Reprise du message précédent :
C'est pas une question de chocottes, mais de talent, il savait qu'il pourrait pas rivaliser avec nous

Championnat HFR LMP - Circuit de la Sarthe
 
La grille : Kensei / Bigguy / Babyol / Juste / Tekken / Haaveilla / MiB / Shenron
 

 

 
Et c'est parti pour cette dernière course du championnat LMP ! Kensei en tête !

 
Les pilotes sortent de Dunlop.

 
Du brouillard sur la piste ? Non, il s'agit de Babyol qui fait un petit tête-à-queue

 
Pendant ce temps, Kensei et Bigguy s'échappent !

 
Bigguy tente de prendre le meilleur sur Kensei grâce à l'aspiration.

 
Derrière la chasse s'organise : Haaveilla, moi et Babyol

 
Bon début de course de MiB qui se hisse à la deuxième place ! Ça mérite bien un feu d'artifice !

 
Bentley, Arnage  

 
Juste voit le soleil se lever et la pluie arriver

 
Bigguy revient sur Juste et le passe sans encombre

 
Votre serviteur, qui aura passer une bonne partie de la course en tête

 
La belle 908 de Kensei !

 
Shenron dans les S Porsche

 
C'est un roc, c'est un cap, que dis-je c'est un cap, c'est une table à repasser  

 

 
Le vainqueur de la course : Bigguy !

 
Le vainqueur du championnat : Babyol !

 
 
BONUS
 
J'avais évoqué la manœuvre pour faire peur à son coéquipier ici : http://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] 0#t8607351
 
MiB à voulu rendre la pareille à Babyol sur Le Mans, mais avec moins de succès...
 
MiB rentre donc ici, violemment en contact avec Babyol

 
Babyol se fracasse contre le rail...

 
...avant que MiB ne fasse de même

J'étais persuadé que tu te trouvais à ma droite sur Dunlop. J'aurai pu rentrer davantage vers l'intérieur de la courbe  
C'est vraiment un problème la visibilité latérale  
 
Sinon, excellent les commentaires  
J'ai ajouté le lien sur le compte-rendu du championnat.

Merci à BigGuy et Tekken pour ses photos très sympas.

Il y a moyen de participer au championnat?  

S'inscrire avant se soir 23H59

Tiens t'es là toi

On n'accepte pas les Belges

On va dire que le championnat est ouvert à tous, par contre, on essaie de rouler fairplay sur les courses de championnat (sur l'après course, c'est une autre histoire ), certes on préfère gagner, mais pas en poussant les autres, le but c'est de garder, autant que faire se peut, une bonne ambiance, ceci restant un jeu. Après, les incidents de course, ça arrive à tous.

Je dis ça, juste à titre général, car je n'ai pas souvenir t'avoir déjà vu ici, mais Tekken te connait donc...
Si cela te convient, ainsi que les modalités du championnat données par babyol en première page, je ne pense pas qu'il y est de soucis.

On était 12 aux dernières nouvelles. Avitasse n'ayant pas confirmé.
Donc on serait 13 voir 14 avec toi.
J'aurais envie de dire que 14 est le maximum, car à 16, on en perd toujours en route à cause de déconnexion... Remarque, Ames, on le perd souvent quoi qu'il arrive

Bien sur. Si tu confirmes que tu es disposé à rouler les 6 courses du championnat (au moins plusieurs), tu es le bienvenu  
Si Avitasse confirme, ça ferait deux nouveaux pilotes. C'est toujours sympa de "voir" de nouvelles têtes
 
Après, je pense que les pilotes supplémentaires devront se mettre en remplaçant. Par expérience, les courses à 16 joueurs apportent toujours leur lot de déconnectés non volontaires.
A confirmer par MiB et Tekken...
 
Edit : légèrement

Merci pour l'accueil.
 
J'ai 4 ans de jeu sur FM2/FM3/FM4 dans les papattes, et je déteste le non fair play également.
 
Donc ça me semble tout bon!
 

Cool, t'as juste à copier le post d'inscription que tu trouveras dans les pages précédentes. Choisis un numéro pour ta bagnole.  

Ok, je t'ajoute à la liste.
Comme l'a dit Haoru, choisi un numéro

Inscriptions pour le championnat Lotus Elise 111R RM '04
 
Voici la liste actualisée et classée des pilotes (pour rappel, on prend l'ordre du classement général de la saison, puis l'ordre d'inscription).
 
Les 6 premiers pilotes peuvent déjà choisir leur couleur (priorité au mieux classé en cas de choix identiques). N'hésitez pas à vous lâcher, faites vous plaisir
 
Pilotes :

• n° 11 - babyol - Chrome silver
• nº 16 - Juste50
• nº  7 - BIGGUY083 - Mate light red
• nº 79 - Tekken79
• nº 29 - Talladega
• nº 13 - MiB75
• syfer972
• n° 92 - Shenron67
• Nco34
• nº 45 - Haoru
• nº  3 - D-tune
• nº 99 - Darkaeus
• Uxcool

Les infos sont en première page, je les mettrais à jour au fur et à mesure

n° 15, stp.

Tu pourras ajouter babyol, tekken79 ou MiB_75 en amis.
Je lance en général le serveur et sinon, l'un de nous trois et toujours présent... Tu peux aussi en mettre d'autres si tu veux...

uXcool, c'est marrant mais ton pseudo me dit quelquechose..
 
On a déjà dû se croiser sur NFS Most Wanted ou un autre, non ? (fofo PCINpact, toussa..)
 
 
EDIT : Je devais pas avoir le même pseudo en 2005, c'était sûrement Bunee29

J'étais sur PCInpact pendant des lustres, en effet. Mais là comme ça, je sèche.

Je vais en ajouter quelques uns.

mais en mettant les dégât, ça doit limiter ce genre de situation, non ?

 
T'as des pilotes qui s'arretent 2 fois plus que d'autres, les meilleurs peuvent prendre 2 à 3 tours sur les moins bons, du coup sur un coup du hasard, si un pilote pense s'arreter aux stands sous peu a envie de gêner un dépassement d'un autre pilote qui n'a pas prévu de s'y arreter, ça peut bien mettre le boxon.  
 
Enfin, de toute manière il y a quand même pas mal de contacts dans les courses.  

Franchement, sur le championnat LMP, tout s'est pas trop mal passé.
Bien sûr il y a des contacts... Le tout c'est qu'ils ne soient pas dû à des kamikazes, tout le monde peut se faire surprendre, faire une erreur...
 
Le plus énervant, c'est au départ, quand tu te fais défoncer parce que le mec derrière a absolument voulu passer, alors qu'il avait encore 1h30 pour le faire... Donc l'idée, notamment au départ, c'est on freine tôt, on laisse passer si il faut, et on voit ensuite...
Ne pas y aller bourrin en s'appuyant sur les copains.
 
Et donc, la visibilité étant excellente, c'est à celui qui double de prévoir, pas le contraire. Celui qui est devant fait sa course et n'a pas forcément toujours l'oeil sur son rétro...

Inscriptions pour le championnat Lotus Elise 111R RM '04
 
Voici la liste actualisée et classée des pilotes (pour rappel, on prend l'ordre du classement général de la saison, puis l'ordre d'inscription).
 
Les 6 premiers pilotes peuvent déjà choisir leur couleur (priorité au mieux classé en cas de choix identiques). N'hésitez pas à vous lâcher, faites vous plaisir
 
Pilotes :

• n° 11 - babyol - Chrome silver
• nº 16 - Juste50
• nº  7 - BIGGUY083 - Mate light red
• nº 79 - Tekken79
• nº 29 - Talladega
• nº 13 - MiB75
• syfer972
• n° 92 - Shenron67
• n° 34 - Nco34
• nº 45 - Haoru
• nº  3 - D-tune
• nº 99 - Darkaeus
• Uxcool

Les infos sont en première page, je les mettrais à jour au fur et à mesure
 

En mode carriere / a-spec, on peut modifier cette notion de dégats ? car le jeu le propose dans la partie entrainement (juste avant la "course" ) mais en a-spec je n'ai pas trouvé l'option..

En carrière, non, tout se fait sans dégât...

Edit: du coup, tu participes ?

Sur Grand Valley East à 13 ça va être funky niveau contacts.  

Sur tout le championnat LMP je n'ai eu qu'un gros contact lors de la dernière course et cela ne m'a pas empêché de gagné, Tekken aussi a connu un gros contact sur le 1er tour de suzuka et lui aussi a gagné la course.
Il suffit d'être prudent et de pas faire le bourrin et en générale les choses se passe bien

Ça risque d'être chaud avec l' Elise, elle survire à mort la petite.
 
 
Au moindre petit dévers on sent l'arrière qui veut passer devant.

 
Ouais, c'est un truc de fou! Avec des pneus courses sur les 217ch, c'est même pas du powerslide comme beaucoup des caisses survireuses, c'est vraiment que l'arrière se barre tout le temps.  

Inscriptions pour le championnat Lotus Elise 111R RM '04
 
Voici la liste actualisée et classée des pilotes (pour rappel, on prend l'ordre du classement général de la saison, puis l'ordre d'inscription).
 
Les 6 premiers pilotes peuvent déjà choisir leur couleur (priorité au mieux classé en cas de choix identiques). N'hésitez pas à vous lâcher, faites vous plaisir
 
Pilotes :

• n° 11 - babyol - Chrome silver
• nº 16 - Juste50 - Lava Orange Pearlescent
• nº  7 - BIGGUY083 - Mate light red
• nº 79 - Tekken79
• nº 29 - Talladega
• nº 13 - MiB75
• syfer972
• n° 92 - Shenron67
• n° 34 - Nco34
• nº 45 - Haoru
• nº  3 - D-tune
• nº 99 - Darkaeus
• n° 15 - Uxcool

Les infos sont en première page, je les mettrais à jour au fur et à mesure

Tu vas quand même le faire au G27 ?

 
On a pas fini d'entendre les "Whiiii! CHIIIIIII" dans le micro   (les bruits de volant sur les appels/contre-appels violents)

Même pas en rêve babyol, avec une voiture comme l'élise, c'est un appel au meurtre là
 
 
Ca sera mode papy, avec du SCT, un pad, épifétout  

Si je te dis que je le ferai au G27, sans sct, ça te motive pas ?
En même temps, je suis une quiche au pad...

Pareil, ce sera au volant, car je suis encore plus une quiche au pad...
Pour le SCT, à priori, ce sera sans, mais bon, faudrait déjà que je roule un peu...

 
Franchement, la Elise ne patine pas trop par rapport à la Nismo du championnat précédent. C'est facile de garder le contrôle de la motricité. Par contre, comme le dit D-Tune, le train arrière est hyper joueur. Je suis pas persuadé que le SCT réglera ça. Il faudrait plutôt jouer sur l'aéro, mais c'est pas permis.  

Avec les pneus course, ça reste gérable même sans SCT.
 
Babyol, pour la couleur je prend le Lava Orange Pearlescent.

J'aurai parié que tu aurais pris le blanc

Tu as la possibilité de le faire sans soucis, vu que tu as ton volant bien en main (et ça se voit sur la progression de tes résultats de courses ici depuis le début )
 
De mon côté j'ai du le sortir au bas mot 4-5 fois en 6 mois, sans vraiment commencer à prendre le taureau par les cornes (je l'avais pris pensant que ça relancerait mon engouement ici).
 
J'essaierai pas à pas avec des courses pépères et pas trop longues, car sur des runs d'1h45, avec dégâts, météo, fatigue, contacts randoms & co, je suis certain que ça risque de m'énerver plus qu'autre chose..
 
Je commencerai tranquillement avec une voiture moins taquine !

 
 
Je me suis essayé à quelques réglages justement hier aprem, histoire de voir si on pouvait la rendre plus agréable à conduire, hors championnat. Et en touchant juste le DGL, ça a l'air de marcher. En augmentant la sensibilité à l'accélération à fond (enfin 60), on gomme un peu l'effet de survirage à la ré-accélération en virage (hormis s'il y a un dévers trop prononcé).
 
Et pour l'effet de survirage en entrée de courbe (DGL décélération), faut juste augmenter un peu aussi la sensi (20-25). Après il y a toujours la possibilité de toucher aux BAR et ressorts pour peaufiner ça, mais bon, l'effet escompté me plaisait déjà pas mal !

 
Le tirage au sort me l'avais déjà attribué sur la 380 rs. C'est trop fade sur une élise, et après plusieurs test elle est plus rapide en orange  

Bonjour,
 
Après de longs mois d'intense lurkage, je me joindrai bien à vous. Le statut de remplaçant ne me dérange pas, j'ai vu qu'il y avait souvent des désistements.
J'ai bien compris l'esprit de ces courses, et j'essaierai d'être propre, même si j'ai l'habitude de bourriner un peu contre l'ia (forcément !).
 
Voilà, si vous voulez bien de moi, mon PSN est S-vinho, et je prendrai bien le numéro 37.
 
Par contre, petite précision, c'est pas de réglages du tout, même pas les ailerons et la boîte de vitesse ?

J'vais rajouter babyol à ma liste d'amis.

Par contre je viens de jeter un oeil au premier post, je ne connais aucun circuit dans le liste, mes derniers souvenirs remontent à GT3.  

J'espère que la voiture ne coute pas trop trop cher, je n'ai que 600k crédit... Enfin je suis néophyte dans ce GT, je suis assez bien perdu dans les menus, tout ça! Je viens de découvrir que j'avais + de 9 voitures, en voyant l'onglet "Standard" dans mon garage.

EDIT: 200k pour la mettre en RM, avec l'achat, tout de meme.. Enfin bon! Comment faire pour changer le numéro sur la carrosserie?