Reprise du message précédent :

 
.. un poil sauvage quand meme..  

 
voais et le rouge t'ossi.
 

 
Meme sans graisse un joint ca rompt pas net comme ca...!!!
A mon avis, soit defaut de fabrication, soit la mise des joints se fait a l'arrache, soit mystere et boule de gomme..!!!  
Et pour info oui je les avais graissés..!!!

 
Tu as raison, si çà avait été écrit Gendarmerie, je le prenais tout de suite  

Cà y est, j'ai envoyé un mail à lighthound pour connaître la disponibilité de la U2

 
Tu nous fait une ptite photo de cette torche à côté des autres?    
 

 
Bah mince! Je suis limite d'en acheter un...    
J'attends les autres retours...
 

 
Pfff pas de bol là. Ptet' une série de joints défectueuse...

 
 
quand à faire ses courses, une HDS ? une 6P ?    
 
Frenchyled t'es notre fournisseur tu prends ta mini-marge dessus  

 
 
c'est ce qu'il a dit  

 
 
Carpe Diem  

 
tu mets un coup de gaffer dessus et hop disparu

 
 
t'as fait quoi donc avec ta Maglite ? t'as pas tataner des gosses avec  

 
 
ça dépend du style de graisse / huile,  
 
le joint est en caoutchou, et le caoutchou ça n'aime pas une certain style de lubrifiant (vous savez les capotes)    
 
Bref je pense que c'est la graisse qui a rendu fragile le joint

Bon je suis chaud comme la braise je vais m'acheter une L2P, mais il faut que je prenne quelque chose en même temps lors de ma commande ? genre les piles rechargeables sont elles moins chères sur lighthound qu'en france ?

 
TOUT est moins cher sur Lighthound qu'en France.

 
De la graisse pour joints caoutchouc.

 
Hmm c'est chaud ça..ça t'es arrivé comment exactement ? Après avoir monté l'adaptateur CR123 ? A mon avis l'adaptateur CR123 est très juste niveau diamètre (les CR123 ont un diamètre un peu plus important que les AA je crois...ptêtre ça a compressé les joints toriques...

 
c'est de l'huile de vaseline qu'il faut non ?

 
Ça doit marcher aussi, mais en général on conseille de la graisse à base de silicone.

 
 
Caoutchou + vaseline (pétrole) =   ça les rend poreux et après ça casse !  
 
j'en sais rien pour le silicone

John de Lighthound qui m'envoit une petite précision par mail:
 
"You will notice that when you test the L4 side-by-side that one of them may have a better beam than the other.  Please keep the KL4 head with the best beam and send the other one back on the damaged flashlight."
 
En Français, il me dit de tester les 2 L4 quand j'aurais reçu la nouvelle, et si je note une différence de faisceau, de garder la tête qui éclaire le mieux et de renvoyer l'autre avec le reste abîmé.
 
Il aurait pu ne pas le préciser. Chapeau!    
 
La torche est partie aujourd'hui.
 
Ils sont basés où Lighthound? Pasque même sur la côte Est des States, il est qd même à peine 6h du mat...
 
La P1 me fait de + en + saliver. J'avais pas vu qu'avec une CR123 protected rechargeable, on pouvait arriver à 75 lumens. Même si c'est un peu moins en réel, c'est quand même énorme pour un si petit gabarit... à ce prix là.

Petit gabarit pour la P1...faut voir...faut quand-même y caser une CR123...ça sera une grosse keychain lamp...
A quand les fenix équipées de luxeonIII ?

 
 
C'est arrivé sur le corps de la fenix pas du cr123, c'est arriver en devissant ma L2P, pour mettre l'adaptateur cr123, je m'en suis pas rendu compte tout de suite, c'est au moment ou j'ai voulu remonter la L2P normal.Rien a voir avec l'adaptateur cr123...qui lui a des joint encore bien plus fin et a mon avis mille fois plus fragile...je croise les doigts..!!!

 
C'est pour ca l'autre jour que je demandait si il avait pignon sur rue..!!! Parceque je me disais que peut etre certain achteur pouvaient comparer le faisceau des torche s'il avait un magasin et nous envoyer que les torches qui sont pas au top....J'espere que par ailleurs il ne les test pas lui meme et envoie au hasard les torches, en tout cas j'ai ma reponse  
TOUTE LES TORCHES SONT DIFFERENTE ET JE VIENS D EN AVOIR LA PREUVE , CERTAINE SONT MIEUX QUE D AUTRE MEME CHEZ SUREFIRE... CE QUI CONFIRME CE QU ON MA TOUJOURS DIT .....TOUJOURS COMPARER LE FAISCEAU D UNE TORCHE AVANT DE L ACHETER CAR ELLE SE VALENT PAS TOUTE..!!

Je commence a me demander si je ne suis pas maudit...??!!!???
 

 
 
Une fissure, diable....       l'aurra meme pas fait la nuit celui la..!!!
 
Bon bah je crois que je vais me constituer une reserve de joints torique....!!!

L'accident de Challenger (II)
 
Nous avons encore tous en tête l'accident tragique survenu au décollage de Challenger le 28 janvier 1986. Pour la seconde fois après l'accident d'Apollo1 et le suspens qui suivit le retour d'Apollo XIII, la NASA revivait ce qu'elle redoutait le plus, perdre un équipage au cours d'une mission.
 
Pour trouver la raison de cet accident, la NASA dû se tourner vers son meilleur physicien, le Dr Richard Feynman. Bien qu'il était âgé et n'était plus en très bonne santé, après avoir hésité quelques temps il accepta de prendre en charge cette mission, la dernière et l'une des plus importantes de sa carrière.
 
 
 
L'enquête qui s'étendit sur plusieurs mois, conduisit à la conclusion qu'un joint torique gelé avait été à l'origine de l'accident. On mis également en cause le contrôle qualité de la NASA et le manque de professionnalisme des équipes chargées de la logistique qui auraient accepté d'utiliser des pièces de moins bonnes qualité pour des raisons d'économie. Bien mal leur en pris.  
 
 
Mais le fond du problème restait entier : comment un joint d'étanchéité pouvait-il détruire une navette spatiale ? Richard Feynman réanalysa tous les films pris durant les premières secondes du vol de Challenger, fit réaliser des expériences en laboratoire et put finalement comprendre la raison de l'embrasement de la navette spatiale. Tout était lié à une question de température
 
Je vois que je suis pas le seul a avoir des problemes de joint..!!!! / Font des economies chez FENIX..!!    

 
 
les joints sont peut-être périmés, ou c'est de la récup de la nasa  

ou acheter de l'huile silicone svp pour les joints ?
 
grand surface ? la salive peu remplacer .  

Torche à Hydrogen :
 
http://www.angstrompower.com/products_a2.html

 
 
http://www.lighthound.com/sales/ny [...] ricant.htm

Pour la graisse, j'utilise de la graisse de silicone en bombe (j'en avais déja chez moi) trouvable dans n'importe quelle magasin de bricolage. Sinon sur lighthound ils vendent de la graisse "spéciale" pour ça, je m'en prendrai à l'occase...

 
run time one charge 24h  
 
les "piles" on les met ou?  
 
..a po du tout tilter le principe.

 
Pas de piles ! c'est de l'hydrogene, tu recharge comme un briquet !

 
De la torche ou du faisceau ? Parceque la torche c'est comme la rouge mais en bleu !  
Pour la collection je suis encore pas au complet il y'en a encore plein dans l'avion de Honk Kong.
 
Autrement quand je disais éclaire à 60m sur 15m de large c'est pas un spot à 60m c'est un faisceau qui éclaire de 0 à 60 sur tout le cône, donc en fait ça éclaire 900m2. Avec 4 torches t'éclaire un stade de foot pendant une mi-temps !    
 
Je viens de recevoir ma MagLite 2C et là ce qui vient à l'esprit c'est "Oh purée la taille c'est hallucinant...." j'ai une luminite 2R14 elle est vachement plus petite que la Mag. Le bezel de la 2C est impressionant il fait 2 fois la taille du corps. En plus en faisceau concentré c'est minuscule comme toutes les Mag, donc un reflecteur de cette taille pour un mini spot !    Le faisceau large et peu lumineux donc pas grand intérêt.
 
Enfin on verra ce soir la portée car a ce niveau je pense que les Mag se distinguent du fait de leur faisceau hyper concentré. Déjà là à l'oeil quand on focus un max ça brille pas mal.
 
Autrement je viens de recevoir aussi les Upgrades Terralux et Diamond Mini Mag MiniStar2 TLE-5 et DBW-3W pour les 2C/D et plus, donc tests a venir. Commandé Lundi de Pâques sur l'Européan Market http://www.firstmarket-shop.de/index.php/language/en et reçu ce jeudi, donc bravo les Allemands pour la rapidité.
 
Comme c'était la journée des colis, j'ai reçu aussi les RCR123 rechargeable 3.0V de chez Conrad Electronique.
A tester aussi. J'ai essayé à vide, il font 3.7V. J'ai mis ensuite une charge (ventilateur 5V) la tension en charge pour 2 batteries étaient de 6.4V. Le même test avec des RCR123 3.7V donnait 8.4V. Il semblerait donc bien qu'il y'ai vraiment des rechargeables de 3.0V.
 
D'après ce que j'ai pu comprendre les batteries comporteraient un circuit de régulation interne qui limiterait la tension en charge. Cela semble confirmé.  
 
Les accus n'étaient pas chargé, donc je les met en charge et je re teste après. Un petit doute cependant, j'ai pas le chargeur qui va avec, j'essaie donc le chargeur que j'ai eu avec les protected 3.7V. D'après les caractéristiques : courant et tension de charge, ça semble pareil. Un doute sur la détection de fin de charge. Si c'est un dV/dt ça pose pas de problème, si c'est sur la tension de fin de charge de 4.2V pour les 3.7V ça va pas le faire. Je mesure donc le temps de charge pour arrêter si on dépasse la capacité nominale de l'accus.
 
Sur batteryjunction il y'a un avertissement pour les compatibilités croisés des chargeurs et accus 3V:
 
. Do not charge these batteries in any other charger. You must use the 3.0V RCR123A battery charger included to charge these batteries, please do not use other charger, include any other 3.0V or 3.6V Li-Ion bttery charger
 
 
This Charger can not be used to charge any 3.6V RCR123a cell, or they may explode!
 
J'en ai commandé Lundi (chargeur/accus 3.0V) et j'attend de les recevoir, mais en attendant....
 
J'ai eu aussi ma torche Luxeon 5W 7.2V 80 Lumens de Honk Kong, donc test ce soir par rapport à la Police Xenon ! La qualité parait pas mal. En version Titane pas de problème de peinture.
 

 
Effectivement, y'a pas photo! Comment celà a pu arriver, c'est une bonne question...
 
J'étais sûr que John assurerais sur un coup comme ça... En France, on t'aurais fait l'échange sans problème (encore que y'en a toujours pour accuser le client d'avoir fait ça) mais pour ce qui est de te rembourser les frais de retour, j'en suis moins sûr...
 
Là on se pose la question : comment les commercants Français pourraient-ils être compétitifs à l'étranger?!!

 
C'est pas la 3W la Luxeon III ?
 

 
C'est clair qu'en france generalement ils te font poireaute pendant 10 ans et ils te remboursent pas les frais de ports, IMPOSSIBLE pour les Francais de concurrencer les sites etrangers nous seulement a l'etranger mais aussi en France, alors ils sont pas dans le caca. le seule truc qui peut retourner le sutiation est d'augmenter les taxe d'importation a la douane.

 
...va pas leur donner de mauvaise idees.

 
Si je crois, enfin la led qu'il y aura dans la fenix P1, une luxeon@3W

Je me demande bien quel type de lampes utilisent les pompiers en intervention...(marque et modèle...)