Reprise du message précédent :

 
Quasiment toutes les grandes surfaces vendent à prix coutant depuis quelques jours ...

 
Bruit
Pollution
Promiscuité
Taille des logements
Qualité des logements
Société de consommation
Bouchons
Stress
 
J'ai grandi à la campagne, je vis en ville la semaine et en campagne le WE; la vie n'est pas la même et pour moi dont les loisirs sont beaucoup plus orientés vers la nature, je fuis de plus en plus la ville.
la ville est de plus en plus dense en général et au final on pousse de plus en plus les gens en dehors, dans les grands centre commerciaux à la périphérie où les temples liés à la consommation sont rois.

La vie d'ma mère, c'est sérieux un malinphone avec autant de notif ?
Le mec qui manifeste mais qui commande sur Wish, enculé va.

D'ailleurs je ne vois pas pourquoi ils ferment le Leclerc là. Ils ont peur de quoi ? De deux pelés et trois tondus avinés qui vont jouer du klaxon sur le parking ?

ce fil qui se transforme depuis des semaines en débat sur la transition écologique
le symbole absolu de la vacuité du macronisme : la négation de la politique

+ ligature des trompes lors du premier accouchement.

De + en + de monde, de + en + de problèmes y compris la polution.

Ouais trop bien, ça fait économiser 3cts/l  

 
Ça doit être pour ça qu'il n'a plus que11% de batterie  

 
Si les camions entrant sur notre territoire sont également surtaxés, pas de problème, il faudra bien que les marchandises circulent entre le nord et le sud de l'Europe !
 
Il faut dissuader les entreprises qui utilisent de longs transports internationaux très polluants en les rendant très couteux par tous moyens ...  
 

Quand tu te retrouves avec des changements de fiscalité tous les 2 mois, ca n'encourage pas des masses à embaucher. Tu ne sais pas d'une année sur l'autre à quelle sauce tu vas te faire manger.

C'est certain que ce n'est pas simple mais ce n'est pas une raison pour renoncer puisque si l'effort n'est pas partagé c'est voué à l’échec la "bonne transition".
Déjà rien qu'en mettant une TVA normale sur les vols nationaux.  
 
Après c'est + facile de taper sur la masse, mais le problème est qu'on en arrive aux limites de ce que l'état peut ponctionner sur des gens qui n'ont pas beaucoup de marge de manœuvre.
 
Tout ça donne les gilets jaunes, ou un  haut score des extrêmes aux élections.

 
Quel changement de fiscalité ?
 
Le dernier grand changement c'était le passage de la TPE à la CFE sous le gouvernement Sarkozy (dsl Weeweex)

 
oui, y'a juste quelques petits soucis d'ordres légaux à régler, trois fois rien. Et pour les porte containers ? Parce qu'aujourd'hui ils débarquent rarement en France. Tu fais quoi avec eux ?
 

 
Bonne idée, surtaxons les ports en Grande Bretagne et aux pays bas pour lutter contre la pollution des porte conteners, et puis taxons les camions etrangers parce que la pollution des camions locaux n'est pas un probleme  
 
A moins que tu ne préconise une solution politique européenne, ce qui est est au mieux cocasse quand on voit tes posts souverainistes sur le topic FN    
 

 
J'aimerai bien savoir d'ou tu tiens ca.

et ça passerait pas directement par l'espagne pour la péninsule ibérique    
Par rotterdam pour l'axe nord/est  
et par l'italie ?    
 
Les amis, les échanges de marchandises, c'est soit tout le monde fait pareil, soit on vous évite    
Le carburant, le BTP ect c'est par définition non délocalisable -> Pas de fuite possible    
 
Je ne dis pas que c'est juste, mais il faut composer avec les règle du libéralisme

Ok pour le bruit et la pollution, mais le reste, wtf? Qu'est ce que la société de consommation viens faire là alors que les ZAC et centre commerciaux c'est justement en bousie que ça pousse comme des petits pains au détriment des centre ville ?

Et le stress ? Pourquoi ?

Les bouchons c'est pas propre aux villes...

Ben la loi c'est nous qui la faisons dans notre pays, je ne vois pas bien où est le problème. Après, je n'est fait que répondre à ta question  

Le seul transport de fret aérien qui ait du sens, on le connait depuis les années 40
 

 
Un spit, de la bière, what else ?

 
Des fiches de chaque avion concernant les capacités d'emport
https://en.wikipedia.org/wiki/Maximum_takeoff_weight
 
ex avec l'A380 :  
Max. au décollage  575 t
Max. à l'atterrissage  394 t
Kérosène  320 m3
 
Tu feras jaamis attérir un A380 avec la moitié de son carburant

 
Parce que l'écologie c'est pas de la politique ?

Ils ont surtout du matos un peu plus sérieux pour jouer avec les CRS que le Scenic Mazout de Gérard    
 

 
Stress lié au bruit, à la promiscuité, aux TEC qui rencontrent de plus en plus de retards, problèmes.
 
Les centres commerciaux, j'ai parfois l'impression que c'est devenu un loisir pour les urbains. On va au CC car il ne fait pas beau, parce qu'on n'a pas mieux à faire.
 
Les bouchons, hormis sur les grands chassés-croisés de vacances, c'set quand même très urbain comme problématique...
En bousie, ça parle de bouchon quand tu es obligé d'attendre le 2ème feu vert pour passer  

A mon avis, tu devrais utiliser le terme métropole plutôt que ville, parce que ville (en France en tout cas), c'est à partir de 2000 habitants...

Il avait surtout tout un tas d'industrie dans le moindre bourg de 2000 habitants qui donnait du boulot aux villages alentours.

j'en connais IRL qui avaient embauché grace à ce dispositif à l'époque.

 
Tout en finesse  

Alors cette histoire de promiscuité va falloir développer un peu...

Quant à la qualité des TEC, si on prends Paris ou Bordeaux, c'est sacrément loin de se détériorer...

Après là ce que tu décris c'est une ville de 30k habitants de province pauvre.

Embauché du consultant ?  

Peur des dégats en cas de dégénérescence ... de la manifestation.

C'est un peu plus compliqué que ca en fait. Il y a des accords commerciaux à respecter et des directives européennes à suivre.

Ca veut pas dire qu'au dela l'avion se ratatine par terre en essayant de se poser s'il dépasse sa MLW. C'est une limite arbitraire qui indique seulement que l'avion doit subir une inspection s'il se pose avec un poids supérieur. Cette limite peut etre revue à la hausse ou à la baisse selon les conditions (météo, longueur et inclinaison de la piste, etc )

J'habite en RP, donc je décris plutôt ce que je vis/vois    
 
J'ai pas mal de collègue sur Bordeaux, Aix, Nantes et les bouchons c'est le quotidien aussi
Promiscuité, suffit juste de se balader dans Paris et en petite couronne pour se rendre compte que globalement, pas de problème à voir ce qui se passe chez le voisin depuis son canapé.
 

Mutuelles collectives, prélèvement à la source, dispositif dont tu ne sais pas s'ils vont rester d'une année sur l'autre, changement de procédures et de régulaton du marché du travail...
Gouverner c'est peut être prévoir mais diriger une boite c'est aussi se projeter dans l'avenir. Quand tu as tout qui change au gré du vent et que contrairement à la croyance populaire le kif d'un chef d'entreprise TPE/PME c'est pas de virer des gens, ben tu attends que les choses se stabilisent un peu avant d'agir.

 
On sait ! jamais rien n'est possible quand il s'agit de réglementer l'économie et de limiter les échanges maritimes et aériens longs et polluants.
 
Par contre les experts se font plaisir pour trouver 1000 tracasseries pour emmerder la vie des populations. Tu roules tu paies! tu roules pas tu paies aussi ! tu habites tu paies ! tu habites pas tu paies aussi ! si ces experts trouvaient le moyen de taxer l'air qu'on respire ils le feraient !  
 

 
Rassure toi dans l'Europe illibérale de demain, réglementer et taxer les échanges internationaux sera probablement possible ... Mais dans l'Europe actuelle vendue aux multinationales tout est assujetti aux impératifs économiques. Cette Europe est dogmatiquement mondialiste et libre-échangiste ... Tout comme Macron l'Europe ne veut pas entendre parler de réglementer le commerce bien au contraire. En revanche pour culpabiliser, taxer et régenter la vie des français ils s'y entendent !

Non mais ce sont des conditions extrêmes d'utilisation et donc ça use plus vite le matériel, train, les pneus... et donc ça coûte.
De toute façon le but d'un pilote c'est de gérer au mieux le carburant maintenant.
Le poids ça coûte cher pour un avion et tout litre superflu emporté est un coût car une masse morte non rentable et non utile

 
Quelques tonnes au dessus, ça passe, mais plusieurs tonnes au dessus, il nique son train d'atterrissage. Les avions de ligne ne sont pas prévus pour effectuer des A/R sans ravitaillement. Le sujet évoqué étant que les avions feront le plein avant de partir, au lieu de remplir juste ce qu'il faut pour le vol, est faux : ils calculent combien ils ont besoin pour le vol, rajoute des marges de sécurité propre à chaque compagnie (RyanAir s'est déjà fait montrer du doigt car elle mettait le minimum du minimum empêchant tout déroutage au cas où), et vol ma poule. Si le zinc à trop dans ses reservoirs lorsqu'il doit atterrir, il largue au dessus de la foret de Fontainebleau, pour la sécurité :  
- sécurité du personnel si accident
- sécurité du matériel, car non prévu (et donc sécurité du personnel)

Non mais ce que l'usager voit... ces nécessairement biaisé donc ça a peu d'intérêt en terme d'analyse... c'est dommage mais c'est comme ça. C'est aussi BEAUCOUP de la faute des usagers quand ça merde.

À Bordeaux pareil, faut être sacrément couillon pour prendre la voiture aujourd'hui si on a rien à transporter... (ou alors ne pas habiter en ville et dans ce cas le  problème c'est de ne pas habiter en ville)

En bousie t'as des grandes baies vitrées donc même à 200m tu peux voir ce que fais ton voisin, donc c'est pas non plus propre à la situation.   Au pire y'a les rideaux

T'as raison, les mecs en cas d'atterrisage prématuré, il vidange les réservoirs pour le fun...
Pis c'est pas comme si on étudiait la possibilité de ravitailler des avions commerciaux en vol tellement ça ferait économiser du kéro (15-20% il parait). Du coup partir avec de quoi faire A/R + réserve, c'est rentable direct !

Yep tout ça c'est arbitraire, juste des gus qu'ont tiré aux dés les specs des avions

Un avion ca se pose avec des réservoirs "vides" parce que sinon ca veut dire que tu as fait le trajet en emportant trop de poids (kérosène) et que ca a fait augmenter ta consommation inutilement.
 
Et encore, ils ne sont pas réellement vides, puisqu'on prévoit toujours un peu large au cas où tu serais obligé de poireauter un moment autour de l'aéroport avant d'atterrir ou si tu es dérouté sur un autre aéroport en cas de mauvais temps ou de problème avec l'aéroport.

En cas d'atterrissage prématuré ils vident les réservoirs quand il y a un problème et pour éviter une explosion s'il y a un incendie. Ca n'a rien à voir avec le train d'atterrissage.

Il faut continuer les réformes  
Il ne fait pas de doutes que l'entrevue du Président de la République ce soir sera claire et que les français comprendront les grandes lignes directrices des mois à venir

le multi de merde  

 
Il y a les 2 : pour des raisons de sécurité, et pour des raisons de contraintes sur le train

 
  on parle d'avion là