Reprise du message précédent :
oui parce que des fois on se dit "je vais acheter ceci et celà pour deux millions de dollars et je ferai tel et tel mod" et au final le truc de base c'est pas forcément si mal.
 
Commence avec le pédalier du kit et pour le reste y a pas d'urgence.

Un loadcell de 200kg ça veut juste dire que le machin accepte jusqu'à 200kg de pression directe. Ça ne l'empeche pas de faire son job pour des pressions moindre. T'es pas obligé de pousser 200kg pour qu'elle fonctionne  

Et les 200kg sur la loadcell c'est pas non plus la pression sur la pédale. Avec le bras de levier, au final la pression max sur la pédale pour atteindre les 200kg de la loadcell sera moins grande (ratio selon conception de la pédale)

Heusinkvelt est un des rares à communiquer sur la pression à la pédale et non juste sur la loadcell

Pour faire un parallèle à la con c'est un peu comme si ta voiture monte à 200, t'es pas obligé de prendre les rond points à 200 avec.

Un capteur de 200kg est théoriquement moins precis si tu utilise que le tiers de la plage.

Même avec les élastomère souple  heusinkvelt, quand je pile, limite j'ai mon cul qui se soulève de mon siège et j'attend a peine la moitié du capteur de charge

bonjour.
je drap pour 2026.  

Est ce qu'il y en a ici qui ont poussé le truc jusqu'au vérin piloté qui font bouger le châssis quand on freine, accélère, etc ?

 
 
Ben non rien à voir, il a juste une plage de fonctionnement plus large. Une Cellule de charge c'est analogique, la précision de la mesure c'est donné par le contrôleur et le calibrage. Si t'as une cellule de charge de 50Kg max mais que tu colles un controleur 4bit derrière ben t'aura beaucoup moins de precision qu'une cellule de 200Kg avec un contrôleur 12bit (plus ou moins la norme dans le domaine).
Et un controleur 12bit ça permet 4096 valeurs de mesure... je doute fortement que ton pied soit capable d'une telle precision sur la pedale de frein, qu'importe le cellule derrière
 
 

 
Ton problème c'est pas les élastomère ni la cellule de charge, mais le calibrage de tes pedales... Forcement t'achètes un truc à 150€ y'a pas de joli soft avec une belle UI derrièrec pour calibrer.
Rien n'empeèche de calibrer ton frein dans les paramètres controleur de jeu windows ou avec un DXtweak pour que le max soit à une valeure qui te convienne.

 
 
y'a quelques exemples dans le topic sur les chassis simrig

 
Avec leur logiciel (et ceux des jeux) tu peux calibrer la puissance max que tu veux pour le 100%.

Et si pour 150 euros il y a un Joli soft Simjack pour calibrer les pedales

Bon ben alors c'est quoi le problème ?

Je ne sais pas mais moi je suis extrêmement content de ce pédalier. Et un bon pédalier c'est l'item qu'il ne faut pas négliger pour améliorer considérablement ses temps.

Joli, joli ... Fonctionnel oui mais joli...

En tout cas ça + boîte de vitesse SHH meilleur rapport quali/prix possible je pense

150 balles le pédalier versus 30 balles le kit perf et 60 balles l'alien mod pour les SP lite.

Bon, j'achèterai ni le mod, ni le kit perf et j'upgraderai les pédales le moment venu, ça a l'air d'être le meilleur move effectivement.

Les gars c'est bon j'ai trouvé le gars qui a plié le game. J'ai cru à une blague mais il a l'air sérieux:
PC turning off whene braking to hard G923

In the Pic you can see the pedals and the PC just behind it with the cable mess, Maby that has somthing to do with it. So I was playing ETS2 whenne I had to slam the brakes. Thenne while applying full pressure my pc just instantly turned off. There wasnt the windows power down screen, it was just playing and thenne off. How can this happen and especially how do I fix it?
 
https://www.reddit.com/r/simracing/ [...] hard_g923/

 
tu pousses combien de kilos pendant combien de temps avant que les muscles commencent à tremler ?

Je suis sur un BJ avec un LC 200KG, je ne m'en plein pas, tout comme mes potes avec le même matos.
Et je t'assure qu'au freinage, y a pas photo.

J'ai fait un petit tour chez e-motion y a quelques jours pour tester leur simu dynamique + active pedals. C'est impressionnant, je pensais avoir plus le mal de mer que ça même si c'est pas négligeable mais ça part un peu avec la concentration, je maintiens qu'il vaut probablement mieux avoir les écrans fixes ou faire de la VR.
 
Le FFB était probablement mal réglé aussi car la direction était dure sa mère (Lotus T125), je me doute que c'est pas assisté mais là c'était particulièrement dur. Mais j'ai pu gouter aux joies du DD et c'est vrai que c'est autre chose que mon G27 niveau ressenti.
 
Mais surtout j'ai pu tester les active pedals et ça m'a vraiment donné envie d'en avoir une à minima pour le frein, par contre pareil, la course était soit vraiment courte, soit la dureté était au max car impossible de "pomper" pour tester. L'avantage c'est que j'ai pu appuyer comme un connard sans bloquer directement les roues...
 
Pour le dynamique c'était vraiment fou aussi, malgré mon poids d'ours, j'ai trouvé vachement réactif. Par contre c'est pas du SR mais du D-BOX à 9k... Ça peut marcher ouais

Si tu te sens capable de fabriquer ça, il y a une version DIY de la pédale active basée sur la Simucube, ça revient dans les 400€.
 
https://github.com/ChrGri/DIY-Sim-Racing-FFB-Pedal

c'est pour cette pedale DIY que Simucube a refilé certain dessins technique ou validé certains points ?

Il me semble avoir lu quelque chose comme ça, oui, mais impossible de retrouver l'info précise.
 

Il y a un discord qui s'appel l'atelier, l'active pédale est dessus en DIY.
https://discord.gg/yDaQ57WJ

Un mec de la Réunion qui a une chaîne YouTube, il a fait sa pédale active et en parlait, d'où ce souvenir

hello
 
petite question de néophyte :
est ce que vous savez s'il existe des jeux de sim où on peut jouer à plusieurs en même temps sur le même PC ?
- éventuellement avec 2 volants
- sur le mêm écran (ou en dual screen) ?
 
Si oui, est ce qu'il faut une configuration particulière ?
 

De tête non, le mieux c'est de passer sur des vieux jeux avec un emulateur

Les simulations ne sont pas des jeux d'arcades

OK  

Et en mode "arcade"? Il y a des jeux relativement recents ?

Colin mcrae 2 doit avoir 25 ans à peine

Il manque un à cette phrase

Dites j'ai une base 12nm avec un volant 33cm

Le volant est très bien avec un shifter quand je tiens le volant comme dans une voiture classique

Par contre quand le tiens le volant plus au centre ( obligatoire pour utiliser les palettes )le retour de force me fait mal aux main sur de longues session a cause de la résistance.

Baisser le FFB ne résoud pas totalement le probleme

A votre avis, un volant type Simagic neo GT corrigerai ce problème ? Sachant que j'ai déjà trop depensé pour mon setup, je voudrais être sûr de mon coup ^^

Revois la position de ton volant il est sûrement trop bas...
De toute façon la position des mains sur le volant c'est 9h15 et pas autrement (même sur une "vrai voiture normales" )

Ben je touche quasi pas les palettes si je me met a 9h15, sauf avec le petit doigt ( simagic 330 neo x )

Je pense pas que mon volant soit trop bas,le haut de mon volant est au niveau de mon nez

Tu auras une photo qui montre le problème ?
 
Avec le volant "tenu plus au centre" (donc 9h15 ?) le bras de levier est plus grand donc le retour de force est pas censé être plus fatigant. Et si ça te fait mal même en baissant le couple c'est en effet probablement une question de position.

Ça me crée une tension au niveau du pouce car c'est là où je met le plus de pression quand il y a une résistance volant.

Si je tiens le volant plus haut, comme quand j'utilise une boîte de vitesse, j'ai pas de problème, mais jai du mal a atteindre les palettes comme ca

Elles sont réglables en écartement les palettes ? Si tu les rapproches du cercle ça doit t’éviter de devoir autant sortir la main vers l’avant

Elles sont déjà au max par défaut, mais dans tous les cas c'est pas un problème d'écartement mais de hauteur

T'es sûrement assis trop bas, j'ai le volant au niveau du buste

Après j'ai le GT Neo, et pas un volant rond.

Tous ceux qui ont le compteur de vitesse apparent sous le volant l'ont à cette position normalement

Voilà pourquoi j'ai pas de volant rond
Ce qui oblige d'être assis plus bas pour voir le compte tour à travers une meurtrière  

Vous faites comment en voiture ?  

dans une vraie caisse les volant sont plus gros que 33cm

Et j'ai coupé le haut du volant pour pas être emmerdé