Reprise du message précédent :

 
@meddu69, toi qui a déjà monté plusieurs roues commerciales sur l'add-on GTE , penses tu que la roue clubsport GT de fanatec sera compatible sans risque de cacher ou gener l'acces aux boutons et au manitino ?
A vue d'oeil elle me semble compatible mais je préfère avoir ton avis ou celui d'un autre membre avant d'envisager un éventuel achat  
 
Je parle de cette roue en 330mm http://www.fanatec.com/eu-en/steer [...] gt-eu.html

 
Pour te répondre brièvement, les boutons seront cachés ou l'accès pour certains sera délicat. Cela est principalement dû au fait que la roue GTE a un moyeu central de 60mm alors que les roues commerciales ont un moyeu de 70mm. Pour le montage il te faudra un adaptateur ça casse un peu le charme du truc

Le nouveau volant cuir Thrust à l'action sur Pcars!    
 
https://www.youtube.com/watch?v=fB4kq1lW57g

Sympa son installation! je trouve pas mal les boutons plus proches du cerceau (ce que je reproche un peu au Ferrari pour le frein à main sur RBR)

 
124€ chez rSeat :
https://www.rseat-europe.com/Racing [...] dd-On-T300  

Hors taxes
 
150€ TTC.

Bon thrustmaster m'ont annoncé 5 jours pour le sav du t300.
Ça va faire 15 jours, et j'ai même pas reçu de confirmation de réception ni rien du tout.
 
Pas la moindre nouvelle.
Lundi je vais m'inquiéter un peu.

Tu vas même pouvoir leur demander une réduc sur le th8

Moi ?
Je l'ai déjà le th8.

pas grave demande quand meme tu fera profiter un collegue  

Parce que tu crois si je demande une réduction il me l'a donne ?

je sais pas mais qui ne tente rien n'a rien

Ouai, m'enfin ça m'étonnerai qu'ils donnent des réductions parce que le sav  prend du temps

tu serais surpris a mon avis

Qui ne demande rien n'a rien
Les 3/4 du temps les boîtes font des gestes lorsqu'elles sont en tort

Je doute que prendre du temps en sav soit pour eux un tord
Même s'il annonce 5 jours et que ça prend 2 mois... ils ne seront jamais en tord, surtout quand on voit les délais de certain.

En fait ils ont reçu mon volant le 9 mars.
Je pensais l'avoir envoyé plus tôt mais non.

Je souhaite changer ma roue de base du T500RS pour une roue un peu plus fonctionnelle. j'ai vu la roue ferrari 458 italia et depuis peu la roue cuir( 50 euros de plus quand même)
 
Des personnes vont acquérir la roue Leather 28 GT à tout hasard ?
Possibilité d'avoir un retour sur la roue Ferrari par rapport au volant de base?

Mail de guillemot,  
Votre matériel de rechange vient d'être envoyé. ..
 
Sav rapide quand même.  
 
A voir s'ils ont réparé,  ou remplacer la base.

Bonjours,
 
Dites vous avez vu ça : http://shop.thrustmaster.com/fr_fr [...] dd-on.html  
 
J'étais en train de zieuté la dispo du T3pa aujourd’hui qu'en j'ai vue ça du coup je me le suis commander  
 
Pour remplacer mon pédalier d'origine du T300 gte , je ne sais pas si c'est exactement le même que le T500    je pense ne pas être déçu

"materiel de rechange" veut surement dire qu'ils ont changés la base. Trop rapide ces cons je les avais prévenus de ralentir la répa pour le championnat Assetto, mais ils ont pas du m’écouter.  

Le T3PA-PRO est meilleur que le pédalier du T500 car équipé du CONICAL BRAKE MOD.
 
Tout est expliqué dans cette vidéo :
https://www.youtube.com/watch?v=IN5P42Jj6xY

170€ ou 150$ mais sérieux thrustmaster vous vous êtes pas trompés, fallait faire l'inverse. Deja qu'on se fait avoir avec la conversion €/$ d'habitude mais la ca donne encore plus l'impression de se faire enc***
Ils ont des pratiques commerciale bizarre quand même.

Te plaint pas va falloir que je me rehabitue encore.
 
Sinon pour un sav je trouve ça plus que raisonnable  niveau délai.

c'est super ça en plus les frais de ports sont gratuits sur le site de thrustmaster, j’étais entrain de réfléchir pour prendre un fanatec CSR Elite Pedals EU mais avec les 33€ de frais de ports...

Surtout que le CSR-E est bon mais pas non plus du haut de gamme.
y a pas de raison que celui là ne soit pas aussi bon
 
D'ailleurs c'est malin de la part de thrusmaster de reprendre le positionnement qu'avait fanatec il y a quelques années avant de passer dans du haut de gamme avec les Clubsport.
Il y avait un trou entre les entrées de gammes et le haut de gamme sans personne pour le combler.
La série T est parfaitement positionnée je trouve
 
Il ne serait pas aussi encombrant avec son cadre, je l'aurai bien testé.
Mais ca ne le fait pas avec mon WSP dans mon salon

Load cell sur le pro ?

 
ya jamais eu de loadcell officiel  

Au final avec les frais de port il n'y a que 13€ de différence avec le CSR-E.  
Est-ce qu'on ressent la différence entre un pédaliers connecté en direct au volant et un autre connecté en USB sur le pc ?  
J'ai lu qu'il avait un plus grande résolution en passant en USB directement, de qui donnerai un avantage au fanatec en plus du load cell.

Personnellement je n'ai jamais ressenti la différence de résolution.
Apres je ne suis pas un puriste  
 
Le T3PApro a sorti un avantage si tu as une console de salon

J'ai pas de console du coup à ce niveau ça me change rien.  
L'autre avantage c'est de pouvoir facilement inverser les pédale sans avoir besoin d'un kit à 50€.

Tiens un nouveau pédalier de dispo,maintenant!  
 
En gros ,c'est un pédalier T500rs + le loadcell du pauvre,pour 170 boules...quand meme!
 
Possedant le T3PA non pro,payé 100 boules + frais de porc! ,j'avais fait un comparo avec le pédalier élite,quelques pages en arrière!
 
Alors,étant donné le manque de résistance au niveau de l'embrayage + accélérateur,j'ai du le moder avec des amortisseurs de buggy!
 
J'ai également acheté une plaque en acier( type T500rs pédales!),que j'ai fait couper et visser + rajout de 2 gros amortisseurs sur l'embrayage + un ressort plus gros sur l'amorto ,pour l'accélérateur = NICKEL
 
Le feeling est vraiment bon,réaliste et la résistance globale de mes pédales est enfin digne de la base et du FFB de mon cher TX...et en + il est beau et personel mon T3PA!
 
 
edit : ,j'oubliais le petit mod(ressort du frein de pédalier d'origine à placer entre le conical brake mod du t3pa et l'arbre de pédale)) en + du conical brake mod,en photo ici:
 
 http://www.racedepartment.com/thre [...] od.101863/
 

J'ai commandé le T3PA-PRO je verrai ce que ça donne par rapport au pédales du groupe, celle du T300 sont une grosse blague...

Bonjour à tous,
 
J'ai reçu mon T300Rs il y a quelques jours et j'ai remarqué que le retour de force diminue énormément au bout de quelques minutes ! Est ce normal ?
Je joue sur GT6, puissance et précision du retour de force sur 10, et après quelques virages, le retour de force est largement diminué !! Je sais que dans la notice il est annoncé que la puissance diminue si le moteur chauffe trop, mais au bout de 4/5 virages il ne devrait pas déjà être en surchauffe si ?!
 
 

Tu entends le ventilo se mettre en route ?

 
Pense a flasher ton t300 avec le dernier firmeware dispo,qui justement gère mieux l'alimentation ainsi que le ventillo!
 
Test le ,ensuite sur pc...

Oui, j'entends bien le ventilo se mettre en route
J'entends aussi le moteur faire des bruits de sabre laser à chaque virage rapide  
 
Je vais mettre à jour le firmware et tester ça !
 
Merci à vous 2
 

Bon ben le gars de simracing est clair!   Bon boulot de Thrust!
 
Un petit effort sur le prix serait pas mal, là aussi.

C'est bien que TM vende le pédailier du T500 (à peu de chose près) à part, mais on ne peut pas acheter le volant sans le pédalier encore, si ?
Comme ça, chacun pourrait acheter ce qu'il veut.

Qu'ils mettent ces pédaliers avec les t300 déjà...
Ca fera beaucoup moins bas de gamme.

Mais carrément !