Reprise du message précédent :

 
Arf, c'est bien dommage, si t'étais un pochetron on pourrait espérer que tu sois sobre de temps à autre
 

 
S'il n'y avait que ça  

 
Pas mon truc la sobriété intellectuelle    
 

 
Tu as des infos sur vbdc a nous dévoiler ?    

"C'est un petit lapin qui pleure parce qu'il ne souvient pas qui il est.
 
Le crocodile lui dit
 
- Voyons, t'as de grandes oreilles, de grandes dents, une fourrure toute douce, t'es un lapin!
 
- Ah béh oui merci.
 
- Tu vois c'est facile. Et moi, qui je suis du coup?
 
- Hmmm voyons, t'as un blouson en cuir, des petits bras, une grande gueule... t'es Marseillais?"

 
Oui et donc, comme les velos coutent moins en infrastructure c'est un etat normal. Je vois pas ou tu veux en venir.

 
Oui, mais les vélos peuvent utiliser les infrastructures dédiées aux voitures...
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 
Pourtant ils utilisent la grande majorité des infra routières et ils ont de plus en plus des infras qui leur sont propres ou les autres ne vont pas.
 
Il y a aussi de plus en plus de centre urbain qui sont de plus en plus interdit aux voitures sur lesquels ils circulent. Il faut qu'il passe a la caisse, comme les autres.
 
Ça va baisser la pression fiscale sur les automobilistes

Etudient j'aimais beaucoup les ouvrages de Martin Collet  

Je suis ok pour taxer plus ceux qui paient que dalle par rapport à ce qu'ils coutent à la société.

Les automobilistes ne paient que 36 % des couts qu'ils engendrent
Selon Bercy, les automobilistes coûtent bien plus cher qu'ils ne rapportent
Marche, vélo : les gains sanitaires et économiques du développement des transports actifs en France

oui mais combien ils rapportent  
parce que les avis des petits cadres urbains en management du changement tu vois ....  
ton paysan est essentiel.

C'est beau, ça me fait un peu penser à la logique de rentabilité imposée dans les hôpitaux.  

 
On sent pas les études a charge contre les voitures. Il y a la charge des "émissions de gaz à effet de serre" et des "pollution atmosphérique et sonore" pour charger encore plus l'automobiliste  
 
(pas de chiffre ni la methode de calcul). Question indépendance, ça se pose la quand même    
 
On a même le calcul de l’usure de la route faite par l’état, qui les entretient de moins en moins (mais a du bien charger la douloureuse par contre ). Pas de chiffre non plus ni la methode de calcul.  
 
On a même rajouté des chiffres du Canada, pas facile de trouver les études qui vont bien en France    
 
 
Au final, si on suit ces études, il faudrait encore plus taxer la voiture, et comme par hasard toujours rien pour les vélos qui sont de plus en plus nombreux sur le bitume  
 
Ça me fait penser a la propagande anti armes dans la presse. Les armes ça tue, les armes c'est mal, regardez tous les massacres au USA.
 
Sauf que personne ne nous parle du ratio nombre armes a feu/morts, personne ne parle des Suisses qui sont aussi très armés, que la majorité des morts par arme a feu au USA sont des suicides, ...
 
 
Le dernier lien ne fonctionne pas chez moi.
 
 

Ce ne sont pas les ruraux utiles qui se tapent 50 km matins et soirs pouv venir faire des bouchons en agglo.
Ni ceux-là qui composent les ~ 50 % de déplacements carrossables de moins de 5 km.
Et au contraire, ils profiteraient que les routes soient dégagées de ceux qui promènent leur voiture parce que l'essence est presque gratuite.

Gsx qui trouve que le Minefi est une source moins fiable et neutre que l'association européenne des constructeurs automobiles  

L'essence est presque gratuite, tu es tellement blindé de pognon que ça ?  

 
Apprend a mettre un masque et on reparle de la fiabilité de l’état  

On a l'impression que ça pique quand on passe à la pompe, mais en fait c'est vrai que c'est une énergie incroyablement bon marché.

Pour à peine 100 balles (50 y a pas si longtemps) tu fais 1000 bornes à quatre ou cinq, avec une demi-tonne de chargement, en quelques heures.

A pied ou à cheval ça prenait des jours et ça coûtait une fortune.

 
Elle est bon marché en comparaison des autres énergies (malgré 70% de perte de rendement).  
 
Tes 1000 bornes en quelques heures, valable uniquement si tu n'es pas derrière des vélos    

Ah oui les fameux bouchons de vélos sur les autoroutes.

Sinon t'inquiète pas pour les prix des hydrocarbures, entre la crise que se paye la Chine et la branlée sans précédent dans l'histoire militaire que se prend l'armée rasciste, les cours devraient rapidement baisser, on va pouvoir continuer à polluer pleins tubes
 

 
Surtout toi avec ton diesel    
 

Meanwhile avec la carte Total  

 
Les cours vont baisser mais pas le prix à la pompe parceque "insérez ici une random disquette gouvernementale"

Tu changes de sujet tu parlais des automobilistes en général
fais une répartition ce que coûte/paie un rural / urbain alors, demande à Bercy, ça va être amusant.

24 arbres coupés à Bordeaux pour faire un parking, les habitants ont "le cœur serré"
 
L’écologie, c'est surtout une question de fric

 
Est-il prévu de renommer le parking en parking bitume ?

Efficace la mairie écologique, déjà corrompu aux yeux de tous ?

Exemple très intéressant d'un aménagement mal fait (perte de priorité contrairement à la route qu'il longe) et de toute façon pas adapté pour des sportifs. Ça me conforte dans l'idée que les gens ont souvent un avis sur les choses qu'ils ne connaissent pas du tout

Voila maintenant qu'il faudrait faire des aménagements a la carte pour les cyclistes sportifs avec priorité obligatoire pour rouler plus vite que les voitures

Ya pas moyen de cracotter là ?

Faudrait apprendre à lire

+1 pour la cracotte.

[3615 mylife]
Chouette bateau, pour le boulot je suis allé dedans.
Dites vous que c'est un petit bateau avec seulement 600 passagers, tous très très riches.
Il y'en à des beaucoup plus gros.

Sous pavillon des Bahamas bien sûr  

lire =! comprendre  
 
J'ai beaucoup aimé son laïus sur les armes même les Monty Python n'ont jamais réussi à tenir des propos aussi absurdes    

 
Il faudrait que les plus gros viennent chez nous, histoire qu'Extension rebellion fasse une attaque cardiaque
 
La vue qu'il doit y avoir d'en haut de ces immeubles flottants.

   
 
Sinon, la chaleur revient c’était bien la pluie.  
 

Je me dis que des fois c'est surement en dernier recours de virer de la végétation en ville... mais quand même avec le cagnard qu'on se tape, devoir les couper franchement...

Dernier exemple en date à Andernos :

Vous voyez toute cette ombre ?

Bah maintenant y a plus UN SEUL arbre  

Après je suis pas là pour dénoncer le moindre truc écolo. Mais étant "ignorant" de ce qui se passe dans la ville, bah je me pose des questions... on sent vraiment la différence quand on passe.
 
Si ça tombe les arbres étaient malades et menaçaient de finir sur les maisons ? Ou bien c'est turbo débile...

Je vois des platanes très hauts très près des habitations.
Je dirais pas malades mais gênants, à mon avis c'était pas une mauvaise option sur ce cas précis. Et je ne pense pas aux branchages seulement mais aux raçines, les platanes ça défonce vraiment tout.
Bref sur *ce* cas là, je dirai rien. Par contre on a défoncé des tas de places avec des arbres à 20 mètres du moindre bâti etc, on avait pas autant d'excuses...

Oui, il y avait surement une excellente raison car la différence se fait sacrément sentir en plein soleil...

et surement aussi la nuit pour les riverains ; la route doit accumuler bien plus de chaleur en journée