Reprise du message précédent :

Mon prof de PC

 
Note que si tu vas suffisamment vite, tu évites le véhicule

 
Quand t'as commencé à doubler elle est ou la distance de sécurité ?
 
 
edit : dtc proof

http://www.leproscenium.com/FormulaireRecherche.php

 
Y'a pas de Shakespeare mais merci bcp quand meme ça me sera surement utile pour une prochaine fois !

Je mise sur une SQFP que tu a cassé entre aujourd'hui et il y a 5 ans qui veut ce venger

j'avoue j'ai pas verifié

Y a des physiciens qui trainent dans le coin en ce moment ?  
 
(spa pour une aide aux devoirs hin )

Merci beaucoup

mayway vazi chuis 4ème dan en physique Kantique

Heph' est jamais loin normalement

Sinon suivant de quoi il s'agit, j'peux ptêt aider

ben putain c'est long .... je passe

Jusqu'à quelle altitude peut voler une mouche ?

Oh putain, y'avait eu tout un topic là dessus, avec les mecs qui bossaient dans les tours à la défense qui confirmaient que de temps en temps, ils en voyaient passer à leur fenêtre, les pilotes d'avion qui disaient qu'elles s'écrasaient pas contre la verrière, des théories développées sur la pression et la portance & co

J'pense qu'arrivées dans l'espace elles doivent obligatoirement redescendre

http://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] 0826_1.htm

pas en navette    
 
enfin deja y'a des mouches en haute montagne

Bon

On a fait un TP cet aprèm', et vu que ma chargée de TP m'a pas l'air très douée (mais fort charmante donc on lui pardonne un peu), j'ai une bonne question a la con ...

En gros pour le TP en question on avait un moteur électrique (plutot balèze) avec liée sur l'axe une masse déportée (pour déséquilibrer le moteur quoi - j'espère que c'est clair) ... Ensuite on devait utiliser un capteur (de je sais pas trop quoi, en fait on va dire de vibrations .. hum ), et faire une FFT du signal obtenu pour observer des trucs et des machins - principalement déterminer la fréquence des vibrations dans le moteur ...

Bref ! C'était en gros pour resituer le contexte ... Sur l'écran, on voyait en gros des pics à 50Hz et tous ses multiples (merci EDF), et aussi 2 autres pics en dessous de 50Hz ...

L'un d'eux se déplaçait en fréquence selon la vitesse de rotation du moteur ... Et l'autre restait à la meme fréquence quelle que soit la vitesse de rotation, mais variait en intensité (et c'était au plus fort qd les vibrations transmises par le moteur paraissaient les plus fortes) ..

La "prof" nous a expliqué sans grande conviction que le pic qui se déplacait en fréquence correspondait à la rotation du moteur, alors que celui qui gardait une fréquence fixe correspondait à la vibration induite par la masse ...  

Or, pour moi, plus le moteur tourne vite, plus la masse tourne vite, donc y a aucune raison que la fréquence induite par ce déséquilibre reste fixe  

Alors, quid ? Est ce que ca pourrait pas etre autre chose ? (genre une fréquence de résonnance de la structure) Avez vous seulement compris de quoi il était question ?  

http://www.ebooksgratuits.com    
Il y a pas mal d'auteurs.

+ rien compris
 

Juste une question, c'était juste une masse déportée (une inertie quoi) ou un système qui faisait que le moteur subissait des efforts "variables" qui donnait "un faux rond" (comme un système de vilbrequin par ex) ?  

En toute honnêteté, non

Ton moteur qui vibre là, il était pas relié à une barre ? Le but c'était pas ensuite de dessiner un diagramme de bode, avec le pic sur la fréquence propre de vibration de la barre (truc qui a exactement la même gueule que ces mêmes diagrammes pour des circuits électriques résonnant) ?

pas compris grand chose..c'est quoi exactement le capteur en question ? pourquoi il capte les vibrations mécaniques de l'axe (ou du moteur) et la fréquence du courant alternatif du secteur qui alimente le moteur ?? c'est quoi le rapport ?

 
Oui c'est ça
 
P'tain, j'ai l'impression que c'est plus aussi fun qu'à l'époque HFR.

trop de rose de nos jours

Môman ! j'ai pas dépassé la 2ème ligne que j'suis largué  

Bah euh en gros .. Si "o" est l'axe du moteur, et H la masse, ca donne ca (l'axe du moteur est vers toi) :

o----------H

(faut avoir un peu d'imagination )

Et tu peut décrire ton capteur ?  

Mmh non  

Je lui ai pas posé la question, et honnetement je pense pas qu'elle aurait été capable de répondre  
 
Ca devait etre un capteur de mouvement, vaguement .. Et sinon, j'ai oublié de préciser qu'il y avait derriere un conditionneur relié au réseau électrique, d'où la présence du 50Hz en sortie de ce conditionneur ..

En même temps, si le conditionneur est bien fait, son alimentation est découplé pour éviter ce genre de phénomène

C'est quoi un conditionneur ?
En fait vous avez étudié un gros God quoi ..tu lui as demandé si ce god lui appartenait ?

Non, c'est un peu le problème  
 
Mais j'imagine que ma question peut trouver une réponse sans en savoir plus sur le capteur .. En gros, quel genre de mouvement induira cette masse déportée, et ce mouvement peut-il avoir une fréquence fixe, indépendante de la vitesse de rotation du moteur ?

 
Un appareil qui récupère le signal d'un capteur, et qui en ressort un signal exploitable soit sur un oscilloscope ou tout autre système d'acquisition

En meme temps si ma "prof" était compétente j'aurais pas eu besoin de poser la question ici

En gros ce que tu me décrit, c'est comme si tu avais mesuré le couple du moteur (l'intensité consomé par celui ci d'ailleurs) en fonction de la fréquence de rotation

ha ok. Ici pour traduire les signaux d'un capteur "mystère" (mécanique je suppose...) en une tension, lisible sur un oscillo...

La capteur mystère, sans déconner  

Bah, j'pense pas

Il était bien précisé dans le sujet du TP "capteur de vibrations", meme si je sais bien que ca veut pas dire grand chose A mon avis c'était un genre de capteur de mouvement, situé au niveau de la carcasse du moteur ...