Reprise du message précédent :
c'est la vie. fais une recherche sur le topic

J'ai fait sauter les disjoncteurs et je viens de passer commande pour ce machin :  
 

 
390 frais de port inclus. Ca fait mal.  
 
Mais pas le choix de la solution pliante, et je voulais un truc confortable, et rapide à plier. Il accueillera une base Logitech RS50 et les pédales qui vont avec.

Je suis pas fan de la position, c'est modulable pour passer dans un mode plus "classique" ?
Le prix ça va encore, c'est la moitié d'un setup tubulaire ou profilé standards avec le siège

D'ailleurs je suis sur le point de cliquer pour commander un GT1 Evo (450€ sans siège )

 
Le prix de leurs baquets piquent bien, et faut rajouter quoi, 200 balles de port ?

 
le siège je le prendrai ailleurs, ils ne proposent que les Sparco ou leur siège qui sont beaux mais vraiment chers
Et en effet j'avais pas vu les fdp, 87€
 
Je continue de fouiller mais il me faudrait quelque chose de simple et pas plus de 60cm de large    
y'a le CSL tout simple de Fanatec sinon (ou assimilés), mais j'ai envie de me faire plaisir aussi
 
EDIT : y'a le TR40 sinon, les frais semblent bien moins élevés
https://trakracer.eu/products/tr40s [...] qgQAvD_BwE
 
Mon projet c'est un setup "débutant" dans un coin et en VR, idéalement en profilé simple et avec un support pour PC
Niveau volant j'ai déja un ensemble Fanatec CSL DD avec le nouveau volant GT

Vends vite ta tv, ça te payera un beau baquet
Les frais de port de toute façon, ça piquera toujours. Pour l'histoire du débutant, vu que tu pars sur du profilé, je dirais plus de prendre un truc qui tient la route mais peu optionné, et au fur et à mesure tu raques en rajoutant plein de trucs dessus. Ça t'évitera de vouloir changer le châssis dans un an. C'est tout l'intérêt du profilé, la modularité à gogo, du coup prévoir un peu à l'avance ce que tu veux faire dessus.

la modularité rien qu'en partant d'un modèle de base c'est vraiment ce qui fait la force du profilé d'après ce que j'ai compris
Je vais voir entre le GT1 / TR40S ou un GT Omega dans la même gamme de prix. Chacun a une gamme d'accessoires divers et variés

QUESTION il y en a parmi vous qui utilisent leur setup simracing avec baquet pour jouer a autre chose ou même utiliser leur PC "normalement" avec support clavier + souris mais surtout pour du jeu au pad ?

 
J ai celui là de treq sim, équivalent du sim lab.  
 
https://www.treq-sim.com/shop/sim-r [...] values=106
 
Édit: après vérification, les frais de port sont raisonnable, 18€ vers l Allemagne ou j habite

C'est noté, même tarif que le simlab mais fdp raisonnables
J'aime bien la choix du support volant sans hausse de prix

Je l'ai fait un temps, mais j'avais tv+périphériques dédiés, déportés avec de longs câbles hdmi et usb
J'avais trouvé un soft qui me changeait rapidement la conf écran windows en 2 clicks pour n'avoir que la tv et désactiver les moniteurs du bureau.
Je n'utilisais pas le baquet etc pour autre chose que simu, je partageais juste l'UC. Le rig Une fois configuré pour le pilotage c'est pas trop adapté à autre chose sauf à pouvoir virer facilement la base, les pédales etc

Mais dès que j'ai pu me faire un setup dédié je l'ai fait...

et les possibilités infinies de réglages et d'évolutions et la rigidité de batard.
 
Prenez les fixations latérale pour la base si votre base est compatible, et un siège de bagnole d'occase: c'est moins cher, plus confort, y a du réglage dans tous les sens et vous ne l'userez jamais.

 
Oui on peut, c’est brandé F1 mais c’est surtout esthétique. Y’aura pas de mode camion c’est sur mais une position GT y’a largement moyen.

Les fixations latérales c'est ce que je visais, j'ai une base Fanatec

 
400€ ça pique pour du pliable
 
J'ai un  Playseat Challenge  (188€)
en positif  il est pratique léger et  confortable.
mais malgré les renforts à + de 100 pounds (£134.21) avec l'adaptateur pour mon pédalier)
c'est toujours pas ça en terme de rigidité  du volant, (avec un DD 8nm)  
Pour le pédalier c'est "ok"
 
 
je me disais personne n'a évoqué dans ce topic le GTPLAYER ?  
195€ en promo parfois  

Les avis sur le net sont plutôt bon (sauf le support de la boite de vitesse qui est  perfectible niveau flexibilité)
 
 

On est d’accord.  
 
J’ai pas mal hésité avec le Gt Omega sprint, qui a l’air de bien tenir la base, pour 230€. Mais qui souffre du même problème que le Playseat Challenge, quand tu freines fort, le siège bascule, relou. Et puis qu’est ce qu’il est vilain.
 
Quel que soient leur produits, Playseat a toujours été 100€ trop cher pour ce que c’était, mais ça a l’air de ce qui se fait de mieux en pliable, et j’imagine qu’on paye le marketing F1 aussi un peu, et je trouve qu’il a de la gueule mine de rien.

Le f1 a l'air mieux foutu que le challenge, mais c'est sûr que la licence n'est pas gratuite.
Perso, sur le challenge, d'origine, c'est vraiment le manque de rigidité du plateau supportant la base le soucis, la griffe plastique manque de rigidité.
Jamais mon siège se soulève quand je freine, mais dans le menu Fanatec, je dois être à 60% de pression (csp v3 plus brake kit pour être un peu plus ferme). Et ça me va bien.
J'ai souvent hésité à prendre un mod pour maintenir le plateau mais jamais fait.

Apparemment ça marche pas mal.  
 
J'ai connu les support/cockpits qui manquaient de rigidité, et quand c'est au niveau de la base, c'est vraiment relou. Quand y'a un peu de flex sur les pédales ça peut passer, tout du moins je trouve ça moins gênant que quand c'est sur la base. Ca absorbe le retour de force, et ça inspire pas confiance.  
 
Un autre truc qui semble vraiment bien foutu sur le DD, ce sont les réglages sans outil. Inclinaison et profondeur du pédalier, hauteur profondeur et inclinaison du volant, ça a l'air cool.

ça fait plaisir de tomber pour une fois sur un topic unique non élitiste merci pour vos suggestions, je vais faire un choix plaisir / pratique / fdp parmi des profilés entrée-moyenne gamme et j'ai donc repéré ceci

- SimXPro X80 GT https://simxpro.com/fr/products/simxpro-x80
- GT1 Evo https://sim-lab.eu/fr-fr/products/g [...] 8170273153
- TR40S https://trakracer.com/products/tr40 [...] RxwzrSdxSw
- Treq One https://www.treq-sim.com/fr/shop/si [...] values=133

J'ai une préférence pour le dernier, les frais sont raisonnables, les accessoires pas bien chers et variés l'option de fixation latérale est gratos
Mon idée c'est surtout de faire de la VR mais je suis pas hyper convaincu,  donc je pense prendre sans support écran le temps de voir mais y'a des chances que ça finisse avec un 49" et remplacer mon bureau qui me sert plus vraiment...

Le reste semble équivalent donc go pour celui qui a le montage latéral.
Vérifier quand même que le support pédalier est réglable et rigide (je suis très content de ce que j'avais fait avec mon projet manouche je te laisse filtrer mon pseudo sur ce topic)

J'ai fait les calculs, et c'est celui qui le plait le plus et dispose du montage latéral (le Treq) qui revient le moins cher, surtout avec les fdp
Le support est bien ajustable, mais je vais quand même aller voir ton montage par curiosité
 
Merci canadianrom, c'est exactement ce que je cherchais et en plus il coute vraiment que 20€ en livraison
 
 

T'as regardé Motedis par hasard? Ils n'etaient pas cher du tout a l'epoque.

Je viens de regarder, ça revient a peu près au même prix sans le support de PC (mais on en trouve des compatibles)
ça commence a faire trop d'alternatives

Un châssis noir ira plus vite sur circuit  

salut,
Et que penser du oplite r8?

Que c'est du tubulaire ?
Blague à part, apparemment c'est assez costaud, mais tu n'auras pas modularité du profilé, à voir en fonction de ce que tu veux faire. Tu risqueras d'être plus limité en cas d'évolution.

oui en effet tubulaire. après il a l'air cool quoiqu'un poils plus cher que les châssis nommés précédemment

La base du R8 est en profilé, ça permet quand-même une belle modularité.

ca se declipse ?

Non, c'est du profilé quoi.

Je suis moins fan des tubulaires, pour le manque de modularité et aussi parce que je trouve que ça fait moins "pro"
 

C'est exploitable ? la structure tubulaire gêne pas ? j'arrive pas à me rendre compte  

Je ne pense pas que ce soit vraiment pratique, le profilé sert uniquement de base.
Donc exit tous les accessoires universels

Le profilé tu achètes une fois tu gardes à vie.
Le tube tu achètes, tu regrettes, tu revends et tu achètes du profilé.
Si tu veux produire du PIB le tube c'est mieux.

Ce qui me dérange, c’est la position F1 fixe : c’est dommage pour le rallye. D’ailleurs, à chaque nouvelle édition de rig “F1”, ils retirent les supports pour levier de vitesse ; ça me fait vite passer mon chemin, et c’est dommage. Au final, le rapport prix/polyvalence devient trop défavorable.
 
Perso, j’ai le GT Lite Pro, aussi pliant, qui comble pour l’instant tous mes besoins. J’ai une base Asetek La Prima en 12 Nm : ça bouge un peu, mais globalement c’est suffisant. Par contre, j’ai hâte de repasser sur un rig fixe et bien rigide.

La base du R8 permet de mettre du dynamique, et peut-être d'autres trucs en partant de la base justement, mais effectivement tout le reste est tubulaire.  
 
Perso je préfère le tubulaire, mais c'est uniquement pour une affaire d'esthétique. Je trouve que le R8 a une sacrée gueule.  
 
J'ai reçu la "chaise-jeu". Commandé samedi chez pcomponentes, reçu aujourd'hui, sympa.  
 
J'ai juste pris le temps de l'assembler, vu que j'ai pas encore le matos, mais franchement c'est certainement la meilleure expérience de déballage/assemblage que j'ai pu avoir sur ce type de produits.  
 
Packaging très propre, avec un beau visuel, hyper bien emballé, chaque pièce était bien calée et protégée. Et le montage c'est les mains dans le dos à l'aveugle. En 30mn c'est terminé avec 4 vis en tout et pour tout à visser.  
 
Evidemment c'est difficile de se rendre compte sans jouer, mais on est hyper bien assis, c'est étonnamment et extrêmement confortable, et bordel ça bouge pas d'un poil.  
 
Y'a aucune pièce en plastique, le système de serrage de la chaise est en métal plein, avec une magnifique peinture blanche, pareil pour le système de serrage de la base en full métal. La section de tube pour le support volant est très grosse, et les autres tubes sont plus gros que ce que je pensais.  
 
D'ailleurs l'ensemble est beaucoup plus grand et large que ce que je pensais. Clairement même un gologthe y trouvera son compte. Une fois replié il est vraiment très compact, mais par contre toujours aussi large, à prendre en compte quand-même. Pour replier c'est très simple, mais ca se fait pas en 10s. Faut remonter le support du volant, replier la chaise, remonter le support du pédalier, puis le ramener vers la chaise. Y'en a au moins pour 2mn.  
 
Leur système de loquet pour régler la hauteur du support volant, et la distance du support pédalier est super bien foutu. D'ailleurs y'a strictement aucun réglage qui demande de sortir les outils, et tout se fait de manière extrêmement simple, à base de vis à mains et de poignée. Et tout se règle dans tous les sens, inclinaison du siège, hauteur inclinaison et pronfondeur du volant, et tout pareil pour le pédalier. Rien à dire, je vois pas comment qui que ce soit ne puisse pas y trouver une position au poil.
 
Le support pédalier est également bien épais renforcé par un pourtour, et maintenu par un système qui me semble très solide. Pareil, à tester en condition mais ça inspire confiance.
 
Et pour finir visuellement ça rend infiniment mieux en vrai qu'en photo. Franchement ça a de la gueule.
 
La suite plus tard, si jamais ma femme me tue pas avant.

 
Je te rejoins complètement sur l'absence de support shifter. Ce qui pour moi, même sur un rig type F1 n'a pas de sens, car des F1 avec des shifters ça existe. Moi qui aime faire du rallye, c'est un compromis qui me gonfle, soit je vais devoir attendre qu'ils sortent quelque-chose, soit je vais devoir bricoler. Et j'aime pas bricoler (enfin si mais comme je suis maniaco et que ça sera toujours moins bien fait que ce que fait le constructeur ça me gonfle).
 
Par contre on n'est pas du tout limité à la position F1. Je viens de tester. T'as 2 positions de base pour l'avant du support du pédalier, une très basse et l'autre un peu plus haute. Le reste est totalement réglable en inclinaison. Après tu peux redresser le siège pour être moins allongé, et c'est bon.  

Pour ceux qui cherchent une solution pliable et rigide, il faudra mettre le prix, mais franchement c’est top. Testé plusieurs heures avec plusieurs positions, il encaisse le load cell et les 8nm du volant sans problème.  
 
C’est hyper stable. Les plus tatillons révéleront une petite souplesse en appuyant fort sur le frein (je dirais de l’ordre d’un demi centimètre), et pour faire bouger la base il faut forcer comme un porc (pareil ça va être de l’ordre du demi centimètre). C’est largement du niveau d’un bon fixe tubulaire.  
 
En termes de réglages, y’a moyen d’avoir un semblant de position F1, mais vous n’aurez jamais les pieds au niveau des épaules. En gros vous serez en position allongée, les genoux qui remontent légèrement, et les pieds à la verticale. C’est confortable mais je suis pas spécialement fan (on a une bonne partie du poids des jambes sur les talons). Par contre pour les fessiers et le dos c’est hyper confort.  
 
Possible aussi d’avoir une position plus GT, avec les pédales moins inclinées, le dossier plus redressé, c’est je trouve la meilleure position, mais possible aussi d’avoir un truc hybride en étant un peu plus allongé tout en ayant les pédales moins inclinées.  
 
Attention cela dit, plus on est incliné et plus on est bas, et plus le volant risque d’être trop haut. La hauteur est réglable mais la hauteur minimum peut être trop grande pour quelqu’un de petite taille ou un enfant. Donc il faut trouver le compromis entre position du siège et hauteur du volant.  
 
Après on peut régler la distance et l’inclinaison du volant sur une bonne amplitude (doit y’avoir 15cm de battement horizontal je dirais).  
 
Après 2h de jeu, aucune fatigue ni douleur, c’est plus confortable qu’affalé sur son canapé, le revêtement utilisé est en plus super agréable et plus épais que ce qu’on s’imagine.  
 
À ranger c’est un bonheur, une fois qu’on a compris dans quel ordre on doit replier chaque élément, c’est hyper simple, et tout se verrouille donc aucun risque que ça se déplie pendant qu’on le manipule, pas besoin d’attacher une sangle ou de sortir un outil, c’est juste génial. La mise en place c’est pareil, il faut juste se souvenir de nos réglages.  
 
J’en ai eu des cockpits, des wheel stands et autres supports produits par d’obscures revendeurs ou fait maison. Faudrait que je fasse une liste un de ces 4. Mais celui-ci, il est vraiment top, c’est ingénieux, simple, solide… bref je valide.
 
Seul gros défaut et pas des moindres, pas de support shifter. Vous aurez toujours la possibilité de bricoler un truc à monter sur le support de la base, mais rien de natif. À prendre en compte. Playseat n’exclue pas la possibilité d’en proposer un dans le futur comme ils ont fait pour le Trophy, mais pour le moment, rien de prévu.  
 

Playseat je crois bien que c'est le top en matière de pliable
je l'avais envisagé quand je comptais jouer sur la TV.
 
Bon en tout cas j'ai fait le tour, et entre simlabs / oplite / Fanatec / Trak Racer / Treq (j'en ai ptet oublié) ben c'est le dernier qui s'en sort.
J'avais une préférence pour Simlabs mais les fdp c'est une horreur, et le reste c'est trop cher ou en tubulaire qui me plait moins
 
On va commander tout ça, je vais essayer en VR dans un premier temps avec un 34" en backup et si j'ai du mal a m'y faire ben ça finira en 49"

Il a l'air vraiment sympa, comme je pense continuer dans le salon un moment, il remplacerait avantageusement mon Playseat Challenge.
Le Challenge utilise des sangles velcro pour tout tenir plié, là, le système de serrage est mieux et plus sûr, même si je n'ai jamais eu de soucis.
Un des défauts du mien, c'est le risque de bascule de la base sur le pédalier quand le fauteuil est vide, selon le poids de la base et sa position, faut pas grand chose pour que ça bascule, et ça casserait/abîmerait la base et le pédalier.
Et le support de base qui bouge beaucoup.
Et j'ai l'impression que le nouveau supporterait même une base DD+ 15Nm.
Par contre, je ne bouge pas la distance du pédalier, du coup, le réglage est toujours le même, vu qu'il n'y en a pas d'autres.
Et une fois plié, ils m'ont l'air de taille assez proche. Le nouveau à l'air nettement plus lourd, donc avec le matos dessus ça commence à faire pas mal mais bon, le mien bouge peu, comme toi, devant la TV pour jouer et rangé sur le côté.
J'en ai un 2eme avec un t300 pour mon fils, c'est beaucoup plus léger que le DD Fanatec, mais on peut le trimbaler dans les escaliers pour passer dans une chambre ou l'autre, ou les deux devants la TV pour jouer à deux en local.
Sinon, avec le mien, la TV est trop basse et le volant cache pas mal le bas, c'est un peu pénible, ce serait peut-être moins gênant sur le nouveau. Après, je joue surtout à GT7 et en VR, donc ce n'est plus un problème.

Pour les 3 du fonds, si jeerin dit que c'est bien, en vrai c'est bien.
Quand il dit qu'il en a testé beaucoup, le chiffre exact est "oui".
 
Pour le support shifter, il existe des modèles en impression 3d pour le playseat challenge, visiblement y a encore rien pour le playseat f1 (est-ce compatible? J'en sais rien). En cas de besoin d'un truc à imprimer en 3d jeerin, envoie moi un mp.

Alors effectivement il pèse un âne mort, même à vide. Avec le matos dessus, il faut de sacrés bras, mais comme ils ont pensé à tout, l’ensemble étant monté sur roulettes, une fois plié ça se traîne très facilement. Il fait 17KG à vide je crois. Donc rajoute 6-7 Kg de matos est on est à presque 25kg le bordel.
 
Il est assez large, mais par contre en profondeur c’est comparable au Playseat challenge.  
 
Aucun risque de bascule de quoi que ce soit ici, une fois déplié tu peux monter dedans en t’appuyant dessus sans aucune crainte, c’est vraiment du niveau d’un châssis fixé à ce niveau là.  
 
Et je te confirme que même une 15nm, ça fonctionnera sans soucis dessus. J’y mettrais pas un load cell de 200Kg, mais un simracer qui exploite 200kg de pression sur son frein, je le vois pas trop sur ce genre de produits    
 
Je suis à 30% des 75Kg du Rs pedals et je trouve ça déjà largement assez dur donc forcément je suis tranquille sur la rigidité du Playseat.