
 quand on apuie a gauche elle semble longue a se mettre a tourner du coup on reste appuié plus longtemps et l'a d'un coup elle part trop du coup un coup de l'autre coté mais elle part encore plus, c une cercle vicieux c ptet mieux au volant mais a la manette je trouve que c a chier

 
Hmm, arrete le jeu de caisse, fait du tricot c'est mieu et sa derape moins
 
Ok je sors

 
Essaie de jouer sur le réglage de la direction (dans le jeu). Perso, je suis à 1 ou à 2.
 
Après regarde du coté de ta manette (étalonnage ?)

j'ai joué a des 10 aines de jeux de caisses et spa ma faute si celui la est foireux, pour moi le  2 reste tres tres loin devant celui ci en terme de fun, et vous pourrez pas me dire que la sensation de vitesse est présente dans le 4.
dans le 2 on enchainait les virages  les uns sur les autres la c mou comme c pas possible. ou alors la démo est radicalement différente du jeu complet mais ca m'étonnerais.
je vois pas de différences notoire dans le pilotage entre le 3 et 4. elle tourne un peu moins sur un axe mais c tout.
 
comme beaucoup je vais continuer sur CMR2 et d'autres jeux de caisses plus fun et intéressant

ma manette marche tres bien dans mes autres jeux de caisse notament race driver 2 ou la précision est diabolique.
j'ai reglé pour tourner le plus vite mais ca change rien. je trouve quand meme le moyen de partire tout droit (meme si la voiture est en crabe) dans un épingle alors que je suis a 30mph, vous conviendrez que c pas logique

 
T'es pas fait pour ce jeu alors
 
Au fait, pour ceux qui trouvent l'impression de vitesse pas fameuse, vous jouez en vue intérieure ?

 
Vu que t'as joué à la démo, je sais même pkoi t'en parles en fait    
 
Prodigy

 
La vue intérieure est top, pi c un jeu de rallye pas de F1
 
Déjà que je me gamelle dans les ornières
 
Prodigy

 
J'disais ça car j'ai pas osé franchir le pas encore...

oui matte la différence avec race driver par exemple l'impression de vitesse n'a rien a voire. je dis pas qu'il faut autant qu'un NFSU que je trouve meme abusé dans ce sens mais bon

c sensé représenter le jeu

je sais bien mais c pas un jeu de trotinette non plus CMR2 est bien mieux sur ce point et meme d'autres comme RC2000 ou rally sport challenge (tres tres arcade celui la)
mais CMR on se fait vrai C ... ca va plus vite que ca le rally il me semble

On a pas du jouer au meme jeu. A part en 2RM ou dca se traine grave, en 4RM ca pulse. A 150 km/h sur les bosses en Finlande par ex, tu fais pas le malin et ca defile tres vite
 
Et si tu trouves que les 4RM sont des savonnettes, essaye pas le Groupe B tu vas pleurer Tu passes plus de temps à freiner qu'à accelerer.
 
Mais d'apres ce que tu dis t'as un bleme au niveau de ton controlleur, passke chez moi, au clavier, ca réagit au quart de tour comme il faut.

Vous auriez pu avoir cette discution dans le topic unique car elle ne concerne pas la démo.
 
Sinon le championnat le + dur c'est le 4RM Avancé le Grp B n'est pas très dur.
 
Concernant les réglages et le comportement de la caisse j'avais déjà di que trouver des reglages appropriés corrige pas mal la glisse (c normal quand on y réfléchi);
Pour le Japon (Mauvais Temps - Pistes Humides & Boueuses) j'utilise :
Pneus   INTERMEDIAIRES ou PISTES HUMIDES (surtout si améliorés)
Hauteur De Caisse MIL
Suspensions  MIL
Boite De Vitesse MIL
Bare Anti-Rouli MIL
Freins  MIL
Direction +1 BAS
 
J'attend avec impatience l'ouverture par codemasters de la section Colin 04 Highscores pour me remettre à jouer.

 
Au depart ca le fait tout le temps chez moi, la voiture ne demarre jamais tout droit    
 
Sinon, baaaaaaaaaa quand tu regardes un VRAI rallye, les mecs sont a la limite a chaque virage ou presque et ils ne controlent pas leur bagnole aussi facilement que toi avec ta micra sur le périf
 
Non serieusement, une bagnole de 300Ch tu la tiens pas si facilement que ca et a chaque virage les pilotes luttent pour la garder sur la route en raccelerant au maximum le plus tot possible...
Encore pire quand il pleut ou sur terre

je comprends ca, mais y'a qlq chose de vraiment pas logique dans le comportement déja cette impression d'aller au ralenti ce qui donne pas envi de freiner et au final on arrive trop vite dans les virages. pi quand tu regarde un rally les mecs ne sont pas 100% du temps en dérapages je dirais meme que c pas tres souvent en fait, et dans CMR le moindre chtit virage est prétexte a ce que le cul chasse comme ca pas possible.
 j'ai réellement l'impression de piloter une savonette. je n'ai aucune précision dans la direction.
je me souviens avec mon MOMO (quand je l'avais   )dans CMR 2 en italise je placait l'avant au milimettre dans les cirages pour les prendre au maxi a la corde et je faisais suivre l'arrière pour transferer la masse au mieux dans le virage suivant un bonheur. avec celui la tu peux toujours courir

IL Y A DES REGLAGES DANS LA VERSION FINALE ET LA VOITURE TIENS LA ROUTE
 
Bon c'est bon là ??
 
Prodigy

 
T'as deja ete voir un rallye ??? championnat du monde avec WRC en plus ???    
 
Si ta reponse est non, je peux te confirmer que les mecs sont a la limite tres souvent et que meme sur asphalte sec ca glisse pas mal....
Apres bien sur avec 4 roues motrices, 300ch et des voitures preparees pour... ca parait facile  

Que ca soit en rally ou ailleurs, pour etre le plus efficace (rapide) possible il faut deraper le moins possible... A part pour des virages en tete d'épingles ils ont tout interet à pas deraper.

oui déja et oui biensur ils sont a la limite, mais comme le dit prodigy si la version final ne ressemble pas a la démo alors d'accord mais j'ai pas envi de prendre le risque.

bon je m'étais planté dans les réglages faut dire les explications en anglais me semblaient pas suepr clair, et c déja nettement mieux ca tient plus la route ce qui permet d'aller plus vite et d'avoir une meilleur senstion de vitesse.
cela dit c pas encore tout a fait ca puisque je n'arrive a jour vraiment bien qu'en vu cockpit. en extérieur j'ai l'impression que la voiture tourne bissarement et vu part choc l'impression de vitesse est la mais c vraiment bas et on voit mal les virages arriver. en tout cas j'ai pris plus de plaisir a jouer, et j'ai enfin pu prendre des virages a la corde et utiliser le frein a main sans sortir de la route a chaque fois.
 
je remerci progigy pour m'avoir donné l'envi d'insister sur ce jeu qui remonte dans mon estime. je vais ptet l'acheter finalement lol
 
par contre j'ai un ptit soucis j'ai ,au japon une nette tendance au sous virage, c'est du a l'eau sur la route?
 c un peu le meme problème avec le frein a main normalement je devrait survirer, mais ca freine beaucoup la voiture et elle tire tout droit.