06.08.2007
Article de presse : Quand l'extrême droite roule en Vélib' (Libération)
 
LIBERATION.FR : lundi 6 août 2007
 
Quand l'extrême droite roule en Vélib'  
Elles s'appellent "Vélib’ Korps", "Kit Vélib’ 88", "Véliboulogne Boys" ou encore "Blitzkrieg Vélib’". Le soir, elles sortent par dizaines pour occuper la rue. Enquête sur les nouvelles bandes de fachos qui terrorisent les nuits parisiennes.
 
 
L’épicerie attaquée il y a deux nuits par une bande de néo-nazis en vélib’ est toujours fermée.  
Lorsque Bertrand Delanoë disait vouloir redonner « un peu plus de convivialité, de vie et de dynamisme aux rues de la capitale » au cours du lancement du service Vélib’, il ne pensait sans doute pas à cela. Et pour cause : grâce à la mise en place de parcs de vélos par la ville de Paris, une nouvelle forme de violence urbaine a fait son apparition dans les rues de la capitale ces derniers jours. Leurs faits d’armes ? Agressions, insultes et vols en tout genre.
 
« Ils sont arrivés tous ensemble sur des vélib’ et ont tout détruit avant de s’enfuir avec des pack de bières. Ils ne m’ont laissé aucune chance » Mounir a bien du mal à cacher son émotion après l’attaque de son épicerie il y a deux nuits dans cette petite rue tranquille du 15e arrondissement. Victime comme tant d’autre de la mise à sac de son commerce par une bande aux idées douteuses … Michael, un témoin, raconte : « ils étaient une bonne trentaine et certains avaient accroché des drapeaux racistes sur leurs guidons. L’un d’entre eux avait une radio dans son porte-bagages qui diffusait de la musique néo-nazie. Quand ils sont passés devant moi ils m’ont tous salué en levant le bras droit, je me serai cru en 1942 ! »
 
Le groupe dont parle Michael n’est autre que le Vélib’ Korps, l’une des bandes les plus violentes de Paris. Ce sont les mêmes qui se sont distingués par une agression d’un chauffeur de taxi noir dans le quartier des Halles il y a quatre jours. « Leur méthode est simple » raconte un officier des Renseignements Généraux, « ils font un cercle autour d’une voiture et obligent le chauffeur à s’arrêter pour pouvoir ensuite l’agresser en toute impunité » Les services de police avouent ainsi leur impuissance face à un phénomène nouveau difficilement maîtrisable : « ils se déplacent en nombre et rapidement. On peut comparer leurs méthodes d’action à celle des navires de pirates »
 
Cependant nos flibustiers en herbe sont bien plus proches de l’Allemagne des années 30 que des Caraïbes du XVIe siècle. Le sociologue Benoît Longuet explique ainsi que « ce qui unit ces nouvelles bandes, ce n’est pas seulement leur attrait pour les agressions et les attaques d’automobilistes en vélib’, mais c’est aussi et surtout leurs penchants idéologiques d’extrême droite » Il admet même que le phénomène pourrait prendre « une ampleur regrettable » si les services de police ne réprimaient pas ces mouvements dans les plus brefs délais.
 
Reste que la réponse à fournir à toutes ces bandes de cyclistes néo-nazis n’est pas obligatoirement d’origine policière mais peut aussi surgir de la rue. Ainsi, des bandes de Vélib’ de gauche se créent pour contrer la montée de l’extrême droite dans les rues de la capitale. « Nous, on compte pas laisser les Vélib’ à ces mecs là et on estime qu’un foyer de fascisme aussi minime soit-il c’est comme la gangrène, ou tu l’élimines ou t’en crèves et ça c’est clair quoi » Cyril, 21 ans et membre des Red Véliboys, une bande de cyclistes antiracistes, n’y va pas par quatre chemins. Sa bande s’est déjà mesurée aux groupes néo-nazis au cours d’affrontements nocturnes dans les rues de la capitale dont le dernier en date a fait 3 blessés du coté facho. Mais la réponse à apporter aux Vélib’ néo-nazis doit elle être aussi brutale ? « On ne nie pas l’utilité de la violence dans des cas extrêmes et on estime que l’extrême droite est un cas extrême » précise le jeune homme.
 
Face à l’impuissance des services de police, la ville de Paris, de son côté, a déjà prévu de fermer certaines bornes fréquemment utilisées par les bandes racistes. Pour Manu, membre du Blitzkrieg Vélib’, « cela ne fera que déplacer le problème » Pour ce jeune plombier de 23 ans aux idées bien arrêtées, « il existe des centaines de stations Vélib’ dans toute la ville, en fermer une pour nous freiner c’est les fermer toutes et rien ne nous arrêtera » Le jeune homme voit cependant encore un moyen d’apaiser la situation, « la construction d’une station vélib’ devant le Garage (NDLR : le bar de Batskin, ancien skinhead d’extrême droite) est notre seule revendication. Si la ville de Paris se mettait à la mettre en place, alors je pense que les choses se calmeraient » Tout un programme … Céder face au nazisme ou le combattre ? Voilà bien une question d’actualité à laquelle la mairie de Paris devra désormais s’empresser de répondre à seulement quelques mois des prochaines municipales.
 
Pascal Dumans.
 

d’autres, véritables “hackers” informatiques de haut-vol, ont trouvé le moyen de ne pas en payer l’utilisation: ils replacent le “Velib” sur un point d’attache toutes les 1/2 heures et attendent 5 minutes… Affligeant!