Il n'est pas impossible qu'à l'avenir l'électricité utilisée à domicile (pour les bornes, c'est plié) soit étudiée pour connaître son utilisation précise et que la partie recharge auto soit surtaxée.

Qui fait plus de 400km dans la journée régulièrement sans pouvoir recharger le soir ? Si je prends mon cas, ce genre de trajet, c'est 5/6 fois par an grand max. Et les 5h de perdus pour recharger par an, c'est combien de temps passé pour aller faire le plein dans l'année en comptant les aller/retours et l'attente ?

Je précise que j'ai encore une 308 essence car je trop peu pour rentabiliser un changement.

L'autonomie seule on s'en fout. Ce qu'il faut regarder c'est autonomie+puissance de recharge. Vaut mieux une caisse qui a 400 mais recharge en 10 minutes qu'une qui a 600 mais met 1 heure à recharger.

Arrêtez avec vos phobies de linky
S’ils veulent faire une taxe sur l’utilisation des VE ils le feront autrement comme dit plus haut, c’est pas avec la courbe d’un links que tu peux le faire efficacement…

Ça dépendra vraiment de ton utilisation. Pour le quotidien la durée de recharge n’est pas un sujet, pour les vacances non plus, cela n’a finalement un impact que sur de rares très gros rouleurs.

Les voitures élec ça représente 3% du parc automobile. Je compte même pas les camions. Si demain, tu passes tout ce monde en élec, tu penses vraiment que ça va multiplier par à peine 2 les prix ? T'es si naïf que ça ? La France a-t-elle même la capacité de fournir tout ce petit monde ?
 
Edit : J'ai fait le calcul, à la va vite, avec comme hypothèse qu'une voiture fait 12200km par an, un camion 44400 et un bus 34300. J'ai trouvé les consommation respectives suivantes : 18kWh/100Km, 90 et 130. Ca donne un total de consommation pour les véhicules de 116TWh par an, c'est à dire 20% de ce que la France produit annuellement.

Après, tu regardes la décote gargantuesque des caisses électriques et que tu comprends que Jean Thermique il sait mieux compter que toi  
"Oui mais le plein c'est 9€"
Les pro VE sont les nouveaux mazooteux    
 
Sinon,pour être raccord avec le sujet, le Linky sait déjà détecter le chauffage, le frigo, et probablement d'autres trucs. Nulle doute qu'il sait déjà détecter une charge de VE. Et encore moins de doute que ça sera une des prochaines taxes à ajouter aux contribuables  

Sinon,pour être raccord avec le sujet, le Linky sait déjà détecter le chauffage, le frigo, et probablement d'autres trucs. Nulle doute qu'il sait déjà détecter une charge de VE. Et encore moins de doute que ça sera une des prochaines taxes à ajouter aux contribuables  

Ça dépendra vraiment de ton utilisation. Pour le quotidien la durée de recharge n’est pas un sujet, pour les vacances non plus, cela n’a finalement un impact que sur de rares très gros rouleurs.

 
C'est évident. Cela arrivera quand une masse critique sera équipée.

C'est évident. Cela arrivera quand une masse critique sera équipée.

 
Le masochisme français en marche pour inventer et réclamer de nouvelles taxes qu'ils subiront eux mêmes.
 
Sinon, on peut baisser la dépense publique, ça changerait un peu.

 
Y'avait un poil de 2nd degré
 
Sinon,il y a un paradoxe dans le sens ou la seule raison valable de l'électrique pour des petites voitures serait la ville, or c'est quasi impossible pour des raisons évidentes de recharge et qu'en final on se trimbale des enclumes de 2t5 qui ne sont achetées que par des gens vivant dans des pavillons a 1M€ +, comme par chez moi  
C'est con

Grâce à toi et les gens comme toi le risque est très éloigné vu que vous avez obtenu le fait de continuer à acheter/produire des mazoutieres pour longtemps

+1
Y a rien de rationnel quand on entend cet argument de l'autonomie avec les modèles électriques actuels
Comme si les gens avec le plein d'essence faisaient Paris Marseille tous les jours

Le succès de la R5 et le probable succès de la twingo te donnent tort (ou tord si tu préfères sur hfr)

 
Y'avait un poil de 2nd degré
 
Sinon,il y a un paradoxe dans le sens ou la seule raison valable de l'électrique pour des petites voitures serait la ville, or c'est quasi impossible pour des raisons évidentes de recharge et qu'en final on se trimbale des enclumes de 2t5 qui ne sont achetées que par des gens vivant dans des pavillons a 1M€ +, comme par chez moi  
C'est con

Ceux qui roulent vite au coyotte et les go fasteurs

Mais oui c'est pas con ça, les mecs qui roulent@250 sur l'autoroute y aura juste a attendre 150km qu'ils tombent en panne de batterie pour les chopper   (gendarmes avec des véhicules au mazout )
 

Source pliz

Je pense également que l’avenir de la voiture électrique se situe dans des petites voitures, plus légères surtout.  

 
C'est assez facile de détecter l'appel de courant du à un compresseur de frigo à heures plus ou moins fixes. Pareil pour un branchement de VE qui tire d'un coup x kwh durant plusieurs heures.  
Ce n'est peut être pas fonctionnel actuellement, je n'ai pas d'infos sourcées, mais l'appareil peut très certainement détecter ce genre de choses. Ou le fera avec une maj à distance quand le besoin sera là.

La résolution temporelle des datas transmises par le linky ne permet absolument pas de voir la courbe de démarrage d’un compresseur en fait
Il faut arrêter de colporter ces conneries.
Et entre un VE qui tire 7kW pendant 8h et un chauffage électrique de maison qui tire 10kW au milieu de l’hiver pendant le même temps tu peux pas faire la différence non plus…

Tous ces super objets modernes sont connectés au routeur, de nos jours. Ils ont une ip, ils communiquent. Non ?

La résolution temporelle des datas transmises par le linky ne permet absolument pas de voir la courbe de démarrage d’un compresseur en fait
Il faut arrêter de colporter ces conneries.  
Et entre un VE qui tire 7kW pendant 8h et un chauffage électrique de maison qui tire 10kW au milieu de l’hiver pendant le même temps tu peux pas faire la différence non plus…

Ils ne communiquent pas à Enedis...

 
Tous ces super objets modernes sont connectés au routeur, de nos jours. Ils ont une ip, ils communiquent. Non ?

Très peu de gens ont déjà des chauffages ou frigos connectés et comme c’est peu utile sur ce type d’appareils, la progression n’est pas dingue.
Sans compter ceux qui en achètent un connecté pour d’autres feztures mais qui le connectent pas.

 
Citadine
 
A la cambrousse, pour tirer ta remorque d'une tonne, ta petite reno pipo risque d'en chier un peu

Si tout le monde est en électrique demain, ça sera 5h l'attente pour recharger. Pourqupi se moquer de ceux qui sont pas en elec alors que c'est de toute façon impossible que tout le monde soit en elec aujourd'hui. Perso, je suis plutôt VE mais soyons réalistes, d'une part ceux ici qui ont un VE ont propablement profité de subventions XXL payées par les autres, d'autres part l'offre ne suffit pas à doter tout le monde. C'est impossible, on ne produit pas assez de batterie ni d'électricité.

Cross topic
Pendant ce temps

https://www.leparisien.fr/internati [...] MKWTI.php?

Cross topic
Pendant ce temps

https://www.leparisien.fr/internati [...] MKWTI.php?

Cool.

Encore un succès du P.atron  

Encore un succès du P.atron  

 
Mais c'est techniquement possible que ton frigo envoie des infos sur sa consommation. C'est ce point que je souhaitais préciser.  
 
C'est pas une question d'électrons, mais de paquets internet.

Ok mais quel intérêt avec <1% de frigo connectés?

+1
Y a rien de rationnel quand on entend cet argument de l'autonomie avec les modèles électriques actuels
Comme si les gens avec le plein d'essence faisaient Paris Marseille tous les jours

+1
Y a rien de rationnel quand on entend cet argument de l'autonomie avec les modèles électriques actuels
Comme si les gens avec le plein d'essence faisaient Paris Marseille tous les jours  

Mais c'est techniquement possible que ton frigo envoie des infos sur sa consommation. C'est ce point que je souhaitais préciser.

C'est pas une question d'électrons, mais de paquets internet.

Le trajet moyen pour le boulot c'est quoi, 20km A/R ?

 
 
Non mais toute les voitures récentes remontent sans soucis leur kilométrage, l'emplacement et les infos de charge.
Aujourd'hui ça reste chez le constructeur, mais il suffit de faire une règle pour que ça puisse être utilisé pour ajouter un peu d'imposition et c'est réglé.