Reprise du message précédent :

L'intérêt général, quand t'as 15% des déplacements qui occupent la majorité de l'espace public, c'est pas de favoriser ces 15% hein. Mais ok, n'hésite pas à voter pour un parti qui veut supprimer le pouvoir urbanistique des mairies.

peut-être, on va voir, pour l'instant, ça construit moins vite les logements que le grand paris ce qui est une bonne ou une mauvaise chose selon comment on regarde le truc

Tu vires le périph ça empire puisque c'est des toutes ptites routes encore moins prévues pour ce trafic qui vont prendre ce qui restera.

C'est saturé. Mais moins.
 
Mais encore une fois, ils font un rapport bénéfice/emmerdement. Et ils ont le droit. Et de mon côté, j'ai le droit de voter pour un programme urbanistique qui réduit la part de la voiture dans l'espace public.

 
ça dépend des 15%  
le samu c'est 0.1% faut le favoriser ou pas ? réfléchis avant de répondre.

y'avait pas des gens qui disaient la même chose pour dire qu'il fallait pas réduire les maréchaux et les grands boulevards quand il y'en avait déjà "que" 20 à 25% ?

La piétonisation de certains coins IM je le comprends tout a fait. Mettre des passages cloutes sur le périph je trouve ca ultimement con.

 
 
le pauvre type qui va en hériter... ça va forcément être un échec, et il n'aura aucun autre portefeuille pour faire diversion
 
mais sinon, l'immigration et sa régulation, ça ne devrait pas être un gros mot, même quand on est à gauche et qu'on comprend que c'est un moyen pour le patronat d'exploiter des gens, immigrés comme locaux

Et ils avaient tort ?

Je doute que le samu fasse du bordel pour favoriser son confort.  
 
Mais sérieusement, l'argument samu, c'est un peu convenu. Reste "Et quand je déplace une armoire normande ?" et "Oui mais la mamie qui ne peut plus marcher ?" et on aura fait le tour.

c'est moins faux sur les trajets TEC, c'est juste qu'il a raison que ça peut arriver qu'on loupe une correspondance

Tu connais mal la Porte Maillot pour dire ça.

A mon sens, le periph doit être comblé. Il crée une réelle fracture entre Paris et sa banlieue, ce que je trouve dommageable.  
 
Parce que Paris ne décide par seul, y'a eu une consultation sur l'avenir du périph par exemple, et toutes les communes limitrophes ont été conviées. Et c'étaient elles les plus virulentes.

 
 
moi j'habite le Grand Paris, j'exige donc de pouvoir peser sur les décisions impactant la ville de Paris

C'est surtout que jamais tu arrives au moment ou le truc part, surtout quand tu es sur des petites lignes qui n'ont pas la fréquence du métro. Puis y a la pluie.

Et du coup, tu trouverais normal que les parisiens votent pour chacune décision de ta municipalité ?

 
Quelques éléments là mais pas complet :
 
https://www.insee.fr/fr/statistique [...] lap353.pdf
 
1/4 à plus d'une heure cependant, pas marginal.
 
Au vu de l'encombrement A1/A13/A6 ou A86 le matin et le soir, pas mal de gens doivent mettre plus qu'une heure, une heure trente sur ces axes.

Pourquoi ne pas le couvrir la ou c'est possible ?

elles n'arriveront pas jusqu'à la porte maillot à déverser le même débit (ok y'en aura p't'être d'autres qui prendront, mais dans le cas d'espèce, c'est clair que c'est le périph la cause des blocages porte maillot)

De mémoire, c'est incroyablement cher.

 
 
non, car les parisiens ne passent le périph que pour aller en vacances à l'autre bout du monde ou chez mémé en province
 

bingo pour laisser le samu rouler sur les pistes cyclables (bro-tip, c'est déjà prévu dans plein d'endroits de paris)

On s'en fout que la porte maillot circule si elle sert plus a rien....

Ah d'accord. Bah je te laisse écrire à ton député pour qu'il présente un tel projet de loi. Là comme ça, ça me parait déjà très complexe à rédiger.

pas complètement raison puisqu'on a pu descendre à 12 à 17

 
Arrête de reformuler mes réponses : ce n'est pas ce que j'ai écris ne ce à quoi j'ai répondu.  

On parle de travaux qui auront des benefices pour le siècle. Foutre des pots de fleurs sur le périph, putain. Bobos de merde.

de fait tu le fais un peu via la région qui dirige île de france mobilité dont dépend paris pour les TEC

y'a des planificateurs qui tiennent comptes des horaires de trains quand même (la plupart d'ailleurs, maintenant, il me semble)

ça fait aussi partie du projet pour certaines parties du périph

Lyon a bien récupéré l'A6 passant par Lyon.
 
https://met.grandlyon.com/le-declas [...] ute-a6-a7/

C'est devenu le topic mobilités ici ?

 
Un peu logique vu que la France penche à droite et qu’en plus cet homme semble avoir une certaine tenue.

spas donné non plus de combler les trémies cela dit
l'inconvénient de la simple couverture du périph, c'est que c'est très difficile à végétaliser derrière

 
On sent le connaisseur là...
 
La ligne de tramway a créé un véritable mur autour de l'ouest parisien, créant des bouchons, là où il n'y en avait pas par le passé et rajoutant encore des bouchons là où il y en avait déjà. Quelle idée de faire ce truc sans l'avoir enterré !!

Tu crois qu on a encore les moyens de ce genre de travaux titanesques ?
 
On une infrastructure amortie, utile, très fréquentée, claquer des milliards pour raser cela, sans parler de l impact écologique incroyable et les nuisances pour juste avoir rien à la place, c est juste de la décroissance bête.

la métropole (l'aire urbaine comme disait l'autre)
comme quoi même au niveau de l'aire urbaine, ça change pas radicalement
ça peut tempérer un peu avec un peu d'élus qui viennent de la banlieue plus lointaine de droite, mais vous leurrez pas, le gros des élus dépend de la population de la grande ville et de ses communes limitrophes, et, sans que ce soit un scoop, les habitants des communes limitrophes ont à peu près les mêmes aspirations que les habitants de la ville du centre...

 
Le grand paris, c'est pas avant 2030, voir 2040 d'après certains, à mon grand désespoir.  
 
 
 
 

la discussion est mille fois plus intéressante que les faits divers ou le nom du ministre de l'outre mer ou des 2 mois de kikiserapremier ministre, pardon de le dire

Les trams sont de bons systèmes pour les bourgades de province, oui. Pour les vraies villes, bof.

+1 je comprends pas trop l'hostilité au périph, c'est hyper pratique