Reprise du message précédent :

 
Les 19 777-300ER

 
Plus que 19 in fine. 3 777 équipés des nouvelles cabines J seront transformés en P cet été

Cheers l'élite HFR depuis mon premier salon de l'année  

YYZ ?

YUL  

Salon feuille d'érable ?

Yes !
 
Cheers (direct au siège 1 cette fois-ci  !)
 

 
Puis ça voyages-tu ?

La bise  
 

 
Elle est vieille cette cabine !

Mais c’est un Cirrus non ? Toujours une valeur sûre.

 
J'ai que les vieilles  

Laisse ta femme en dehors de tout ça

C'est déjà fait

Je dois faire un aller simple Paris - Toronto, mais les prix en J chez AF et Air Canada sont vraiment abuses pour juste un vol
J'ai vu sur Google Flight des tarifs pas degeux chez Icelandair ou Aer Lingus, des gens ont déjà tente des longs courriers chez eux ?

Aer lingus c’est bien quand en config 1-2-1 sur le transatlantique lie flat. Par contre le tronçon Dublin-Paris sera juste de leco normale bien que dans les premiers rangs.
Pour icelandair, pas volé avec eux mais c’était juste du reclining et 2 par deux.

La J Icelandair se rapporche plus de la W (Eco-Premium) d'AF et d'AC.

Comme deja dit Icelandair la "business" c'est de la premium éco ou l'équivalent "premium" de French Bee je sais pas comment ils appellent ça. Un siège plus large et un pitch plus généreux, et c'est tout. Ça et l'escale bien pourrie au plein milieu du voyage qui interdit tout sommeil durant le retour, c'est une fausse bonne idée.

Aer Lingus j'ai payé 1300€ pour un Paris NY, ça vaut pas plus. Bouffe dégueu, alcool du bas de l'étagère chez lidl, service même pas passable, sièges étroits (A330 oblige), wtf sur les couvertures (distribuées seulement une fois le FL300 atteint, retirées 1/2h avant l'atterrissage pour des raisons de "sécurité" ),e programme de fidélité avios-mais-pas-oneworld.
Seul avantage : l'immigration US à Dublin donc inclus sur le temps de correspondance et qui permet de filer direct à l'hôtel à l'arrivée. Ah et il y a de la Guinness en pression dans les lounges .

Edit : j'avais pas lu le début du message, aller simple. Chez les compagnies traditionnelles, un aller simple est parfois plus cher qu'un aller-retour, donc déjà regarde le prix d'un aller-retour sur AC et AF avec un retour loin dans le temps (donc cabine a priori très peu remplie à date) que tu n'utiliseras jamais. Une autre solution est de regarder les prix en miles, puisque les vols "primes" sont eux vendus par segment ; avec les bonus d'achat et un peu de flexibilité sur la date ça peut être moins cher que prix cash (peu probable sur AF/Flying Blue où le yield management des 2 est aligné, mais possible sur AC). Regarde aussi Westjet qui je crois a 1 vol Paris Toronto. Air Transat a (avait ?) un vol aussi, pas de J à proprement parler mais une classe équivalente premium éco à l'avant (départ du T3 par contre )
Enfin l'intérêt de la J sur le transatlantique  aller côte Est depuis l'Europe est assez limité, c'est un vol de jour à durée tolérable (6-7h en vol), la premium eco fait très bien le taf.

T'as regardé depuis Ottawa ou Montréal ?

Tu peux aussi prendre l’aller en J et le retour en Y si pas assez de miles. Y a une promo chez Air France pour Ottawa en miles ce mois-ci

Thanks pour les feedbacks    
J'avoue qu'autant j'apprécie les sièges full flat dans le sens Toronto -> Paris qui me permettent d'arriver pas trop crevé en France, autant dans l'autre sens c'est moins indispensable pour moi du coup j'exclue pas totalement Icelandair.
 

Non j'avoue que j'y ai pas pensé, thanks je vais check ça now
 

Ouais, mais en fait depuis mon déménagement au Canada, j'avais toujours pris un A/R (même pour mon premier vol la bas), donc à chaque fois je me retrouve "coincé" avec un vol retour pour la France à utiliser dans les un an... Alors oui j'aurai pu utiliser juste l'aller, mais bon, ça me fait chier de jeter un vol en J quand même
Du coup pour une fois je voulais casser ce truc et prendre qu'un vol simple.  
 
Mais je note aussi l'idée de prendre un A/R en éco/premium éco, d'upgrader l'aller en J et d'abandonner le vol retour.

Par contre je croyais que y avait du bluetooth sur les A350 avec sièges Optima mais non

LE bruit des portes te manque ?

Je kiffe les portes, no redface.

Pas de jugement  

Quelqu'un ira au 20 ans de FB ?

Si j'ai bien entendu, c'est fait pour le 3e.

Soirée très sympathique, j'ai retrouvé pas mal de têtes connues du milieu.
Pan-Pot pour le son (si vous reconnaissez..) et des ateliers originaux.
Aux Galeries Lafayettes à cote du restaurant éphémère.

ZNK ZNQ et ZND visiblement.  
J’ai entendu parler de déploiement de Starlink pour l’automne aussi

C'est une techno qui marche super (déjà bien au sol).
J'ai hate
Il n'est pas impossible que les flux A/V Whatapp et autres joyeuseries, ne fonctionnent pas (et tant mieux)

Ça sera autorisé. Très difficile d’interdire des sites ou applications spécifiques.

 
n'en soit pas si sure ; techniquement c'est assez facile, les URL sont différentes.

Non mais j’en suis sûr : ça ne sera pas limité.  
Pour plein de raisons mais notamment du point de vue du principe de neutralité du web

/quoted
MP si tu veux