Reprise du message précédent :
Et après y en a qui disent qu'on voit pas les dégats sur les bagnoles
 

 
toi aussi mais un peu plus de gamma des les options graphique! tu preds tout les détails!

 
Ben je joue avec un ecran mitsubishi donc j'active le mode "superbright". Ensuite entre le screen que tu vois (800x600, jpg caca) et les 1280 AA4x du jeu en temps réel ca donne pas pareil

Voici le panneau de m*$§*%de  
 

 
 
 
Tout à la glisse weeeeeh
 

 
 
 
Mon premier tonneau, c'était émouvant  
 

Ouais c'est çlui la de poteau
 
Joli le tonneau, j'en ai pas encore fait tiens
 
Et ca m'a fait bizarre la première fois où la portière s'est ouverte

 
ben je trouve la forêt un peu trop foncé, à 150 ko les pertes de qualité sont trés faiblesn, et quelques soit la qualité sa change rien au contraste, bon tanpis!  

 
Le mode superbright ajoute justement de la luminosité et du contraste. Eet sinon les sshots en question faisaient 50 ko, j'ai augmenté la qualité pour les suivants.

Pk ma voiture est immaniable avec un MS Force Feedback Wheel alors qu'avec mon dual power 3 c tres correct? Foutage de gueule Inside    

 
jeu console
 
2:53.87
 
(en étant propre hein )

 
bah je ne sais pas ce que tu veux dire par maniable (chacun sa façon de voir ça) mais moi je trouve qu'il est très maniable avec un momo force.

ouais c ce poteau la

 
? ben faut régler soit par colin soit par le soft sidewinder!

je vous roxxe    
 

 
au  clavier

 
clair que le mode superbright sur les mitsu c'est terrible

Perso en plus de la qualité graphique(1280*960*32 fsaa 4x mua je retrouve la conduite du CMR2 qu'il n'y avait pas dans le 3 cela vous étes de mon avis ou pas

Pour ceux qui on une SB128 in faut mettre l'accélération son Hardware a 0 pour pouvoir entendre le moustique qui fait office de bruit moteur de la xsara. Sinon pas de son et pas de co-pilote non plus

 
ah ouais c est vraiment terrible le son qd meme...il serait temps de mettre un peu d argent dans le realisme du son maintenant qd meme...

Ils y ont déjà pensé à mon avis, le pb c'est qu'un vrai bruit de moteur je pense que 10 minutes après t'as les oreilles destroy
 
Prodigy

C'est plus le bruit du pot d'échappement qui casse les oreilles .

Remarque c'est ptet tout simplement un vrai bruit de moteur mais ça rend naze
 
Prodigy

Je crois qu'ils se sont plantés sur le bruit du moteur. Ils ont mis un bruit de moteur atmosphérique à la place de celui du moteur turbo.

il faut arriver a casser le radiateur pour retrouver un vrai bruit de turbo

Deuxième avis.
Bon c'est pas réellement mauvais surtout par rapport à CMR3, mais bon sang qu'est- ce que ça glisse. Il n'y a pratiquement aucum moment ou ça adhère vraiment, même sur le bitume. J'espère qu'ils vont régler ça pour la version finale.
Pour la conduite au volant (MS FF) c'est vraiment chaud, très chaud. On a pas trop l'impression de controler vraiment (pas de maitrise).
 
On est quand même loin de Rallisport Challenge, même si les graphismes sont superbes (décor, effets, défomrations ...)
 

 
Ben vu les circuits c normal que ca glisse, 2 sur terre, 1 sur bitume mouillé (plus des flaques de boues qui trainent sur la trajectoire de temps en temps )

Bon voila mes temps pour les 3 courses
 
USA

 
Japon

 
Finlande

 
Sur USA j'ai deja réussi a passer sous les 40 secondes au premier split donc y a clairement de la place pour faire mieux. Moins de 2"40 a mon avis. Pour les 2 autres j'ai fait que 2-3 essais donc bon.
 
 
Sinon j'ai réussi a detruire completement la bagnole
 

 

Pu de coffre, de portes, de capot, de pneus, de pot d'echappement  

 
J'ai pas encore testé cette version PC, mais je me souviens pas avoir ressenti ça pendant que j'ai joué à la version PS2.

 
jai pa la demo ca fait koi stp?

 

 
edit: pour petay la bagnz completement il fo arracher les jantes !
 
 

 
joli
 
sans couper les trajectoires?

Si tu coupes trop les trajectoires tu reboot alors
Bon je descends pas sous les 2:47, M'y mettrai serieusement Dimanche.

 
Elles sont deja un peu tordues la
 
Sinon je gardais mon screen en reserve :
 
.
 
En fait vu comment on perd du temps facilement, vu que j'ai titillé qq buissons etc, je sais pas jusqu'a combien on peut améliorer ce temps... Je disais 2"40 mais p't'etre largement moins finalement

bon ben merde j'fais des temps pourris en fait:
http://www.gametimesonline.com/times/cmr4demo
 
2:29.34 pour usa
2:59.73 pour japan
1:51.42 pour finland
 
 
Y a meme une video sur japan avec un temps de 3"05 (le replay en fait)
http://www.gametimesonline.com/mov [...] r04men.avi (15 Mo)
 
Chuis mdr je conduis comme ca aussi, coupage de virage comme un sagouin mais en fait lui en plus il s'appuie à mort sur les barrieres pour tourner faudra que j'essaye

 
fait tourner la voiture et ouvre portes capot..

 
Ah oué d'accord, nous n'avons pas les mêmes valeurs
 
Je retourne sur le topic GPL puisque c'est comme ça

 
Toute facon tu dois préserver ta voiture dans le jeu complet vu qu'il faut faire plusieurs spéciales d'affilée. Donc s'appuyer sur les barrieres c'est possible que dans la démo.
 
Et si couper un virage te fais gagner du temps sans abimer la voiture faut pas se priver (en général on peut pas y a tj un caillou ou un arbre )

 
bon, j'avoue, il m'est arrivé de couper l'avant-dernier en faisant exprès . Mais pas souvent, et c'est le seul .  
 
C'est contre mes principes

y a moyen de faire dans les 2.38  par la sur le circuit us  
 
test la sem proch

 
joli test la sem prochaine objectif 2.38 voir 37

je tombe pas en dessous des 2.58. pourtant je trace, je me plante pas, les virages sont tous à la limite... rien à faire essai apres essai je ne gagne pas une seconde...
 
bizarre

Bon moi je débute donc 3:09.39 au USA, mais a chaque essai je perds 10s

 
Je pense que sans couper et avec les meilleurs réglages, on doit pouvoir faire dans les 2.45-2.48, environ. Mais les 2.30 et compagnie, . Ou alors il faut faire n'importe quoi, et là autant jouer à NFS6...