Reprise du message précédent :

2 vélos passés de méca à hydraulique pour moi, je me tâte pour convertir le 3e.
Comme quoi...
(Bon, j'admets, faire de la plomberie pour monter un vélo m'emmerde royalement)

Qu'est ce qui te fait favoriser le méca ?

Pourquoi changer un truc qui fait le boulot que j'attends de lui ?

Bah perso j'ai trouvé ça vachement plus simple que je le pensais de gainer de l'hydro ! j'ai trouvé ça même plus simple et pratique que de refaire du gainage mécanique

Ah nan, je parle pas de changer, si j'ai bien compris tu le mets sur des vélos neufs, non ?
Moi perso, sur des longues sorties je trouve bien plus facile de freiner sur l'hydrau, et j'en ai eu vraiment marre de régler mes freins méca tous les 200 km...

C'est pas si terrible, mais c'est quand même plus chiant. Ca met un peu d'huile à coté forcément, ça peut ne pas être étanche, faut purger.... Mais j'ai au moins l'espoir qu'une durite vive plus longtemps qu'un cable+gaine en effet.
Et puis, j'ai encore un gros stock de belle gaine orange et rose, je suis déception que ca ne décore plus mes vélos. On ne trouve pas de durite de couleur (ou en tout cas pas facilement)

 
Sur du neuf monté à la carte oui
0 emmerde et ça freine assez pour moi (je tourne à + de 300000 D+ annuel, ça fait assez de D- pour se faire un avis), j'ai eu de l'hydro et des emmerdes, je garde la même recette

les problèmes de frein sram ne comptent pas

 
C'est parce que je connais ton palmarès que ton avis sur la question m'intéresse

 
 
sauf si t'as pas quitté l'ISS  

Je sais vraiment pas comment tu fais
 
Moi, j'ai pas aimé du tout le méca, bien content de l'hydaulique.
J'ai pas eu de souci avec (sauf ceux que j'ai créé moi même )
 
Et même en sram, pas de souci alors que bon en vtt, sram c'était pa ca avant

Personne d'intéressé par un TRP Spyre (enfin Tektro MD-C550, c'est le même en noir) en Flat Mount et à prix HFR avant que je ne le renvoie chez mon homonyme rapide, donc ?
 
Ali

je reviens pour mes soucis de "claquement" dont j'vais parlé qq semaines plus tot, suspectant un souci de JDD..
Sur les conseils avisés du topic, qui etait circonspect sur les symptomes, je m'etais contenté de desserrer le systeme de seragede la roue (pas d'axe traversant ), mis sune peu de lubrifiant sur les "pates" ou le serrage rapide se fait, et ca a avait l'air bon..
Sortie aujourd'hui, petits clacs revenus rapidement, je suspcte donc le roulement de la roue avant..Ca doit bien se lubrifier ça, non?

ça dépend : si c'est du roulement à billes + cônes genre Shimano ou Campa, oui y'a un entretien à faire = graissage + réglage du jeu.
si ce sont des roulements à cartouche, faut les remplacer.
 
dans les deux cas un grattage devrait se sentir en faisant tourner la roue à vide, la tenant par son axe.