Reprise du message précédent :

+1 je comprends pas trop l'hostilité au périph, c'est hyper pratique

 
La Porte de Bagnolet putain  

lolilol

Le retour du sarkozysme.  

Topic "suburbains qui souhaitent que les décisions politiques soient prises par un fonctionnaire non élu".

Je relance d'un : la suppression des préfets (+ transfert de leurs prérogatives aux conseils généraux), bonne idée ou pas ?

t'as vu ce qu'on a dégagé pour le grand paris ?
c'est titanesque
 
et le bénéfice pour les franciliens va être dantesque sérieusement

C'est a peu près aussi con que de critiquer Châtelet - les Halles parce que c'est pas une gare agréable a arpenter du fait du monde...

C'est ultra bruyant, polluant (faut voir la gueule de la poussière dans les endroits limitrophes), et ça crée une fracture urbaine avec la banlieue.

ça tombe bien, le projet pour le périph c'est pas avant 2030 (sans compter les retards à l'allumage habituels)

Ben oui mais le grand paris c'est un projet de construction, pas un projet de destruction...

toujours bien informé le petit Hugo, donc ça doit pas être totalement faux
 

Hugo Couturier (@HugoCouturier) : Dernière rumeur #remaniement   Gérald Darmanin au Quai D'orsay Retailleau à l'Intérieur Retour d'un ministre de l'Immigration Le Maire quitte Bercy

Je retiens cet argument de qualité.

Je te prouve. Porte Dauphine, donc avant Maillot.

Avant le tram, jamais trop de bouchons autour du ronds point, c'était assez fluide.

Depuis le tram, bouchons systématiques matin et soirs, bouchée le soir sur la sortie de Paris à Foch, et le rond point est bouché.

Avant / Après !

LOLILOL comme tu dis.

On a fait le Grand Paris avec de l’argent magique……

On fait tout avec de l'argent magique.

Pour les deux premiers points, tant pis pour ceux qui habitent à côté, c'est un sacrifice nécessaire.

Pour le troisième point, rien à branler.

Quitte a faire des trucs avec de l'argent magique mieux vaut creuser des trous (des tunnels) plutôt que de les boucher. En plus Keynes se marrera dans sa tombe.

La fracture, elle est surtout due au fait que dès qu'on passe le périph, on passe de 1 station pour 7000 habitants à 1 pour 70.000.

Blm pas fou il sait que ça va être la merde.

et c'est un aspirateur à bagnoles vers paris

Parce que demande induite = demande.

 
En banlieue c'est bien pratique là où il y a trop de monde pour les bus mais pas assez pour un métro

Non, c'est le pire des TEC, de l'aveu même des exploitants comme Keolis. Mais ça fait + vert, ça plaît aux municipalités ecolo, donc elles demandent dans les appels d'offres de foutre du tram.

ok donc on argue qu'il faut pas ennuyer les 12 à 17% de gens qui continuent de faire des trajets bagnoles vers paris depuis la banlieue, mais que tous les gens qui habitent autour du périph aient les poumons noirs, c'est un "sacrifice nécessaire"
 
 

C'est ton droit. Mais ce n'est pas l'avis de la municipalité de Paris, ni de ses électeurs. Ni de celui des maires et des électeurs des communes limitrophes

J'ai lu  
 

 
   

Baratin. L’espérance de vie de ces gens est meilleure que celle des cul terreux des campagnes et leur putain d'air pur. Les villes françaises ne sont pas polluées.

J'imagine bien oui.

Sans périph, le prix des logements augmenterait encore, les gens ne pouvant plus vivre aussi loin du boulot. Si on le supprime, il faut le remplacer par une double boucle de RER ou métro, plus une autre boucle entre le périph et le Grand Paris Express.

 
il y a des façons diverses de répondre à la demande.
la demande de fond c'est de se déplacer d'un point A à un point B
la demande n'est pas réellement "je veux prendre ma tesla/renault/merco et passer par le périph pour aller n'importe où"

On parle de combien de personnes qui vraiment ouvrent leur fenêtre sur le périph ? Vraiment pas beaucoup.

J'ai vécu jusqu'à mes 20 ans à 200m du périph, tout va bien, je sèche tous mes collègues bouseux à la course à pied

D'ailleurs je viens de me rendre compte qu'avec mon dernier déménagement pour sortir de Paris je suis à nouveau à 2/300 m du périph

Il n'est pas prévu, dans aucun scénario, de le supprimer. On va juste réduire un peu la vitesse et mettre une voie covoiturage pour l'instant.

J’aime beaucoup la Porte d’Orléans, la ou les voitures sont bloquées par le tram pour traverser les voies, tram étant bloqué par une voiture bloquée sur les voies à cause des bouchons.
 

C'est bien à toi que je pense.  
Comme si paris était un état souverain.  

   
faut le dire sans tousser celle là
surtout quand on parle du voisinage immédiat du périph

Paris n'est pas un Etat souverain, c'est juste une municipalité. Qui prend des décisions sur ce qui ressort de la compétence de la municipalité.  
 
Rien d'inhabituel je t'assure.

et de mettre des feux à certains endroits quand même (en 2030)

après vu la vitesse moyenne en heure de pointe, c'est paradoxalement la nuit et les weekend qu'on va perdre le plus de temps

 
Et encore, amha les 3/4 des utilisateurs du périphérique seraient contents de rouler à 50 voire même à 30

Le T2 est très bien AMHA
Il faut des voies séparées du trafic c'est tout

Après les conducteurs français n'aident pas, à toujours s'engager sur les carrefours alors que c'est pas dégagé de l'autre côté pour en sortir

Et le pire c'est que par théorie des jeux t'es obligé de le faire vu que les autres le font.