Reprise du message précédent :
Oui c'est normal qu'il s'allume dès la mise en marche

Ok merci, je vais tenter de brancher à la fois le TS-PC et le G25 pour utiliser les pédales de ce dernier pour tester, mais c'est pas gagné, windaube va surement perdre les pédales (sans jeux de mots ).
Sinon je donnerai mes impressions demain

A confirmer mais me semble que certains membres ont également fait cette technique

J'ai longtemps fait ça, ça ne pose pas de problème avec Windows, mais avec certains jeux qui n'acceptent pas de configurer des commandes depuis plusieurs périphériques.

Alors j'ai testé toute l'après midi sur iRacing, avec mon pédalier de G25.
 
Points positifs:
- comme prévu retour de force bien meilleur que sur le G25, à savoir qu'on peut augmenter le FFB sans avoir de clipping.
- ce FFB un peu plus fort permet de sentir beaucoup mieux les pertes d'adhérence. Je ne suis pas plus rapide qu'avec le G25 mais le FFB m'alerte quand la voiture va partir en sucette bien plus tôt.
- pas mal de boutons, notamment le pov qui va bien m'aider pour me balader dans les menus quand je serai en VR. J'utilisais la croix directionnelle du boitier de boite de vitesses sur le G25.
 
Points négatifs:
- bruit du ventilo, surtout que j'entends des claquements. Apparemment c'est assez courant après avoir vu des vidéos sur youtube. Et ça vient pas du ventilo d'extraction mais de celui à l'intérieur. On verra combien de temps ça tient  
- montage de la roue un peu bricolo, j'ai suivi la notice pour le montage. Au bout d'une heure je sens du jeu dans le volant, j'ai tout resserré, y compris la vis malgré les recommandations de la notice disant de ne pas trop forcer. Globalement je trouve que ça fait cheap.
- roue plus grande que celle du g25, va falloir que je m'habitue.
- ces points négatifs m'oblige à en ajouter un 4ème: le rapport qualité prix, il coute plein pot en ce moment, il est même passé à 600 boules sur amazon. C'est clairement trop cher pour ce que c'est.
 
A voir donc sur la durée même si de toute façon l'autre choix que j'avais était un direct drive à 1700 euros, et là, même si j'ai le budget et que ça doit être un autre monde niveau qualité, c'est non

j'entends pas le ventilo sur T300
 
je joue au casque  

J’ai le meme volant avec la roue ferrari et l’open wheel. Et j’ai exactement les memes critiques. La vis je la met plus je sers tres fort le systeme. Mais c’est une bouse infame vu le couple correct du volant. Je suis obligé de resserer le volant plusieus fois par course.
Le bruit du ventilo est assez fort mais j’ai jamais eu de perte de FFB.
Trop cher aussi pour ce que c’est je trouve    
J’avais aussi un G25 avant donc niveau force et FFB ca reste un sacré gap tout de même. Plus ca sera un DD mais va falloir économiser  

Personnellement pour le serrage de la roue j'ai imprimé une pièce en étoile qui se monte sur la bague de serrage et je n'utilise pas la vis, ça tient bien, c'est rapide et pratique ...
Et ça permet de serrer fort.
https://www.thingiverse.com/thing:4004552
 
PS: ça marche aussi bien sur le t300 que mon ts-xw
 
Pour le prix c'est clair qu'au prix actuel c'est trop, mais dans les 500€ où il a tourné (le TS-PC 488) pendant plusieurs mois, je trouve cela acceptable comparé au plus de 300€ pour T300

J’ai ca aussi    
Mais ca peut se desserer selon la conduite les chocs les vibrations  

Moi ça ne s'est jamais desserré, par contre je le serre avec mes gants, j'ai remarqué que je sers moins fort sans.
Et je n'ai jamais fait de très longues sessions, donc sur 3h je ne peux pas dire.

Et c'est quoi le problème avec la vis ?!

Idem pas besoin de la vis, suffit de bien visser**. Au pire pour aider à visser, des pièces en plastoc existent à environ 10€in sur ali en 3d print.
Edit :
Jamais eu de pb avec le système de lock comme dit avant (je fais sans la vis) Mais comme je change souvent de roue, pour plus de confort lors du serrage, j'en ai pris un.
(Cliquable)

Edit ** bien visser la colonne de direction, pas la ptite vis qui est inutile.

C'est surtout pas pratique, surtout quand tu as 4 ou 5 volants comme moi ... Et j'imagine pas la tête du plastique à force de visser dévisser.
Forcément avec un seul volant on en fou

30min max je peux être amené à resserer au bout de 15min

Elle peut percer le plastique si tu as gardé celle d’origine et si tu as plusieurs roue c’est chiant  

 
pas normal, je peux le laisser au moins 1h30 sans problème

C'est même grâce à ça que ça tient
 
Sinon j'utilise désormais le même type de bague qu'au-dessus.
En serrant bien, ça ne bouge pas, quelle que soit la durée de mes sessions.

c 'est quand même assez ridicule cette vis à bois pour bloquer le volant  

Les messages sur la fixation thrustmaster, ça fait un peu de la peine on se dit que la qualité est nulle, et pourtant chez thrustmaster ils fournissent les plus grands

 

C'était censé être une blague ?

 
Je fais des endurances et j'ai jamais eu à resserrer la vis depuis que j'ai monté le volant, je pense en effet qu'il y a un problème là.

Surement un manque de serrage sur la colonne de direction, surement. Rien à voir avec la vis.

Je crois que je n'ai jamais eu à resserrer la mienne depuis que j'ai mon T500!

Et vous jouez comment / à quoi pour changer de volant aussi souvent au point que cette vis devienne autant problématique ?

Selon l'envie. Et je ne me suis jamais servi de cette vis (enfin si au début, jusqu'à ce que je comprenne que bien serrer la colonne de direction suffit..)

 
moi non plus jamais servi de la vis, et je change de volant pour coller à la voiture conduite (volant F1, LMP, rally, GT, racing ancien, tourisme, le Ø variant de 280 à 350 il me semble)

Je change ma roue tout le temps, selon la voiture. Et j'ai l'impression que le patin en tissu s'est completement compressé/usé avec les différents serrages(sans utiliser la vis)
Du coup c'est quasiment juste du serrage plastique contre plastique. Vibration, ffb => desserage en 30min selon les sessions, ça peut aussi m'arriver d'avoir aucun souci sur une session de 2h.
 
J'essairai de serrer plus pour voir    

toutes mes roues perso n'ont pas de "tissu" de compression, j'ai juste une entretoise en plastique d'environ 1mm contre laquelle je viens serrer, et pourtant ça marche bien.

Mais de quel bout de tissus/feutre vous parlez ???
J'ai fait trois bases avec ce syteme et au moins 5 roues et je vois pas de quoi vous parlez

Sur les roues thrustmaster au bout du filetage en plastique il y a un revêtement noir légèrement souple sur lequel la bague de la base vient serrer.
Il n'est pas si flagrant.

Ha oui, effectivement. Coté roue donc un très fin morceau de mousse autour de l'axe.

'fin ça peut se remplacer par tout et n'importe quoi
Edit :
Donc de ça, (si j'ai bien compris) :
(cliquable)

Oui c'est ça, le but du truc est de pouvoir l'écraser en serrant et d'avoir un grip permettant de sécuriser le serrage, mais c'est pas obligatoire.

Ben oui j'ai bien compris.Juste que je l'avais jamais remarqué.

Si je me fiche de la pédale d'embrayage. Un t300rs vs t300rs gt c'est kifkif ?
Ou bien le pédalier du t300rs gt est vraiment meilleur ? Dans les 2 cas, le pédalier est minable et autant prendre le moins cher pour plus tard upgrade avec un l-TCM ?

Le T3PA ajoute (en plus de la pédale d'embrayage) la possibilité de mettre le cône en caoutchouc, qui durci la fin de course de la pédale de frein.
Perso je préférais largement avec que sans et ce pendant plus de 5 ans d'utilisation du T300.
Depuis quelques mois j'ai un T-LCM et il n'y a pas photo, je ne reviendrais pas en arrière.
 
En revanche ce qui me gênerait le plus dans tes options, c'est la taille de la roue. 28cm je trouve ça clairement trop petit.
A minima la version avec la roue Ferrari Alcantara est un meilleur choix (plus cher aussi).

Ok merci !
 
Bon rien de vital pour quelqu'un qui n'a de toute façon jamais testé le moindre volant et qui joue à la manette, mais je note tes remarques !

Pour débuter au volant, ça ira très bien, roue comme pédalier.

Après le cone comme dit babyol, c'est un vrai plus, mais en fait tant que tu ne l'utilises pas (comme moi pendant des mois), il ne te manque pas. C'est juste que le feeling est pas vraiment proche d'un frein quoi, la pédale est trop légère, ce que le cône corrige en partie.

Pour le diamètre de la roue, pareil, tant que tu n'essayes pas au dessus, c'est pas choquant en fait, ça passe très bien.

 
 
Ma femme m'as dis pareil

Marrant, ta femme m'a dit pareil aussi.

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Je vais me manoucher un support en bois de cagette, ca va être magnifique