Ils viennent de parler de la réforme du permis de conduire sur iTélé.  
 
Apparemment, il est question de transférer le passage du code à l'éducation nationale histoire d'augmenter le nombre d'examinateur disponible pour la conduite et réduire le coût de passage du permis.
 
Je suis pas sûr que ce soit le rôle de l'éducation nationale d'enseigner le code de la route.
 
Ca sent encore la mesure bien réfléchie et travaillée

 
Tu diras ça aux "suicidés" de chez Renault
 

 
sur France Info ce matin, c'était niet de part et d'autre (auto-école et EN), du coup la solution adoptée serait de simplifier l'obtention du permis (moins d'heure à faire, examen plus simple, plus de candidat pour le même nombre d'inspecteurs) avec obligation derrière de faire des stages de validation en auto-école pour contrôler et assurer le niveau du permis

c'est surtout que l'éducation nationale n'a pas les compétences pour ca et objectivement c'est pas le code qui coute cher dans le permis et qui monopolise beaucoup d'examinateurs.

bref du grand n'importe quoi  

 
sur France Info ce matin, c'était niet de part et d'autre (auto-école et EN), du coup la solution adoptée serait de simplifier l'obtention du permis (moins d'heure à faire, examen plus simple, plus de candidat pour le même nombre d'inspecteurs) avec obligation derrière de faire des stages de validation en auto-école pour contrôler et assurer le niveau du permis

Tu diras ça aux "suicidés" de chez Renault
 

 
c'est ce que je me suis dit aussi, mais en fait ça dépend de quel côté on se place  

pourquoi recruter des inspecteurs alors que t'as plethore de moniteurs derrière qui peuvent valider le bout de papier tout en ne perdant pas leur bénéf au final ?
 
cette question du permis ça fait tout de même partie des sujets que je n'arrive pas du tout à cerner : à mon époque ((y'a 15 ans) y'avait pas tant de galère pour ce papier rose et je doute fortement que la démographie "jeunesse" soit à ce point explosive pour engorger le système (ou alors les "jeunes" sont vraiment plus nuls qu'avant ? )

Vendredi, les employés des boulangeries Paul manifestaient en plein Paris Saint-Germain des Prés, rue de Buci très précisément. Pas un employé au-dessus de 950 € NETS pour 38 heures hebdo, mais moins si le boulot est fini en fin de journée. Suite au préavis de grève, le patron leur a proposé 0,70 € PAR JOUR, moins qu'un croissant.
Des célibataires en région parisienne qui sont dans le rouge à la banque 10 jours après avoir reçu leur salaire, ca t'inspires quoi ?  
Il avait bien quelques nervis avec oreillettes et mobiles pour les photos, mais bon, quand y en a marre, on n'a même plus peur de se faire jeter, c'est ce qu'ils gueulaient au porte-voix.

 
Il y a violation parcequ'il y a un manque de pouvoir de la part de ces salariés.
Imagine, c'est ton premier job, t'es content, tu veux réussir (et envie d'évoluer), tu vas aller miauler auprès du patron pour le non-paiement de quelques heures ? Peut être que certain le feront, mais beaucoup préféreront la fermer.

Ils viennent de parler de la réforme du permis de conduire sur iTélé.  
 
Apparemment, il est question de transférer le passage du code à l'éducation nationale histoire d'augmenter le nombre d'examinateur disponible pour la conduite et réduire le coût de passage du permis.
 
Je suis pas sûr que ce soit le rôle de l'éducation nationale d'enseigner le code de la route.
 
Ca sent encore la mesure bien réfléchie et travaillée

Elle a pas du exploser non, puisqu'on nous bassine qu'on peut reduire le nombre de profs car il y a moins d'eleves

 
On peut être privilégié et se suicider quand même, ca n'empêche pas que la rémunération n'est pas directement lié au bien être au travail.
Ca avait beau être bien payé chez Total (job d'été en 3x8). j'ai gagné 3200€ en 5 semaines. Cependant, mon travail était particulièrement chaint et dangereux.
 
On peut estimer que les cadences imposées aux cadres du technocentre était tellement difficiles "psychologiquement parlant" à tenir qu'ils ont préféré se suicider. D'aillers à la suite de ca le ministère avait lancé une grande campagne sur la dépression... c'est marrant mais on voyait pas d'images d'un lieu de travail (en tout cas pas dans ma mémoire).

pourquoi recruter des inspecteurs alors que t'as plethore de moniteurs derrière qui peuvent valider le bout de papier tout en ne perdant pas leur bénéf au final ?
 
cette question du permis ça fait tout de même partie des sujets que je n'arrive pas du tout à cerner : à mon époque ((y'a 15 ans) y'avait pas tant de galère pour ce papier rose et je doute fortement que la démographie "jeunesse" soit à ce point explosive pour engorger le système (ou alors les "jeunes" sont vraiment plus nuls qu'avant ? )

Elle a pas du exploser non, puisqu'on nous bassine qu'on peut reduire le nombre de profs car il y a moins d'eleves

ah bon et pourquoi ? c'est le role de qui à ton avis.
mais c'est du foutage de gueule ce qui coute cher ce sont les heures supp absolument pas le code.

sur France Info ce matin, c'était niet de part et d'autre (auto-école et EN), du coup la solution adoptée serait de simplifier l'obtention du permis (moins d'heure à faire, examen plus simple, plus de candidat pour le même nombre d'inspecteurs) avec obligation derrière de faire des stages de validation en auto-école pour contrôler et assurer le niveau du permis

 
les élèves en collège-lycée n'ont pas l'âge de passer le permis   (quoique des fois...   )
 
merci d'avoir rappeler ce fait, c'est donc simplement une situation temporaire, la démographie va donc naturellement aider à résoudre les problèmes du permis, ils ne devraient toucher à rien au gouvernement puisqu'ils ont déjà utilisé l'argument

 
 
J'ai un ami qui bosse au technocentre, il a planché pendant 3 ans sur le projet X91 (Laguna3) les pressions subies étaient tellement forte qu'il dormait quasiment sur le parking de peur de louper l'échéance que Carlos Ghosn  avait fixé      
 
Il faudrais un topic de 100 pages pour pouvoir raconter toutes les pressions subie par son équipe    

le permis est devenu plus difficile à obtenir.
déja c'est 20 mn de conduite effective, ensuite il a les 2 manoeuvres obligatoires et les 2 questions.
tu peux rater ton épreuve parce que tu as moyennement reussi une manoeuvre et mal répondu au deux questions bien que tu es bien conduit.  
depuis que c'est 20 mn d'epreuve le nombre d'heure à augmenter en moyenne de plus 10 donc ça chiffre rapidement a 40 euros de l'heure parfois.  
ensuite normalement pour passer le permis et le code quand tu t'inscris dans une AE tu devrais avoir deux places en général c'est pas le cas l'AE doit gerer les flux car en moyenne c'est 1,5 place par personne. et comme les places supp sont attribués en fonctions des résultats de l'AE et que si on t'a attribué une place supp et que tu ne l'as prend pas, le mois suivant tu perds une place je te laisse imaginer le bordel que ça fait.  

Ils ont pas parlé de la réaction des auto-écoles et de l'EN

Bah non c'est pas à l'éducation nationale d'enseigner le code
Elle n'as pas les compétences pour le faire

Mais a la limite, ca entre dans son domaine de competence sur le principe (c'est un enseignement comme un autre si on y pense). QUand aux competences, il suffit de recruter, c'est un probleme facile a regler.

la génération en age de passer le permis est une classe creuse, ca repartira à la hausse vers 2018.

L'EN pourrait aussi prendre en charge l'apprentissage du vélo, du crawl, de la couture, du repassage et du permis bateau    

J'ai appris a nager a l'ecole primaire
 
La couture et le repassage, ca ne se fait pas en france, mais ca existe dans d'autres pays d'europe - en general dans le cadre d'une matiere plus large du genre economie menagere.

t'as une source stp ?

 
 
J'ai un ami qui bosse au technocentre, il a planché pendant 3 ans sur le projet X91 (Laguna3) les pressions subies étaient tellement forte qu'il dormait quasiment sur le parking de peur de louper l'échéance que Carlos Ghosn  avait fixé      
 
Il faudrais un topic de 100 pages pour pouvoir raconter toutes les pressions subie par son équipe    

y'a plus de BEP "couture" en filière pro ? toujours à mon époque (je suis définitivement un vieux con ), y'avait des filières pros dont je ne sais plus les intitulés où il y avait couture, cuisine et "gestion de maison"

 
J'ai un pote qui est chez Renault,  il fait le design des pièces en plasturgie des protos. Et je confirme que son témoignage est similaire : une grosse grosse pression. Mais il la décrit comme étant une bonne chose, je pense que beaucoup dans les boites assimilent le culte de l'entreprise. Si bien que même moi, en dehors du cadre professionnel, il me sautait à la gorge si j'osais critiqué la marque. Alors qu'avant qu'il ne rentre chez eux, il avait un vision bien plus objective de la vie et surtout, il s'énervait vachement moins. Aujourd'hui je me rends compte que c'est son activité professionnel qui l'a changé.

 
j'ai pas souvenir qu'il était donné à mon époque, et j'ai pas l'impression que le code de la route ou les routes aient changé en 15 ans (comparitivement aux permis de nos parents par exemple, avec les ronds-points, les panneaux et la densification du trafic)
 
l'attribution du nombre de places et leur gestion est la conséquence du manque de place à l'examen, pas la cause, et c'est ça que je ne cerne pas (sauf s'il y a beaucoup + d'échec et donc beaucoup + de passages au total pour un même nombre de candidats)

 
Il y a les carrièristes et il y a les autres.

J'ai appris a nager a l'ecole primaire
 
La couture et le repassage, ca ne se fait pas en france, mais ca existe dans d'autres pays d'europe - en general dans le cadre d'une matiere plus large du genre economie menagere.

J'ai un ami qui bosse au technocentre, il a planché pendant 3 ans sur le projet X91 (Laguna3) les pressions subies étaient tellement forte qu'il dormait quasiment sur le parking de peur de louper l'échéance que Carlos Ghosn  avait fixé      

 
En effet tu as raison, il faut plus d'entrepreneurs (individuels) en France !

 
Vous le faites exprès ?
Tout le monde était payé 35h, on en faisant 45 !
Si la durée légale est de 40, ils n'en feront pas 50 pour autant. Ils en feront toujours 45, payées 40 (une augmentation sur le bulletin de paie de 5*4*taux horaire. C'est pas mal. (si taux horaire = 11€ - ce que j'étais payé), ça fait : 220€ / mois en plus, je trouve pas ça dégueux hein

Impossible, il faut un investissement technologique et matériel (fonds de lancement) qui ne peut plus être réalisé sans la chance sortie d'un jet de dés. Combien de micro-entreprises mettent la clé sous la porte dans les 5 ans suivant leur création ?