Reprise du message précédent :
Bon, mon essai sur Suzuka n'était pas brillant, 2'01"1 au mieux.
J'imagine que ce n'est pas qu'une question de réglages, mais je veux bien tester les tiens Arnaud, si ça ne te dérange pas.
Par exemple, sur le 130R, j'arrive autour de 245km/h, mais je sors à 220km/h à tout casser, j'ai essayé de lever le pied, mais ça n'a pas l'air mieux.
Enfin, on verra demain, mais je devrais être plutôt derrière.

Exactement comme moi avant réglages dans ce virage  
J'ai gagné près de 3sec grâce aux réglages de cobain, c'est donc à lui qu'il faut poser la question  
Tout en sachant que ce sont des réglages "génériques" pas forcément adaptés à ma conduite et qui pourraient être perfectionnés, on se dit que la marge de progression grâce aux réglages est impressionnante !

sans réglage 2'05"   .... je vais bien m'amuser au fond du classement lol

Je pense arriver à tourner en 2'03 à peu près régulier.

À mon avis le 130R c'est un endroit où je perds beaucoup comme mib je rentre à 247 et je sors à 219...

J'ai essayé plus d'appui, moins d'appui, changer la BAR, le DGL... Ça doit plutôt venir de ma façon de prendre le virage

Je ressors à 210kmh de ce virage !

Après je pense tourner en 2.00/2.03 régulier. La merci va manger du pneu et elle se traîne comparer aux astons et jaguar !

Cavalino t'as géré hier c'était impossible de te suivre !

Absent ce soir...pas dentrainement et le peu que jai pu faire me donne pas d'espoir de rouler proprement...
Bonne course a vous

Tu peux faire une capture d'écran de la page réglages et me l'envoyer par message sur ps4 directement... Je suis sûr que Cobain n'aura rien contre le partage.

Il te faut ça rapidement ?

Hello les gens ^^
 
On peut participer aux prochaines courses ?  
Y'a un bizutage à faire d'abord ?  

Non, avant ce soir si tu peux, sinon, je ferai sans, c'est pas grave. Je ne serai pas trop là l'après midi donc si ça se trouve, je ne roulerai  pas avant 21h... ce qui sera un peu short pour tester un réglage mais bon... si tu peux, je testerai en début d'après midi.

je ne sais pas ce que stipule le règlement, mais vu le nombre d'absents ce soir, je pense qu'il y aura largement la place pour tourner  
le bizutage..... venir avec une voiture rose et des paillettes dans les feux  

Le bizutage c'est de finir dernier

 
Ca devrait pouvoir se faire   (mais je ferai en sorte de me battre quand même   )

je prépare les gants alors

Pas sûr d'être là ce soir

Non mais eh... Je t'ai pris en coéquipier parce que t'étais toujours là, tu roules bien et que t'es régulier. Je peux pas faire vivre l'équipe tout seul moi.

C'est envoyé

Ok, merci, j'essaie de tester vite fait avant ce soir, voir si je gagne 4s

Edit: y a un problème de pilote en fait, j'ai fait quelques tours, j'étais en 2'02... bon, ce soir, faut que j'essaie d'être propre avant tout, c'est pas sur mes performances que je devrai compter...

Tu dis ça avant chaque course, et t'es 6ème du championnat    
 
 

Je n'ai rien non plus contre le partage si tu veux faire tourner  

Oh bon sang que c'est jouissif de faire une pole et de gagner la course juste après  

Il y a eu deux courses où je le sentais pas mal niveau performance, notamment la dernière, même si j'ai trop cassé au final, mais là, faudra surtout ne pas faire trop d'erreur. Je suis par contre toujours présent, ce qui aide aussi à avoir des points.

Pour les réglages, je pense que ça ne sert à rien si on n'a pas la même voiture.
Arnaud utilise, un peu à tord, l'Aston, c'est pourquoi je lui demandais.

Salon ouvert

Désolé dtune mais tu faisais des zigzag et tu m'a surpris au freinage , mon attention était de rester derrière  
 
J'ai quitté car j'aime pas ce circuit et ma caisse fait un tète à queue à chaque tour à l'épingle

Bien joué à tous !
Désolé pour le tête à queue sur le grand gauche des le premier tour

J'ai fait trop de boulettes de mon côté pour espérer mieux  

Ma seule satisfaction est de finir devant MIB au général

Championnat GT3 - Suzuka - 07/01/2107
   
Suzuka Circuit - 90 minutes
 
Classement pilote :
1 - EVO_Clubic - 25pts
2 - cobain_addict - 21pts
3 - Motard du 42 - 18pts
4 - JiAiM - 16pts
5 - mr_p@tate - 14pts
6 - MinuitMoinsDeux - 12pts
7 - babyol - 10pts
8 - likid - 8pts
9 - MiB75 - 7pts
10 - avitasse - 6pts
11 - getget - 5pts
12 - cakay - 4pts
13 - cosworth - 3pts
14 - D-Tune - 2pts
 
Classement par équipe :
1 - Equipe 4 (Pire & Li) - cobain_addict / likid - 29pts
2 - Equipe 5 (Deux roues et une crêpe) - Motard du 42 / D-Tune - 20pts
3 - Equipe 1 (Harlequins) - MinuitMoinsDeux / MiB75 - 19pts
4 - Equipe 7 (Vers l'infini et au-delà) - babyol / cakay - 14pts
4 - Equipe 2 (Team Scoop) - mr_p@tate / Tekken79 (ABS) - 14pts
6 - Equipe 8 (Bigasse) - avitasse / BIGGUY083 (ABS) - 6pts
7 - Equipe 6 (Red fesses) - getget / Darkinou (ABS) - 5pts
8 - Equipe 3 (Mowers) - cosworth / jorasse (ABS) - 3pts
 
Classement général pilote :
1 - cobain_addict - 96pts
2 - EVO_Clubic - 51pts
3 - mr_p@tate - 51pts
4 - MiB75 - 46pts
5 - BIGGUY083 - 45pts
6 - MinuitMoinsDeux - 45pts
7 - Motard du 42 - 44pts
8 - likid - 42pts
9 - babyol - 39pts
10 - cosworth - 25pts
11 - Darkinou - 23pts
12 - cakay - 21pts
13 - D-Tune - 18pts
14 - avitasse - 18pts
15 - JiAiM - 16pts
16 - getget - 15pts
17 - jorasse - 5pts
18 - Tekken79 - 4pts
 
Classement général par équipe :
1 - Equipe 4 (Pire & Li) - cobain_addict / likid - 138pts
2 - Equipe 1 (Harlequins) - MinuitMoinsDeux / MiB75 - 91pts
3 - Equipe 8 (Bigasse) - BIGGUY083 / avitasse - 63pts
4 - Equipe 5 (Deux roues et une crêpe) - Motard du 42 / D-Tune - 62pts
5 - Equipe 7 (Vers l'infini et au-delà) - babyol / cakay - 60pts
6 - Equipe 2 (Team Scoop) - Tekken79 / mr_p@tate - 55pts
7 - Equipe 6 (Red fesses) - Darkinou / getget - 38pts
8 - Equipe 3 (Mowers) - jorasse / cosworth - 30pts

Le circuit est vraiment sympa, et y avait moyen de mieux faire au final, donc j'ai passé un bon moment, mais des erreurs bêtes.  
 
Premier tour, j'ai cru passer entre les gouttes, mais je sors large à spoon, tête à queue, ça repart serré entre avitasse et gwada, chacun une roue et l'aéro avant, avitasse est sortie du mode fantôme au mauvais moment.
Je perdais un peu de temps mais je continue comme ça.  
Désolé Gwada, t'avais rien demandé, je ne sais pas si tu as eu de la casse aussi.

 
Petit dépassement sur avitasse à Degner, juste avant le pont, intérieur un peu osé surement :

 
Au bout de 10mn environ, sous la pression de JiAiM, qui lagait d'ailleurs, je me loupe et fini le nez dans le mur sous le pont... tout cassé, arrêt prématuré.  
J'étais pourtant bien garé

 
Après ça, je roule assez propre, et voyant que ma voiture ne consomme pas, je tente de supprimer un arrêt et ne m'arrête qu'au bout de 45mn environ, je perdais du temps à cause des pneus, mais je me dis que ça vaut peut être le coup.
J'ai pendant un temps embêtait Newb, qui allait plus vite mais je n'avais aucune raison de m'écarter... ce que je finis par faire sous le pont au final, suite à une sortie un peu large.
likid aussi s'est retrouvé un peu derrière moi sur la fin de mon relais, m'a même doublé, mais est sortie large à Degner, décidément un passage pas évident.
Puis au virage numéro 1, alors qu'il était dans mon aspi, il a dû se faire surprendre au freinage, passage au large pour lui, je finis le relais sans pression directe :

 
Du coup, me reste 35mn, et après les arrêts des autres, je suis devant babyol, mon objectif de la soirée, je sens que je peux le tenir, je fais même un meilleur temps en 1'59"7, mais juste après je me loupe dans la montée après les S (Dunlop)... Je frolle le rail mais pas de contact, juste que babyol me passe.
Un peu large :

 
Coucou le rail :

 
Ca fait un souvenir sympa après coup

 
Je reprends la chasse, et à la fin de mon 36eme tour, je regarde notre écart car j'ai l'impression de remonter, et d'un coup, je me vois dans le muret des stands...  
Probablement le fail de la soirée

 
Dégoûté de faire une erreur aussi conne... du coup arrêt pour changer de moteur, babyol est loin et likid me passe avec environ 12s d'avance, nos chronos sont trop proches pour que je remonte.
Vraiment dégoûté d'avoir commis une faute aussi bête, on aurait pu finir en bataillant avec babyol.
 
Par contre, j'ai tenu 45mn avec un plein, y aurait eu moyen de tenter 1 seul arrêt, je ne sais pas si ce serait pertinent vu l'usure des pneus (et le risque de casse).
 
 
Newb4Ever, surpris par getget, tente de passer au dessus à la Flash McQueen :

 
Heureusement pour lui, getget passe en furtif juste à temps :

 

Super course pour moi, j'ai progressé  toute la course pour finir en 2'01 à 10 tours de la fin. Je me suis tiré la bourre avec Avitasse sur 35 tours, un coup devant, un coup derrière, il a fini devant, c'était mérité, j'étais plus rapide, mais il était plus régulier.
 
J'aurai pas fait un arrêt sans faire le plein, j'étais devant, ça  m'a coûté 20s
 
C'est la première course ou je ne roule pas tout seul !
 
Et désolé Newb pour les 2 tours de valse autour de toi (4'15 )

Hello, un super amusement pour cette 1ere en wild card hors championnat
 
parti 4e et après un accident au 1er virage (désolé newb) me voila bon dernier à devoir remonter la meute.
 
des relais de 10-12 tours en fonction de ma capacité à ne pas casser la tuture, encore de trop nombreuses fautes d'optimisme, il faut vraiment que je sois capable de perdre des poignées de 10e ici et là pour éviter de perdre des poignées de secondes dans un bac à graviers !
 
au final une 4e place mais il y'aurait eu moyen d'accrocher la 3e sans toutes ces fautes bêtes car je remontais bien sur motard avant à chaque fois de me taper une toupie dans le 1 ou dans spoon pour avoir voulu gratter ce putain de 100e inutile.
 
j'essaierai de me rendre dispo pour les prochaines s'il ya de la place !  

JiAiM, ta connexion est moisie, tu lag un peu, ce n'est pas catastrophique, mais un peu troublant. Mais bienvenu, tu es clairement très rapide.
Sinon, pas pour faire mon relou, mais la Jaguar n'est pas dans les voitures autorisées du championnat... je ne sais pas pourquoi mais bon.
Enfin, vu qu'Arnaud roule en Aston, alors qu'elle est déjà prise, et que d'autres ont changé de voiture en cours de route, je crois qu'il y a un peu de laxisme dans l'air du côté du comité
Comité qui était timidement représenté hier soir d'ailleurs
Enfin moi, je dis ça, je dis rien, je veux pas foutre la merde, c'est pas mon genre

7 ans et 26 jours après ( ) ma première vraie victoire HFR, je réitère sur le même circuit, il ne manquait que la NSX Takata  
 
Sinon évidemment super course pour moi :
Je signe la pôle à tout juste 1 dixième de cobain, même si j'ai bien failli atteindre les 56 dans mon dernier tour chrono, mais le boulot était fait.  
 
Le début de course a été particulièrement éprouvant, parti en tête cobain ne m'a pas lâché du relai ! On s'est doublé redoublé dédoublé souvent quand l'autre faisait une erreur, bref super baston sans la moindre touchette !
Puis est venu le premier arrêt, où j'ai bêtement fait le plein en me disant que mon second arrêt serait plus court et me permettrait de prendre le dessus sur mon adversaire. Mauvaise technique
Cobain lui le petit malin il a mis le minimum d'essence donc arrêt plus court et meilleurs temps au tour ! Je suis donc ressorti 5sec derrière alors que j'avais 3sec d'avance à l'entrée
Voiture plus lourde, impossible de remonter mais je me maintiens à 8sec espérant remonter en fin de relai quand j'entends vers la 45ème minute de course "putain merde !!". Cobain en train de faire des châteaux de sable j'en profite pour reprendre le commandement que je lâcherai plus suite à quelques erreurs de mon poursuivant.
Meilleur tour en 1'57"716 je crois et toute la course en 1'5x"xxx sauf 3 tours, donc course vraiment parfaite !
 
Merci encore cobain pour les réglages, avec le T300RS c'est  

Féloches Arnaud et les autres

Bah alors qu'est-ce qui t'est arrivé ?

Boaf, je me suis fait tamponner le cul en début de course, et je me suis dit que ça allait quand même le faire, malgré le train arrière flottant.
 
J'étais sur une strat à 2 arrêts, ça me semblait pas trop mal, même si les pneus s'effondraient doucement. Tout le monde arrivait à me passer sans encombres, sauf sephiroth visiblement. La 2e touchette j'ai simplement déco.
 
J'étais venu pour récupérer quelques points pour qu'on chippe la 3eme place en par équipes.
 
 
Début de course assez cool sinon.

 
4MB en zone urbaine à deux pas de la ZC de Bergerac ^^ et madame qui en fait se matait trankillou teva sur my canal sans prévenir le maître de maison, ça pique.
 
je déménage en février !

Petite question : on dit Ji-aime ou J'ail-aime ?
Ou J'ail-a-ail-am ?
Ou Ji-a-ail-am ?

Sinon hier après la course, en discutant avec MiB et Cobain, j'en suis venu à tester l'Aston  de MiB et Juste (et Arnaud ), avec les réglages de MiB (et Arnaud ) généreusement donnés par Cobain...
 
À mon premier tour propre, à savoir le quatrième, le temps de comprendre comment marche la voiture après avoir lutté pendant 3h dans la journée (course comprise) avec ma 911, bim : 1'56"9 !
 
Nan, j'déconne
 
En fait j'ai fait 2'00"4xx, sachant que mon meilleur tour absolu avec la 911 était en 2'00"3xx, rarement approché.
J'ai enchaîné 8 tours, descendus 5 fois en 1'59"xxx et trois fois en 2'00"xxx.
Tour optimal possible sur cette courte séance en 1'58"5xx.
Les réglages de Cobain sont particuliers, il faudrait que j'adapte au moins la boite à mon pilotage, mais la voiture est très saine, et franchement performante.
 
Depuis le début du championnat j'ai un souci avec ma 911 (apparemment c'est inhérent aux modèles à moteur arrière) : avec le SCT activé (sur 2), l'arrière glisse quand même en courbe sans toucher l'accélérateur et elle a tendance à sous-virer à la ré-accélération.
Le pire, c'est dans les courbes lentes, comme le droite serré dans les S d'Interlagos, le premier virage de la descente après la chicane à Mount Panorama, ou l'épingle de Suzuka hier. Là la voiture part en tête à queue toute seule, sans toucher l'accélérateur ni les freins, juste en braquant.
Ma solution : freiner à mort avant le virage, quasi à l'arrêt, puis maintenir un léger filé de gas en braquant... Sur des oeufs. Et surtout très lent, je pense qu'il y en a un paquet qui l'ont constaté derrière moi hier soir (Motard, Newb, Arnaud...)
Autre solution : virer complètement le TCS. Là l'arrière ne chasse plus du tout dans la courbe, par contre gare à la ré-accélération !
Bref, si quelqu'un a une solution ou un réglage miracle, je suis preneur

On en a beaucoup parlé avec cobain, et on pense à un bug du jeu.
Sur Interlagos quand j'ai fait un tête à queue devant Mib c'était à cause de ce bug... Likid doit se souvenir que je lui ai dit que j'avais un virage qui passait pas du tout, et c'était à cause de ça : moteur en position centrale arrière ou arrière et épingle à faible vitesse, le tête à queue est quasiment inévitable. J'avais aussi la solution d'être en gros sous régime en 4ème mais en terme d'efficacité on repassera.
Sur Suzuka j'ai essayé la Renault, la Ferrari et la McLaren et le résultat est le même dans tous les cas.
On a essayé plein de réglages du différentiel et des appuis notamment mais sans succès, ça n'a rien changé.

 
 
ben je ne souhaitais pas te doubler et rester dérrieère car j'étais dernier et toi en bataille avec le 7 et 9
 
donc je ne voulais pas risquer de te sortir sur une manoeuvre kamikaze
 
 
 

 
j'ai exactement ce souci et c'est ce qui m'a fait quitter hier , impossible de passer l'épingle correctement, si j'ai une vitesse trop basse , la voiture par en tête à queue ! k'ai ce souci depuis le début de la saison.

Yes je le rappelle de cette discussion

J'espère qu'au prochain championnat tout le monde ait la même voiture ou on choisit celle qui nous plaît