Reprise du message précédent :
Tant que ça ? Il était vieux ?  
 
Quand je pense que je me tate à le mettre à 200 € (version GT) avec le WSP, je devrais peut être en demander plus...
 
Bon il a plus de deux ans aussi.

Neuf du 17/10/20   Mais avec le pédalier du T-GT
Oui tu peux le mettre bien plus cher, de belles photos, une annonce détaillée, sans faute, ça part toujours mieux.

Bon neuf vs 2 ans, pedalier du TGT vs pedalier du T300 GT, pas vraiment comparable non plus
 
Je vais mettre 250 avec le WSP je pense.

je viens de faire  mes annonces, T300 RS GT à 200€, T150 RS GT à 80€ et WSP à 80€
Pas d'envoi pas de boite et pas de garantie ... si ca part tant mieux sinon ca servira au pti cousin

Sans envoi c'est tout de suite plus compliqué, à moins d'habiter dans une très grande ville.
 
J'ai vu quelques annonces de P310 sur le boncoin, ils ont les touches X Box imprimées sur les bouton. Les P310 en vente sur Amazon ou autre, n'ont aucune impression sur les touches.
J'imagine que c'est exactement la même construction ?

Sur la roue R383 que j'ai acheté en "add-on" j'ai les boutons vierges

Les hubs sont les mêmes (mise à part peut être des autocollants sur les touches suivant les versions) identiques jusqu'aux palettes qui deviennent difficiles d'accès sur la 383
La version du P310 du XW a les inscriptions sur les boutons (tof si besoin, je les ai gardées) à contrario du P310 vendu seul qui a des boutons nus (justes teintés rouges, jaunes, etc...) exactement comme le r383 vu que c'est le même hub.

Idem ici (voir tof avant) avant la revente directe

   
Il te manque des phalanges ?

Non, j'ai pourtant de grosses paluches , (cf topik souris y'a au moins une tof plus dimensions), mais entre le diamètre qui augmente ainsi que l'épaisseur, les palettes se retrouvent plus loin que sur le p310. Après les palettes ont un réglage possible via 2 vis chacune, mais celui ci ne peut que les éloigner de leurs position par défaut.
C'est encore plus marqué pour les boutons du hub. En plus d'être toujours en nombre insuffisants (et pas mal sont mal placés en plus) et d'avoir un feeling dégueulasse, ils se retrouvent alors trop loin.

Edit :
Pour l'histoire du P310 fourni avec le XW, il avait bien la sérigraphies Xboite sur les boutons :

(je remets la tof car celle postée avant ci n'était plus cliquable)

je soupçonne mon t300 d'être déjà en vrac... ou alors c'est le circuit pleins de virage qui cause la surchauffe    
 
la direction devient toute molle...
 
en tous cas ca sent le chaud dedans

C'est le fonctionnement normal du t300, quand il chauffe, le ffb se désactive
Y'a énormément de mods sur le net pour modifier le refroidissement, mais c'est mort pour la garantie.

Il y a 2 modes de ventilation, un qui souffle à peine au démarrage et qui augmente quand ça chauffe.
L'autre souffle tout de suite fort, ça te fait gagner un peu de temps, il met plus de temps à monter en température.
De mémoire ça s'active avec le bouton mode + option (ST sur le volant du gt edition).

Quand je me faisais de longues courses sur des circuits qui sollicitent fort le ffb, je mettais mon ventilateur sur le côté droit de la base, là où il y a le moteur. Pas très classe mais super efficace

Je suppose que ce phénomène est inexistant sur le TS-PC ?

Aucune idée
J'ai pas réussi à faire chauffer le t-gt là où le t300 stoppait le ffb.
Le TS-PC se rapproche plus du T-GT, ils doivent mieux encaisser que le t300. Et l'alim externe doit aussi faire du bien pour la chauffe de la base !

Faut dire que j'ai le ffb à 95 et qu'avec la mx5 sur iracing, pour certains virages j'y vais en mode Yolo

Et puis là le petit okayama, c'est pas de tout repos

J'ai refais une course à 75 mais c'est trop mou

Je ferais d'autres tests ce week end

Merci pour le conseil aussi avec les touches

Jamais eu de soucis avec ne ts pc, même avec du 35 degrés ambiant (dans le garage à l époque   ) alors que le t300 ne tenait pas 2 tours sur le nord.

Ouais le T300rs faut pas pousser le FFB, sinon il se met en sécurité.
 
Pour l’instant pas de soucis avec le T-GT sur ce point.

Le T300, pour un produit assez cher, il semble quand même avoir quelques défauts, en comparaison, j'ai l'impression que le T500 était plus robuste.
Même si il y a une amélioration sur le moteur, je me dis que si un jour je change le t500, et que je veux au moins aussi bien, faut aller vers le T-GT quoi.

J'ai un T300 d'occasion depuis maintenant environ 6 mois, je joue sur ACC avec FFB 100% dans les drivers et proche de 90% de gain dans le jeu je n'ai jamais eu le moindre problème de surchauffe ou de perte de FFB (la seule fois que cela m'a fait ça c'est que j'étais en jeu et que je bidouillais les drivers en même temps).
 
Après je sais pas comment il était réglé mais dès que je branche le volant il se met directement à souffler raisonnable et cela s'accèlère ensuite, si vraiment vous avez un problème de chauffe et qu'il n'est plus sous garantie vous pouvez changer le ventilateur pour en même un plus grand.
 
au passage j'ai récupéré un playseat challenge hier, vraiment pas mal ce siège de camping je ne le pensais pas si robuste et rigide pour être honnête, par contre il faut que je régle le support du volant il est trop proche de moi j'ai vu qu'il y avait 4 vis que l'on pouvait déplacer et biensur la seule clé BTR qui me manque c'est cette taille là !!
 
Pour le moment je suis sur T300 RS + T3PA donc aucun problème mais j'attends le BF pour acheter un T LCM et là je vais voir si ca passe où si je dois modder.
 
Au passage je l'ai choppé à 110 euros et il comme neuf le challenge, à côté de chez moi.

J’ai un playseat challenge et le T-LCM, y a pas de problème (enfin je sais pas ce que tu veux modder, mais y a pas besoin ).
 
Tu peux effectivment reculer la base, c’est mieux.  
 
Clairement, pour moi, le playseat challenge est un must-have pour ceux qui peuvent pas installer un cockpit dédié. Par rapport au WSP, c’est le jour et la nuit, pour finalement pas tant d’écart que ça.

 
Le FFB d'ACC est assez faible même réglé à fond.  
Si tu as AC, teste une vingtaine de tours sur Zandvoort en AMG GT3 par exemple, FFB réglé à 55/60 dans le jeu.
 

 
J'ai vraiment une mauvaise image de ce playseat, il donne tellement l'impression d'un siège de pêche en photo  

Oui, comme tout le monde.
 
Et après tu l’essayes, et tu t’aperçoit que c’est confortable. Et rigide. Tu oublies complètement que tu es dans une chaise de camping
 
Et la tu le replies.
 
30s montre en main.  
 
Et tu te dis que tu aurais du passer le cap y a des mois, au lieu de te peter le dos sur le canapé avec le wsp, à galérer avec cette barre au milieu (non pas celle là ), avec le tout qui bascule si tu y vas un peu trop franchement, l’acrobatie au milieu de la course pour ramener le volant qui a reculé sur un freinage un peu trop appuyé...

 
Oui je vais reculer la base je vais pouvoir gagner 6 7 cm, si tu me dis que ca passe sans problème avec un T LCM tu m'en vois ravis, je veux le modder uniquement si ca bouge trop sur les gros freinages, tu es réglé à combien en kg?  
 

 
Je joue aussi sur AC mais j'ai laissé le réglage de base, je passe uniquement par content manager et j'avoue que je roule plutôt sur des petites caisses dessus, MX5 cup par exemple super sympa, c'est vrai que le FFB est bien violent par contre.
 

 
C'est vraiment ça quand tu es dedans tu es vraiment super bien calé, à vide je me disais oula ca bouge vachement sur la carrelage et quand tu es dedans aucun problème.
Pour le pliage il faut que le coup de main par contre hier j'ai un peu galéré , notamment pour faire passer le pédalier mais faut "retourner la fixation des barres.
 
Clairement dans le garage ca passe la place d'une grosse planche à repasser et ca tient debout tout seul    bien équilibré le machin.
 

Dans les 80 de mémoire (avec les deux ressorts rouges).

Ce T-GT est vraiment bon  
Le ressenti est excellent, je suis enfin à l'aise sur les longues courbes du Mugello En Corvette C7R GTE, un bonheur, on a beaucoup plus d'infos qu'avec le T300    

Je viens de recevoir le petit pack rubber grip pour mon T-LCM :
 

 
C'est pas mal du tout quand on joue pied nu ou en chaussette.
Dommage de ne pas les avoir percé pour avoir accès au vis de positionnement qui oblige donc à les retirer (et vu comment c'est une tannée à mettre...).

bah tu perces

Ouais mais moi je comptais sur les ingénieurs de Thrustmaster pour penser à ce genre de truc

Justement en chaussettes, tu peux être gêné par ces trous, je pense que c'est voulu et comme c'est pas un truc que tu changes régulièrement la position des pédales, t'ajuste avant de mettre tes grips et roule  

Je trouve le volant du T-GT vraiment glissant en fait, le cuir est super lisse.
Je joue avec des gants, ça n'arrange certainement rien    
Quelqu'un a déjà testé de bricoler un truc avec le grip qu'on met sur les raquettes de tennis, j'ai trouvé ça sur Youtube.
Je m'en fous si c'est moche, je veux juste que ça soit efficace  

Change de gants

L'avantage du grip de tennis ( alias guidoline pour certain ), c'est que tu pourras jouer sans gants. c'est ce que j'ai mis sur mon mod  d'acelith.

LA GUIDOLINE §§§

Les gants avec une roue en cuir, je ne vois pas bien l'intérêt.

regarde ce Dave Cam  a comme gants
 
tu peux voir que c'est collant, un peu comme les gants de foot americain pour capter le ballon
 
https://www.youtube.com/watch?v=aTYX8jjeeWY
 
 
https://www.imbracewear.com/pages/ssg1-short-sim-gloves

J'ai contacté Thrustmaster pour leur demander si un jour on pouvait envisager un volant multiplateforme, et la réponse est non :

 
Pour le T500 sur PS5, du coup, la réponse n'est pas forcément tranchée pour moi. Que la PS5 ne le supporte pas en natif, c'est sûr, c'est déjà le cas sur PS4, mais que GT7 ou d'autres jeux ne le prennent pas en charge, c'est moins évident.

J'ai un T300RS à te vendre au cas où

 
Pas cher ? Mon fils veut bien un volant
Bon, par contre, il joue pas mal sur xbox (notamment à F1 2020), du coup, ça me saoule ces histoires de "licences officielles".
Lui joue souvent dans les combles, et moi dans le salon, pas l'intention de monter volant et stand sur deux étages pour passer sur Playstation ou xbox

N’importe quel gant de karting avec grip en silicone. Ca marchera sur tout type de revetement, alcantara, cuir, plastique
Tu peux trouver ca à 40e voire moins.

Je sais pas trop combien le vendre. Je dirais 200 € avec le WSP prix spécial HFR course du dimanche soir, -10 € par place où tu finis devant moi sur le RedBull Ring sous la pluie (et là je me sors les doigts du luc et je rage quit pas )

Mais il sera toujours pas compatible xbox si je comprends bien

Si on réussit à être 16, et que je m'arrange avec mes camarades pour que tu finisses dernier et moi premier (bon, va falloir beaucoup d'aide), ça peut le faire à un très bon prix
Mais oui, pour l'instant, je vais attendre, déjà de savoir si mon volant fonctionnera sur PS5/GT7, et si jamais le gamin a toujours envie d'un volant, on verra sur quelle machine... Je ne sais pas si le DriveHub ça fonctionne bien.

fanatec a pensé à toi
  Chez eux la compatibilité playstation est assurée par la base et la compatibilité xbox est assurée par le volant, du coup avec une base compatible playstation accouplée à un volant compatible xbox tu as un volant compatible multiplateforme. (mais c'est pas le même prix).
CHez eux ils ont une base CSL ps4 compatible playstation et une base podium PS4. Là dessus, tu greffes le reste de l'écosystème et tu peux faire bosser ton enfant pour payer le truc.