Reprise du message précédent :
J'ai partagé quelques LMP, aux intéressés de me dire si ça leur va ou si j'en mets d'autres.
Aussi, j'aimerais savoir si vous pouvez faire des modifs dessus, ou si je dois vous les faire. De même, il faudra peut-être que j'achète les pneus courses tendres...
Bref, regardez et dites moi...

J'vais voir ça de suite MiB, mais là c'est MAJ au lancement de GT5, j'avais oublié    
 
Mais j'pense qu'il va au minimum falloir que tu me fournisses les courses tendres.

C'est là le bon côté du PSN+, ce soir, en rentrant, la PS3 m'a dit avoir installé l'update GT5... Y a pas, c'est cool.
Regardes les voitures, j'ai mis un peu de plusieurs marques, si tu en veux une autre, dis moi, histoire que je ne mette pas les pneus sur toutes, plus que le prix, c'est le temps que ça prend... Encore que, maintenant, ça doit aller plus vite si on peut acheter depuis le menu paramètre.

Edit: par défaut, ça doit déjà être des courses durs, et à part une vidange, y a rien à acheter, ou alors le turbo, mais tu dépasses allégrement les 700PP. Enfin, j'ai regardé la 908 et 787B pour l'instant.

Plus que qques secondes ...  
 
Sinon comme je l'avais dit, je compte prendre une Pescarolo, si tu as bien sûr, et si tu ne comptes pas la prendre pour dimanche prochain.

Au passage MiB, faut que tu répondes à me demande d'ajout d'ami (ress-p)

J'avais pas vu, c'est fait.

Ok    
 
Sinon là j'viens d'emprunter une LMP à Babyol, je ne peux faire aucun achat materiel (pneus inclus), donc faudra fournir les pneus tendres.
Par contre en essais libres je peux effectuer des modifs avant la course (dgl, suspension, limitateur etc...).
 
En même temps c'est plutôt logique et attendu.

Bon, ben tu me diras sur laquelle tu veux des pneus au besoin...

Faut que je relance le jeu maintenant pour t'avoir en ami dans GT5  
 
 
 

Ok fin des débats, je viens de tester, on ne peut pas faire de course en ligne avec une voiture empruntée

J'vais aller me faire les derniers events saisonniers, d'après ce qu'on dit ils sont plus difficiles et intéressant que les précédents, et puis ça va gonfler ma petite cagnotte avant dimanche  

Ah merde, c'est con.
Je viens de faire 5 tours en Fiat 500, j'ai fini à 40s du premier
Bon, je n'ai pas brillé, mais quand même, c'est pas évident.

Sinon, sur le vendeur en ligne, tu as des LMP à 50% dispo, donc tu pourras au moins en trouver une pour pas trop cher.

Edit: Et les épreuves comme Lightweight, tu gagnes dans les 300k Cr en 5mn, donc ça va vite, même si c'est chiant

je vais surement prendre une pescarolo pour célébrer leur retour au mans.

Premier tour sur le Mans avec la 908... Faut vraiment être doux avec la pédale, sinon, tête à queue direct... J'étais sans SCT, mais sur une course de 1h30, le risque d'erreur augmente. Sinon, je ne connais pas trop le circuit, donc je n'ai fait qu'un 3'45, loin d'être parfait je pense.
En modif, j'ai mis les appuis aéro à fond et baissé le DGL. Pas sûr que ce soit bien de mettre les appuis à fond vu les longues lignes droites...
Enfin, ça va être usant je sens...

bah moi avec la pesca impossible de chauffer les pneus avant, il reste tout le temps froid sauf lors des gros freinage.

Oups

Pour avoir testé la 787B et la C60 Hybrid, je reviens à la 908. J'ai l'impression d'avoir moins de soucis au freinage, l'impression qu'elle freine mieux, faire moins de faute avec.
Bon, je n'ai fait à tout casser que 2 tours avec chaque, et encore, en comptant le tour de chauffe.
 
J'ai fait un 3'40"249 mais avec un début de tête à queue dans la première des deux chicanes finales, je vais tâcher de faire encore un tour ou deux, car je n'ai pas encore tout le tracés en tête.
Sinon, en effet, j'ai pas l'impression que les pneus chauffent vites, par contre, le train arrière à l'air de s'user pas mal...
Et le réservoir descend vite aussi, je dirais dans les 15 tours on le vide, et comme on va surement faire environ 25 tours...
 
Edit: Ca me gave de faire le tour de chauffe et juste derrière, au début du tour qui compte, me louper...

TheKensei tu prends qui comme coéquipier ?
 
J'ai mis la liste du 2eme post à jour
 
http://forum.hardware.fr/hfr/JeuxV [...] m#t7588811

Argh, un championnat plus qu'intéressant, et je suis au bord de la mer jusque fin juin, chienne de vie .    
On se retrouve à mon retour, il faut au moins que je participe à une des courses.

Turbo16 , en souvenir du bon vieux temps

Do want

Bon, c'est vraiment pas évident. Plus les voitures sont puissantes, plus les écarts vont se creuser. On devrait faire une course en capucino RM
Sinon, je n'ai même pas réussi à refaire un 3'40, je fini toujours par faire une connerie... Pendant ce temps, sypher faisait 3'27...
Par contre, si on continue sans pénalité, faudra pas couper les chicanes comme un chacal...

C'est une bonne idée

C'est simple, celui que je croiserai dans le replay à couper une chicane, ou à couper tour sur tour un virage volontairement (ex : prendre large le virage avant la grande ligne droite, couper le virage de Mulsanne, ou encore les 2 chicanes finales du tracé), sera pénalisé d'office d'1 minute, et subira mon courroux  
 
On peut se rater sur un virage, ça je l'accorde.. dans ce cas-là, si on s'est raté de sorte qu'au final, il y a eu gain de temps involontaire... on ralentit légèrement pour montrer sa bonne foi, et ensuite on repart !
 
Règle de fair play quoi !

1 minute ? Je dirais plutôt une place au classement direct !

Quand je vous ai rejoint, le meilleur tour était à 3'35. Ayant fait 3'34 la veille avec ma 787B Stealth, je me suis dit que ça allait être du gâteau avec la Courage de 2004... Après un tour de chauffe (qui bien sur ne compte pas au chrono) super propre et plutôt rapide (de par mon ressenti tout du moins), j'attaque les tours chrono. Et là, pas un de bon en une bonne dizaine de tours Au moins une grosse faute à chaque tour et 15" de perdues à chaque fois  
Finalement, Syfer sort son 3'27 et me calme bien comme il faut  
4 ou 5 tours plus tard, j'arrive à sortir un 3'32"6 entre deux 3'54
J'ai essayé une 908 ensuite, elle m'a paru plus docile, mais j'ai produit à peu près la même merde avec un meilleur tour en 3'44  
 
Le pire, c'est qu'on a eu ni pluie, ni nuit  
 
Va falloir être un poil plus concentré dimanche, sinon ça va être la cata...

Pour vérifier la triche via le replay, c'est carrement impossible sans avance ou recul rapide (ça n'a certainement pas été modifié lors de la dernière MAJ je pense ).
 
Ou alors on fait un système ou chacun doit visualiser le replay en caméra embarqué dans la bagnole d'un adversaire pendant 1h30 ....            

Le comité FIA HFR va s'en charger  
Et je crois qu'on n'a accès qu'à la caméra extérieure sur les replay...

Oui puis aller surveiller tous les virages de tous les concurrents, ce n'est pas possible. Je pense que D-Tune plaisantait, ça reposera juste sur le fair play, ou alors, il faut remettre les pénalités sur cette course.
 
Louper des virages, en effet, ça arrive, ça m'est arrivé souvent hier soir, ne serait-ce que le premier gauche après le départ, je l'ai souvent pris dans le bitume avoisinant la piste, après un freinage tardif foiré.
 
Après, si on est en compétition directe avec quelqu'un, qu'on tente un freinage tardif pour doubler, et qu'on foire son coup, qu'on coupe et qu'on gagne du temps, là, il faut faire comme en F1, et ralentir pour rendre les places volés.
 
Pour le mec qui est dernier tout seul, on s'en fout un peu, par contre, c'est sur que si, délibérément, à chaque tour, tu passes tout droit pour petit à petit remonter sur ton prédécesseur, là, c'est mal honnête... Et dans l'ensemble, tekken notamment, qui regarde les replay pour les photos, il a l'oeil.
M'enfin, il n'y a personne comme ça ici, non ?

Je me méfie des 4 premiers du dernier championnat, ils sont louches, ils vont trop vite

Dans l'ensemble, non, sinon il n'y aurait pas autant d'assidus.    
 
 
Enfin j'espère pas voir un remake du Nurb GP en SLS, (passage de la dernière chicane), ce coup-ci j'avais fermé les yeux pour certains..  
 
 
EDIT : pour moi ça sera certainement Bentley Speed 8 ou Toyota GT-One

Encore deux équipes à compléter
 
Sinon babyol, tes temps c'était plutôt dans les 3'34, pas 1'34 ^^  
 
L'OCD mis à jour est vraiment bien, une belle Courage à 2 millions de Cr. ! J'étais bien parti pour prendre la 908 Team Peugeot pour dimanche, mais deux autres pilotes vont déjà la prendre... au final, j'hésite !
 
Je vais certainement prendre la Bentley, même si elle affiche une antenne pixelisée en vue capot
 
Edit : le temps d'écrire ça et D-Tune met qu'il va prendre la Bentley ^^

J'avoue, j'ai bien coupé la chicane
(Je corrige )
 
Pour ma part, je vais rester sur la Courage de 2004. Je roule français moi môssieur

 
Il faut que je teste la courage de 2005 que j'ai acheté hier, voir ce qu'elle donne. J'avais la Courage de 2003 il me semble quand nous étions en ligne mardi soir, mais je n'aimais pas trop le son de son moteur, trop strident pour moi (et sur une endu d'1h30 ça a son importance l'air de rien ^^)

Comment ça se fait que Dark est déjà choisi son coéquipier ?
Quand je dis que ce système est purement totalitaire

Et pour la voiture, on peut la choisir ? Parce que j'ai l'impression que mon post il y a trois pages n'a pas du tout été vu

En effet, tu avais posé une option sur la 908 HDi FAP - Team Peugeot Total '10.
Voilà, ça en fait 3
 
Sinon, c'est au tour de Syfer de choisir son coéquipier.

 
De mémoire, j'étais le premier à poser l'option sur la 908
 

Voilà, Ames était le premier