Reprise du message précédent :
Tu travailles dans l'aéro?  

En mode bed les accoudoirs s'enfoncent pour élargir le bousin.

Non j'ai déjà pris ce genre de siège à la con.

 
Non mais en plus tu as raison. Les 25 c'est aux épaules    
L'assise fait 20 pouces.

3e page.
Spaune, dans ta gueule

Ca va finir en MP public entre rondelle et toi, donc fais pas trop le malin

Non

On sera 4 ou 5 plus des centaines de lurkers plein de raj

 
Belle arrivée, bravo!
 
Sinon c'était des upgrades suffisamment tôt pour que tu puisses tester le Salon La Première à CDG?

Pas d'accès au salon sur les op-up je crois.

Les radins!
Pas de limo salon -> avion non plus du coup?

 
Les seuls fois où ca m'est arrivé c'était en arrivant au salon parce que Plat', que la nana me disait "ah vous avez été surclassé en biz"... du coup je me demandais si les passagers surclassés avaient accès au Salon, j'imagine que non pour les prolos, mais peut etre qu'un upgrade en P se fait pas sur nimporte quel profil, et que commercialement, c'était pertinent de lui faire découvrir l'ensemble de l'expérience, pour essayer de le fidéliser... d'où ma question

du coup j'ai book premium openskies sur 757 à l'aller et au retour J sur le AA44 (767 hopefully retrofit)
 
j'arrive pas à me résoudre à faire une escale

L'escale rajoute combien de temps au total ? JFK - LIS c'est plus ou moins long que JFK - CDG ?

300 miles de différence si tu considères pas l'obligation de passer dans les couloirs Atlantique Nord:
http://www.gcmap.com/mapui?P=JFK-CDG;+JFK-LIS

La question est plus en temps de vol. Si tu peux gratter 1h de sommeil en plus, ça peut être intéressant.

La souffrance c'est de repartir après le red eye.  
Pas la force.  
Et puis le 767 AA est bien équipé.

Ils radinent sur la largeur de siege quand meme, c'est quasi le meme niveau que certaines eco+ sur d'autre compagnies

plus de détails ici
https://www.ausbt.com.au/british-ai [...] t-for-2019

2-4-2, je pige mieux maintenant

2-4-2 en J

Oui c’est BA.  
Ca passe plus ou moins car tout le monde a accès au couloir.

Et pour dormir c'est très bien.  
Côté hublot t'es au top.

Flightdiary    

 
les vols cote Est - Europe sont plus durs que les vols cote Ouest - Europe meme en J. Ca fait une nuit vraiment courte

Tellement

Salut les premiums    
 
Je viens de bouger et mon nouvel aéroport de départ sera GVA à la place de ZRH    
 
Je suis pour le moment chez TK avec leur programme M&S. Elite et je vise Elite plus cette année.
 
 
Ya des experts de GVA ici? ça vaut le coup de rester chez star alliance?
J'ai des collègue qui sont sur AF/KLM car il y a de bonnes dessertes depuis Paris/AMS vers à peu prêt partout.
D'autre sont sur le programme de British Airways, mais j'aime vraiment pas les compagnies partenaires.
 
Des avis?

Drapal! Je voyage en premiere avec Fire in the hole!!! regulierement.
 

 
Et non , je suis encore un sous fifre (Pas platinum for life ...)

 
Nop, d'ailleurs dans la 1st on était 3 upgradé et un "vrai bogoss" ... Lui avait une limo à la sortie Nous on a marché ... mais bon c'était cool quand même =)

 
Pardon je me suis mal exprimé : 80 vols Désolé

Salutations de la part du GE90 n°2  

La gauche caviar comme on l'aime  

Le titre du jour: http://www.air-journal.fr/2017-07- [...] 85023.html
 
Emirates enquête

Peut-être que l'avion volait sur le dos à ce moment là.
 
Personne n'a pensé à ça  

 
J'avais pas tilté sur le coup

 
Un voyage en J à mon actif grâce aux miles@promo AF

Accepté sur le topic ?  

Vu que je commence à palper un peu plus, je me paye de la
biz pour mes vols perso (sachant qu'avec la boîte, c'est classe RAR/ZIP obligatoire).  
J'aime beaucoup le hard et le soft de BR (sur 777) ; ce sont des Zodiac Cirrus à bord comme ceux de CX (avec des petites différences au niveau des générations). C'est globalement très confortable avec tout ce qu'il faut au niveau privacy. C'est du reverse herringbone évidemment.  
Je me paye un vol en J pour rentrer en France en septembre, le prix est plutôt compétitif (20% moins cher que TG, certes avec une escale en plus mais avec un produit hard bien supérieur).  
Bon par contre la lounge à Taipei est à chier.