Reprise du message précédent :

Voilà, Ames était le premier

 
Je parlais de ce message là Môssieur l'inspecteur

Excellent l'évènement proposé pour dimanche, je sens déjà les gommes complétement brulées avec des allés et venus incessants dans les stands, des dépassements à près de 400 km/h sur une piste large de 4 mètres avec des voitures larges de 2 mètres. C'est la première fois que je vais rouler en LMP, je m'y étais jamais intéressé auparavant, n'ayant pas de course A-Spec intéressante dans ces catégories de voitures (ni dans les autres ^^)

J'ai pas pu allumer la PS3 depuis dimanche dernier ayant une semaine bien chargée, du coup je vais voir ce que j'ai dans le garage et prendrait surement une voiture par défaut. Alors désolé si je me retrouve avec la même LMP que d'autres, voudrait pas faire sur Indianapolis avec une course monotype !

Edit : bon ça sera probablement la Toyota Minolta 88c-v Race Car '89

Equipe Wacky : Darkaeus - LBD
Couleur : Blu Scuro Dino
Tenue de course : Blanche (ça te va mon LBD )

étant un homme fidèle je garde MIB    
pour la voiture: PESCAROLO C60 HYBRIDE - JUDD RACE CAR '05  
 
concernant hier soir  j'ai énormément galérer pour sortir le 3'27 et en plus j'ai fais quelques petites erreurs.
 
ca va etre compliquer d'alligner les tours propres dimanche.
 
edit: sans oublier les pneus qui fondent comme neige au soleil... j'ai tenter hier soir les pneus dur et c'était une catastrophe ...  leur manque d'adhérence fait qu'ils patinent bien plus que les tendres ce qui accélère leur usure et donc quasiement aucun gain de durée de vie sur les tendres.

MIB s'est déjà fait prendre a déjà été pris par tekken  

Il est quand même postérieur au message de Ames  

Tekken était en Corvette

Oula, tout le monde se bat pour moi
Désolé Sypher, Tekken a déjà choisi

Je n'ai aucun soucis pour courir avec n'importe lequel des leaders... Ames, Sypher, Tekken... Je me les ferai tous...
 
Pour la voiture, je m'étais dit la 908 car je la trouve jolie, et qu'elle est française, et accessoirement je l'ai testé hier soir.
Sinon, j'en ai plein d'autre mais bon...
En tout cas, la 787B a un bruit vraiment particulier, surement fatiguant à la longue. La C60 hybrid par contre avait un son bien plus doux si je ne m'abuse.
 
Pour les pneus, du coup, quand je t'ai vu (sypher) tester les durs, j'ai fait de même, sur 2/3 tours, et j'avais vraiment du mal à garder la voiture sur la piste dans certaines courbes alors j'ai laissé tomber l'idée.
Mais c'est vrai que les tendres risquent de faire dans les 6 tours.
 
Par contre, ayant peu testé les LMP auparavant, c'est impressionnant quand même comme elles répondent bien (freinage, tenue de route, accélération)...

Bon 3'25 avec la 908, je vais tester les autres !

Pour la voiture, pour le moment mon choix se porte sur la 908 car je n'ai qu'elle en LMP. J'ai pas encore testé d'autre voiture, j'essayerai de voir celles qui sont en partage.

Moi je roulerai en 905 si je le peux
 
(rassurez-moi: elle est toujours dispo dans GT5?)

C'est mort pour le partage : on ne peut pas utiliser une voiture empruntée en ligne

Oui

bon ben vue que tekken a volé mon MIB je prend phakops    
 
 
et puis je suis d'accord avec ames sur le totalitarisme de la FIA HFR    
 
de quel droit dark a le droit de choisir son coéquipier alors que ce n'est pas son tour ?  
 
 
AUX ARMES CITOYEN  !!  
 
edit: je reconfirme que je prend la PESCAROLO C60 HYBRIDE - JUDD RACE CAR '05
 

 
tu l'as fait facilement le 3'25 ?

Si la limite et à 700 PP pour dimanche, y-a-til des limites en puissance et en poids ?
 
700 PP c'est peut être 600 ch et 1000 kg, ou 800 ch et 1500 kg... au bout du compte ça peut faire de grosses différences non ?
 
Je serais d'avis de limiter poids et puissance plutôt que PP, à moins que mon raisonnement est faux et que 700 PP c'est un bon indicateur d'équité...

Après, tu peux choisir de privilégié la puissance, et donc avoir une voiture plus lourde et bouffer surement plus de pneu, ou le contraire...
En plus, il y a une large palette de voiture possible, donc je pense que la limitation en PP est plus pratique...

pour moi le seul problème des PP c'est que l'appuie aérodynamique joue dessus également ..  quand tu diminues l'appuie les PP baisse, tu peux donc alors augmenter la puissance du véhicule ce qui accroit encore plus la différence de vitesse de pointe avec les voitures qui ont un fort appuie.
 
hier par exemple je déposais mib dans les lignes droite.

J'ai eu aussi l'impression que la 908 réglée de base accélérait moins fort...

ben d'après ce que j'ai compris il avait les appuis à fond .

Comme le disais très justement Colin Chapman (pour les ignorants c'est le fondateur de Lotus) "light is right", toujours privilégié l'allégement maximum et après tu rajoute les chevaux pour arrivé a 700PP.

 
Au final, il va falloir tourner avec les différentes voitures pour voir celle avec laquelle je me sens le mieux... j'essaierai de tourner un peu ce soir avec mes différents joujoux : 905, 2 Pescarolo, Bentley, et BMW.

 
Merci pour le conseil, je crois qu'il va directement éliminer la 905 qui de mémoire est plus lourde que les autres.

Le problème de tester les voitures, c'est que le circuit est assez long et donc, ça prend du temps si tu veux vraiment en essayer plusieurs, sans compter les réglages...

Par contre, je ne savais pas pour l'effet des appuis sur les PP et en effet, hier j'ai mis les appuis à fond, sans même tester autrement, et je dirais que ma vitesse de pointe (sans aspi) devait être autour de 345km/h.
Après, la 908 est un poil plus lourde il me semble.
Mais bon, j'en comprends qu'il faudrait que je teste avec moins d'appuis, vu les lignes droites, c'est logique remarque, mais si c'est pour aller tondre la pelouse à chaque virage, c'est relou... remarque, ça ne changera pas trop

moi j'étais à 375 km/h, ca fait une petite différence quand même  

légèrement  

 
Ta limite de boîte était à combien ? D'après mes essais 380 était pas mal.

j'ai réglé la boite jusqu'à 405 il me semble mais le rupteur lui devait être a moins de 380 si je me souviens bien.

Bon, ok, vu les lignes droites, ça explique surement en partie mon retard
Va falloir que je trouve le temps de tester un peu ça...

Qui est ce qu'il faut que j'ajoute dans mes amis pour participer a l'un de vos petit salon ?
 
Mon psn c'est : lamor-esk

Ayé, me suis acheté ma Pescarolo C60 hybride chez le revendeur en ligne  
 
Il m'a quand même fallu au moins 30 minutes d'events saisonniers pour pouvoir me la payer      
 
 
On va partir sur sur course 100% LMP ou pas ?
 
Sinon perso pour cette première course, mon objectif sera clair: essayer de limiter la casse en esperant grapiller quelques points    j'vais attendre les épreuves suivantes pour viser le podium  

 
Il faut que tu m'ajoutes et que tu fasses tourner mes pilotes en bspec en ligne

 
Pfff, tu dis ça et pourtant tu as déjà fait un podium

Pas de soucis

quand je peux laisser allumer la ps3 + le net chez moi (ce qui est difficile en ce moment car le jus doit être coupé plusieurs fois par jour dans la maison pour cause de gros travaux) je peux faire tourner des pilotes toute la journée ou presque car je passe le plus clair de mon temps devant un PC au boulot

 
Tu commences très bien, bienvenue  

 
 
Ouais mais là, c'est la première fois que je conduis une LMP sur GT5 et j'ai du mal à accrocher au style de conduite, de plus d'içi dimanche soir j'aurais pas beaucoup de temps pour tester et à la vue des 2 tours de tests que je viens de faire c'est clairement la misère, je n'ai pas le circuit en tête et donc même pas de repères pour les points de freinages et les positionnements de courbes ...
 
... Après vous pouvez croire à du bluff , vous aurez la réponse dimanche soir  

non mais ne t'inquiète pas ce sera la misère pour tout le monde ... on a roulé hier pratiquement 2h et a la fin j'avais toujours énormément de mal pour faire un tour propre.
 
edit: heu dimanche il y aura la météo évolutive et la nuit ?

Pourvu qu'il n'y est pas de pluie... La nuit encore, ça fait de jolies photos

Je sens que je vais adorer cette course
 
Ce qui serait bien aussi ça serait de faire en sorte qu'on parte de jour et qu'on arrive de nuit. Pas faire jour nuit jour nuit jour nuit tous les deux tours

Sur les replays, on ne voit pas la nuit il me semble ?!  
 
SInon, je suis pour la météo évolutive et le cycle jour / nuit, même si c'est difficile. On fait une course Le Mans en parallèle de la vraie course, il faut donc jouer le réalisme jusqu'au bout !

On pourrait aussi en faire une de 24h
 
Mais sinon, on voit la nuit sur les replays, en tout cas, on avait eu des photos de nuit sur le Nurb...

 
Edit
 
Enchanté coéquipier!

Le mieux, ce serait que chaque duo se retrouve chez l'un des deux, et alterne les relais pour la course On aurait un leader et un coéquipier, sur une seule voiture, et sur une longue durée

Ce serait marrant, mais pas facile à organiser...