Reprise du message précédent :

 
La notion de dette ?

T'es pas prêt pour la vie à crédit des US toi

Pas mal de bagnole du tafe aussi.

La magie de la dette qui permet d'acquérir tout de suite un bien et de le rembourser dans le futur moyennant intérêt

Maintenant je suis d'accord que c'est pas forcément une bonne dette puisqu'elle vise à investir sur un actif qui ne rapporte rien en revenus d'exploitation et se déprécie par nature. Le genre de LBO que tu veux pas.

 
C'est une infrastructure essentielle, c'est une dépense contrainte.

 
C'est marginal en France non ?

Je suis d'accord.
Après tu peux l'optimiser comme le reste.
Une Dacia fait le job si t'es dans une optique de voiture-outil.
Par contre acheter une caisse neuve à 30k€ qui prend -50% sur 3 ans quand t'es en pddepov en phase d'épargne c'est un peu con, et beaucoup le font.
Pas d'éducation financière + illusion de la dette

Effectivement. Je viens de vérifier, 93% des voitures sont des bagnoles privées.

Aussi déconnecté du peuple que Macron ici    

La voiture c'est pour démontrer son statut alpha et pécho

Markov il rêve à égalité de son audi que de son appart dans le XVI  

Je ne pense plus que la bagnole soit un critère distinctif, surtout avec le développement des locs
 

La suppression de l'ENA, annoncé cet aprem par Macron, vous en pensez quoi ?  

Victoire par KO des X-mines

 
L'ENA était devenue une belle merde mais croire que sa suppression va changer quelque chose au fonctionnement de l'administration est illusoire.

C'est à dire ?

C'est à dire que le classement de sortie qui dépend énormément des notes de stages qui elles-mêmes dépendent énormément de la capacité du stagiaire à se fondre dans le moule, ne pas faire de vagues, et flatter l'ego de son maitre de stage (ambassadeur/préfet/...) a les conséquences qu'on imagine sur la personnalité de ceux qui sortent de l'ENA, et la culture du haut fonctionnariat en général.
 
Ah, et en stage il est très important de "mettre bien" l'inspecteur de l'ENA qui vient voir comment ça se passe.

Je voyais bien VdV faire l'ENA vu son parcours académique

+ le stage de 6 mois en entreprise institué il n’y a pas si longtemps pour faire genre on comprend le monde du privé lel

Petite pensée pour Allen qui fera jamais l'ENA, même au troisième concours
REP mon frère

C'est une voiture populaire, avec une conception qui a un demi-siècle. Des pièces qui ont un demi-siècle dans le bide. Un demi-siècle d'entretien et de conduite faits plus ou moins consciencieusement...
 
Tu auras le même genre de problèmes avec une deuche, une 4L ou une cox. Ou n'importe quelle bagnole moderne dans 40 ans. Si elle survit jusque là.
 
Dans le cas de la Spitfire, il se trouve également que c'est une voiture conçue et fabriquée par des anglais....

Avec les aspirateurs, la viande de bœuf et la relish, ça fait partie des seuls choses qu’ils savent pas trop mal faire

Je me posais la question de passer le concours une fois tous les ans, ça m'évitera de me reposer la question

Ce sera remplacé par autre chose, comme d'hab
 
L'ENA avait remplacé et unifié un système de concours séparés qui faisait des castes
 
Puis elle a fini par les recréer de la même façon avec le même moule pour tous et le classement de sortie
 
On trouvera autre chose qui fera neuf et dans 20 ans on aura de nouveau un moule unique, comme dhab

 
J'ai jamais compris ce genre de truc
C'est comme la suppression des classes prépa.
Les gens réagissent comme si c'était un changement en soi.
 
La question c comment seront attribués les postes conseil d'état / IGF / etc avec le nouveau système.

C’est remplacé par un truc équivalent oui.
On pourrait garder l’ENA mais exiger 10 ans de carrière avant dont la moitié dans le privé

 
Bof.
 
Pour plein de jobs "sortie d'ENA" il n'y a aucun équivalent dans le privé (préfectorale, juge administratif, diplomatie, ...) et je trouve ça con de forcer des gens qui ont une vocation/passion de faire autre chose pendant 5 piges.

Comment se débrouillent les pays sans ENA ?

Tu donnes pas le choix en fait.
Si tu veux servir l'intérêt général tu vas déjà faire un tour dans la vraie vie avec des vrais gens, car sinon tu le serviras mal.
Si ça dépasse ce que ton abnégation peut endurer et que tu te pinces le nez a l'idée de bosser pour des gens qui osent fabriquer de la valeur, tu fais autre chose et le pays ne s'en portera que mieux.

Mais en la matière, la préconisation s'applique peut être moins a la haute fonction publique qui est toujours le coupable idéal, qu'à la large caste des fonctionnaires B et C qui n'entravent souvent rien.
Quiconque ayant déjà eu à faire a ces gens sait le manque de pragmatisme, l'absence de créativité et la défiance du privé qui les caractérisent. Des stages fréquents en entreprise leur ferait le plus grand bien.

 
Bah comme pour n'importe quel job, tu postules, tu es pris, et tu taffes. Et personne t'oblige à aller dans le privé.

Je pense moins m'y connaître que toi visiblement, mais j'avais l'impression de mes lectures que la non fiabilité de la Spitfire était plus ou moins d'origine et non pas due au temps qui passe, inexorablement
M'enfin c'est peut être ce que tu voulais signifier en pointant du doigt la nationalité de la voiture

Oui, donc globalement sans passer par une école spécifique pour ces postes, juste être formé dans le domaine nécessaire.
En soi ça n’a aucun sens de passer par une même école pour autant de métiers différents.

 
C'était pas l'objet du débat du coup mais ok

Oui, ça dévie un peu, c’est vendredi.
Je vais spécifier un peu mon propos. L’antichambre du pouvoir ne peut se passer d’une compréhension et d’un vécu extensif de ce qu’est la vie de la majorité des suj... citoyens.
Pour des questions purement publiques je suis d’accord.

Il faudrait définir un peu ce que c'est "pouvoir" et ce que l'ENA vient foutre là-dedans parce qu'il y a aussi énormément de fantasmes sur le devenir des énarques.
 
Si être directeur d'un service à Bercy ou au Ministère de l'Intérieur c'est "le pouvoir", je veux bien... mais du coup beaucoup de gens ont du pouvoir en France.

 
J'espère que tu troll
Le privé c'est autant un repère de cassosserie que le public.

Diplômé aujourd’hui
Je pensais pas ça si long les études

Sauf qu'en tant que client je peux choisir mon guichet dans le privé
En tant que contribuable je dois obligatoirement me taper Josiane fonctionnaire de catégorie C qui comprend rien et me fait perdre la matinée pour un papier alakon

Par ailleurs dans mon métier je traite aussi bien avec des clients du privés et de public, je peux te dire que je vois bien la différence de compréhension du monde /  d'organisation / d'efficacité des deux sphères

 
Congrats cheby, quel aéroport ?

Je comprends l'idée mais je pense que c'est un peu un fantasme de vouloir faire changer les gens (catégorie B, C..) en les forçant à bosser quelques années dans le privé. Je pense que c'est plus un problème d'ambiance et de mentalité générale.

Et faire bosser des énarques dans le privé pour qu'ils comprennent mieux le quotidien des français, j'y crois pas non plus. Ils vont surtout finir chez McKinsey, Goldman et Ardian et se faire des couilles en or.

On a lu les mêmes auteurs , plus le fonctionnaire est haut, plus son avis est écouté et plus la frontière est fine entre le service public et le conseil très éclairé aux Ministres, et donc l’exercice du pouvoir avant d’être consacré par la fonction ou les urnes.

 
et j'y ajouterais aussi la possibilité de se foutre des règles / faire ce que l'on veut parce que l'autorité de tutelle est soit inexistante, soit dirigée par le même service (voir même c'est notre pote M. le ministre )

 
Et à côté de ça tu regardes le topic HFR où t'as des glandus casés dans l'IT de la FP qui se tapent du 3500/4000 net (avec la retraite qui ira avec) pour 35h car tu comprends, ils ont "réussi" un concours et où même le mauvais finira échelon max