Reprise du message précédent :

 
on va pas la brader!      
 
ah ben ça ça risque pas d'etre bradé...

 
on aurait fait pareil à leur place cela dit

 
en l'occurence, on ne le fait pas.

 
Bien entendu, il ne s'agit pas de responsabilité individuelle là.
 
La situation immobilière n'est pas la même dans tous les pays, du fait de législations différentes, bancaires et fiscales. USA et Espagne ont trop construit, trop grand, trop à crédit. Belgique et Allemagne sont restés plus pragmatiques, et sans pousser à une culture de la propriété. Le Royaume-Uni c'est comme nous en pire.

limite je me sens plus concerné par la difficulté des travailleurs à acheter aujourd'hui que par la réforme des retaites à venir...

Pourtant elle nous concerne nous et pas les boomers

surement, pourtant j'ai tendance à prioriser les soucis de maintenant à ceux de dans 25 ans.

70 berges à la cogip ça va être chaud chaud    
 
bon plus probablement au chômage depuis 20 ans  

 
Et tu as bien raison (enfin, si tu as moins de 45 ans on va dire)

 
5 ans de harcèlement puis 15 ans de chômage    

Dans quel sens le harcèlement ?

Bah on le voit déjà, les salariés de 60-62 ans ça coûte trop cher, c'est courant qu'ils aient des pressions pour négocier 2-3 ans de chômdu avant la retraite.

el famoso management orange
 
on te colle dans un placard ou dans un open space vide, et on laisse la fenêtre ouverte ou un bidon d'essence à disposition

Perso à 60 ans je signe pour le placard à rien foutre et à être pépère sans supporter Josiane et Matimeo, je veux bien le bidon d'essence aussi vu le prix.
Les journées que je passerai sur OVS à trouver une ex-LR rentière histoire de passer ma retraite à voyager
 
M'enfin déjà avant ça faut que je songe à changer de branche

TT jusqu'à la retraite.

Même à 30 ans je prends le placard en télétravail.

Chaban Delmas a l'instant.

Des fréquences bien en place pour une heure de forte affluence

Tout est parfait, que veux-tu

Tu viens de me rappeler pourquoi je ne prends jamais le tram.

Il a pourtant tellement la cote ce tram ...

Surtout rive droite

Temps d’attente aléatoire mais moins trajet plus agréable qu’en bus (moins remuant et moins de bouchons pour travaux que le bus)

Là j’ai posé ma voiture au garage ce matin, j’avais prévu d’aller au boulot en vélo en passant par la pompe libre service de capeyron pour regonfler ma roue arrière mais celle n’avait pas l’air de fonctionner (résultat je l’ai plus dégonflé qu’avant !)
… résultat bus ! Pas sûr d’arriver à 10h au boulot avec les travaux sur la ligne….
 

Il faut le signaler aux services Bx Métropole pour la pompe HS.

attends attends... ça se trouve c'est moi qui m'y prenait comme un manche...

Le Conseil d'État autorise la création d'une LGV Bordeaux-Toulouse

La fête a 2h!

 
   
 
"Pour faire Bordeaux-Toulouse, la ligne à grande vitesse permettrait ainsi de faire le trajet en 1h05 contre un peu plus de deux heures."

Ha !

Enfin un autre projet pharaonique soutenu par Rousset qui pourra rivaliser en utilité publique avec l'autoroute Bordeaux- Pau

 
Bah si, la fête à deux heures, à Paris.
 
Qui voudrait aller à Toulouse    
 
Cette ligne n'aurait d'intérêt que pour les Toulousains, pas pour les Bordelais.

 
Ils sont fêtards les toulousains.

Si ils mettent une seule gare entre les deux c'est ridicule  

 
surtout les crackheads du boulevard Carnot

Tu veux dire "ils aiment boire énormément de Ricard, puis ils se déplacent en bandes de 10-15 en braillant et en riant très fort, comme leurs pères, leurs grands-pères et leurs arrières-grands-pères avant eux ?"

"LGV"

Même un arrêt à Agen tu perds l'intérêt d'une LGV.

 
Au contraire, ca fait plus de travaux dans le BTP, et ca fait plaisir aux potes. Les 2 raisons principales de tels travaux.

+1

 
+1. Je suis peu convaincu de l'intérêt de cette ligne pour Bordeaux.

Même pour Toulouse non?

Il manquera juste Toulouse - Montpellier et la boucle sera bouclée.  

 
4h15 de Matabiau à Montparnasse, 3h10 de prévu si ca se fait (à priori, même en passant par Agen et Montauban). Clairement, ça va booster Toulouse côté attractivité éco qui sera plus facilement joignable depuis la capitale.