Reprise du message précédent :
Mais y a que Paris, Londres, NY, Moscou qui ont pu avoir des métros, et en avoir besoin.

Même Bruxelles, capitale euro, et un tiers de la Belgique, a deux pauvres lignes style Marseille, ça sert à rien si t'as pas le maillage serré de Paris.

Tu vas te calmer Vinmann  

AAF

 
Des murettes en pierre (ou en parement de pierre) surmontées de bambou non traçant avec portail automatique, ca me va bien effectivement

Ou alors on peut laisser le mauvais goût à la Floride et aux pétromonarchies.

Désolé, on a déjà construit à Ginkgo et au bassin à flot

Ginko n'est pas à Bordeaux

Blaq a raison, on a poussé le goût de chiotte jusqu'à faire une faute grossière à ginkgo en zappant le g...

Ginko dans les aubiers, les mecs louches autour du lac et les gitans ça pourrait être top.
Centre ville accessible, commerces, lac, plutôt pas mal qd mm…

Il y a un métro et un RER dans chaque grande ville allemand, il me semble.

 
Tu oublies Toulouse
(c'est d'ailleurs le seul vrai argument en faveur d'un métro à Bordeaux )

T'as oublié les rodéos.

Si tu veux gérer 1M d'habitants sur la métropole, à un moment donné tu as besoin d'un transport de masse, rapide, à cadence élevée (tout ce que n'est pas le tram ) entre la périphérie et le centre/les lieux d'activité. Sinon les gens se reportent sur ce qu'ils ont.
 
On peut aussi remettre en question l'idéologie à la base de la concentration de 1M de personnes sur un endroit pas adapté.  

A st aug ou cauderan je veux bien une petite parcelle comme ça…

200m² c'est correct pour une maison et mettre un barbecue.

Après ça dépend la maison moi 80m2 en r+1 avec garage me suffisent largement, j’aime pas entreposer trop de merdier.
J’aurais plutôt tendance à viser le strict minimum même.

Pareil ... Parcelle de 200m² et maison individuelle, bordel c'est une hérésie  
par chez moi les parcelles de 2 ou 300m ont été Loti par des grands groupes , la construction est réalisé a la vas que je t'encule, tu éternue chez toi et c'est 3 maisons plus loin qui répond " a tes souhaits", les  jardins sont des blagues de 3m de large, les maisons sont tellement toutes les mêmes que je me trompe de rue un jour sur deux  
T'as tous les problèmes du voisinage de l'habitat collectif, tous les frais du particulier

Autant faire du mitoyen façon échoppes  
Ça économise les surfaces au sol pour faire plus de surface de jardin a l'arrière  
Le bâtiment coupe du son de la rue,
Si la construction est pas immonde, l'isolation phonique est largement acceptable surtout en étant un minimum intelligent sur la distribution des pièces ( genre utiliser un garage contre une chambre c'est pas une bonne idée   )
 

Faut dire que sur la commune, jusqu'en ~2000 il fallait 5000m² pour pouvoir déclarer une parcelle constructible  

Le prix doit bien piquer c'est plutôt mini 250k_ le terrain nu.

Bien plus je dirais

10 M ok, mais seulement 1 M avec des distances courtes, pas besoin.

Même dans Paris, en dessous de 5 stations, vaut mieux marcher.

 
ha mais moi je me plains de que dalle, ayant réglé le problème à la source: je n'ai pas besoin de ma voiture pour bosser

Ah ben oui le réseau tram bus actuel répond parfaitement aux besoins de la métropole    
Et clairement on a des moyens adaptés pour faire périphérie<->centre   (je parle même pas de périphérie-périphérie)

Gsx est assis sur un trésor.

Ça dépend de quelle périphérie on parle. Mérignac>Bordeaux ça va. Saint-Aubin>Bordeaux c'est autre chose.
Sur périphérie/périphérie, c'est sur, c'est plus compliqué.

D’où l’intérêt de bien localiser un secteur de recherche immo pratique suivant la où on travaille.

Mérignac Bordeaux Bastide, j'ai un paquet de collègues qui trouvent pas ça terrible

En vélo ça va. Même en tram possible de se poser pour bouquiner tranquillement.  
Mais bon ça doit qd mm être plus cool de venir de la rive droite.

Le trajet le long du quai de la Souys à travers les tentes Quechua ?

J'ai croisé un gars avec ça cet après-midi en Vendée, on a discuté un peu ensemble !

https://www.ledauphine.com/actualit [...] re-commune
 

Ah oui, dans ces conditions c'est jouable  

Mon cousin fait Bx Bastide - St Vincent de Paul à vélo régulièrement (c'est plus rapide qu'en caisse souvent - et encore il est dans le bon sens).
Mais il est Parisien, la distance doit lui paraître courte et déserte

Clairement pas adapté, m'enfin faut sortir de la dichotomie voiture individuelle/TEC.
Le matin en emmenant ma fille à pied à l'école on double les bagnoles (certaines de riverains qui vont à l'école...)

Je viens de rentrer de 2 jours a Paris. Le métro
 
Je me suis fais un plan bus+tram (D) pour prendre le TGV a 6h59 en arrivant en gare avec 25mn d'avance.
 
Le tram a 10 mn de retard et il prend 5 mn de retard de plus a force d'attendre que le tram C devant lui dépose et prenne des passagers a chaque station    
 
Je suis monté dans le train a 5 mn de son départ mais je me suis trompé de voie, et donc de train    
 
Je suis monté dans un TGV pour Paris mais qui partait 5mn après le mien. Je percute après une annonce dans le haut parleur mais mon train démarre.
 
J'en informe le contrôleur qui me dit 1mn avant le départ que soit je vais acheter un billet pour celui de 8h00, soit un billet qu'il va me vendre pour 160€    
 
Je décide de rester, j'ai eu peur d'un manque de place dans le suivant. Il me dit de m'installer et qu'il passera plus tard. Bien m'en a prit car il n'est jamais passé
 
J'avais pris l'aller/retour en 1ere classe, j'ai voyagé en 2eme classe sur ce train mais je ne m'en plains pas    
 
 
Hier, j'arrive a 23h00 et je me mets dans la file de taxi a St-Jean. 10 personnes devant moi, 10 personnes derrière moi et pas de taxi    
 
En 15mn est passé 4 ou 5 taxis. Du coup, j'en ai eu marre d'attendre et comme l'application TBM me disait que je pouvais prendre un tram (qui arrivera 3mn en retard) et un bus
 
pour rentrer chez moi, j'ai pris cette solution. A minuit j’étais chez moi avec le billet de 50€ pour le taxi dans ma poche   .  
 
Un peu méfiant devant la gare et en passant devant St Michel mais RAS (pour cette fois   ).
 
Si peu de taxi, ça fait un peu désordre dans une ville qui a des trains qui relient Paris a Bordeaux plusieurs fois par jour en un peu plus de 2 heures pour les plus rapides.
 
 
 
 
Les retards du tram, en général je m'en moque. Je le prends tellement rarement. Mais quand il y a une correspondance en jeu, la je ne m'en moque plus.  
 

Perso pour un avion ou un train, je me fie toujours au 1 en laissant les voiture dans un endroit tranquille et fréquenté.  
Tram c’est trop hasardeux.

Et sinon un ubber c’est pas plus pratique ? J’y connais rien j’ai jamais fait mais ça doit pouvoir se régler via la tél dans le train pépouse non?
Et moins cher qu’un taxi en plus non ?

Vcub moi pour un TGV.
 
C'est atrocement lent, lourd et bruyant, mais au moins je suis sûr de mon temps de trajet. (Quelques sueurs froides une fois avec les deux stations pleines à St Jean, heureusement un fourgon TBM est arrivé pour libérer des slots).

Chaud avec une valoche.

 
Ça m'est arrivé de larguer familles et valoches en caisse à St Jean, retour à la maison pour me gare, puis retour St Jean Vcub, ce qui était le moins cher et le plus fiable et rapide à l'arrivée.

 
Ouais, ca peut être le bon plan ça. Et la famille squatte le café pendant 1h tranquillement avant le départ + choix des livres au kiosque.