Reprise du message précédent :
faut couper dans le bon sens, il y a un coté qui sera plus amoché, à la circulaire comme à la sauteuse (surtout à la sauteuse)

D'ailleur, pq tu coupes une porte???

Merci je vais le faire couper chez Casto ou LM. J'ai un peu peur que le mec s'en tape et fasse n'importe quoi mais bon

Je vais couper car le meuble fait 2,4 m et que je n'ai que 2,35 !!!
J'adore ce meuble donc je ne veux pas le changer

Je dois raccourcir le meuble + la porte, chaud..

Les portes ne sont pas en mélaminé donc aucun problème pour les couper proprement. La structure en revanche ça risque d'être plus compliqué.

tu vas faire comment pour le caisson. Va falloir prévoir de le refaire sur le haut (ou le bas selon comment tu coupes)

http://www.ikea.com/fr/fr/catalog/products/20247374/
C'est ça que je dois couper  
 
Je vais couper la plaque haute et la plaque basse. Ensuite je replace la plaque latérale de finition sur le côté
Enfin j'imagine ça comme ça
 
C'est ça ou je dois passer à un petit meuble de 120+60

Si ça doit toucher le plafond, tu coupes au mieux et tu fais un joint acrylique propre

non mais tu peux de suite laisser tomber et acheter la bonne dimension, parce que ça va etre la finalité là..

Je crois que son problème est la largeur, pas la hauteur.

Mais de toute façon si il coupe les deux plaques pour les raccourcir il faudra refaire les trous pour les tourillons et tout le bordel.

Largeur: 120 cm
Profondeur: 40 cm
Hauteur: 38 cm

Je ne vois pas de modele en 240cm
Je vois 192cm en max
http://www.ikea.com/fr/fr/catalog/products/00245842/

Même les colonnes de cuisine ne dépasse pas les 220cm

Tu ne te trompes pas qq part?

Ben non, sur les bords tu as tous les trous pour les tourillons et tout ça...
Si tu coupes, tu ne peux plus mettre un des bords.

Petite question isolation pour un appartement, chauffage électrique:
Pas le choix : isolation par l'intérieure, que pensez vous de l'efficacité d'une couche de 3mm de liège aggloméré ?
Le but étant de ne pas faire une isolation trop épaisse et d'éviter de refaire les tours de fenêtre etc

100% inutile

Isolation absolument négligeable (<0.1 m²K/W)...

J'ai deux 120x40x38 collés

 
Il va prendre 2x120
 
et oui il faudra refaire quelques trous pr refixer le côté, ms ça reste jouable...le plus dur étant la finition de la porte coupée (si tu en prends 1), par qu'à priori les coupes doivent pas trop poser de pb
 
Il y 2 ou 3 (si porte) coupes à faire faire ou à faire, en suivant le tuto ça marche bien
 
Par contre je pense qu'il vaut mieux prendre un 120 et un 60 puis ajouter de quoi meubler les 55 cms "restant" (235 cms) (avec un meuble de 50 par exemple) que de bricoler un 240, sauf à être assez bricoleur et malin pr que ça ne se voit pas trop et soit bien fait !
 
EDIT: effectivement si c'est pr mettre debout, ça me parait pas optimum comme utilisation, il y des meubles + adaptés et dont la hauteur doit pas être très loin de 2.35

http://www.ikea.com/fr/fr/catalog/products/60245844/
tu sais qu'il est prévu pour etre posé à l'horizontale, pas à la verticale
ou alors j'ai rien compris...
tu en met 2 comme ça, à la verticale??? Tu pourra pas mettre d’étagères, a moins de refaire les trous de fixation. idem pour les charnières de porte. Et les portes aussi, qui sont prévue pour une ouverture horizontale, pas verticale...
Ca va bien au de la de la simple découpe...
Edit : en fait je pensais que tu parlait de ton plafond qui fesait 240... j'ai rien dit alors

Moteur Briggs et Stratton de groupe électrogène, probablement 20 ans ou plus. J'ai nettoyé la cuve du carbu intégrée au réservoir, vidangé celui ci, rien à faire, le moteur ne tourne que si j'injecte de l'essence direct dans l'admission du carbu. J'ai encore la solution à tenter de la casserole + vinaigre pour nettoyer le carbu de l'intérieur (le gicleur doit être bouché mais impossible de le sortir pour le nettoyer), mais j'ai peu d'espoir. Vous voyez un moyen simple de le remplacer ? Du peu que j'ia vu, aucun carbu récent ne pourrait remplacer cette antiquité
 

Le soucis sur un groupe électrogène c'est qu'il va être intimement lié au régulateur de vitesse
 

le top c'est machine à ultrason, bon faut l'avoir sous la main

C'est le machin qui arrive de sous le réservoir j'imagine ? Ca a l'air de s'emballer quand je remets une lichette d'essence, et ça commande un second papillon dans le corps du carbu (celui visible est celui du starter)

T'arrives pas à l'ouvrir du tout ?

Normal, à la main tu mettras toujours bien trop d'essence, le mélange devient hyper riche.

 
Je n'en ai pas et de ce que j'ai compris, faut un modèle un peu sérieux (autre que les trucs à 20-30€) pour nettoyer efficacement, sans parler du volume utile. Je remonte de temps à autre de vieilles motos mais ça va surement faire un peu cher l'achat pour le moment

tu peux essayer d'aller voir chez un garagiste ou spécialiste voiture bien équiper..

 
C'est surtout que le gicleur n'a aucune empreinte pour le dévisser
 

 
J'y vais à la seringue mais oui, difficile d'être régulier

La cuve se remplit bien après vidange?

Pour ma cuisine Ikea, j'ai dû recouper un meuble d'angle car trop long. J'ai fait ça à la circulaire sans problème de finition.

Les fixations latéral vers base/haut (les ronds où passent les vis) sont par contre plus chaudes à faire. De mémoire il te faudra une mèche de 15. Bien repérer avant aussi les espacements de trous. Moi c'était assez simple : j'ai coupé 15cm donc la chute m'a servi de modèle. Pour la porte ça me parait plus tendu si c'est pas du bois plein : la découpe se verra forcément et il te faudra trouver une bande de chant à coller de la même couleur...

Elle se remplissait bien, quand je l'ai enlevé, elle était pleine (pleine de dépôt aussi ). J'ai pas vérifié maintenant, mais par précaution je l'avais remplie manuellement avant de remonter le carbu. Le machin a pas du tourner depuis au moins 15 ans

C'est étonnant ça... Si tu vois le trou, t'essaies en douceur avec un fil de laiton ou en nylon même si ce n'est pas toujours recommandé. Sinon tester l'air comprimé si t'y as accès.

Fil laiton, j'ai déjà essayé, il rentre sur peut être 3-4mm et s'arrête là, ce qui va bien dans l'hypothèse gicleur bouché/pas d'essence dans l'air aspiré par le moteur. C'est un fil donné pour 0.30mm donc pourtant bien fin...

Un coup de WD40 pour décrasser peut-être.

J4ai déjà tenté le trempage dans du nettoyant carburateur pur, d'ou à mon avis les deux solutions restantes (vinaigre ou ultrason) D'ou la question du remplacement, si ces solutions ne fonctionnent pas

Le flotteur nest pas percé ?

Si du 0.3 ne passe pas c'est certainement bouché, je doute que tu ai un gicleur plus petit sur ce type de moteur.
Y'a pas 36 solutions, soit tu arrives à le déboucher soit il faut en retrouver un et le remplacer.

Et si tu as eu effectivement de la merde dans la cuve cherche pas plus loin, surtout après 15 ans d'arret où toute l'essence a eu le temps de bien se décomposer.

Y'en a pas,  je ne sais pas comment c'est régulé...

La cuve a l'ouverture

En versant du nettoyant carburateur dedans,  le dépôt du fond s'est détaché tout seul,  pour les parois il a fallu gratter

 
Ca me paraît super gros 0.3 sur ce type de carbu justement, j'aurai essayé avec du 10/100 moi.
Sinon normalement il y a une empreinte (de l'autre côté? ) sinon c'est qu'il est rentré en force donc y a plus qu'à le faire sortir en force
Ou alors tu achètes un micro foret et paf dans le gicleur

Bonjour  
 
J'ai un robinet qui fuit chez moi

 
J'ai tenté de bien resserrer la base ronde mais cela n'a rien changé.
J'ai essayé d'enlever cette base mais je ne vois pas ce que je peux faire ?

 
Un conseil ? Une idée ?
 

c'est du calcaire ou de la crasse?  

 
le démonter changer les joints, et laver chez toi ça devrait le faire

verre + calcaire, le truc impossible à tenir propre