Reprise du message précédent :

 
Lol
 
bon bah c'est sur ça que je vais commencer le plateau dans 15 jours je vais leur faire la meme entre les plots  

moi je fais ça sur l'autoroute en rentrant du cours pour tester les zone de pied au cul du cb .... lol
 
enfin pas avec le meme panache et la meme technique huhu

moi c'est pas mon style le 150 en virolo pres des glissières , faut que je me trouve une moto pépère avec bcp de couple pour rouler à 110 max et profiter a fond du paysage
 
J'aime bien les roadster mais presque plus les conduites cool des customs.....
 
il me faudrait une custer ou une roadstom

bulldog bt 1100
 
.. je retrouve plus le lien avec les vidéos des mecs qui se font des cols en moto

 
J4avais grave bien aimé sa guele et le fait que se soit un gros moteur coupleux sans trop de puissance.
 
Le prix et le poid joue contre lui mais sinon c'est vrai que c'est le style de moto que je recherche mais 240 kg c'est pas trop lourd pour débuter?  

je veux les vidéos

ptain toujours pas révisé les fiches et j'attaque dans 15 jour le platal.....
 
on fait quoi les 4 première heures?

on roule

moi mes 2ères heures, c t en 125 (déjà sur la platal) et j'ai fait des démarrage/arrêt, passage progressif des 3 1eres vitesses, des ronds assis, des ronds debout, des ronds à un genou sur la selle et des ronds avec les 2 genoux sur la selle  
retour en 125 à la ME
 
les 2 heures suivantes, ME->platal en 125 aller et retour
sur platal, mêmes exercices qu'avec la 125 avec une GSE500 + des ronds en amazone

ben premier contact moto:
 
un peu de poussette, béquillage, explications des commandes
puis tu démarre et tu fais joujou avec la moto sur le ralenti et tu commence à freiner un peu
puis ensuite joujou avec le point de patinage, et apres tu vas rouler en accelerant ...
toujours en premiere
puis explicatio nsur passage de vitesse et ensuite joujou à passer la seconde, et freiner .. si t'es chaud passage de la 3e.
ensuite joujou sur le lent

putain j'ai pas fait beaucoup de moto dans ma vie mais je vais me faire chier grave.
 
J'ai fait de la moto mi randonnée, mi trial, donc passage des vitesse, frein et tout y'a pas de problème. On nous avait fait faire joujou aussi avec les 2 pied d'un coté, debout sur le cale pied mais avec les 2 jambes d'un coté, bref tout un tas de truc naze pour trouver l'équilibre....
 
une fois que tu sais passé des vitesses en moto c'est comme le vélo avec de plus gros cables ça s'oublie pas.
 
Si jamais t'es opérationnel de suite, tu peux pas gagner du temps sur ce que tu maitruse moins genre le truc de l'amazon je sais pas ce que c'est...

en general le mono le demande si tu sais faire un peu. tu n'aura& ka lui dire j'ai commencé le lent kasi directement
 
sil ne te le demande pa dis lui ta pratike de la moo. mais sans te la peter; c'est tres mal vu; et au bout du compte tu fais le cycle normal ke tu sais deja faire

 
Loin de moi l'idée de me la péter, à la rigueur péter la moo    
 
De toute façon il vera bien qu'en 2 seconde si je lui enclenche 3 vitesse avec stop sur le frein avant et la main levé vers le photographe ça va    (grosse joke hein).
 
On verra bien, en tout cas j'ai hate de m'enfiler mon magnifique shoei 900 pendant des heures, ainsi que mes gants alpinestars tout neuf.....
 
Faut que je me trouve un blouson de cuir avec quelques teinte de bleu et la c'est le top du pilier de bar de la joe bar team
 
Vous avez vu il vont sortir le 6  

je l'ai dejà il est sorti

il est sortis la semaine dernière

scusez moi.....
J'attends qu'il sorte a tarif réduit la ou je bosse c'est pour ça que je suis pas au courant de leur sortie mais plutot de leur dispo dans la boutique du personel
 
un joe bar à 1.5€ c'est sexy choco

comment choisir un cax :  
http://www.lerepairedesmotards.com/bandit.htm
 
le top 20 on s'en bat les couettes!!

Va donc va faloir regarder un peu la carte routiere, et prevoir 1/2 heures de plus de trajet

bonsoir, j'ai vu un cb500 pas cheros :
 
1650€ : modèle 1997, disque arrière, noire, 22000kms, tête de fourche avec clignos intégrés, guidon large. Prévoir grosse révision car n'a pas tourné depuis quelques mois.
 
vu sur lerepairedesmotards.com

ça fait seulement 3000 km / an... autant je me méfie des motos qui ont trop roulé, autant je me méfie énormément des motos qui ont trop PEU roulé... ça veut ptet dire qu'elle a été remisée pendant un paquet de temps, et que l'entretien a été bâclée car on se désintéressait de la meule en question...

 
ouai là non, le vendeur est un cbiste, il en a 3
 
d'ailleurs il en vendait 2, l'une est parti il reste celle là
 
et il garde la derniere pour la piste.  
 
Mais c'est pas chere, vidange de tout les liquides, retensions de la chaines, verif..  et hop c parti, je l'aurais bien achetée, mais je suis qu'à 6heures de moto...  

si c une bonne affaire et que tu es sûr de vouloir cette moto, achète-la n'hésite pas

 
c'est trop peu cher pour etre honnete!!
avant de se prononcer faut voir la moto

 
 
LOL le futur remplacant de ghost rider    
 
il a pas honte le gars...
 
 

je trouve po...bonne brele de piste ça
 
el marcooooooooooooooooooooo

 
kess t'en sais ?

 
 
ouais je suis au taquet là .. je taff comme un malade aujourd'hui
 
bah pour un cb .. j'ai les sous pour faire peter la bonne occase qui se présente
 
ca sera finalement un cb en premiere moto... c'est mon dernier mot
vu qu'elle sera dédiée à la piste dans 3-4 mois je ne suis pas trop trop regardant et faut pas qu'elle me coute plus de 3000 roros sinon plus de sous pour la moto quotidienne par la suite

 
Bon choix  

vi premieres gamelles en cb ... une fois baptisé j'en prendrais une autre
 
un sv d'occase je pense en automne et zou le cb modification piste

 
LOL  ben  moi c est ma prochaine sv650s en septembre

 
j'en suis a la moitie    

c'est ecrit
 
j'ai acheter un CB de 98 ki avait meme pa 6000km l'année derniere : parfait

y'a plus qu'à trouver la meme occase en or

ah oui j'ai pa dit : amortisseur piké de rouille imposant un nettoyage, carbu a nettoyer car moo tournant sur un cylindre facile pour moi, mais pa forcement pour tout le monde

 
et tu veux pas plutot un sm dedie a la piste?

 
 
ah ou non t es un nabot nain aussi

 
tiens, toi le grand specialiste, c'est quoi la difference entre le nain-nabot et le nabot-nain, doit bien y en avoir une

 
bah après c'est pas grave si je me fais des apres midi bricolage avec un pote mécano qui me montre des trucs

 
 
ben me tente pas toi
j'y viendrais peut-eter un jour au SM

oki