Reprise du message précédent :

Sachant que même dans les micro-zones denses des territoires ruraux on supprime les services publics donc pas de logique de regroupement derrière.

On ne peut pas regrouper tout sur les capitales de régions car ça risque quand même de poser des léger problème de mobilité  je sais que de Paris tout ça semble bien loin , mais je pense qu'il faudrait relancer les cours de géographie en IDF.. car il y'a semble t il quelques lacunes...

 
Evidemment que c'est un phénomène naturel. La productivité du monde agricole est telle, le cout du transport est tel que le niveau de concentration économique n'est plus le même.    
Moins de monde, moins de nécessité de maintenir la présence de service publique

 
L'exode rural est observé dans tous les pays des plus pauvres aux plus riches, des plus libéraux aux plus marxistes, dictatures comme démocraties. En France la population rurale a atteint son maximum en 1850, autant dire que ça fait longtemps que ça dure. Ca suggère que c'est bien plus un "phénomène naturel" qu' "une conséquence de choix économiques et politiques".

T'as raison.

Comme ça on interdit carrément aux pauvres de se déplace (plus de voitures plus de train).

La France est un hôtel.

 
 
Donc Macron n'est pas le Père Noël  
 
 
Quelle naïveté, c'est rafraîchissant

Bonjour.
Je n'ai donc pas rêvé.
Je vis bien dans le pays où le ministre de l'éducation est Jean-Michel Blanquer  (sws).
La journée commence bien

 
 
Ils peuvent revendre leur bicoque dont personne ne veut et repartir de zéro en louant un appart dans une cité de banlieue où ils pourront trouver un boulot mal payé
 
Et bien non, ces cons ils restent chez eux en râlant, et certains votent même FN alors qu'il n'y a pas d'immigrés dans leur village ou leur petite ville économiquementsinistrée. Un paradoxe français de plus

 
Pourquoi tu mets toujours (sws) après son nom ?

 
 
Il se moque des musulmans qui font pareil avec Mahomet

C'est comme ça qu'il faut faire quand on parle du prophète

 
 
Ah d’accord
 
B.lanquer donc

   
J’ai très bien dormi grâce à notre ministre.

Y’a des lignes de ter non rentables qui sont pas encore financées par les conseils régionaux ?

 
Excellent idée. Désertifier encore plus les campagnes et subventionner la bagnole.  

 
Mais ouvre les yeux, ça n'a rien de français ni même d'occidental.

Voilà...

Pfiou Baron Noir

 
 
+1 c'est n'importe quoi, le corolaire d'une augmentation de la fiscalité sur les carburants fossiles devrait être un développement des TEC et ne gratuité de ceux ci.

"en même temps"
 
on va fister les automobilistes et en même temps défoncer les seules et rares pseudos alternatives
 
et EN MEME TEMPS faudra pas non plus refuser des offres d'emploi a proximité de chez vous, genre 120 km hein

M. d38, votre interprétation du doudou est de qualité.

 
Oui un sacré paquet  

On peut aussi « supprimer » des services publics par manque de candidats... vivre dans un trou ça ne fait plus rêver grand monde. Alors oui on connaît la solution des bottes qui claquent dur sur le pavé d’envoyer tout le monde dans les troncs contre leur volonté, mais ça risque de mal se passer

 
 
Je ne suis pas du tout FI mais alors pas du tout mais je trouve que c'est une mesure à la con également. Les écoles permettent à toute une partie du territoire de ne pas se désertifier davantage et oui ça a un coût comme le gars qui a une hygiène de vie déplorable ou a des pratique à risque et dont la société assumera le coût des soins en cas de pépins.

L'objectif du rapport c'est de corriger le déficit de la SNCF, pas de choisir ce qui est "juste" ou pas.
 
Ca sera au gouvernement d'arbitrer entre mesures budgétaires et intérêts pour les usagers.

Chacun affiche sa croyance de bas, Benbiboy. Al Ouiuix a fait son choix.

On vit simplement une exode urbaine sur un temps long, faudra s'y faire plutôt que d'employer son énergie à ramer à contre-courant.

Faudrait peut être envisager avoir des pouvoir publics qui cessent de se lamenter sur l'étalement urbain.

Monsieur Weex²,
Je n'ai, hélas, pu assister à la prestation du ministre Blanquer (sws), que j'imagine avoir été de grande qualité.
Pourriez-vous me la résumer ?
Bien à vous,
Forumeur Theomede

 
 
Je sais bien qu'il y a un puissant phénomène de métropolisation mais il faut préserver un minimum de service public sur l'ensemble de territoire pour que celui ci puisse être exploité ( agriculture, sylviculture,...)

Ou alors accepter que le subventionnement de la bagnole c'est le seul moyen techniquement crédible pour ce faire...

Non.
 
Pour les agriculteurs uniquement, il y a un besoin très faible de service public. Regarde de grands pays, comme les USA, l'australie. Tu crois qu'ils ont une sous-pref avec une caf tous les 50km ?

je vois pas comment, toutes les lignes subventionnées par les conseils régionaux le sont justement parce que sinon la SNCF les aurait supprimées. Qui décide de les maintenir sans financement ? et pourquoi certaines régions sont donc "subventionnées" par la sncf et pas d'autres ?
moi ça me dérange pas de payer des impôts pour que les ruraux aient accès au train, contrairement à une tripotée d'égoistes qu'on voit ici, par contre, je vois pas pourquoi certaines régions paient pour ça et pas d'autres si ce que tu dis est vrai...

 
 
Faut pas répondre aux trolls. Mais tu as raison. Car de toute façon, tout a un coût, donc bon... depuis des années que des services publiques sont sabrés au nom des coûts, que tout est fait pour désertifier les campagnes, que des médicaments sont moins ou plus remboursés, que la SNCF supprime des lignes "pas rentables", est-ce que cela a permis de supprimer le déficit de l'Etat ? Absolument pas !  
 

Et que les gens cessent de se lamenter de la densification.

Pourquoi faut-il ? Quelle est la nécessité ? On va vers un modèle d'individualisation des coûts. La sylviculture par exemple ne nécessite pas de niche fiscale. Quelqu'un qui veut entretenir une forêt pour l'exploiter supporte tous les coûts, s'il veut pas il laisse les arbres poussés qui seront tout aussi heureux...

+1

Vous croyez que la CGT est encore en capacité de bloquer le pays pendant des jours/semaines comme en 1995 ? Quand je vois comme les contestations sont amorphes et peu mobilisatrices je n'y crois pas vraiment, même si je sais que les mecs de la CGT SNCF peuvent faire bien plus chier que les autres et aiment gueuler plus fort...

 
Avant de supprimer le déficit, il faut d'abord le freiner puis le réduire.
Et oui, les économies budgétaires, ça permet de freiner le déficit (et encore).

 
 
Et pourtant aux USA il y a beaucoup de services publics, mais qui dépendent de la mairie ou du comté plus que de l'Etat fédéral. Encore qu'il existe aussi de grandes agences fédérales.
 
 
Mauvais exemple donc !  

 
 
Le même discours que l'on entend depuis des années. Et pendant ce temps : https://www.lesechos.fr/industrie-s [...] 151579.php
 

 
Dans le style "République des copains et des coquins" , on pourrait aussi parler de tous les ppp profitant surtout aux copains du privé. Mais non, le plus important pour les bobos parisiens de HFR et de LREM est de tuer les services publics tout en dégueulant sur les gens pas comme eux ayant l'audace de vivre à la campagne    
 

Non mais pour le train on paye que 30% de la facture réelle.
Ce sera jamais véritablement rentable.
Si derrière y'a pas les régions et l'état et que les tarifs sont au vrai tarif, plus personne prendrai le train.