Reprise du message précédent :
Ce serait marrant, mais pas facile à organiser...

Pour les aides, on tolère le SCT, l'ABS et la trajectoire.

Le propriétaire peut choisir des aides autorisées ou non, et, comme c'est écrit en première page, seule l'ABS, le SCT et la trajectoire ne sont autorisées.
Perso, j'ai d'abord testé sans SCT (l'ABS est toujours à 1 chez moi), et comme il m'arrivait parfois de partir en sucette, j'ai finalement testé avec (de 1 à 5). Dimanche, il est probable que je le garde, on verra, car sur 1h30, ça risque d'être déjà assez tendu comme ça... surtout si la pluie s'en mêle.

Va falloir revoir les quotes je pense Phakops

Sinon, les 3'25 ne seront qu'une formalité quand ma voiture, sans les appuies, atteindra les 375km/h...

Il a mis son texte avant les quotes

de même !! sinon comparativement à FrenchDavid tu es de même niveau, ou plus ou moins fort ?    
 
edit:
 
t'inquiètes pas, chez nous on a des nul, des super nul et des monster nul

 
Il y a un "ne" en trop ou il manque un "pas" mais il y a quelque chose qui ne va pas dans ta phrase ?    

un ne en trop

Et ben t'es pas le plus nul...
Déjà, ce n'est pas MiB mais sypher qui à fait 3'27, moi, je n'ai fait qu'un 3'40.
Ensuite, tu es en pneus durs, et ça change tout...

Perso donc 3'25 la 908, 3'26 la 787B (améliorable de 1 à 3s), 3'30 la C60 (j'aime pas )
Mais Gabb, ce temps c'est surtout faisable au volant, j'imagine que tu es à la manette ?
 
Edit : ah oui pneus durs ça explique tout

 
L'avenir nous le dira, la piste est seule juge de paix!  
 
Plus sérieusement, je suis un ton en dessous. J'essaye de ne pas faire n'importe quoi, de bien règler mes voitures et de rouler intelligemment, mais j'ai moins de pratique que FrenchDavid je pense, et moins d'expérience sur votre format de courses.
 

Tu es au volant ? Je te croyais à la manette aussi...
Quel volant ?

Un jour, il faudra que j'apprenne les noms des virages, car quand vous parlez des hunaudières, je ne sais même pas du quel on parle...

 
C'est une ligne droite...!

 
C'est même LA ligne droite  
(Entrecoupée de chicanes depuis quelques années, c'est vrai...)
 
Edit : j'ai du retard, mais sur ce coup là MiB, tu m'as fait marrer

 
Ah désolé    
Egalement au G27 vitesse aux palettes. Essai avec les pneus tendres deja, après faut bien jouer aussi sur les rapports de boite.  
Et oui je confirme la ligne droite étroite, faut passer à fond. D'expérience online au premier tour c'est pas possible
Et les virages avant les hunaudières sont assez important aussi, on perd facilement pas mal dans ceux là. C'est la ou je me gauffre le plus de toute façon !

+1, je me vautre souvent a la sortie du gauche droite après la passerelle dunlop. j'ai l'impression qu'il y a une bosse qui déstabilise la voiture.

Ok, merci pour la mini-carte

Si je peux rendre service

(1) Vous parlez duquel ? Indianapolis ou Porsche ? (cf. carte de Syfer un peu plus haut)
 
(2) Ces premiers virages, je perds énormément de temps aussi. Hier soir, par rapport au temps de Syfer (3'27), je perdais la moitié de mon retard sur le premier partiel (2"5), puis l'autre moitié sur le reste du circuit, pour finir à 5" moins bien...

Je suis preneur aussi.

Niveau équipe, si on se fie à la liste des participants inscrits, Shenron serait avec Ames et toutes les équipes seraient complètes...

On sent de l'engouement pour cette course, ça fait plaisir ^^

c'est clair et a mon avis on sera complet pour la course  

 
Pour le 1 je parlais de la ligne avant Indianapolis !
 

Si cette épreuve est une réussite, on pourrai peut être faire un championnat avec les protos (genre 5 courses) ?

Ok, merci

On peut pas faire une simu style 24h ? On part genre à 15h et on arrive à 15h j+1 !

Du monde ce soir pour quelques tours funs ?

Si j'ai accès à la tv j'essaierai de vous rejoindre un petit coup ce soir

Praysent dès 21h !
Et jusqu'a 22h30 max, qualifs du Mans oblige

Pas dispo ce soir.

c'est sur quelle chaines les qualifs ?

Il faut que tu me fasses en demande d'ajout, ensuite tu vas dans mon salon privé. Je le crée d'ici un quart d'heure environ, je laisse un message.