Reprise du message précédent :
Le plus simple, c'est de poser les questions ici
Après, tu choisis surtout une forme de roue, et le côté modulaire (hub) ou pas (les roues wrc, bmw, rs, mclaren, formula de mémoire), plus la compatibilité pc, ps et/ou xbox.

 
  je connaissais pas, et en plus l'explication des différents paramètres est en fr
 
Quelle est la vraie différence entre la roue formula, steering wheel F1 et la mclaren (hormis le prix), principalement niveau confort et sensations sur les longues sessions notamment ?
 

Dommage, rien pour DR2.0 et le DD CSL.

Hello,
 
Petite question, certain d'entre vous ont réussi à payer en 4 fois avec Paypal sur le site de Fanatec ?

 
pas reussi de mon coté

Je ne comprends pas, sur les forum fanatec on dit que c'est possible mais Paypal ne me le propose pas...

Note que je n'ai que la Formula 2.5x, mais à priori, la F1 esport est très proche. Même format (27cm), finition moins classe (face avant, écran) mais c'est aussi question de goûts, et moins de fonctions : les 2 encodeurs aux pouces, les 2 en façade (le 3ème sert à régler la fonction des palettes advanced) et les deux switch haut/bas. Je pense qu'elle n'a pas non plus les moteurs de vibrations, mais, je ne sais pas si c'est supporté sur tous les jeux/systèmes.
Pour moi, c'est une version simplifiée pour réduire le prix, mais ça reste le même format et confort.
La roue McLaren est plus "bas de gamme", en plastique, avec un QR Lite, donc si tu ajoutes les 90€, tu arrives au même prix qu'une esport. Je crois qu'elle fait 32cm avec des poignées plus larges, tous les retours disent qu'elle est plus confortable que la Formula. Pour ce qui est des boutons, elle a deux encodeurs, et deux switch haut/bas, mais un seul stick (plus ou moins ce qui me vient comme ça), par contre, elle a des palettes analogiques de série, et la palette principale peut être utilisée en push/pull (tu peux monter/descendre les vitesses d'un seul côté si tu veux).

Attention quand même, la version Française n'est pas aussi récente et complète que la version Anglaise que je conseillerais donc.

Je ne comprends pas, sur le forum fanatec on nous dit que certaines personnes payent en plusieurs fois.  
 
https://forum.fanatec.com/discussio [...] -method-4x
 
https://forum.fanatec.com/discussio [...] ment_67587
 
Mais moi, je n'y arrive pas ^^

C'est déjà pas assez cher comme ça,  tu veux payer 4 fois?

Sur le fil du site Fanatec à propos des mods du loadcell csl :
https://forum.fanatec.com/discussio [...] cell-pedal
Il y a un lien pour un élastomère. C'est un peu cher par contre :
https://www.3drap.it/product/fanate [...] pedals-lc/

A tout hasard, un ami cherche une base CSW 2.5 avec un volant pour upgrader son T300, si l’un des heureux possesseurs de DD se sépare de sa base à prix raisonnable, faites signe!

J'ai vendu la mienne un poil en dessous de 300€ avant noel, je pense que j'aurais pu et dû la vendre plus cher. ça n'a pas l'air d'avoir baissé depuis.

Bonjour
https://www.reddit.com/r/Fanatec/co [...] ks_ago_qr/

J’en cherche une pas encore vendue

 
  Mais je choisi quoi moi comme volant polyvalent pour utilisation moitié F1 / moitié GT sur Playstation et avec pleins de boutons
 
Les volants Hub endurance sont trop cher
Le volants Hub Clubsport : pas assez de boutons / switchs
 
Reste les volants custom :
- v2.5(x) : très (trop?) typé F1 mais bon pourquoi pas, et il est qualité + qr1
- mclaren gt3 v2: le plus polyvalent à priori mais QR1 lite
- volant du gt dd pro : 32cm je me vois pas trop faire de la F1 dessus mais bon à tester (au leclerc du coin ??   )
 
Sachant que GT7 ne supporte complètement que le GT DD Pro ... (c'est un scandale ca d'ailleurs, aucun changement depuis GT sport, voir même des regressions .. alors qu'ils ont maintenant un partenariait officiel fanatec) ...  
 
Me faudrait :
- la forme taille du mclaren gt3
- avec les leds du v2.5
- 4 funky switch
- pleins de boutons / switch
 
   
 
Bref    

28cm la roue du gt dd pro.

Encore
 
https://www.reddit.com/r/Fanatec/co [...] ks_ago_qr/

4 messages

 
Tu te doutes bien que ton message m'aide beaucoup  

Le seul a avoir testé et répondu c'est bigguy et il disait que ça n'avait pas marché sur le site Fanatec...
Si personne d'autre a testé, on ne peut pas t'en dire plus.
Perso, je ne paie jamais en plusieurs fois ou à crédit (ok, sauf la maison), si j'achète, c'est que j'ai l'argent, sinon j'attends.

 
Je disais ca avec humour, tout autant que JohnClaude d'ailleurs, enfin j'espère  
Avoir l'argent n'est pas un souci en somme. Ne pas voir partir 1500€ d'un coup c'est juste psychologique tu sais ... Enfin, me concernant

Oui, pas de soucis, pour moi aussi c'est un peu psychologique, j'aime bien l'idée de payer d'un coup et me dire c'est fait, pas avoir à gérer des débits différés, etc. Ma remarque n'était pas liée au fait d'avoir les moyens ou non.

Pareil, payer 1500€ en une fois ça m’embête aussi.
2000 par contre ça va

J’ai regardé si c’était proposé et effectivement ça l’était pas, après osef perso. C’est du loisir donc si je prends c’est que je peux et que ça va pas manquer ailleurs, j’ai lâché 10 fois la commande fanatec dans un autre craquage « loisir » le lendemain

Inquiétant mais les commentaires ensuite me "rassurent" : beaucoup semblent dire que vu la ligne de fracture, le souci ne vient pas de la puissance du DD mais que le mec a dû s'appuyer sur le volant pour sortir de son siège ou tirer/pousser comme un turc quand il roule...

Edit : en plus , il semblerait que ce soit tordu à la réception... jamais il n'aurait du l'utiliser

Oui, le gars semble poster une photo et ne pas répondre plus ensuite, ça parait étonnant.

Bien sur que je plaisantais. Mon premier ensemble fanatec c'était 500 balles, (plus le stand) et je trouvais déjà ça super cher.
Ensuite j'ai upgradé aubfur et à mesure. Clair que sortir plus de 1000 balles pour ça, c'est pas rien.

Je suis dans le même genre de cas, et psychologiquement avoir 4x 300€ a sortir me permet de me dissuader de balancer à nouveau de l'argent pour rien pendant cette période là...
Sauf qu'en fait ça ne marche pas, ça ne bloque pas les envies irrépressibles  

Personnellement ce n'est vraiment pas une question d'argent. Plus d'acte réfléchie ... Toujours la même question qui se pose "Est ce que ca vaut le coup ? Est ce que tu joue assez ..."  
 
Vous jouez beaucoup de votre coté ?  
 

 
Ca ne semble pas un cas isolé :
 
Ca commence par une fissure : https://www.reddit.com/r/simracing/ [...] ur_qrlite/
 
Et après c'est le drame :
 
https://www.reddit.com/r/Fanatec/co [...] /?sort=new
 
https://www.reddit.com/r/Fanatec/co [...] natecs_qr/
 
https://www.reddit.com/r/Fanatec/co [...] _well_too/
 
https://www.youtube.com/watch?v=fTm_XxBwTsM

Moi pas assez pour justifier objectivement la somme investie dans ma base Simucube (même si j'ai limité au maximum les coûts en récupération diverse dans le milieu industriel, genre le bouton de coupure d'urgence, l'alimentation et les connecteurs entre la carte de gestion et le moteur. Et que mon moteur a voyagé clandestinement dans un container d'un pote qui fait de l'import depuis la Chine), mon volant en lui même, mes pédales, mon cockpit et le casque VR.

Mais quand je prends le temps de rouler, je kiff totalement et tant pis si je n'ai pas encore atteint un coût à l'heure de jeu raisonnable  

On est dans du loisir pur, la raison a du mal à 's'y faire une place.

C'est comme mon parapente... Je crois que j' ai plus d'heures de débroussailleuse sur les sites de décollage que d'heure de vol avec... Bah il n'empêche que chaque moment où les pieds quittent le sol apporte un plaisir énorme. Oui ça fait cher la minute de vol mais je progresse tout doucement et le plaisir est là

Oui et y a assez de volants sous les 400€ tout inclus pour commencer gentiment et voir si tu accroches au simracing avant de lâcher vraiment de l'oseille sur les grosses marques. Enfin pour ceux qui achetent "raisonné", sinon go full nobrain hein    
 
F1 v2.5x vs v2.5, ya que la compat xbox et l'alcantara en différence ?

 
 
Ah bah clairement.  
Perso j'ai roulé pendant plusieurs mois avec un G29, avant de passer sur un T300 avec un TLCM depuis un an ... J'ai envie de passer à la gamme au dessus !
 
Pour ta question, oui c'est la seule différence

     
Carrément. Je crois que c'était en 2020, j'ai récupéré un driving force GT (on me l'a donné), et pour rire je l'ai essayé accroché au bureau: mêmes temps qu'avec tout le merdier fanatec et le cockpits, et même si c'est moins immersif tu t'habitues et tu t'amuses carrément avec.
Je préfères jouer sur une simu sympa avec un volant à 50 balles qu'un jeu au mauvais retour de force avec un direct drive.

Et la couleur (rouge ou blanc).
Les poignées en cuir c'est la vie, si t'as pas besoin de la compatibilité xbox je dirais go 2.5

Merci, je fais bien de demander j'avais pas vu que c'etait du cuir
 
Donc cuir > alcantara ? Ca se joue à quoi ? L'un fais plus transpirer que l'autre ? Entretien / durabilité long terme ?
Et niveau confort / feeling ?
 

Je suis plutôt du genre hésitant quand j'envisage un achat, mais quand je craque, ça peut vite monter.
Un point qui a joué dans le fait que je passe à l'acte, c'est que ce n'est pas complétement une dépense "à perte", on voit que le marché de l'occasion est très actif, Fanatec a plutôt une bonne côte, donc je me suis dit qu'au pire, si je devais arrêter et revendre, il y a moyen de récupérer une partie de la dépense.
 
Clairement, je ne joue pas assez pour justifier ces achats sinon, j'aurais pu me contenter d'un T-GT ou GT DD Pro sans option (je devais de toute façon remplacer mon T500). Mais les suppléments (Formula 2.5x, 911 GT3 Cup, LC et boost kit) auraient pu attendre voir ne jamais être fait, au final, le prix total a presque fait x3 par rapport au volant de base. Tout ça, juste par plaisir, je serai toujours aussi mauvais.
J'ai moi aussi commencé avec un DFGT à 50 balles, et j'y ai passé de bons moments. Mais y revenir maintenant, ce serait sûrement un peu dur quand même

 
Après plusieurs tests (14 prototypes ), j'ai trouvé le résultat me convient parfaitement avec 2 amortisseurs "maison" et 2 amortisseurs d'origine.
Je règle le force du frein à 70 pour moi (je pilote en chaussettes) et à 10 pour mes enfants de 5 et 7 ans.
 
C'est toujours la même forme de "donut" mais une coque vide (filament TPU 95 °Shore).

Les retours disent que l'Alcantara est fragile, marque vite, qu'il faut jouer avec des gants si on veut le ménager un peu. C'est dommage car c'est une matière très agréable.
Je ne peux pas confirmer/infirmer car ma roue 2.5x est quasi neuve encore, mais j'ai pris des gants du coup.
Et sur la roue Porsche, je suis allé vers le cuir. J'avais un peu peur des coutures, que ça puisse gêner un peu au creux du pouce, mais le cuir est vraiment agréable et les coutures ne gênent pas.
Par contre, le grip du cuir est moins bon que celui de l'Alcantara.

Vais manoucher une guidoline de vélo par dessus