Reprise du message précédent :
 

j' aurai 10 min de retard sur le 1 er lol  

En parlant de "online" j'ai voulu tester le partage de voiture avec la voiture que j'ai attendue des jours et des jours en occaz , c'est à dire la 190 evo 2 , j'ai depenser 250 000cr dans les modifs et remise à neuve ....
 
 
Verdict : voiture disparue ....et bien sur echec du transfert , donc pour l'instant le online doit se limiter aux courses , faites pas la meme connerie que moi les zouzous !

le nordsheifleboajdpjnqdn en endurance..pff ca m'interesse clairement pas.
 
On peut pas réellement faire de dépassement sur ce circuit :|

Encore désolé monsieur Sensei pour le bourrage de cul sur le Mans  

T'inquiète pas, il y en a qui ont fait bien pire que toi
 
On se fera la belle un autre soir  

 
 
Moi j'suis pressé qu'on gagne des sous online    

 
si, dans la grande ligne droite avant l'arrivée et dans quelques bouts de ligne droite ( facile 4 ou 5) sinon tu serres les dents et tu mets la pression à celui devant toi .
 
je vais maj le planning pour l'endurance ...  

 
 
mouais, le soucis étant que les routes sont relativement étroite. Donc doubler reste tout de même délicat si on veut le faire proprement...bon a voir certains, j'ai compris qu'il fallait y aller bourrin

Là sur 10 tours tu auras le temps de doubler ou de compter sur des erreurs de tes adversaires sans bourriner.
Pour les caisses du samedi, rien n'est décidé. Pas trop rapide (mais plus que la Clio ) pour que ce ne soit pas trop un enfer, et il faudra sans doute compter sur un peu de pluie, donc repérez l'entrée des stands.  
Si vous avez des suggestions, n'hésitez pas. Et dites aussi vers quelle heure ça vous arrange le plus samedi pour cette épreuve.

Il me fallait un tour de chauffe
Nan mais je pense que les autres ont oublié de passé les pneus course/tendre avant de commencer la course

l'habitude du circuit aide
j'ai énormément joué en contre la montre pour le plaisir donc je le connais bien  
en online y a des gens qui semblent ne pas venir de HFR d'ou des comportements bourrins ... et grossiers (j'ai entendu des termes fils ** **** ou p*** ... pathétique...)

en voiture je pronostique des premium uniquement (plus facile à acheter qu'attendre une occaz),
ma liste à vue d'oeil, du monotype serait préférable : Subaru IMPREZA Sedan WRX STI (18inch BBS Wheel Option) '10 / BMW M3 Coupe '07 / BMW M5 '08 / BMW Z4 M Coupe '08 / Audi RS 6 Avant '08 / Honda NSX

sympa si y a la pluie.
entre 15H00 et 16H30 pour moi
y a direct auto à 18H30 ^^

INSCRIPTION ENDURANCE DU SAMEDI 4/12/2010 OUVERTES
merci d'y inscrire votre pseudo sur : https://spreadsheets.google.com/ccc [...] hrAL#gid=0

en cas de soucis, MP moi  

 
les vrais doublent dans le carousel en prenant l'extérieur au frein à main

Ca tamponne, ca tamponne, moi je dirais que des fois, ca bouchonne !
 
Le problème se pose :
 
Sur une endurance, pas de soucis, y'a le temps de faire propre, sur un circuit court, a 4 tours, t'as pas le choix, il faut passer. T'as pas le temps de te balader derrière quelqu'un, surtout si les premiers devant creusent encore l'écart... Donc, ca tamponne, c'est souvent au freinage, qui est des fois largement trop anticipé par le précèdent concurrent.

 
+1, sans compter qu'à la différence de l'IA, on a nos petites habitudes de trajectoire (ou l'ignorance de la "bonne" trajectoire sur certains circuits peu connus). A Monaco c'était flagrant le WE dernier.

 
on va peut etre pas acheter une voiture à chaque fois qu'on fait de l'endurance. On choisit la M3/R8(ou autre) dans les premiums que tout le monde a et puis ça se jouera sur le pilotage, le choix de pneus, la météo et les rentrées au stands.
Si on part avec 15 voitures différentes, ça ne sera jamais équilibré, mais ce n'est que mon avis  

Avec de bonnes restrictions, c'est sympa je trouve, ça fait un peu de variété et de stratégies différentes. J'ai pris beaucoup de plaisir à préparer ma 330i pour samedi dernier (choisie en hommage à l'épisode de TopGear avec 330d http://www.youtube.com/watch?v=k1bDV8cdVnk), ça a du me coûter 50k Cr grand max, et j'ai payé cher le choix d'une propulsion à l'arrivée de la pluie
Mais ton point de vue se défend pour simplifier les choses

Cela dit, tout dépend du  nombre de participant...rien n'empeche de faire 2 sessions en //

On ne va pas toujours conduire les mêmes voitures non plus. Il faut bien varier. Et en sachant à l'avance les limites imposées, ça laisse du temps de définir quel véhicule nous correspondra le mieux. Et pour ceux qui ne veulent rien débourser, on peut faire en sorte qu'ils aient un modèle de base comparable.
Quand on joue en ligne je choisis de temps en temps 260 CH max parce que je sais qu'un certain nombre d'entre nous en on une dans leur garage, suite à la course de la Sarthe, donc si petit à petit on a d'autres modèles possibles que ceux de base, c'est plutôt un plus.
 
Un véhicule par semaine c'est pas la mort, z'êtes bourrés de thunes.

Ouais j'ai compris à mes dépends qu'il fallait que je me prépare un véhicule 260ch et 1200kgs    
Mais pour la course du Nurbur faut préciser, j'ai une 370Z à préparer  

1200kg mini pour 260cv maxi , ok , mais au niveau des pneus , si j'installe des boudins à 36 000cr , ya pas comme  un déséquilibre ?

Bah pas forcement, si c'est sous la pluie, t'es comme un bleu

Je crois que si tu limites à "sport" les pneus, tu n'as pas accès au pneus pluie, qui sont classés après les "course". A confirmer ...

ah, donc faut poser une limite sur les pneus tu penses.  
Boh... pourquoi pas si il y en a qui veut dépenser 36 000 dans des slicks pour la serie 260cv, faut voir quoi!

ca pourrait être pas mal de mettre en 1ere page la liste de catégorie de voiture qu'on risque de sortir régulièrement.
 
Surtout pour les nouveaux arrivant
Car perso, je suis d'accord pour me remettre en chasse d'une petite tuture de 260ch mais a condition qu'on l'utilise "souvent"...car la je recyle toujours ma vieille megane

Oui celà serait interessant de mettre une limite niveau boudins pour les courses inferieurs à 400cv , sinon c'est vraiment tres déséquilibré   .

Sinon je viens de me prendre une voiture d'environs 260cv pour 1200kg , j'en ai eu en tout pour 25 000cr , serieux c'est pas la mort , et en plus c'est nettement plus sympa que les course de 207 vs Mini quoi .....

Sans avoir des slick , des pneus durs de course sur ma silvia et c'est du 1sec de gagner à chaque virage ......

Hier soir, Nurb avec les caisses de Nascar et avec une belle bande de  . Ce fût un carnage dans le Caroussel   .

+1 cette yellow bird c'est presque du on/off
T'as essayé la polyphony cup avec? Avec modèle stock, 1ere course ok facile, 2 et 3ème courses , courses hypiques avec grosses poussettes+quelques ptites fautes mais suis arrivé premier quand même sur le fil de l'arrivée  
 
Sinon je suis partant aussi pour vous rejoindre en ligne, comment je fais?

ba ecoute rajoutes moi dans tes friends PSN et ensuite on se rejoindra sur mon lounge ou le tien

Ok je te rajoute ce soir  

+1    
 

A bientôt all
 
cryx = hotcryx

les furieux de GT5!
Bon j'espère enfin pouvoir tester le Online HFR ce soir!
 
Par contre pas avant 22h30 certainement.
Voici les finso que j'ai cru devoir donner :
Jim PROFIT / chocoletti / manette / vue intérieure / manuel
 
  inside

 
GTA style, poussée à la bourrin en drift dans le caroussel, côte à côte  
 
EDIT: coucou style  

 
Mon PSN est dans ma signature

Miam de la chair fraiche sur qui s'appuyer au premier freinage  

Tu m'étonnes, les trajectoires hors pistes et le coffre tout défoncé

 
j'avais précisé cf en gras monotype = 1 voiture unique
sauf qu'on a pas toutes les premium de dispo dans les recommandées donc suivant le choix à faire, on risque de banquer un peu.
 
 
personne ne s'inscrit

Le doc est en lecture seule

je vais voir ça    
merci de l'info  

c'est corrigé  
merci de faire gaffe lorsque vous éditez de rien casser.  

/!\ le planning est désormais accessible en écriture /!\
https://spreadsheets.google.com/ccc [...] y=COq1hrAL

désolé pour l'oubli.