Reprise du message précédent :
Et j'ai coupé le haut du volant pour pas être emmerdé

Est ce que tu as joué avec le tilt et la hauteur du siège pour la position de ta vue dans le jeu ?
Positionnes toi bien puis tu bouges le tilt et hauteur pour mettre le compteur dans ton champ de vision.

Le tilt ?

Pour ma part, ça fait plusieurs mois que je n'utilise plus le dashboard dans la voiture ça la position de conduite est tellement différente d'un modèle à un autre.

Dahboard déporté et roule ma poule.

FOV à 100% pour 60 cm de distance avc l'écran et ensuite j'ajuste la vue interne.

Les chronos sont meilleurs, je vois bien mieux mes points de freinage car j'ai gagné quelques mètres

ca se regle en temps reel avec le joystick sur le volant et ca save la position idependemment pour chaque voiture (enfin sur AC EVO en tout cas )

je prefere 100x ca c'est bien plus immersif un dash externe. Deja qu'on vois pas la voiture en pilotant si on plus on zappe toute l'instrumentalisation...

Apres chacun son truc, moi je joue plus pour l'immersion que les chrono

J'ai meme desactivé 80% de l'ATH a l'ecran, je me fie exclusivement au compte tour/vitesse de la voiture  

T'as pas un dashboard qui est au même endroit sur les GT3 à cause de la répartition du poids.

La BMW avec son 6 en ligne, t'es assis sur la banquette arrière et décalé à l'intérieur.

La Ferrari, t'es devant avec son empattement plus court.
La Mercedes est un paquebot....

Après si tu cherches l'immersion, faut passer en 3x 55 oled

ben ecoute sur ac EVO j'ai 0 probleme de positionnement, je joue pas au autres jeux mis a par AC Rally ou j'ai 0 problemes non plus
 
Pour le triple screen, pas envie de claquer mes thunes dans une 5090, sinon je l'aurai deja fait, deja que ca tourne limite sur mon 21/9 avec une 7900xt...
 
Le trackIR me suffira quand ca sera compatible

Au bout d'un moment, tu trouveras ta position de conduite

Il y a quelques semaines, j'ai encore modifié la position de mon siège, avant ca, j'avais dégagé les racks pour avoir de l'angle (avant de remetre à plat), rehaussé le pedalier etc...

Là je vais remplacer mon fibroflex dur pour le plus tendre afin d'avoir un meilleur freinage dégressif

Oui, l’angle haut / bas : comme si tu levais ou baissais la tête

Ça permet de voir le capot (en combinant avec la hauteur d'assisel) tout en voyant le dashboard

C'est surtout d'avoir son point de vue sur la piste un minimum centré sur le regard qui est important, le capot ça sert pas à grand chose de le voir si c'est pour se retrouver avec la vue "baissée" pour ça.

D'autant plus que le capot, c'est rarement visible par les pilotes dans la plupart des voitures modernes.

J'ai exagéré concernant le capot
Dans les faits, on voit un peu mieux la piste

Voilà, c'est la piste au loin qu'on veut voir, pas les 20m de bitumes juste devant le pare-choc

 
 
Je cherche, pour un ado (et au final toute la famille ) un volant compatible PS5 et jeux PS5 (typiquement, GT7).
J'ai un T500RS qui dort, donc je pensais naïvement le refiler. Mais de ce que j'ai vu et compris, il ne marchera qu'avec des jeux PS4, vous confirmez ?
 
J'en viens donc à chercher un nouveau. C'est quoi les nouvelles références pour de l'entrée de gamme voire début du milieu de gamme ?

thrustmaster T128 version playstation

Tu as aussi le logitech g29, mais ce sera plus cher pour pas forcement mieux

Pareil en occasion

J'ai un T128 que je dois mettre en vente ( flemme), mais pas compatible PS5 deso