Reprise du message précédent :
Hmm, ça fait bien peu d'avantages par rapport à du péri-urbain hors BM, avec les impôts plein pot et tous les autres inconvénients du péri-urbain.
 
 
 
Sinon hier je suis passé par le Taillan (j'étais pas le seul   ), je savais que ça avait morflé, mais de visu c'est vraiment impressionnant, on dirait que l'armée russe a dénazifié avec des frappes de précision. Plus une semaine de pluie derrière, y a dû y avoir des bagnoles foutues et surtout de gros dégâts des eaux dans les maisons

Y a une photo dans sud ouest d'un quartier où la plupart des tuiles ont été remplacées par des bâches ouais

C'est le cas de tout le centre du Taillan oui. Le concessionnaire a des dizaines de voitures avec les vitres explosées ; la grosse chartreuse en face, la toiture a été littéralement hachée, elle peut être vendue en l'état pour refaire la terre battue du cours central de Roland Garros.

Bonjour la bordelaiserie !

Me suis déplacé pour le boulot sur un axe Coutras Saint Aulaye mercredi dernier, je n’avais jamais vu ça, pire qu’en 1999 (j’étais à Nancy à l’époque). Au delà des tuiles cassées, les arbres cassés, j’y ai vu une végétation complètement hachée, des forêts entières de pins et feuillus complètements nues, plus aucune feuille ni aiguille… des champs entiers de tournesols ou de maïs entièrement détruits.

Ce n'est clairement pas pire que la tempête de 1999 pour la région clairement.

Là ça a été beaucoup localisé, et en 99 tu avais des couloirs entier de forêt au sol à cause du vent et ça avait été sur une zone ultra large, ce qui est d'ailleurs exceptionnel ici c'est que justement ce n'est pas la faute du vent...
Des impacts de grêle sur des vitres ça arrive, mais des toitures percées  c'est clairement ultra rare.

Ouais enfin j’ai un ami sur SMEJ qui a 300 tuiles à remplacer et comme elles ne sont que fêlées, il l’a vu tard et s’est mangé des infiltrations avec les averses qui ont suivi. Dans toute sa rue c’est l’Ukraine.

Tant mieux, vivement qu'on soit 1er et que les faignasses arrêtent de prendre la bagnole pour rien

Hier soir je suis allé cherché un matelas du Bon Coin rue Ste Colombe, en bagnole donc - bien quinze ans que je n'étais pas allé en caisse dans l'hypercentre.
 
Le plan de sens uniques pour les voitures de tourisme c'est comme Bègles maintenant, bien colimaçon. Bon malgré le stationnement payant, aucune place disponible, j'ai dû me mettre en warnings.
 
Bilan j'ai mis deux fois plus de temps que ce que j'aurais mis à vélo (le même temps que j'aurais mis à pied). C'est donc quand même plus rapide qu'à l'époque où il y avait des bouchons, mais faut vraiment être riverain/charge encombrante pour s'infliger ça.

C'est ce qui fonctionne le mieux pour limiter le trafic de transit.

+ installer des boîtiers avec téléphones allumés et Waze installé, à l'entrée des rues empruntées abusivement.

Les communes vont finir par y avoir recours, ce sera un faible investissement pour lutter contre les nuisances.

Acheter un matelas d'occasion

y a juste à le retourner pour plus voir les traces jaunes/brunes  
bon par contre, les punaises de lit ...

 
C'est pour les chambres d'étudiant en souplex de Sgt-D.  

 
C'est jamais pour rien, c'est toujours pour quelque chose. Il n'y a que ceux de mauvaise foi qui pensent que c'est pour rien    
 

Il est en très bon état si vous voulez tout savoir
 

 
Dans la plupart des cas c'est pour rien. Si c'est pour une armoire ou dix sacs de ciment OK. Ou une personne âgée impotente qui doit aller voir LE spécialiste qui n'exerce que dans une impasse donnant rue de la Rousselle.

 
   
 
Le fisc est au courant ?
 

 
Même pour aller chercher le pain a 100 mètres, ce n'est pas pour rien.

 
Evidemment, je suis un bon citoyen qui paye tous les impôts qu'il doit.
 
Ptain la TH sur les RS, merci Macron d'avoir supprimée celle sur les RP, les communes ont bien dû se rattraper quelque part, et pas que sur la TF  
 

 
Bah si, individuellement, puisque c'est plus rapide et pratique à pied, et que le poids et l'encombrement d'une baguette ne justifie pas l'utilisation d'un véhicule à moteur.
 
Collectivement c'est encore plus aberrant.

Quelqu'un aurait un très bon carreleur à recommander?
 
(Mais genre vraiment très bon, on est relous )

 
A tes yeux

Ok mais faudra pas se plaindre du prix du carburant / parking / embouteillage.

Bon courage, c'est compliqué. Si tu en trouves un ainsi qu'un peintre je suis preneur. Par contre j'ai un très bon plombier sous la main  

Je peux pas vraiment le recommander parce que j'ai pas fait appel à lui mais quand je cherchais je suis tombé sur L.u.raghi
D'après son site il a bossé aux sources de caudalie, il doit donc pas être trop mauvais
Niveaux disponibilités évidemment faut pas être pressé

 
C'est plus la faute aux russes alors ?

 
Peintre on m'en a recommandé un, mais je peux pas juger encore.
 

 
Je lui ai demandé un devis, merci  

Nouvelle-Aquitaine : Un poids lourd sur cinq contrôlé en infraction lors d’une opération de Sécurité routière
 
Ça fait beaucoup  

 
Tu trouves? Intuitivement j'aurais parié sur un tiers, voire la moitié, surtout ceux immatriculés ailleurs en Europe.

 
Un matelas d'occasion est acceptable si peu utilisé, récent, avec facture, pour les hauts-de-gamme de modèles bien spécifiques.

Quant tu vois le nombre de voitures sur le parking Pellegrin et ses alentours, le stationnement est pas encore assez cher.  
 
Maintenant, à Bdx Meriadeck, il faut avoir fait un minimum de 15€ de courses pour la gratuité si ça pouvait inciter les déplacements inutiles.  
 
L'essence et le stationnement sont pas encore assez chers.

Ou alors il faudrait redescendre à un certain seuil de population acceptable, ça pourrait donner combien à la louche ?

Soon isf.  
 
 

Courte paille ?

Envahir la rive droite par la Garonne et c'est plié en quelques heures.

 
 

 
Tu es nostalgique, avoue.

On est quoi en Gironde? 1,7 M dont 1M sur l'aire urbaine de Bx.

C'est une jauge encore raisonnable (il y a 100 ans il y avait 400k habitants dans Bx IM, contre 300 maintenant et 200 il y a 30 ans), mais qui demande un peu de réorganisation, réserver des zones de logements accessibles pour les travailleurs en zone tendue (je pense à la Cobas et à la Coban), faire précéder les services avant de construire les logements (écoles, transports, médical, police).

Individuellement ça veut dire aussi assumer ses choix : ceux qui ont voulu quitter l'école tôt sont aussi ceux qui voudraient le plus du terrain et un atelier/hangar pour bricoler, mais en zone dense où il y a du taf ce n'est plus guère possible.

Ça commence à combien ?