Reprise du message précédent :
Magnifique  

En fait il a bien touché de l'argent mais a tout reversé a une oeuvre de karité

Mais il a fait son beurre!

parait qu'il a eu l'idée pendant ses cours de karaté où y avait que des beurres  

TALC : les chaines de caractères présentes sur les cartes d'identité électroniques belges sont codées en UTF-8
 
intéressant, n'est-ce pas ?

TALC tiré du topic vieux dessins animés :  
 
Avant d'avoir signé Porco Rosso, Mononoke, Chihiro, etc... Hayao Miyazaki a signé quelque chose qu'on a tous regardé quand on était pÿtÿ :  
 

Angelfire ? Connais pas ce dessin animé.

rehost stp

Done.

c'est un panda roux ?

"Chihiro"

Tu chies c'que tu veux.

 
On peut pas avoir le beurre et l'argent du beurre

quelqu'un se souvient du site qui sert à chercher si une adresse n'est inaccessible que chez moi ou chez les autre ?

http://downforeveryoneorjustme.com/ ?

ça a pas l'air de marcher pour les ftp

En fait si, elle a fini par toucher un cheque substantiel il y a quelques années, remis par le boss en personne lors d'une grosse ceremonie au siège (vu dans envoyé special je crois). Mais il est vrai que pendant tréééééés longtemps elle a dû pleurer un peu

En 1983
 
http://en.wikipedia.org/wiki/Carolyn_Davidson

Si Carolyn Davidson avait reçu 1 centimes à chaque fois que son logo a été utilisé, elle serait probablement déjà multi milliardaire...
 
Ceux qui ont inventé le transistor n'ont rien touché non plus, en tout cas pas grand chose...

sacrement crédible le talc

à peine un prix nobel quoi

Ouais hein ? T'as vu ?
(pas le temps d'étayer mes sources, mais c'est facilement vérifiable...)

Bardeen, Brattain et Shockley ont reçu leur prix Nobel en 1956, soit 9 ans après leur premier transistor aux laboratoires Bell.
Mais ce n'était pas le premier "transistor" à effet de champ de l'histoire, cf. l'article de Wikipedia.

Ça a rapporté aux laboratoires Bell, mais pas tant que ça, pour deux raisons :
- Ils étaient sous le coup d'un procès antitrust dès 1949.
- L'industrie était plutôt satisfaite des tubes et frileuse au changement, ils étaient donc assez conciliants avec les entreprises intéressées par leurs brevets (là ma source est pas super fiable, c'est un de mes profs).

C'est le développement du circuit intégré, une dizaine d'années plus tard (là aussi, son histoire est complexe), qui fera vraiment exploser la demande en transistors.

drap

 
Pas tout a fait... il a réalisé quelques épisodes, pas toute la série.  
 
Pour être exact, il en a réalisé 6 sur les 26, les 6 premiers. Ensuite, la série a été intérompue, et quand elle a reprise, c'était sans lui.  
 
Cependant, il a réalisé d'autres oeuvres mémorables, bien qu'on ne sache pas que cela vienne de lui...
 
Le chateau de Cagliostro, un film d'Edgar de la cambriolle ou Lupin III est de lui : http://www.buta-connection.net/films/cagliostro.php c'est d'ailleurs son premier long metrage
Et niveau série, comment ne pas parler du génialissime Conan, fils du futur... http://www.buta-connection.net/films/conan.php. Seuls deux épisodes ne sont pas de lui... mais de son ami de longue date Isao Takahata, bien connus des amateurs du studio Ghibli.  
 

Excellente série qui n'a pas trop vieillie, que j'ai revue récemment.
Il y a déjà toute la thématique propre à Myasaki : l'histoire de la petite fille candide et de son grand-père, l'écologie contre l'industrie, l'histoire individuelle contre le pouvoir oppressant et omnipotent du groupe, etc.
 
26 épisodes très haletants, avec quelques moment faibles, mais globalement une série très bien construite et dirigée, mais si techniquement ça commence à dater.
 
Il y a aussi à son actif la série Heidi, inspiré du roman du même nom (encore l'histoire d'une petite fille et de son grand-père...)

TALC : en automobile les pneumatiques de grandes tailles et largeurs n'influent que; contrairement à ce qu'on pourrait logiquement croire; très infimement sur l'adhérence (à dureté de gomme similaire). C'est uniquement un choix de réduction de l'usure, et accessoirement esthétique.

et ce pour une raison simple, la surface de contact avec la route n'est que très peu augmentée
autre TALC : la surface de contact avec la route est plus ou moins de la taille d'une carte postale (pour les 4 pneus)

 
Bah si tu doubles la largeur du pneu tu doubles un peu la surface quand même.
Mais apparemment ce genre de frottement dépend presque seulement de la nature des matériaux en contact et de la composante normale de la force de contact, c.f. le lien wiki posté il y a peu et qui recensait tout un tas d'idée reçues dont celle-ci (d'ailleurs je me demande si JFKen ne l'a pas sorti de là  ).

bah de tout manière la hauteur n'apporte pas plus d adhérence car le diamètre doit etre respecté, pour la largeur si la monte est plus grosse, les rainures d evacuation le sont aussi, donc à la base pas d enorme gain (genre un passage de 165 à 195 ça fait 15%, moins les rainures plus grosses).
 
ajouter à cela une augmentation du poids non suspendu et un freinage devenu merdique.
 
Les petits changements prevus proposés et donc prévus par le contructeur lors de l achat no probleme (15" -> 17" ), si ce n'est une perte de confort et changement plus couteux de pneu, mais joli gain en esthétisme
 
par contre les cakes qui mettent du 17" avec +4cm de largeur sur leur 106, c'est trop la classe

Dans la théorie simpliste de la loi de Coulomb la surface de contact n'a pas d'influence.

Plus de surface -> moins de pression de contact -> force de frottement résultante identique.

edit : tant qu'on est dans le talc pneu, on peut même ajouter que grâce à la pression de contact plus élevée des pneus plus étroits guident mieux sur la neige et sont moins sujets à l'aquaplanage.

TALC de très haute qualitay :  
 
Les chiottes publiques les plus crades du monde se trouvent aux alentours de 4500m, près d'un refuge de haute altitude sur le Mont Elbrouz (qui avec son sommet 900m plus haut que le Mont Blanc est le point culminant de l'Europe, TALC dans le TALC)  
 

 
Elles paient pas de mine, comme ça, mais elles méritent leur titre apparemment  
 
Un article rigolo sur le sujet :  
 
http://www.sfgate.com/cgi-bin/arti [...] I3MIM1.DTL
 

 
Et bon appetit bien sur  

Moi je ne le sais pas, mais un truc à la con: mais qui a inventé la roue !!!??!!!

Et même : Le Mont-Blanc est seulement le cinquième sommet européen si on compte les montages du Caucase. Voir données en annexe.
 
 
Annexe :
 
# l'Elbrouz, 5 642 m (Russie)
# le Dykh Tau, 5 203 m (Russie)
# le Koshtan Tau, 5 150 m (Russie)
# le Chkhara, 5 068 m (Géorgie/Russie)
# le Kazbek, 5 047 m (Géorgie)
 
 
 
La teuhon.

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

TALC : Wikipedia ne sait pas compter.  
 
Va savoir pourquoi, cette page (paragraphe d'intro, puis partie "altitude" ) ne prend pas en compte le Koshtan Tau, donc elle compte le Mt Blanc comme le cinquième.
 
La liste que j'ai donné vient d'ici : http://fr.wikipedia.org/wiki/Caucase

Un autre top des pics (haha), nettement différent : http://fr.wikipedia.org/wiki/Liste [...] _culminant  
 
J'abandonne, j'appelle la TALC team à la rescousse.  

Guy Roue

TALC : c'est cette particularité qui a guidé le choix des ingénieurs pour les roues de la 2CV, qui sont extrêmement étroites.

Autre TALC sur la 2CV : son fameux moteur a été inspiré d'un moteur de moto BMW.
Le patron et chef de projet, Pierre-Jules Boulanger, a été enthousiasmé par la simplicité de ce moteur, surtout par le fait qu'un moteur sans courroie ou chaine de transmission et a refroidissement par air rendait la 2cV encore plus facile a entretenir.

Encore un : l'un des moteurs de la GS n'était rien d'autre en fait que deux moteurs de 2CV accouplés
D'ailleurs dans les premières versions il consommait autant que 2 moteurs de 2CV, soit 12 a 13L /100 en conduite normale

Talc : Une serie de dollar datant de 1996 represente les tours jumelles en feu avec une certaine forme de pliage :
 
Billet normal  

 
Pliage :
 




 
Ou encore :
 

 

 
Plus d'infos
http://www.nouvelordremondial.cc/p [...] in-towers/
Video : http://www.dailymotion.com/relevan [...] pte_events