Reprise du message précédent :

A quand des statues de Juppé aux côtés de celles de Chaban ?  

Pacific Blue c'est la police municipale en vélo, mais avec des chemises manches courtes et des gros seins

Ça me rappelle mon secourisme d'un vieux avec son front ouvert façon os apparent, le flic a pris la couleur d'un papier sopalin en voyant le truc

La police bordelaise, des durs a cuire  

 
Oui je sais bien  Et dedans ils rattrapaient des voitures, neutralisaient des braqueurs armés à grand coup de dérapages balayette juste après un saut digne des jetés de méchants de Barracuda
 
 

 
Bon après ce n'est pas évident comme situation, pour avoir géré 2 plaies à la tête lorsque tu voies un truc blanc et que tu percutes que derrière ce gros trou bah oui c'est l'os ce truc blanc, ça fait bizarre
Ah oui et une fois j'ai vu un mec se faire scalper lors d'une bagarre en boîte, decuv'express
 
T'as beau être formé tout ce que tu veux, tant que tu n'as pas expérimenté (et encore certain ne s'y feront jamais )

On parlait des boulevards à vélo récemment
 
Bordeaux : fermeture de la circulation sur les boulevards suite à un accident entre un camion et un cycliste
 
je crois que ça c'est mal terminé pour le cycliste  
 
soyez prudents!

Ça sera bientôt de l'histoire ancienne, ils viennent de rendre obligatoire l'apposition d'autocollant sur les camions pour signaler les angles morts

Malheureusement, j'ai donc raison de répugner à emprunter les boulevards à vélo, coronapiste ou pas...

Euh... C'est pas parce qu'il y a eu un accident que t'as raison sur le le fait de les emprunter ou pas
On ne sais pas ce qui s'est passé, et un accident peut arriver partout.

Super le plan de circulation à Bordeaux.
 
1 accident et les boulevards sont coupés avec déviation par Mériadeck...
 
   
 
 

 
c'est pas censé être plus safe qu'avant avec les voies bus/cyclo jaunes ?

Est-ce que l'accident y a eu lieu ?
Mais de toute façon, tant que t'as pas des voies physiquement séparées... Y'a quelques mois j'ai failli me faire renverser par un taxi sur une voie bus/vélos.
 
Le problème c'est le léger manque d'attention combiné aux infrastructures dangereuses et l'infime minorité de gros dangers sur roues. Il est aussi possible que le cycliste ait fait n'importe quoi, dans ce cas la présence de voies plus sûres ne change rien.

Si ça pouvait passer en permanent.

 
Je ne les ai empruntés qu'en voiture jusqu'ici, entre les trémies qui créent des freinages précipités, les resquilleurs qui foncent sur la file interdite "je tourne à droite quatre feux plus loin", ceux qui tournent à droite sans vérifier s'ils ne coupent pas la coronapiste, plus la fête aux T-max, rien ne m'a particulièrement incité à tenter d'y passer à vélo.

Sur une partie de la rue Lucien Faure il commence à y avoir des solutions "nordiques" : voies bus/cycles en site propre au centre des voies de circulation. Les vélos y perdent en fluidité (ne peuvent plus tourner à droite directement) mais y gagnent en sécurité à chaque carrefour (les voitures qui respectent les feux ne risquent plus de les shooter en tournant à droite en mode balec).

Attention quand même, en mangeant au resto sur la rue j'ai vu un accident entre un bus et une voiture (qui faisait demi-tour en coupant les voies de bus).
Le patron du resto disait que ça n'était pas la première fois.
 
Si certains n'arrivent pas à voir un bus arriver autant dire qu'un vélo sera invisible

Accident entre un vélo et un camion à Bordeaux : la mère de famille est décédée

Disons que vélo contre camion, c'est perdu d'avance.

Tain la pauvre.

Oui
 
Mais on n'a pas de précisions sur les circonstances de l'accident.

Oui enfin le résultat est le même

Le mot "percuté" a été utilisé  

 
Oui mais autant en tirer des enseignements sur la sécurité. Est-ce la faute du camion? De la victime? D'un défaut d'aménagement?

Quelqu'un connait une boite de garde d'enfants à domicile à recommander (ou à éviter) ?

Il faudrait refaire les boulevards avec une PC sécurisée.

 
Interdire les vélos et le résultats est garanti : 0 accidents de vélo

 
Ça pourrait être une idée, séparer strictement les flux. Boulevard = trafic motorisé et intraboulevards = circulations douces. Mais je sens qu'il y aurait des réticences.

Sinon quelqu'un aurait les coordonneurs d'un livreur de bois sûr* (genre 50-55 € le stère, chêne/châtaignier 2 ans mini)?
 
(Des potes ont commandé à des Gitans, qui ont livré en vrac dans la rue, une semaine en retard, en pleine nuit, sans prévenir   )

 
Faut klaxonner quand un gitan est pas dans les clous

La verticalité du pouvoir local au service de la sécurité, je signe.

 
J'ai un collègue qui klaxonne aux abords de chaque camp   , avec pour théorie "si on le fait tous ils vont peut-être se casser"    
 
Ou alors ils vont défourailler    

De toute façon on connaît les aménagements accidentogènes et ceux adaptés. Y'a des pays où ils ont aménagé en fonction de ce qui était efficace (!), toutes les recettes existent.

Je suis passé après l'accident, le vélo de ville de la nana gisait sur la voie, camion arrêté derrière et flics dans tous les sens

Moche.

 
Vraiment je les trouve pas horrible les boulevards.  
Globalement t’as juste à faire attention sur les tourne-a-droite, a checker que les voitures ne tournent pas en te coupant la route. Mais ça c’est le cas à peu près partout. La y a vraiment que ça a gérer. Maintenant sur une bonne partie y a une voie dédiée bus/vélo en plus donc encore plus cool. Après c’est un peu monotone comme c’est tout droit, mais bon...

Ça m'est arrivé aussi il y a quelques années, passé entre le vélo et le corps, ça fait réfléchir. Franchement c'est dur de penser à ce genre de choses.

Ballade en train avec une musique sympa :
 
Train Arcachon Bordeaux en Z56300  
 
https://www.youtube.com/watch?v=-dgZEgoZ6Yc
 

J'ai le même avis sur le danger, notamment avec les bus /voitures qui empiètent parfois sur la voie cycliste où la t'aurait matière a améliorer l'aménagement et séparant véritablement les voies. La circulation est bien dense depuis début décembre, et ça s'excite souvent en plus au niveau des automobilistes.

Le vrai danger pour un cycliste, ce sont les poids lourds, les camionnettes et les Tmax (et le tram aussi).

Les camions sont les plus dangereux, mais tu es beaucoup plus exposé aux voitures qu'au tram ou aux camions, d'autant que vu leur nombre et leur visibilité les cyclistes devraient redoubler de prudence à leur voisinage (je parle de la ville). Donc niveau risque, sur mon trajet, le pire est associé au non respect du code de la route : dépassements sur la bande cyclable ou trajectoire coupée plutôt qu'à une catégorie de véhicules.

C'est pour ça qu'en cette période hivernale beaucoup de cyclistes préfèrent ne mettre aucune lumière, habillés en noir afin d'éviter que les chauffards en voiture les repèrent pour leur foncer dessus.

C'est vrai aussi.
Après quand c'est le tram ou un camion, ça pardonne rarement. Contrairement à une voiture.

L'éclairage à vélo devrait être contrôlé plus sévèrement oui.

Mais même bien éclairé c'est très fréquent de se faire brutalement couper la route, des fois de "bonne foi"(mauvaise estimation de la vitesse du vélo, conducteur au téléphone...)