Reprise du message précédent :
Ou prends la voiture, t'auras la clim  

+1. Et hfr if the dead, si t'as besoin qu'on visite pour mettre en évidence tous les soucis, et proposer in fine un prix bien inférieur au prix demandé, ne pas hésiter
Ensuite, tu viens comme un prince en proposant un prix conforme au marché ou un peu moins cher, le vendeur sera soulagé ensuite d'avoir quelqu'un.

 
je ne sais pas rouler pas vite  

 
Prend un vélo à assistance électrique.
 
 

 
Bah le truc c'est que malgré tram, extensions incluses, plus bus on a une proposition de TeC totalement foireuse à tous points de vue (maillage, fréquence, horaires, fiabilité, rapidité)
 
Vu l'étendu de la métropole un métro rapide ce ne serait pas déconnant, avec un tram limité intra muros

Le vélo taf imbattable

Non ça j’évite. Des annonces le bas qui tournent en boucle.

On m’a clairement fait comprendre de proposer au prix car ça part très vite.
Les biens partent plus sur le paramètre de la vitesse (voire de la surenchère) que du prix le moins bas.

Je comprends. Les Ai ont la belle vie. Ma femme qui a été harcelé ce soir par eux en démarchage porte à porte :
- 'vous vendez pas votre maison ?'
- 'non, c'est pas prévu'
- 'ah, pourtant vos voisins nous ont dit que vous vendiez ?'
Vivement que uber like passe par là, on les regrettera pas !

Je partage le constat quant au tram, mais en Occident il n'y aura plus de réseau dense de métro Paris/NY/Londres, avec rues éventrées, travail 14/7 et dizaines de morts. Et en périphérie un métro perd son intérêt, d'autant plus que les branches s'écartent rapidement. Quel avantage sur un RER ?

Si le tram est si mauvais (en fréquence, en lenteur, en fiabilité), pourquoi est ce que c'est quand même blindé matin et soir ?

C'est ptet a comparer avec les alternatives.

Perso j'ai la chance d'être proche d'une ligne (<10 min a pied) que je prends occasionnellement, et c'est bien pratique pour aller plein centre sans avoir à se garer, ou prendre le train

Faut bien retourner dans son quartier crasseux desservi par le serpent de fer plutôt que d’y aller à pied.

En V3 sinon. Si t'as jamais testé un véhicule de l'Allemagne de l'Est avant la chute du mur c'est ta chance d'apprendre un truc

J’ai déjà testé, il était crevé. J’aurai du m’en douter c’était le seul restant

Le Nutella, les sodas à sucre, le tabac, la voiture en ville en heure de pointe, c'est de la merde, pourtant il y a plein de monde qui perpétuent leur consommation sans s'interroger.
 
Pour en revenir aux agences immobilières, l'une m'a avancé qu'en tant qu'intermédiaire, elle prenait la responsabilité en cas de vice découvert après la vente, faut-il la croire ?

Ça veut dire quoi exactement ?
C'est très rare et dans tous les cas, elles essayeront d'abord de se défausser et iront au bout de la procédure judiciaire pour que quelqu'un d'autre paye. Tu aurais dû l'interroger sur son dernier sinistre et le résultat associé du coup ?

A part si l'AI est un membre proche de sa famille, je ne vois strictement aucun intérêt de passer par cet intermédiaire (sauf vente exclusive où malheureusement le mal était fait en amont et si tu es pressé ou peur de perdre le bien, t'as pas trop le choix)

Moins remuant que le bus
Moins bruyant aussi
 
Ok c’est pas fiable et rapide mais c’est cool

 
Parce que les génies qui ont fait le tracé ont viré les bus sur le même itinéraire, donc il n'y a pas vraiment d'alternative. (ce qui fait de beaux pèlerinages quand le tram est hs)
 
Les lignes historiques sur ces itinéraires étaient aussi blindées.

Anziani l'a redit :"la marche, c'est l'avenir."

Vouloir ne pas baisser plus significativement la part modale de la voiture est une aberration sur la métropole.

Bon point, les extensions de lignes de tram sont annulées malgré la grogne des maires.

Oui ok. Mais du coup, si c'était aussi blindé avant, c'est la même chose maintenant.
Est ce que c'était plus rapide en bus avant ? (d'autant qu'entre temps, il y a eu augmentation de la fréquentation)

Édit : et puis qui a dit blindé. Ce matin à Chaban 8h07 :

C.'est bien la preuve que les gens préfèrent marcher plutôt que prendre un moyen de transport aussi peu fiable.  

Gourrage de topic

Mais je vous rejoins sur le sujet du tram :
- chenillard lent qui s'apparente à un petit train de tourisme
- impossible d'avoir des horaires réguliers, il faut parfois attendre 20 minutes (autant marcher) et parfois il n'y a même pas de tram
- dangereux pour les piétons, les cyclistes et parfois les voitures
- sur de longs trajets on atteint souvent 50 minutes pour faire une dizaine de km
- ça nique complètement la circulation des voitures partout où il passe (quais, Mérignac, Talence)
- disparition de lignes de bus très rapides et très pratiques, par exemple le 7/8 à 5 compartiments qui devaient remplir autant qu'un tram et qui mettait à peine 10 minutes pour aller à la gare
- je ne parlerai pas de la nouvelle faune qui vient dans Bordeaux grâce à lui

 
Pas pour les riverains
 
En plus ils payent leur immo plus cher à cause du tram, cheh    
 

 
La rapidité des anciennes lignes de bus sur le tracé du tram était très relative : si tu choppais un direct en heures creuses, wwwwoooof, dix minutes pour faire plusieurs km. Même trajet, omnibus, heures de pointe, même durée que le tram.
 
 

 
Il a dit chocolatine, il est assimilé    
 

Le tram c’est qd me pratique pour se poser. Plus facile de lire que dans le bus par ex.
Mais perso j’ai toujours pensé que s’arrêter aux centres villes intra rocade était le mieux niveau tracé et rentabilité.

Oui, s'il va au-delà, ça sature les lignes trop tôt. Alors qu'en restant en deça, il décongestionne indirectement la deuxième couronne.
 
Mais va expliquer ça aux contribuables des communes périphériques  
 
 
 
Imagine un réseau de véloroutes dense, cohérent, carrefours réglés sur 20 km/h : ce serait un énorme confort de vie pour les habitants de St Médard, Taillan, Eysines, Gradignan, Artigues, Bassens... mais pour les actuels cyclistes urbains, ça signifierait un afflux de vélos en centre-ville difficile à gérer (à moins de virer totalement la circulation automobile intraboulevards et de bien aménager - et pruner les chauffards à vélo).

J'aimais bien le tram quand je le prenais perso. Beaucoup plus agréable que le bus (mention spéciale à la ligne 1, toujours blindée et qui me collait un mal des transports de l'enfer à chaque fois)

Dommage, rallonger la A jusqu'à la jetée Belisaire ça aurait désengorgé la D106, et ça permettait de chopper la correspondance avec le petit train ou la navette pour Arcachon    
Curieux que ça n'ait pas été envisagé  

Et dans l'autre sens jusqu'à Soulac et Royan.
 
Oh, allez, jusqu'aux Portes-en-Ré, on va pas chipoter.

@sgt
Bah si c'est la même durée en tram qu'en caisse, autant le faire dans cette dernière.  
Certes le trajet te revient à plus mais tu t'épargnes les odeurs, les cassos, ect et tu peux mettre ta musique en étant calé dans ton siège.
 
Bref les tec bordelais en l'état, c'est de la merde

Je suis bien d'accord, bus comme tram, il faut vraiment que je prenne le train chargé de bagages et famille pour y avoir recours.
 
Sinon, intra boulevards et autour : vélo + marche
 
Entre bvd et rocade, en fonction du contexte, vélo ou voiture (genre pour aller au judo à Thouars. Seul j'irais à vélo, mais les aménagements sont vraiment trop pourris et dangereux pour mon fils, donc 25-30 minutes de bouchons plutôt que 15 minutes de vélo)
 
Extra rocade, voiture (soit absence de TEC pure et simple, soit chargement de famille/bois/déchetterie)

Ce serait le REV

encore faut-il que les velotaffeurs persistent dès qu'il commence à flotter (rare à Bordeaux )

Bof, équipé correctement, si tu es sur une piste large et sécurisée, ça ne pose pas trop de soucis. (C'est jamais marrant de mettre/enlever ces trucs style poche poubelle, m'enfin ça prend quelques secondes).
 
Ce qui est pénible/dangereux avec la pluie, c'est la chaussée rendue glissante par les déjections automobiles, le manque de visibilité des automobilistes, le danger accru qu'une bagnole dérape ou s'énerve. En site propre, ces menaces disparaissent en grande partie.

Alors que si il y a bien un jour où on se sent gagnant en prenant le vélo c'est les jours de pluie: les TEC sont saturés, les bouchons pires que d'habitude et les pistes cyclables, elles, sont moins blindées

 
c'est pas qu'une question de danger mais de simple motivation
quand tu sors à 7h30 de chez toi, qu'il fait nuit, qu'il flotte et qu'il fait froid, que tu dois sortir ton équipement de marin-pêcheur, certains abandonnent, et préfèrent se réfugier dans un TEC ou une bagnole (quitte à mettre le double de temps)
 
c'est pas spécialement un jugement, juste ce que j'ai observé dans toutes les cogips

Quasi 3h et 3 changements pour faire maison boulot en TeC contre 25min en moto (et probablement plus du double en voiture), ce maillage complètement mongol.
Vu la distance inenvisageable en vélo même s'il y avait des pistes dédiées et avec assistance électrique.
 
En parlant de maillage mongol cet été j'ai voulu faire St Médard Mérignac, 10min en voiture, en TeC = 2h car il faut aller jusqu'à Bordeaux pour ensuite revenir sur la métropole.
 

C'est clair que la moto, ça peut être une bonne solution.

 
Ah oui, je sais bien, combien de fois j'entends "t'es bien courageux" - chacun a son propre curseur, pour moi le confort c'est de mettre 25 minutes plutôt qu'une heure entassé dans les TEC ou à rager dans les bouchons (oui parce que moi OSEF d'être assis, au sec, musique et tout, en bagnole je rage dans les bouchons).
 

 
Ouais les TEC c'est la plaie. En juin, j'arrive à Montparnasse par le même TGV que mon frère et ma belle-soeur (on allait à un enterrement à Courbevoie). Comme ma belle-soeur est claustro, ils y sont allés... à pied, en plein cagnard. Dix bornes, dont Neuilly à traverser  
 
Binh n'empêche qu'ils étaient à l'heure, alors que je suis arrivé à la moitié de la messe, après avoir couru dans le métro, puis jusqu'à St Lazare, au gré des rames arrêtées sur la voie, pour arriver en RER à 1 km de l'église    
 
(ils ont quand même pris un tacot pour le retour)
 

 
Mais quelle moto? Les petits bidules Mash àpacher, ça va pas trop vite, mais tu peux quand même bien te faire shooter, ou un gros cube, sachant que tôt ou tard tu passeras par la case Tour de Gassies?
 
J'ai des collègues qui laissent dans la rue leur Indian ou Harley à 30-40k, je suis pas maniaque, mais je serais pas sereint quand même.