Reprise du message précédent :
j'ai demandé a une sommité en mecanique, il m'a repondu: La longueur par le diamètre plus le poids divisé par la masse le tout divisé par l'angle de l'inclinaison au carré.

Des jantes élastiques      
 
edit: des jantes gonflables    

Gonflables

Inclinaison horizontale ou verticale ?

Oui mais il s'agit de roues complètes. Donc jantes+pneus. Ca veut juste dire que tu peux mettre des jantes 15 ou 16 sur ta caisse.
Tu peux pas mettre un pneu 15" sur une jante 16". Peut être dans certains pays ils font ce genre de bricolage (bienvenue au Burkina).

Après peut être qu'il met des écrous de 10 sur des boulons de 8 quand il fait des travaux  

comment diable etirer une carcasse metallique de 8% ?

a force de foirer le filetage, faut agrandir

Avec beaucoup d'obstination

On est pas au même niveau mais les mecs qui font de la maintenance navale m'ont dit que certains pétroliers pouvaient afficher 40 cm d'écart entre l'avant et l'arrière du bateau. J'aurais pas imaginé que c'était autant.

Genre ça t'étonne un écart entre l'avant et l'arrière

Le niveau de la coque on va dire.

 
À mon avis pour faire des économies d'échelle ils ont produit que des jantes 16 pouces et rajouté une rainure dedans pour que ça accepte aussi les pneus de 15 pouces et ainsi livrer les véhicules avec des pneus de 15 pouces qui sont un peu moins cher

 
Non mais c'est possible    
 

En conséquence c'est pas nous qui nous trompent?
 

Je veux bien un paint de ton idée, je pense qu'on tient un truc là

 
Diablement intelligent, faire des économies en fabriquant un truc plus grand et en rajoutant une couche de complexité en bidouillant un système pour qu'un truc plus petit rentre dedans plutôt que de faire le truc de base plus petit sans la bidouille.

Attend le crobard, si ça se trouve c'est génial !

Un peu d'imagination diantre
 

Nul ton kamapaint

c'est possible de visser une vis dans un écrou trop grand en ajoutant une allumette

Avec ce système tu peux rouler sur des pneus de vélo en 26"

Gonflés à 30 bars par contre, faut les supporter les 1t2 de la bagnole

     
 

 
https://www.youtube.com/watch?v=Qq5Q1qKW-1g

C'est homologué route ça ?  

c'est homologué je ne sais pas quoi faire avec mon argent

Merde j'ai retrouvé des photos de mes pneus été, c'était déjà du 16

https://www.it-connect.fr/windows-1 [...] s-options/
 
tl;dr:  

Multi d'Eddy ?

Tout ça pour ça.

Je pense que tu te trompes, ça devait être du 15".  

C’est même sûr  

Attention c'est peut-être du pouce canadien,  faut convertir.

 
Nan mais c'est le mec de norauto qui avait refusé de monter 2 pneus que j'avais commandé car c'était des 16"    
 
Il m'avait dit ne pas avoir le droit de les monter car c'était des 15" et qu'il avait pas le droit de monter des 15" et 16" en même temps sur un véhicule ... je l'ai cru sans vérifier
 
edit : d'ailleurs il a doublement raconté des conneries, visiblement on a le droit d'avoir des tailles différentes par essieu

C'est la faute à Norauto maintenant ?

bah ça me trottait en tête oui cette histoire de taille
 
bon c'est trop tard pour aller demander des comptes

NON, sauf homologation d'origine.

Pour les 4x4 mais sinon c'est pas interdit
 
https://www.allopneus.com/guide-pra [...] ifferents/
 
Est-ce grave si je mets des pneus différents à l'avant et à l'arrière ?
 
Véhicule en 4 roues motrices :
 
Un véhicule en 4 roues motrices permanent doit impérativement avoir les 4 pneus totalement identiques en tout point. Un véhicule en 4 roues motrices, permet de répartir le couple du moteur sur l’ensemble des 4 roues. Les 4 roues avancent donc en même temps, à la même vitesse et font exactement le même nombre de tours.
Des pneus différents, par leur sculpture, leur construction, leur poids, leur hauteur de gomme, peuvent entraîner une différence dans le nombre de tours et un déséquilibre du véhicule. Cela entraine à minima une perte d'efficacité voir un risque de casser le différentiel.  
Les véhicules en 4 roues motrices qui d'origine sont en monte décalée, c'est-à-dire que la dimension des pneus avant est différente des pneus arrière, même dans ce cas, les 4 pneus doivent avoir la même marque, le même modèle, la même technologie, les mêmes marquages.
 
 
Véhicule en 2 roues motrices :
 
Un véhicule en 2 roues motrices transmet la puissance du moteur sur les 2 roues avant (traction) ou les 2 roues arrière (propulsion). Sur ce type de véhicule, vous pouvez mettre 2 pneus été d'une marque à l'avant et 2 pneus été d'une marque différente à l'arrière.  
Les pneus de saisonnalité différente ou de profil différent ne sont pas pertinents. Vous n'aurez pas les mêmes performances à l'avant et à l'arrière, ce qui réduit le confort de conduite, la stabilité et la maniabilité.

Oui, ça ne parle pas de taille.
 
Jamais tu as le droit de mettre du 15 à l'avant et du 16 a l’arrière même en respectant la circonférence compatible.  
 
 
Lis bien.

FYP

Je suis pris  

Pas si vite ! Moi je dis que si tu mets du 15" canadien à l'avant et du 16" us à l'arrière, ça joue. Après mixer du été/hiver, je dis pas que c'est gagné. Mais tu prends les quads, t'as pas la même dimension de pneus à l'avant et à l'arrière, et c'est vendu comme ça. Suffit d'aller dans les champs avec ta dacia et ça fait la balle