Reprise du message précédent :
En fait tu as deux gammes: la gamme tx/t300: qui varient par la compatibilité console, et la gamme supérieure TSPC/TGT/TXW qui varient par leur compatibilité console aussi.
Sinon il y a fanatec qui livre toujours (mais c'est plus cher)

Tin y'a aucun stock nulle part du T-LCM

des gens ici sont déjà passé d'un G25 a tc-pc racer par exemple ? le ressenti et la différence de conduite vous mène a des résultats meilleurs en piste ?  
merci

Meilleur avec le TS-PC, nope, peut-être plus constant/précis/silencieux.  
 
C'est le confort/plaisir qui est nettement supérieur, tu te demandes pourquoi ne pas y être passé plus tôt...

 
Non.
Mais meilleur ressenti, feeling, finesse FFB, qualité de fabrication, bruit etc. c´est indéniable (passé d´un G27 à TS PC)

Idem ici, c'est plus agréable mais les résultats sont identiques.

d'accord merci pour vos retours.
Bon et si je tape dans celui ci qui me fait de l'oeil depuis longtemps :  
https://fanatec.com/eu-en/pedals/clubsport-pedals-v3
 
Pensez vous que je pourrais aussi brancher séparement et donc jouer avec mon volant g25 et le pédalier V3 ?
 
Merci a bon game a tous

Tout à fait possible, le v3 peux se connecter en USB au PC.

impec , merci Far

Bonjour à tous,
 
Suite au confinement j’ai commencé à mettre le doigt dans l’engrenage du Sim Racing. Je joue sur Xbox One, et après avoir regardé rapidement ce qu’il se faisait jai acheté un G920. Ensuite mon dos me faisant souffrir sur mon pauvre siège non gaming, j’ai investi dans un cockpit.  
Voilà où j’en suis niveau dépense (c’est déjà pas mal...).  
 
Oui mais voilà, le pédalier ne me donnant pas entièrement satisfaction j’ai éventuellement la possibilité de le renvoyer à Amazon pour remboursement et d’upgrader sur du Thrust pour avoir la possibilité de changer de roues (F1, GT... ce qui m’intéresse fortement) entre autres.  
Pour Xbox One, le choix est simple : TMX, TX ou TS-XW.  
 
Quitte à investir j’hésite entre du TX et du TS-XW mais la question que je me pose est : est-ce que la différence de prix est justifiée ?
Sur différents tests j’ai vu que oui, sur différents forums, j’ai vu que non.  
 
Concernant la diff de prix en ce moment il y a :
- TX 458 Italia à 290€ + un pédalier (TLCM) histoire d’avoir les 3 pédales = 490€ Pour un pack TX avec volant GT et un pédalier correct.  
- TS-XW = 598€ Ce qui donne une base plus moderne, un volant « GT » plus qualitatif mais un pédalier de moins bonne qualité.  
 
Donc ma question est : qu’en pensez vous ? Notamment pour ceux ayant eu la chance de tester les 2 ?
 
Dommage que Thrust ne vendent pas le TS-XW sans pédalier afin de se configurer son propre pack et ne pas se retrouver avec un pédalier inutile si on upgrade directement...
 
Merci par avance pour vos retours.  

Tu les vois ou ces pack?

Le pack TX 458 Italia à 290€ sur Amazon, le pédalier c’est le prix public classique et le TS-XW à 598€ sur Amazon également.

Il y a bien un gap qui selon moi justifie le prix du TSXW.
Le must serait de prendre un TLCM et de revendre le pédalier du XW.  

 
Merci pour ton retour, ça fait donc +1 pour le TSXW.  
Ce serait effectivement l’objectif à moyen terme si je pars sur dessus + une roue ronde... donc un joli budget mais apparemment du bon matos.  
 

Nombreux produits reconditionnés Ferrari disponible depuis ce matin sur le Shop Officiel : https://shop.thrustmaster.com/fr_fr [...] hance.html

D'après vous y aurait il un intérêt à passer d'un T500 à un T300 ou TX?

Un Interet ? c'est sérieux ?
À part pour les palettes fixes (et encore cela dépends des goûts) t'y perdra de tous les cotés.
Ha si tu gagnera un poil moins de crantage. (J’aurai pas du oublier pourtant). Mais est ce que ça vaut le downgrade, pour moi clairement pas.
Après faut voir aussi si ça comprend le pédalier ou juste la base.

Les palettes fixes, ça peut s'installer sur les T300/TX je crois.
Après niveau ressenti les t300x sont réputés meilleurs (le brushless aide pour le crantage), mais de là à se faire chier à changer, pas sûr que ça vaille la peine et l'argent. Si ça marche actuellement, profite sans te poser de question.

Je pose la question car je n'ai pas trop suivi l'actu sur les derniers modèles.
 
Donc y'a juste moins de cran c'est ça?

J'ai pas testé d'autres modèles recent ( j'avais un tm rgt, donc je viens de loin)
J'ai un T300 GT depuis 1 bon mois et j'en suis franchement content.
Le volant est sympa, les effets me vont bien le seul reproche c'est la ventilation bruyante.
Le pédalier c'est la bonne surprise, la base est assez lourde et les patins de bonne qualité, il ne bouge pas trop.
Sur la pedale de frein j'ai eu une buté en caoutchouc (je ne sais pas comment ca s'appelle) qui donne une bonne resistance sur la fin de la course.
 
Forcement la comparaison avec l'ancien est difficile tellement c'est loin (180° vs 900°, taille du volant et gamme des effets), mais le rapport qualité prix me parait franchement bon.

Le T-LCM n'est pas compatible avec le T500, passage par l'USB indispensable, ça peut aussi avoir son importance selon les configs

Oép merci je suis sur PC only

Pour avoir un gap sympa il faudrait plutôt passé sur un TS-PC/XW ou T-GT je pense.

Ok merci, indisponible en base seul évidement

C'est ce que j'allais dire.
 
Et info intéressante cette incompatibilité du nouveau pédalier avec le t500, ils ont prevu une mise à jour pour améliorer le coup ?

 
Rien vu sur le sujet, c'est à toi de faire la mise à jour, acheter une nouvelle base  

petit problème depuis quelques jours,
 
Sur mon T300RS;
lors de la calibration au démarrage de l'ordinateur (hors windows) la roue se centre bien tout va bien. Sous windows, la roue ne se centre pas.
 
Sur F1 2019 réglé à 360°, lorsque je suis à environs à 180°, le retour de force perd pas mal en résistance. J'ai eu l'impression de bien réinstaller les drivers, je ne sais pas si ça peut venir de là...
 
ps: j'ai fais la calibration avec angle motor tool dans le doute...
 
Quelqu'un a une piste ?

   
 
Essaie le réglage à 420 degrés    
 
Je trouvais qu’à 360 degrés j’avais des soucis de retour - sensations

Pareil sur d'autres jeux ?

sur ACC je suis à 900° et j'ai l'impression d'avoir déjà perdu du FFb, et j'ai un creux, la buté ne répond plus pareil.
 
quand je met le FFB à 100, j'ai l'impression que le FFB me retient plus que nécessaire sur la fin de la course du volant, j'entend même un bruit de tensions électrique.
 
Je vais voir à 420 mais j'ai peur que mon moteur soit flingué ... Dans le pire des cas une idée de ce que je pourrais prendre en échange ?  
 
TS-PC Racer ou TX Racing ?

Il est pas garanti? Si c'est garanti=>sav
Si c'est pas garanti=> tu l'ouvres et tu regardes, peut être qu'avec un peu de bol c'est réparable facilement pour pas cher.

c'est un refurb amazon, ils préfèrent me rembourser. Du coup je préfère autant changer mais pour quoi ...

Oui bon ben s'ils te remboursent, c'est plus simple.
Du coup monte en gamme, un direct drive simucube ou fanatec, pour 2000 balles c'est bon.

ouiii, mais disons que pour le moment on se limite à 500 boules ... Si vous avez une idée dans ce tarif là (à 100€ près) Kit volant + pédalier ça serait top,
 

Tgt à 600€in ou moins selon les prix actuels.  Base plus silencieuse que les GT/XW en prime, et pédalier un poil mieux aussi. (et compatibilité playstation)

Ok, j'ai pas encore constaté ce prix là mais je guette. J'hésite avec le fanatec CSL elite qui est en ce moment à 540e

 
tu le vois ou à 540€?

569€ en fait, mais ça reste tentant,  
https://fanatec.com/eu-en/bundles/c [...] tarter-kit

Oublies pas les fdp et le coût de renvoi éventuel vers l’Allemagne

ouais.... bon je suis un peu coincé en fait, je dois attendre d'éventuelles baisses du TGT  

Oh tout de suite on parle de fanatec et de sav

CSL / tgt c'est kiff kiff bourricot