Non mais toute les voitures récentes remontent sans soucis leur kilométrage, l'emplacement et les infos de charge.
Aujourd'hui ça reste chez le constructeur, mais il suffit de faire une règle pour que ça puisse être utilisé pour ajouter un peu d'imposition et c'est réglé.

Non mais toute les voitures récentes remontent sans soucis leur kilométrage, l'emplacement et les infos de charge.
Aujourd'hui ça reste chez le constructeur, mais il suffit de faire une règle pour que ça puisse être utilisé pour ajouter un peu d'imposition et c'est réglé.

 
HFR, c'est un lieu où l'on croise les gens qui réussissent et ceux qui ne sont rien.

+1
Y a rien de rationnel quand on entend cet argument de l'autonomie avec les modèles électriques actuels
Comme si les gens avec le plein d'essence faisaient Paris Marseille tous les jours  

 
Je vais souvent aux pays-bas, je me vois mal rajouter 1h de charge à mon parcours déjà long, sachant que j'y vais pour le we en général.  
 
Pour aller chez Auchan je peux prendre le buggy, c'est plus rigolo de passer par les chemins

 
 
Qui fait plus de 400km dans la journée régulièrement sans pouvoir recharger le soir ? Si je prends mon cas, ce genre de trajet, c'est 5/6 fois par an grand max. Et les 5h de perdus pour recharger par an, c'est combien de temps passé pour aller faire le plein dans l'année en comptant les aller/retours et l'attente ?  
 
Je précise que j'ai encore une 308 essence car je trop peu pour rentabiliser un changement.

Le trajet moyen pour le boulot c'est quoi, 20km A/R ?

Mais on va pas passer de 10 % à 100 % en 2 jours
Ce que je dis c'est qu'il faut commencer par phase  
Moins on sera dépendant du pétrole mieux ce sera, les états Unis veulent juste prendre et avoir le monopole sur le pétrole  

WE champi, thc et putes spoted  

80% de mes trajets en voiture font plus de 200 km, et le plus souvent c'est chargé à 5, soit avec la clim soit du chauffage.
Je n'ai ni garage ni place de parking, je peux me permettre un budget bagnole de 15k€, je veux bien que vous m'aidiez à trouver une solution pour passer au VE

Ici couple avec 3 enfants, trajets du quotidien à 90% en vélo ou TEC.
changer mon scenic qui fonctionne pour un VE pour qques rares petits trajets en semaine et de rares longs trajets de vacances, pas sur que ce soit intéressant.
Pas assez bagnolard pour ça.

Tu prends une voiture avec 500 km d'autonomie, il y en a désormais, voire même 700 par exemple la 3008

Tu prends une voiture avec 500 km d'autonomie, il y en a désormais, voire même 700 par exemple la 3008

Ici couple avec 3 enfants, trajets du quotidien à 90% en vélo ou TEC.
changer mon scenic qui fonctionne pour un VE pour qques rares petits trajets en semaine et de rares longs trajets de vacances, pas sur que ce soit intéressant.
Pas assez bagnolard pour ça.

lançons un défi aux contructeurs de sortir une voiture familliale, pas chère, électrique et pas trop lourde.

Donc à quoi bon se moquer de tous ceux qui ne sont pas en VE quand il est littéralement impossible d'avoir ne serait-ce que 10% de la population en VE aujourd'hui ?

lançons un défi aux contructeurs de sortir une voiture familliale, pas chère, électrique et pas trop lourde.

700 données constructeur ? Ou 700 bornes réelles d'autoroute avec un vent de face ?

Tu prends une voiture avec 500 km d'autonomie, il y en a désormais, voire même 700 par exemple la 3008

Qui s'est moqué? On évoque les possibilités
D'où ça sort ton chiffre qu'il serait impossible d'avoir 10% de la population en ve

15k€, avec 5 vraies places ?

Nan mais t'façon t'es très vieux, on te fera pas changer, tu vis encore sous Pompidou frérot.

 
C'est intelligent de la part des iraniens. Leurs seuls ennemis à craindre, dans ce contexte, c'est Israël et les us. C'est pas les moindre, mais ils achètent (ou Plutôt, gravent dans le marbre), la non-participation de la France (et du japon aussi, j'ai cru voir passer) au délire du débile en chef.

lançons un défi aux contructeurs de sortir une voiture familliale, pas chère, électrique et pas trop lourde.

Ils le font déjà pas pour les thermiques

Clairement, mais du coup c'est pas le prix de l'essence qui va t'impacter

 
 
Qui fait plus de 400km dans la journée régulièrement sans pouvoir recharger le soir ? Si je prends mon cas, ce genre de trajet, c'est 5/6 fois par an grand max. Et les 5h de perdus pour recharger par an, c'est combien de temps passé pour aller faire le plein dans l'année en comptant les aller/retours et l'attente ?  
 
Je précise que j'ai encore une 308 essence car je trop peu pour rentabiliser un changement.

Ils le font déjà pas pour les thermiques

 
Je vis pas dans une bulle surtout, contrairement à toi, amigo

Tu veux pour un Twix aussi?  
Faut être réaliste 2 mn

Ben si...
Je fais 12000km par/an avec on Scenic diesel pour une conso disons de 6L/100.
Passer d'un litre à 1,6€ à un litre à 2,4€, ça fait 1600€ d'écart par an, soit quasi 150€/mois.
Et je suis dans le même cas de figure, 90% des trajets du quotidien faits en vélo ou en TEC, et l'immense majorité de mes trajets font plus de 200km et le plus souvent on est 5.  
Donc oui, on peut ne pas utiliser beaucoup sa mazoutière au quotidien, et ne pas se permettre de l'échanger pour autant avec une VE actuellement.

 
Une bonne partie de la population ne peut pas recharger le soir.

 
J'ai une voisine qui gare sa Spring devant la fenetre des chiottes pour se brancher.

Bah tu partiras moins en vacances, c'est pas dramatique.

Bah tu partiras moins en vacances, c'est pas dramatique.

Oui, comme ma grand-mère.

Ben oui, c'est bien ce que je dis, je peux vouloir très fort une VE, n'empêche qu'actuellement ça rentre pas dans mon porte-monnaie vu que j'ai 3 mioches dont 2 ados.
Quand on part à 5, on va pas prendre un Twingo ou un R5

Dans les 20-25k€ déjà t'as plus de chance de trouver quelque chose