benoit100280 a écrit :
Bonjour;
J'ai parcouru ces nombreuses pages et souhaite avoir quelques renseignements sur EDF. je suis Ingé INSA Lyon et j'ai fait un mastere spécialisé en management de projet à HEC/Supaero,j'ai environ 5 ans d'experience et notamment dans le management d'équipe fonctionnelle et aussi hierarchique de cadre et techniciens.J'ai 29 ans.Je vais passer prochainement un entretien pour un poste de cadre d'exploitation. Voici donc mes questions : merci d'avance pour le temps que vous voudrez bien y passer.
- Savez vous exactement ce qu'est le poste de cadre d'exploitation? j'ai un descriptif du poste mais je voudrais savoir plus operationnellement à quoi cela correspond, quelle est la journée type? Quels sont les avantages selon vous, les inconvenients? (d'un point de vu management, temps de travail (travail le WE? la nuit?astreintes?), est on assez libre dans nos decisions ou y a til un reporting fort? est ce un poste très terrain ou plutot bureau et administratif?
|
Le terme 'cadre d'exploitation' est utilisé pour 3 types de postes différents :
Pour un JD, ça correspond au poste d'opérateur (OP), que l'on propose maintenant aux BAC+5, alors qu'il y a quelques années, il était réservé aux BAC+2. L'idée étant de professionnaliser le JD dans la conduite de réacteur, pour ensuite (après 1 ou 2 ans) lui proposer le poste de chef d'exploitation (CE,chef d'une équipe de conduite). Dans ce contexte (JD), cadre d'exploit = OP
Le passage par le poste d'opérateur n'est pas nécessaire pour les profils expérimentés (comme le tien), ce qui devrait te permettre d'obtenir un poste de chef d'exploitation sans passer par le poste d'opérateur. Pour toi, donc, cadre d'exploit = CE.
Enfin, il existe des cadres d'exploitation qui ne sont pas affectés à la conduite des réacteurs, il s'agit des ingénieurs conduite (IC), qui sont chagés d'analyses 2ème niveau sur le process, de la rédaction de procédures, etc...
Essaie de te faire préciser le contenu du poste : opérateur (GF10-11-12), CE (GF 13-14-15) ou IC (GF 12-13-14)
Pour un poste de CE (idem pour un OP) le temps de travail est fixé par un roulement en 3*8, immuable (sauf changement d'équipe) avec une alternance de quarts de matin, AM, nuit indépendamment des weekend, jours fériés, etc... En fait tu est au boulot un weekend sur 2.
Pour ces postes, il n'y a pas d'astreinte.
Avantages du poste : comme tous les postes à la conduite, ça permet d'obtenir une connaissance pointue du fonctionnement des installations (la formation initiale est longue, compter environ 2 ans à partir de l'embauche : stages sur simulateur, évaluations, immersions...). Les postes dans les services maintenance ne permettent pas d'avoir une telle vision d'ensemble du process.
Pour ce qui est de la 'liberté' dans les décisions, c'est un peu frustrant : les règles sont nombreuses et très complexes (sûreté nucléaire oblige), ce qui ne laisse pas de place à l'improvisation.
C'est un travail de terrain, avec de fortes composantes 'décisionnel' et 'temps réel', en plus du management permanent de 2*10 personnes.
Chef de service, Chef de projet arrêt de tranche, études...
benoit100280 a écrit :
- De part ma formation et mon experience, a quelle niveau de rémunération fixe puis je pretendre? quels sont les avantages en variables supplementaires : prime variable sur résultat? si oui quel montant?
interessement si oui quel montant?
participation si oui quel montant?
y a t il des primes de nuit aussi pour les cadres, des primes d'astreintes? et quid des avantages spécifiques liés à EDF (on parle d'electricité gratuite mais on entend tous et son contraire sur ce sujet.....)
|
Ton expérience sera valorisée (5ans, ça commence à compter). A première vue je dirais NR200 (40 k€ de salaire de base hors primes)
benoit100280 a écrit :
-quelle est la politique de révision de salaire annuelle? Les augmentations varient entre combien et combien pour les cadres? quelle est l'augmentation moyenne?
|
Il y a une évolution 'naturelle' en fonction de l'inflation (mais pas suffisante), en fonction de l'expérience (à partir de 5 ans : échelons) et des évaluations annuelles par ton chef de service. Ca marche par 'pas' : 0 NR, 5 NR ou 10 NR.
primes: conduite nucléaire : 10% du salaire de base, indemnités de services continus (travail de nuit, weekend, JF) : 20% du salaire de base, indemnités pour remplacements (contrainte nécessaires pour organiser ses congés) : 20% du salaire de base, primes diverses (3k€).
Soit au minimum 65k€ bruts une fois en poste (la période de formation, souvent en horaires 'classiques' de journée n'ouvre pas droit à toutes ces primes, compter plutôt un package à +25% du SB pendant cette phase)
benoit100280 a écrit :
- quelle est la politique de mobilité chez EDF? notamment quelle est la durée moyenne pour rester à un poste? (2 ans, 3ans? plus?) est ce vraiment facile pour changer ou doit on avoir déjà son réseau interne?
- Y a t il des postes ouverts à l'étranger? est il difficile de partir en expatriation?
- d'un point de vu congés, RTT, congés d'ancienneté, autres.... tous le monde dit qu'il y en a beaucoup mais les chiffres varient selon qui parle... qq peut il donner un vrai chiffre confirmé?
|
les cadres à la conduite en quart n'ont aucun RTT. C'est le roulement de quart qui fixe les repos obligatoires, notamment vis-à-vis de la règlementation du travail (chaque cycle de 3*8 nécessite de travailler 7 jours consécutifs)
benoit100280 a écrit :
- les avantages comme le CE sont il differents suivant là où l'on travaille ou sont ils nationalisés?
|
Le CE est nul.
benoit100280 a écrit :
- le fait de ne plus (peut-etre) etre nationalisé,quel est l'impact concretement sur les employés?
|
Aucun pour le moment
benoit100280 a écrit :
voilà mes principales questions mais j'en aurai surement d'autres suivants vos réponses
Merci encore
|
J'ai déja posté quelques renseignements sur les postes d'exploitation sur ce fil...