Reprise du message précédent :

 
4h15 de Matabiau à Montparnasse, 3h10 de prévu si ca se fait (à priori, même en passant par Agen et Montauban). Clairement, ça va booster Toulouse côté attractivité éco qui sera plus facilement joignable depuis la capitale.

 
1h d'Orly à Toulouse en avion, sans avoir à subir les aléas des trains SNCF, supporter les autres passagers 1H plutôt que 3H. Je ne vois pas l'intérêt du train pour Paris-Toulouse

Ça fait des années qu'en passant sur le tronçon de fin de ligne 4 à Pessac Cap de Bos, je vois des bus articulés se suivre.
Record atteint la semaine dernière, 3 bus 4 à la suite en approche du terminus.

Justement oui  

Le moindre arrêt fait perdre une demi heure  

MAIS j'ai souvenir des débats enflammé d'il y as quelques années où la municipalité de Montauban réclamait sa gare TGV " pour ne plus être qu'un satellite de Toulouse"
Et Agen pareil
Et Marmande/la Réole en était pas loin

Si c'est fait, on aura inventé le TER  

Toulouse - Marseille  

 la géographie du coin vas rendre l'idée d'un trajet toulouse-montpellier-marseille plutôt compliqué, faut faire un embranchement  

D'ou le questionnement sur l'opportunité mais :

1/Niveau temps :
- tu as l'embarquement qui t'oblige à venir en avance. Disons une heure avant le départ à minima si tu as besoin d'enregistrer un bagage pour être serein. En train, 5 minutes suffisent en théorie.
- débarquement et récup bagage : 10/15 minutes
- tu n'arrives pas en coeur de ville (contrairement à Montparnasse) donc tu rajoutes ton taxi ou orlyval/RER : 30 min mini je pense (voir plus en taxi)
Du coup, le trajet en avion c'est plutôt 2h45 ce qui se rapproche finalement assez du train à une demi heure près et peut être avec moins d'emmerdes.

2/ Le prix : le ticket tgv risque globalement d'être moins cher

3/ le bilan carbone : à priori favorable au tgv

Mais clairement, je suis pas foncièrement convaincu de la pertinence non plus de cette ligne pour Toulouse. (Balance coût+risque vs gain)

Suffit de se coller à l’A61 jusque Narbonne puis l’A9 vers Montpellier et vers l’Espagne.
 
Un Bordeaux Barcelone en 2h  

Le même que pour Paris -bordeaux ou Paris - Lyon ...

Les gares sont en centre ville et les aéroports bien excentriques
même si le trajet lui même est plus long, si tu compte le temps pour aller prendre ton TEC l'avantage deviens faible/nulle

Et une fois dans le train t'es posé, alors que dans l'avion c'est plus précaire comme espace

Regarde pour un trajet type place de la victoire -> Trocadéro
Le temps total est le même, et dans un cas t'as passé même pas une heure posé, dans l'autre t'as eu deux heures pleines assis dans le train pour ton livre/ordi/whatever

Édit burned  

C'est clair et tu peux mettre le vélo dans le train.

Par contre, ça fait bosser le BTP et non Airbus.

Mais oui et bien sûr les gens bossent en plein centre ville car les loyers ne sont pas totalement ubuesque. Et ils habitent en plein centre-ville car ils sont payés minimum 5k€ par mois.

Pas plus que les gens ne font régulièrement Toulouse - Paris pour justifier de le faire en avion quand c'est possible de le faire en train.

Le 2, c'est pas sûr. À moins que l'avion soit fortement taxé ou le train encore plus subventionné (ou en s'y prenant largement à l'avance).

 
Il faudra bien qu'il le soit, moins cher, sinon, pas sur que la fréquentation soit au rendez-vous (je parle pas de rentabilité, vu les investissements de départ, c'est pas un objectif tenable)

C'est moins cher si tu t'y prends à l'avance et moins de perte de temps ?

Moins de "Lancez 5D10 pour savoir combien  le train aura de minutes de retard"

Mais comment jamais je reprend le train en France. Allez juste pour Nantes Clisson mais parce que je n'ai vraiment aucune alternative

Je le prends deux fois par semaine et j'ai pas plus d'emmerdes que quand je prenais l'avion régulièrement.

 
Oui, pour Bx, Lyon, Marseille, rien à redire, c'est le TGV le plus pratique. Toulouse ça peut se discuter, même trois heures. Par ailleurs les échanges Paris-Toulouse vont essentiellement concerner l'aviation civile, puisque Paris a choisi de l'implanter à Toulouse, ce ne sont donc pas forcément des échanges de centre-ville à centre-ville.
 
Par ailleurs avec le Covid, la crise éco et le RC, l'aviation civile risque d'avoir du plomb dans l'aile, et l'attractivité de Toulouse risque de morfler.
 

 
Bah la plupart des emplois sont quand même en centre-ville, sinon on retombe sur Alphonse Allais "il faudrait construire les villes à la campagne" - même si je sais bien qu'il y a des boîtes qui radinent avec leurs paris foireux de s'installer sur un parking injoignable au Haillan. (J'hésite pour cette raison à postuler à la future Régie de l'eau de Bx Métropole, qui ne sait pas encore si ses futurs locaux seront rue Paulin ou en bord de rocade ).
 
Par ailleurs les travailleurs qui doivent fréquemment se rendre à Paris depuis une métropole en général ce ne sont pas les manutentionaires au SMIC ou les comptables à 1,5k. Et quel que soit le lieu d'habitation/travail, c'est quand même infiniment plus simple de rejoindre St Jean/Montparnasse que BOD ou Orly  
 

 
Pour Bx-Paris y a même pas à se poser la question, le TGV est absolument imbattable (et on trouve des billets à 20 balles en plus).
 

Bah ..amoins d'habiter juste autour de l'aéroport, t'a encore plus loin a faire pour prendre l'avion que le train
( Oui ... Je laisse jamais ma caisse ni à l'aéroport ni a la gare   , soit on m'amène soit j'arrive en TEC )

  fait du stop en T-shirt noir, t'aura toujours un mec pour te prendre  

moi je me suis garé a pichey et finit avec le 1.
gratuit et assez passager.

 
Oui, c'est ce que je disais    

 
A priori à Clisson il y a aussi la cave à bières la moins chère de France    

Ceci dit pour moi, un festoche, c'est typiquement le truc où tu vas à quatre en caisse avec tentes, duvets, packs dans le coffre.

Fermeture du pont Saint-Jean aux cyclistes, bienvenue dans le monde d'avant

C'était dangereux en vélo non ?

Et donc on le ferme plutôt que de l'aménager correctement ?

Pourquoi de pas fermer une voie bagnole pour le laisser ouvert aux cyclistes ?

Le danger c'est pas d'être à vélo, c'est que les autres usagers ne fassent pas suffisamment attention à toi.

Ils ont déjà le pont de pierre juste pour eux ... Faut pas abuser  

Plut pragmatiquement, chaque voiture qui passe par st jean est une de moins sur Arcin/Aquitaine.

Le passage de la Garonne est déjà assez compliqué pour ne pas se tirer une balle dans le pied pneu en fermant encore deux voies

Faut juste attendre l'ouverture du Simone Veil.

En espérant qu'il soit desservi en face   le pont levant est superbe, mais  il débouche sur... Rien  

Le Passage sous les rails est trop petit/ trop loin , les voies sur berges en face sont trop petites pour drainer  

Le pont est sous exploité  

Clair que si il avait pu rejoindre facilement l'avenue Thiers...

Le gros segpa qui prend la rocade en voiturette et trouve le moyen d'y tomber en panne provoquant un ralentissement dans le bordel déjà existant...  
Allez usine de soleil vert pour lui aussi

la ligne bordeaux toulouse a un vrai intérêt, il y a plein de boîtes bordelaises qui bossent avec des clients toulousains et/ou qui ont des bureaux sur les deux sites (c'est mon cas)
 
pouvoir se faire des trips court dans la journée c'est nickel

Rive droite il débouche sur un enfer à bagnoles, c'est clairement un pont anachr... autoroutier exclusivement.

Bof, elle est enfin libérée et vivante, qui voudrait la transformer de nouveau en autoroute embouteillée avec des bâtiments abandonnés autour ?

y a un magasin de confiance pour acheter de l'huile de cbd sur bordeaux ? (parceque bon, j'en vois presque une dizaine)

->

Rien a voir, mais j'ai fait l'isolation a 1 euro il y a peu, et je viens de recevoir un appel d'un bureau de verification pour me prevenir qu'ils allaient passer  s'assurer que les travaux "financés par les pollueurs" [sic] ont bien été fait.
 
C'est un vrai truc ou un arnaque pour venir reperer les lieux ?
 
J'ai trouvé la formule "financé par les pollueurs" tellement.. bizarre (même si c'est en effet le principe du truc)

hein?
mais pourquoi? je trouve 0 source là-dessus
 

pas spécialement: les voies sont bien séparées

 
Je n'ai pas eu un tel appel, mais ça ne m'aurait pas dérangé (pour peu que ce soit pas un repérage) vu comme ça a été fait avec le cul...

L'accès à l'air moyen côté rivé gauche.

Je le prends tous les matins et soirs avec mon gros cylindré Diesel.  

 
Ah c'est vrai que je le fais toujours dans l'autre sens
 

 
Une dizaine t'es gentil, y en a à tous les coins de rue, même Monoprix en vend.
 
Ceci, aucune idée...