Oui je fais moins de 10k km/an et j'ai une hybride qui tourne à 70% bioethanol
 
J'ai déjà une électrique avec une prise pour recharge à domicile   mais c'est la voiture de madame
 
Mine de rien quand tu enlèves le budget essence + révisions concessionnaire + assurance plus intéressante sur un véhicule élec ça fait pas mal d'économies (au delà de se passer de pétrole)

Oui.

 
Cette "" étude "" sur les fraudes dans les dossiers de location émane d'une obscure agence immo en ligne qui se targue d'utiliser des techiques de pointe pour détecter les escrocs, c'est très certainement de la merde hein. Je n'arrive même pas à consulter un quelconque original.
Je comprends que ça flatte vos a priori sur la chienlit du système français, mais relayer sans recul ce genre de sous-journalisme ne fait pas monter le  
 niveau du topic.
 
Les smileys Zemmour sont tout à fait à propos, c'en est cocasse, puisque le type a en effet déclaré que pour la délinquance financière/en col blanc, des amendes suffisaient, pas besoin de mettre ces gens en prison. Un bel esprit qui contribuera à assainir notre beau pays, assurément  
 
 
Enfin, 2 minutes de recherche suffisent à découvrir que non, évidemment, la justice n'envoie pas Monsieur Michu en prison pour une simple fiche de paye trafiquée.
Il s'agissait d'un escroc multirécidiviste.
 

https://www.letelegramme.fr/morbiha [...] 919022.php

Ta voiture te coûtes pas grand chose alors…
Tu vas économiser 500€/an, et encore, seulement si tu recharges ta voiture sur une borne gratuite.

En fait je vais vendre mon ancien véhicule mais je dois acheter l'autre avant, je devrais récupérer à minima 8 k€. Et vu que c'est pour passer à un véhicule électrique qui va me coûter quasiment rien en entretien + conso vs mon actuelle (environ 1k€ par an essence + entretien économisés).

Après j'ai jamais calculé ma capacité d'épargne annuelle mais ça doit tourner à environ 10 k€ par an.

 
Sur certains véhicules électriques, la fiabilité et l'entretien sont un gouffre.
Py la décote t'es sur que c'est un placement en -10% par ans
Py 1000€ d'essence par ans, en 10 ans t'as toujours pas remboursé ta batterie
 
Tu nous diras
 

C'est sûr que la technologie va évoluer, les modèles actuels vaudront pas grand chose dans 5 ans.
+ les 200000km pour avoir un bilan carbone positif, le côté écolo on repassera...

C'est sûr que la technologie va évoluer, les modèles actuels vaudront pas grand chose dans 5 ans.

C'est sûr que la technologie va évoluer, les modèles actuels vaudront pas grand chose dans 5 ans.
+ les 200000km pour avoir un bilan carbone positif, le côté écolo on repassera...

 
C'est sûr que la technologie va évoluer, les modèles actuels vaudront pas grand chose dans 5 ans.
+ les 200000km pour avoir un bilan carbone positif, le côté écolo on repassera...

Sur certains véhicules électriques, la fiabilité et l'entretien sont un gouffre.

 
J'applaudis l'effort d'avoir rassemble tous les poncifs faux en un post plutot court    
Y'a un topic VE pour arreter de polluer les autres topics, tu devrais y apprendre beaucoup de choses  

Les Tesla qui ont 5 ans ne décotent pas tellement.

bah le bilan carbone il va de 16000km à 200000km suivant d'où vient l'électricité et avec quelle énergie on produit les batteries, et pour l'instant ça vient plutôt de Chine.

C'est exceptionnel de dépasser 160 000 à 200 000 km ?

Certains lobbies ont martelé que c'était de la "voiture propre" et le grand public le croit, c'est loin d'être le cas c'est tout, comme pour plein de choses c'est plus complexe.
Et quand Peugeot garantit une batterie 160000km, s'il faut la changer à 200000km 1x sur 2 parce qu'elle est morte, il reprend pas un coup le bilan carbone ?
 
Bref... Faudra faire le bilan quand la VE sera adoptée en masse, en l'état c'est un peu facile comme souvent de conclure quoi que ce soit actuellement.

Je demandais si c'était rare d'atteindre le chiffre limite que tu donnes.

 
bah le bilan carbone il va de 16000km à 200000km suivant d'où vient l'électricité et avec quelle énergie on produit les batteries, et pour l'instant ça vient plutôt de Chine.
Quand tu vois qu'on va rallumer une centrale à charbon même en France (certes pas pour ça)
Bref effectivement c'est pas le lieu j'arrête là mais enfin décréter que c'est du poncif faux sur ce point alors qu'il n'y a pas de consensus des experts...

Certains lobbies ont martelé que c'était de la "voiture propre" et le grand public le croit, c'est loin d'être le cas c'est tout, comme pour plein de choses c'est plus complexe.
Et quand Peugeot garantit une batterie 160000km ou 8 ans, s'il faut la changer à 200000km 1x sur 2 parce qu'elle est morte, il reprend pas un coup le bilan carbone ?

Bref... Faudra faire le bilan quand la VE sera adoptée en masse, en l'état c'est un peu facile comme souvent de conclure quoi que ce soit actuellement.

 
 
Petite question sur l'investissement en SCPI via mon AV Spirit 2.
 
Quand on fait un versement libre le montant investi sur les SCPI ne peut pas dépasser 50% du versement. Du coup si je ne veux acheter que des parts de SCPI il faut que je fasse un versement sur une autre UC, puis dans un second temps je fais un arbitrage de cette UC vers les parts de SCPI?
 
Et du coup la meilleure UC pour verser dans un premier temps c'est un fond € ?

Bah le bilan carbone est bon dans l'esprit de tout le monde. C'est dans la logique de la délocalisation, la pollution ailleurs on s'en fout. L'écologie en divisant par zéro.

Je n'ai jamais entendu une seule personne qui achète un VE réellement pour l'aspect écolo. Tout comme personne ne change sa chaudière réellement pour l'aspect écolo, ou améliore l'isolation de sa baraque réellement pour l'aspect écolo, etc.

Vous êtes bien naïfs.

Les gens font ça parce qu'ils pensent que c'est une bonne affaire financière, et qu'ils gagneront en consommation sur le long terme. Selon leur situation spécifique, cela s'avère parfois très vrai, et parfois très faux

Et puis il y a le marqueur social "VE = je suis hype", qui joue énormément surtout avec les Tesla, une voiture de 2 tonnes, LOL.

 
sans doute que non
Je ne suis pas sûr qu'en l'état une grande partie du parc ait atteint ce stade pour avoir des données fiables sur la durée de vie réelle des batteries.
Allez j'arrête là, même si quelque part la voiture est un placement, un des pires

Aussi pertinent que : "Sur certains véhicules thermique, la fiabilité et l'entretien sont un gouffre."

euh... pas vraiment, ça dépend de l'utilisation.
Une voiture de collection qui a vocation à veillir en vitrine, oui.
Une voiture qui a vocation à transporter, non c'est du consommable. Ou alors une télé est un placement et le caddie de courses aussi.
Donc la voiture électrique, à moins d'en faire une pièce d'un nouveau musée, n'est pas un placement (même si ça peut être une bonne décision de consommation).

Ah oui, belle n00berie  
 
Du coup je verse sur fonds euros, puis j'arbitre de fonds euros vers SCPI?

Pas tous. Ca existe quand même des personnes qui roulent en VE pour réduire en partie leurs émissions.

Dans notre cas, on est passé de deux véhicules thermiques à un VE + vélo cargo et d'un total de 25k km annuels à moins de 10k (possible grâce au télétravail). Et l'énergie utilisée pour charger le VE provient à 80% de ma production photovoltaïque locale. L'aspect financier entre évidement en jeu: je ne l'aurais probablement pas fait si mon coût de transport avait doublé. Mais dans le cas présent c'est également intéressant financièrement.

Le résultat est une réduction drastique des mes émissions sans impact majeur sur le confort quotidien.

Tu confirmes ce que je dis sans t'en rendre compte

Quel est l'avis du topic sur l'augmentation des salaires face à l'inflation ? Via des décrets ou des indexations obligatoires.
 
J'ai tendance à dire que c'est une très mauvaise chose. L'inflation actuelle étant majoritairement causée par un manque de production / difficulté d'accès à la production (en l’occurrence problématique d'accès à l'énergie importée), ce n'est pas en augmentant les salaires que l'on va résoudre magiquement ce problème d'accès à l'énergie. Au contraire, cela va simplement augmenter encore davantage les prix puisque davantage de gens penseront pouvoir continuer à consommer comme avant ... alors que l'offre est réduite. Est-ce le début d'une spirale inflationniste ?

Quel est l'avis du topic sur l'augmentation des salaires face à l'inflation ? Via des décrets ou des indexations obligatoires.
 
J'ai tendance à dire que c'est une très mauvaise chose. L'inflation actuelle étant majoritairement causée par un manque de production / difficulté d'accès à la production (en l’occurrence problématique d'accès à l'énergie importée), ce n'est pas en augmentant les salaires que l'on va résoudre magiquement ce problème d'accès à l'énergie. Au contraire, cela va simplement augmenter encore davantage les prix puisque davantage de gens penseront pouvoir continuer à consommer comme avant ... alors que l'offre est réduite. Est-ce le début d'une spirale inflationniste ?

Tu confirmes ce que je dis sans t'en rendre compte

En France la production électrique est à 90% décarbonée (nucléaire + hydrau + éolien. Moins de 10% de centrales gaz/pétrole). Donc si tu as fait installer des PV, ce n'est certainement pas pour réduire tes emissions, mais bien pour réduire ta facture avant tout.

Ce n'est pas une critique hein. On est sur le topic épargne. Si ton installation te fait gagner du POGNON, alors c'est très bien Mais pour le bilan carbone on repassera.

Bonjour,
 
Est-ce qu'il est possible d'ouvrir une AV en tant que français mais non résident-fiscal en France ? Je précise que c'est pas US-person ou un Etat Non Coopératif.
J'ai l'impression qu'il y a rien qui l'interdit mais qu'en fonction de la banque / l'assureur y en a qui sont moins chaud que d'autres ? Si c'est ça lesquels sont plus ouvertes ?
Et dans le cas ou c'est OK pour l'AV, est-ce qu'il y a des restrictions pour les UC ?
 
L'idée serait d'ouvrir une AV et d'alimenter x% fond 100-x% ETF world, sans rachats prévus pendant la période à l'étranger.

Bonjour,
 
Est-ce qu'il est possible d'ouvrir une AV en tant que français mais non résident-fiscal en France ? Je précise que c'est pas US-person ou un Etat Non Coopératif.
J'ai l'impression qu'il y a rien qui l'interdit mais qu'en fonction de la banque / l'assureur y en a qui sont moins chaud que d'autres ? Si c'est ça lesquels sont plus ouvertes ?
Et dans le cas ou c'est OK pour l'AV, est-ce qu'il y a des restrictions pour les UC ?
 
L'idée serait d'ouvrir une AV et d'alimenter x% fond 100-x% ETF world, sans rachats prévus pendant la période à l'étranger.

Bonjour à tous,

J'aurais besoin de conseils concernant une personne de ma famille qui est en situation d'handicap psychique. Suite à une cessation de son activé et des ventes immobilières, il récupère 700K€ qu'il faut réfléchir ou placer...

- 58 ans
- ~1000€ de revenus mensuels (retraite, je ne sais pas si cela inclus des indemnités d'handicap etc...).
- Pas de loyer à payer
- dépenses mensuelles très limitées pour l'instant... MAIS
- de quoi sera fait le futur ? La perte d'autonomie se renforcera avec le temps et le recours à des structures spécialisées arrivera tôt ou tard...

Un gestionnaire de patrimoine du CA a fait une proposition mais bon, comme d'hab il vend ses assurances vies et autres produits blindés de frais...

Je pensais à ne pas avoir 50 types de placement différents car la personne est sous tutelle est je pressent que ça risque d'être le bordel à gérer...

Par ex :
- Epargne de précaution ++ (20k)
- Plusieurs AV avec un profil plutôt "prudent" (400K ?)
- SCPI pour des loyers mensuels (280K)

J'imaginais que la retraite + les revenus issus du placement en SCPI permettraient de vivre correctement tant que le coût de sa dépendance n'est pas trop élevé et quand on aura besoin, on récupèrera petit à petit le capital des AV.

Qu'en pensez vous ?
N'hésitez pas à me dire si vous avez besoin de renseignements