Reprise du message précédent :
En effet, D-Tune ne s'est pas manifesté ce pignouf !!!    
Dis dont D-Tune, je sais que j'ai amélioré mon niveau, mais si on (je) ne veut pas finir dernier au classement par équipe, quelques points de ta part seraient les bienvenus...

D'ailleurs, un qui m'épate c'est Juste.    
T'étais mauvais avec la Amuse Nismo 380RS ou bien tu as bien progressé entre temps? Sur le championnat Amuse, je te suivais sur la plupart des courses, t'étais dans le 2è groupe de pilotes (ceux qui se battent pour les places 4 à 8), maintenant t'es très clairement dans le 1er groupe qui vise le podium à chaque fois.  
Assez impressionné de la progression  

Euh...
Sur le championnat 380rs, Juste a fini 4ème, sur 17 pilotes inscrits dont 12 ont marqué des points... Je n'appelle pas ça "mauvais"

 
 
Je veux pas dire qu'il était mauvais dans l'absolu, mais il est nettement meilleur maintenant que sur le championnat Amuse. Jte dis : avant je le suivais assez facilement en course, je pouvais largement être en concurrence avec lui, maintenant c'est tout bonnement impossible et pourtant sur la course de Grand Valley j'étais au top top top de ma forme, bien meilleur que sur le championnat Amuse.    
 
Clairement, un écart important s'est creusé entre nous.
 
Notamment, c'est sur la régularité qu'il est devenu excellent. Sur GV, on était dans le même tour, du coup c'est mon arrêt forcé aux stands en début de course qui m'a sans doute pénalisé. Mais la régularité c'est une qualité de malade.  
 
Hier, j'ai fait un seul relai clean.  

En tout cas moi je suis content, hier j'ai abimé que 2 fois les roues et a chaque fois dans le dernier ou avant dernier tour du relais du coup ça a pas influencé ma stratégie.
Et c'est vrai que c'est la régularité la chose la plus importante.

A un moment je voulais te suivre Bigguy, pour essayer de mémoriser quelques repères de freinages et trajectoires... Au bout de 2 virages tu t'es mangé un mur et comme j'avais calqué ton freinage, je me le suis pris aussi.    
Idem pour Juste, quelques dizaines de tours plus tard.  

Oui, c'est probablement un problème de régularité, parce-que quand on regarde votre meilleur chrono respectif sur Grand Valley, tu vas aussi vite :

 
tu veux dire que j'ai progressé?!    
 
bah oui avant je le suivais très peu alors que là je peux tenir plusieurs tours dans ses roues
et s'il a progressé ça veut dire que j'ai encore plus progressé

Fais pas ton malin Shenron, tu finis derrière moi

Sincèrement, tout le monde a bien progressé je trouve. Le classement reste le même, mais le rythme est plus soutenu. Hier, par exemple, MiB et Shenron étaient dans le même tour que le groupe du milieu, ou alors juste un tour derrière. C'est pas mal, ça met du piquant, je vous voyais derrière moi au classement et je savais qu'il fallait pas trop que je me foire parce que vous pouviez revenir très vite.  
 
Pour le prochain circuit je prendrai vraiment la peine de m'entrainer. Hier j'ai mis bien 50 tours à faire des temps corrects, c'est pas acceptable.  

merci lol
mais j’espérais faire mieux, mais j'ai encore trop cassé, et j'ai fais qu'un tour en dessous de 1'30..
le pire c'est qu'une fois j'ai longé de trop près le muret de gauche dans la ligne droite, et que je me suis mangé l’espèce de "bouclier"    

quelqu'un aurait ces meilleurs temps, sur Madrid ?

 
tu enlèves mes doubles arrêts stupide sur casse pour garder les arrêts simple sur casse et je te mettais un vent, ou pas    
 

 
pas fini dans le même tour que le groupe du milieu, tekken m'avait prit un tour d'avance vers le 50e tour à force d'arrêt répété, et possible que MiB soit aussi passé
 
tiens du coup je vais cheaté à la prochaine course, je vais m'entrainer maintenant

Le pire c'est que j'ai fait ça sans entrainement

Shenron, c'est clair que tu tournes plus vite que moi, comme tout le monde. Mais je sais qu'en forçant, je serais de toute façon pas en mesure de lutter contre les meilleurs et en plus, je finirais au garage souvent, comme c'était le cas avant.
Je n'ai pas la moindre idée de comment gagner pratiquement 7s pour tourner dans les temps des meilleurs.

Là où j'ai beaucoup progressé, c'est sur la régularité. Je fais toujours des fautes, mais beaucoup moins et en général plus légères. C'est la seule raison pour laquelle je ne suis pas dernier. Je roule plus prudemment.

Maintenant, il faudrait que petit à petit mon niveau augmente (et c'est peut-être le cas) de façon à pouvoir me rapprocher du groupe devant, tout en limitant toujours la casse.

Avant, je faisais ma course tout seul, loin derrière, maintenant, il m'arrive d'avoir une place à défendre... C'est déjà beaucoup

C'est le cas .  
Je me souviens d'un temps où il n'y avait aucun effort à faire pour te passer. Même en ligne droite on avait des vitesses vraiment très différentes. Maintenant, ça s'anticipe sur plusieurs tours ^^. Tu tournes plus vite qu'avant, tu ne gènes personne au moment de dépasser mais t'as pas besoin de t'arreter sur le bas côté pour ça.  
 
Keep going! Ca va être vraiment marrant si le peloton du milieu devient plus dense.  

Oui, c'est vrai qu'avant je me mettais en position parking pour laisser passer tout le monde
Bon, cela dit, sur les circuits villes étroits comme hier et les prochains, je continue à ralentir et à m'écarter pour laisser passer car c'est pas toujours évident sinon, et ce serait con de s'accrocher, j'ai d'ailleurs failli me louper en faisant ça hier... En me disant je prends large, l'autre prend l'intérieur... et... oula, il est pas passé loin le muret...

SSR5 est vachement plus large que Madrid quand même. Bon, il y a encore ces courbes super rapides ou la voiture tire large à la sortie. Le mur va encore pas passer loin du rétro, voire même dans mon cas carrément labourer les roues... mais ça devrait quand même aller un peu mieux.  
D'autant que j'aime beaucoup le tracé.  

La peste Espagnole
 
Tout d'abord, merci à tous d'avoir accepté de redémarrer la course
 
Départ 9ème. Je passe ensuite 8ème après avoir doublé MiB. Dans le deuxième tour je sors trop large et je mange un rail. La voiture n'étant plus très maniable, je mange un autre rail un peu plus loin et endommage une roue de l'autre coté -> direction les stands, ça commence bien. Je suis donc 9ème suivi de près par PirouGT qui finira par me doubler en me laissant la dernière place. Je vais ensuite remonter de plusieurs places. Dans le 7ème tour, je double d'abord PirouGT et Avitasse qui se sont percutés. Je passe ensuite 7ème alors que Haoru est aux stands, puis je double Shenron qui a 3 roues cassées. Dans le 12ème tour, je reviens sur MiB que je passe au niveau du premier enchainement, me voilà 5ème !  
 
Je m'arrête aux stands au 15ème tour puis au 20ème tour, c'est le drame : Je perds le contrôle au niveau de la grande fontaine, et je vais m'écraser contre les rails... Direction les stands
Je lâche donc ma 5ème position mais je garde la 6ème place en sortant des stands juste devant MiB. Je limite donc la casse mais malheureusement, au même endroit que le tour précédent, les rails se mettent en travers de mon chemin : me voilà bon pour refaire un arrêt
Je ressors des stands en perdant deux positions...
 
Un peu plus tard (28ème tour), je pars encore au tas -> troisième arrêt en 9 tours Shenron en profite pour me doubler, me voici 9ème.
Je roule ensuite en évitant d'attaquer pour assurer, je remonte au fur et à mesure. Je passe Shenron alors que celui-ci est dans les stands. Puis au 38ème tour, je reviens sur MiB et prends la 7ème place.
 
Je fais une dernière erreur au 53ème tour, je m'arrête mais ne perds pas de place. Je termine donc 7ème avec un peu d'avance sur MiB mais l'écart ne devait pas être très grand.
 
Une course bien délicate pour moi, trop d'erreurs et 7 arrêts aux stands.
 
Ça devrait aller mieux pour la prochaine car c'est un circuit qui, même s'il est urbain, me plait beaucoup plus.
 
Les meilleurs temps au tour :
 

 

 
c'est entre autre pour ça que je roule en moyen et non en tendre, comme ça je suis forcé de ne pas tenter de prendre aussi vite les virages que ceux de devant
sinon niveau régularité aussi j'ai pas mal progressé, je n'ai qu'à voir ma série de tour en 1'29 avec des tours qui s'amélioraient à coup de 0.0** secondes (en comparaison avec la course sur Deep Forest où on avait eu le choix de la voiture et de la prépa où je pouvais suivre les premiers sur plusieurs tours même hors aspi et que je finis dernier     )
 
et puis la place à défendre ça t'es arrivé régulièrement depuis que j'ai rejoint le championnat donc bon  

Joli  

Rouler prudemment pour éviter la casse est un bon début pour limiter la casse.
Pour gagner les 7 secondes, ça ne sera pas suffisant, au contraire.
Comme je le disais à Avitasse en MP, obtenir l'or sur tous les permis en regardant bien les explications et la démonstration pour chacun d'entre eux permet d'acquérir la théorie et la pratique de base.
Ensuite, il faut appliquer ces connaissances en determinant la bonne trajectoire et le bon rythme sur les circuits lors des entraînements.
En tout cas, c'est ce qui m'a permi de m'approcher un peu des meilleurs... et je partais de loin (la plupart confirmeront ).

Y'en a qu'ont essayé... Y z'ont eu des problèmes

C'est clair que l'entraînement paie. Si tous le monde le fait, les actuels meilleurs resteront probablement devant, mais le resserrement du niveau rendra les courses encore plus indécises et sympas

De toute façon y a qu'une seule solution pour faire une bonne course le dimanche, c'est de faire au moins un entrainement dans la semaine car la séance de qualifs pré-course n'est vraiment pas adapté pour apprendre le circuit vu le monde qu'il y a en piste.

Par contre, malgré ce que ça dit dans le micro, tout le monde a bien compris comment ça se passe pour la grille de départ, bande de coquins.    
 
Ca se passe au classement sur le circuit (pas les temps, mais réellement celui qui est le plus avancé dans les essais) et vu comment ça a bourriné pendant les 30secondes qui ont précédé le second départ, je pense qu'il y a quelques cachotiers dans le lot.  

Justement même ça n'est pas bon car avant le 2ème départ j'étais le premier en piste, certes je suis parti premier, mais il me semble que le 2ème derrière moi était Shenron.

Pour le fond de grille en tout cas, c'était exactement ça.  

Championnat Lotus Elise RM - Circuit de Madrid

Petit lien vers la première édition de photos réalisée lors du championnat mixte 2, où vous retrouverez les commentaires sur les bâtiments qui longent le circuit :
http://forum.hardware.fr/hfr/JeuxV [...] m#t8104515

La grille : Bigguy / Darkaeus / Juste / Kensei / Shenron / PirouGT / MiB / Haoru / Tekken / Avitasse

A peine trois exondés que la course a commencée et Darkaeus prend la tête !

Le mauvais départ de Bigguy se confirme, c'est maintenant Juste qui le double !

Derrière la chasse est lancée dans les rues de Madrid  

Bigguy ne s'en laisse pas compter et reprend ça deuxième place en freinant plus tard à la fontaine  

A la fin du premier tour, Darkaeus et Bigguy possède déjà une petite avance sur le peloton.

Juste ne baisse pas les bras et attaque pour maintenir le contact visuel.

Bigguy reprend du poil de la bête et se saisi de la première place !

Malheureusement, trop large dans le virage, Bigguy s'incline face à Darkaeus.

Kensei en 4ème position voit de près la tête de la course.

Petit duel entre MiB et moi pour la 5ème place.

Haoru dans les ruelles étroites de Madrid.

Avitasse est éblouissant !

Votre serviteur à la "Puerta del Sol".

Shenron régale le public avec un drift plein de panache !

MiB est un rebelle et roule dans les voies de bus, il recevra une amende dans la semaine  

Avitasse devant la "Puerta de Alcala".

Le vainqueur : Darkaeus !

BONUS

Cette semaine petite série de "deux roues"

En effet, sur Madrid, on trouve une belle petite chicane pour finir le tour.
Dans le feu de l'action, il est courant de sauter sur le vibreur.

PirouGT avec un léger décollage.

Bigguy ne ménage pas sa monture.

Enfin, Haoru, y va de bon cœur.

BONUS Belgique

"Regarde, qu'est ce qui te saute aux yeux la première fois que tu vois ça ? La première chose qui te saute aux yeux ?
Les briques, c'est les briques rouges !
Et le rouge c'est la couleur de quoi ? Le rouge c'est la couleur du sang, le rouge c'est la couleur des indiens, c'est la couleur de la violence !
Alors que le fléau de notre société, et ça tout le monde s'accorde à la dire, est la violence, ils vont de foutre des briques rouges !
Mais le rouge c'est aussi la couleur du vin, et qui dit vin, dit pot de vin. Parce que tout ça c'est magouilles et compagnie, c'est politico je sais pas trop quoi hein, c'est des histoires de fric et ça, ça me désole"

 
oui mais pas longtemps, je me suis vite planté et me suis fait passé, au début de la course j'étais effectivement 5e
 
 
Tekken tu as complètement craqué sur le bonus belgique  

Merci pour les photos Tekken, elles sont top!    

 
J'avais les roues avant en vrac, je faisais des zig zag, t'arrivais rapidement donc j'ai pas pris le risque de te percuter, tu allais encore pester contre les dégâts fort , j'ai d'ailleurs pété mon moteur à ce moment ce qui a permis à Kensei de passer aussi.
 
Comme d'hab j'ai fait un peu trop d'erreurs, c'est ce qui m'a valu de perdre ma 3ème place alors que j'avais réussi à la tenir une bonne partie de la course.
 

 
Merci, c'est sans doute parce que depuis peu je m'entraine avec Bigguy, au passage merci pour tes conseils  
 
Jolies photos Tekken, et le bonus Belgique

Excellentes les photos. Et ce bonus  
D'ailleurs, la Lotus de Pirou est aux couleurs de son Plat Pays

Au top les photos Tekken ! ya juste un problème sur le grille, je pars 4
 
Juste/Bigguy, va falloir que je vienne m'entrainer avec vous
 
Si on peut résumer ma course, je pense que ces mots peuvent s'appliquer : Prudence et constance. Je n'ai que le 6e MT mais je finis 4e !
 
Départ 4e, je suis le petit groupe Dark/Bigguy/Juste. Rapidement, les 2 premiers s'échappent, mais j'arrive a suivre Juste. Vers le tour 4 il a du se dire qu'il pouvait aller plus vite, car il m'a posé très rapidement.
Arrivé tour 12, je vois que mes pneus vont très bien (Alors qu'en essai, j'étais à la corde au tour 13, WTF ?) Donc, je décide de switcher à 3 arrêts.
 
La course à été très similaire entre le tour 15 et 45 pour moi. Je reviens sur Juste qui se plante et Pirou qui se plante passe son temps à remonter !
Petite frayeur tour 40, Shenron pile devant moi, impossible de l'éviter -> Stands. Là, je me dit, c'est soit 20 tours, soit 2x10, je tente le drop et passe à 20 tours. Entre temps, Pirou a enfin réussi a me passer sans se planter 2 tours plus tard ! Passer à un relais de 20 tours était la bonne solution : j'ai pu passer Juste à 2 tours de la fin.

C'était où que j'ai pillé devant toi? Me souviens pas.

juste devant les stands, t'y es rentré aussi. Amoins que je me plante et que ça ne soit pas toi

ah si!
je voulais te laisser passer en fait parce que j'étais abimé, sauf que t'as voulu passer à gauche quand je suis aussi allé à gauche, forcément ça allait pas
 
du coup casse totale et je me suis arrêté aussi

Pas de quoi c'était avec plaisir

  Quand tu veux

J'ai eu la même chose avec toi j'allais allé au stand et tu t'est mis a gauche, surement pour me laissé passé

Edit : J'oublié, encore une fois superbe les photos tekken

Quelqu'un intéressé par une petite séance d'entrainement aujourd'hui?

nan mais les + forts, arrêtez de vous entrainer

Ce soir ok

Pourquoi pas, je vais lancer la console.

je veux bien aussi ce soir, quelle heure?
 
(oui je veux rejoindre le top 5, mon ambition n'a aucune limite )

Pour l'heure c'est quand vous voulez

Edit : Salon ouvert.

Entrainement en cours avec Juste, les motivés peuvent venir.

encore? Oo
 
demain soir je passerai peut-être si vous refaites