Reprise du message précédent :

Ce multi Hit Combo

lai bourré?

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C'est quoi Zazie dans le métro ?

Un classique dans les romans français
http://fr.wikipedia.org/wiki/Zazie_dans_le_m%C3%A9tro

Déjà en 59 il était en grève ce satané métro.
 
TALC : Zazie faisait de la pub à ses débuts :

 
Tain, Cochonou... ça casse le fantasme.
 
Talc 2 : Le sopalin vient de SOciété de PApier-LINge

Saint Moret aussi ca casse le fantasme

pourquoi t'as jamais revé de peter la cremiere qui sourit betement à tous les clients dans sa camionette qu'on dirait qu'elle fait pas que cremiere?

+1, il y a obligatoirement un truc, mais on va pas en parler 30 pages

(c'est un peu comme faire tenir une chaise sur seulement 2 pieds ... En theorie c'est possible, mais c'est un equilibre instable, et ca se verifie en pratique ... Au mieux ca tient 1 ou 2 secondes, et ca se casse la gueule apres)

... Bah c'en est une

Quoi, tu veux donc le Saint Moret, l'argent du Saint Moret, et le cul de la crémière ?

Avoir une voix pour une pub saint Moret, c'est toujours qu'un physique pour une pub Madrange ou Olida

moins pire

 
Euh, non... jeu de mot pourri a cause du nom du Lac  

TALC : La loi de Murphy porte le nom d'un capitaine de l'US Air Force qui intervenait sur un projet de l'armée, mais en fait il n'y a participé qu'une paire de jours, et on n'est même pas sûr qu'il soit à l'origine de la formulation (pour rappel : "s'il existe une possibilité qu'une erreur soit commise, quelqu'un la fera", à ne pas confondre avec la loi de l'emmerdement maximum, "si un problème peut survenir, il se produira" ). Il est possible que ce soit le sujet des tests lui-même qui ait prononcé la phrase lors d'une conférence de presse, et son histoire est assez intéressante.
 

 
Le capitaine John Paul Stapp était en charge du projet MX981, qui visait à déterminer la décélération maximale que pouvait encaisser un corps humain. Le matériel utilisé pour ce faire était simple : imaginez un rail de quelques centaines de mètres, sur lequel est monté un chariot équipé d'un siège et de quelques fusées d'appoint (ressemblant à celles utilisées pour aider certains gros bombardiers à décoller). On allume les fusées, le chariot atteint rapidement une vitesse de 300 km/h et quand on actionne les freins hydrauliques il est stoppé en moins d'une seconde.
 

 
Les premiers tests furent réalisés avec un mannequin, ce qui permit de corriger certains défauts un peu dangereux (pendant un des tests le mannequin fut éjecté à plusieurs centaines de mètres...). Quand le matériel fut enfin au point Stapp lui-même choisit d'être le sujet de sa propre expérience (certains témoins disent que ce fut par conviction car il n'acceptait pas l'idée qu'une autre personne puisse être blessée ou tuée par sa faute, surtout dans une expérience visant à terme à améliorer la survavibilité en cas de crash aérien). Sur cette image on distingue le mannequin qui vient de se faire éjecter du chariot (si si, c'est le truc flou qui a brisé l'écran de protection et est en train de fait un vol plané à plus de 200 km/h) :
 

 
A l'époque on pensait que la limite absolue supportable par le corps humain était à 18 G mais Stapp était convaincu qu'on pouvait monter beaucoup plus haut. Il faut rappeler qu'il était aussi médecin et possédait un solide bagage scientifique. Lors des expériences menées en 1947 sur la base Edwards (qui s'appelait à l'époque Muroc) il réussit progressivement à monter jusqu'à 35 G, non sans quelques menus bobos (fractures aux côtes, aux clavicules, aux poignets, etc).
 
Plus tard il mena d'autres expériences sur une version améliorée du chariot en question, avec laquelle il battit le record de vitesse au sol (1017 km/h) et celui de la décélération maximale encaissée volontairement (46,2 G).
 

 
L'impact physiologique de cette dernière expérience fut assez flippant sur le coup, puisque Stapp subit une hémorragie aux yeux qui les remplit de sang et le rendit aveugle pendant quelques jours, mais il finit par s'en remettre, les rétines n'étant pas endommagées.
 
Un (long) article en anglais sur le projet et les origines de la loi de Murphy :
 
http://www.improb.com/airchives/pa [...] rphy0.html
 
Une des personnes interviewées attribue à Stapp la citation suivante : "l'aptitude universelle à l'incompétence fait de chaque réussite humaine un incroyable miracle"

fdaniel, fournisseur officiel de talcs pas si à la con généralement

Non mais faut qu'il crée un topic "trucs super intéressants", parce que là c'est pas du tout à la con
 
Pour les 46,2 G, je suis surpris que les yeux n'aient pas été ejectés de leurs orbites... Il portait une combinaison anti G d'ailleurs ? (pas encore lu l'article anglais)

mais alors si la loi de murphy n'est pas celle du maximum emmerdement, cette dernière s'appelle comment?

Loi de Finagle d'après wiki

L'article ne le mentionne pas, mais j'ai pas l'impression (sur une des photos le commentaire indique qu'il est en short...). La photo en couleurs que j'ai mis dans mon message a été prise pendant les essais avec la version améliorée du chariot, il n'a pas l'air de porter une combinaison particulière.
 
EDIT : Il faut préciser aussi que la force en question n'est subie que pendant un temps très court, les combinaisons anti-G permettent quand à elle de résister à des manœuvres un peu plus longues.
 
TALC annexe : D'après Wikipédia le record absolu serait de 179,8 G dans un accident de Formule 1 (un pilote anglais qui s'est pris un mur à 173 km/h en 1977).
 
http://en.wikipedia.org/wiki/G-for [...] _by_humans

ok merci, je pensais loi de murphy à tort jusqu'aujourd'hui

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En 2008 le 1er mai sera aussi le jour de l'Ascension.
 
Et un jour férié vous savez où  

DTC  

En 1951, aucun Americain n'est mort de vieillesse, c'est a cette anne que l'etat a arreter la classification des acts de deces.
 
http://discovermagazine.com/2006/sep/20thingsdeath/
 
Ca fait classe de sortire ca au milieux d'une discussion

Ca veut dire quoi, mourir de vieillesse?
Si tu meurs d'une attaque cardiaque a 90 ans, tu ne meurs pas de vieillesse?
Dans quel car meurt-on de vieillesse?

Attaque cardiaque à 90 ans c'est mourir de vieillesse si La mort d'une crise cardiaque a un age> à disons, 75 ans est une mort de vieillesse

Sauf que, comme l'indiquait Ik12, avant 1951 aux USA on n'indiquait pas la cause précise de la mort s'il s'agissait d'une personne âgée (sauf en cas de mort accidentelle ou criminelle, je suppose). Les certificats de décès portaient juste la vague mention "mort de vieillesse".

Pinaise, c'est le jour où j'commence mon trike trip !

DTC

edit : grilled

une fois que la vanne a déjà été faite et après une page et demie c'est moins drôle, hein  
 
edit : cet edit de fourbe qui fout tout mon beau post de crevard en l'air !!    

Dans la lignée des histoires de certificats de décès, j'en profite pour signaler un documentaire Web pas mal fait, Thanatorama :
 
http://www.thanatorama.com/
 
Ou les palpitantes aventures des thanatopracteurs (dont un des outils indispensables est la pompe permettant de remplacer le sang d'un corps par une solution de conservation). C'est pas vraiment gore, ça met peut-être juste un peu mal à l'aise (en même temps les morgues sont rarement remplies de joyeux lurons).

tu disais?  

DTC facile, dans le votre aussi hein  

TALC : au Luxembourg, le nombre de jours chômés est fixe d'une année sur l'autre : si un jour férié tombe un dimanche, tu le rattrapes un autre jour

 
idem en angleterre
 
Ah que j'aimerai pas retourner travailler en France  

Hier soir j'ai vu Stardust

Parce que c'est un film.

 
Parce ce que c'est une Science-fiction    
 

Tous dépend si c'est une étoile africaine ou européenne (et quelle est sa couleur préférée)