Reprise du message précédent :

 
Dans une société civilisée on va plutôt séquestrer les chauffards.

 
La prison, c'est mal  

Sans aller jusque là, quelques amendes pour les plus têtus, et ça comprend vite, genre l'interdiction de fumer dans les lieux publics, même les plus crétins ont fini par accepter de changer leurs habitudes.

 
As-tu des enfants gsx ?

Tu ne préférerais pas, pour la collectivité, que la lignée s'éteigne?  

 
Pas a ma connaissance    
 

 
Cette collectivité la, je te la laisse  

Ouais bof, quand j'étais à Pau il y a quelques années, il y a quand même eu un décès sur une rue que je prenais régulièrement (dans le sens normal) alors bon ça m'a un peu refroidi sur le concept
 
Après, je sais que ça ne fait pas l'unanimité, mais je ne suis pas fan des espace mixtes, pour moi piétons et vélos sont bien plus en sécurité quand chacun a un espace dédié adapté à ses besoins  

Je suis d'accord, mais c'est la tendance en ce moment...

Si ça ne concerne que les places de l'hypercentre, c'est toujours mieux qu'un imbroglio de feux interminables censés gérer trois voitures et un tram.

 
Eblouis, par le succès de la mixité sociale pour le logement, les politiques décident de reproduire cette success story avec les transports.

T'es complètement ravagé.

Je comprends ce que tu veux dire, mais l'expérience montre néanmoins le contraire. Il y a un article récent du CEREMA qui explique justement quand la mixité est une bonne chose et quand il faut l'éviter (en fonction des vitesses réelles et du flux de véhicules motorisés(.

 
De ne pas être de ton avis, c'est évident    

C'est plutôt contre-intuitif, mais il parait que ça fonctionne pas mal en Allemagne, aux Pays-Bas...

De toutes façons en hypercentre l'espace est contraint, et dès qu'il y a beaucoup de piétons, il y a forcément des ahuris qui téléphonent en marchant, des enfants qui déboulent, des gamins en skate...

 
Ha !  D'habitude, on nous dit qu'on n'a pas la même mentalité et que cela ne peut pas marcher.
 
Pour le partage très simple. Si tu n'as pas de place de parking privé pour ton véhicule, tu n'as pas le droit d'en avoir un. Prix des places de parking prohibitifs, amendes aussi. Pour les vélos aussi.    
 
 

 
Je ne vois pas ce qu'il y a d'ahurissant de téléphoner en marcher. (surtout avec les kits dents bleus actuels)
C'est un peu comme si on interdisait à deux personnes de parler entre eux en marchant. Ceci étant, avec les restrictions de libertés qui s'empilent, on y viendra peut-être que les gens trouveront ça normal aussi

Normalement, on déménage en janvier ou février à Bruges.
 
Vous savez si la taxe d'habitation y est plus élevée qu'à Bordeaux ?

Si c'est Gsx qui dit ça ça compte pas tu sais

 
Je vais me renseigner auprès d'une copine...
 
Vous achetez là bas ? Dans quel coin ?

   
Là où les rues ont des noms d'oiseaux

J'ai eu la réponse... C'est moins cher qu'au Bouscat : environ 2.000 € pour une maison de à 180 m2 avec piscine.

Là taxe foncière est plus élevée.

 
Il sait pas mais si tu te laves la bouche, tu pourra lui expliquer

Ok merci !
 
Bon par contre, je compare avec Bordeaux

Bah comme à vélo ou en voiture ; quand tu te déplaces tu dois être attentif à ton environnement. Si tu veux blagasser au téléphone tu t'arrêtes. Tous les jours je vois des piétons traverser la chaussée en téléphonant sans même tourner la tête vers le sens de circulation.

Ils sont prioritaires et toute personne avec un véhicule doit en avoir la maîtrise.  

Mais des fois le véhicule est un tram...

Du coup, le tram a pas la maitrise  

Oui, le piéton est responsable mais le danger vient bien de la vitesse et de la masse en mouvement. On protège (indemnisation) la personne la plus fragile et qui ne crée par de danger face à celle qui fait le choix d'assumer une prise de risque pour autrui en le mettant potentiellement en danger. Le piéton commet une faute, mais il a quand même le droit d'être indemnisé s'il se fait renverser : ça ne l'exonère pas d'éventuels dommages matériels par exemple.

 
THIS
Avec amende de 50k€ automatisé par caméra (a défaut de leur interdire la rocade)
 
 
 

 
Le fzdp accroché à son tel et/ou celui qui traverse n'importe comment crée un danger.

 
C'est pas comme à vélo ou en voiture justement où cela suppose d'avoir l'usage de ses deux mains pour manipuler le véhicule, ce qui n'est pas le cas à pattes.
De toute façon, j'ai toujours eu un vrai soucis avec ça. Je ne suis pas sur qu'en téléphonant tu sois moins attentif à ton environnement qu'en discutant physiquement avec quelqu'un. (ce qui n'est pourtant pas interdit, ni à pied, ni en voiture)
Pour être plus précis, si tu interagis avec un écran sans prêter attention à ton environnement, oui, il faut s'arrêter. Mais cela ne concerne que l'initiation de l'appel. (et encore, certains diront qu'il existe désormais des moyens d'actionner l'appel par la voix)  
Mais dès lors que tu es en discussion en marchant, le téléphone à l'oreille, je vois pas plus de danger qu'en discutant avec autrui.  
Idem avec les oreillettes. On pourrait éventuellement dire que dans ce dernier cas, elles empêchent d'être attentif aux autres éléments sonores. Mouais, admettons, mais tu peux alors ne mettre qu'une oreillette en utilisation, t'as tjs l'autre oreille pour le reste de la scène sonore. Et il existe aussi des systèmes à conduction osseuse si vraiment tu veux pas boucher tes tympans.
 
J'argumente, mais dans les faits, raf, j'aime pas téléphoner  

Je crois justement qu'il a été prouvé que c'était plus « dangereux » de discuter avec quelqu'un au téléphone qu'en vrai.
L'interlocuteur direct est dans le même environnement que toi et prend donc en compte cet environnement quand il communique, par des pauses, des onomatopées, des changements d'intonation, des remarques… alors qu'au bout du fil, ça n'est pas le cas.

 
Oui mais les conducteurs de tramway sont des délinquants qui s'en prennent même aux citoyens modèles (bref des cyclistes).  
https://www.sudouest.fr/2020/10/16/ [...] 7-2780.php

 
Très belles photos merci

Merci les 35% d’endettement.... merci Macron.  
 

Bin pas directement justement. C'est parce qu'il y a des voitures qu'il y a un danger (et encore, très peu pour les automobilistes). Dit autrement, si tu retires les téléphones aux piétons il y aura toujours plusieurs centaines de piétons fauchés et tués par an, a contrario tu retires les véhicules motorisés, bah y'en aura plus.

Bordeaux Métropole qui lance une grande enquête sur la mobilité.

oh mince, en sujet important, ils auraient pu traiter des prix de l'immobilier plutôt ...

On peut répondre où ?

Pourquoi, ça permet de remplir les caisses et de filtrer afin qu'il n'y ait que de belles personnes qui puissent s'installer à Bordeaux.

Les gueux habiteront à Langon et paieront 50€ de péage urbain pour marcher rue sainte Catherine le week-end

https://formulaire.bordeaux-metropo [...] 4fuKA7zRzA

 
disons que si je fais le point sur ce qui me préoccupe au quotidien, oui je me fous du confinement, des violences policières, de l'islam radical , de black lives matter , des migrants, des voies cyclables, , l'écologie, ....
non le seul sujet qui me préoccupe au quotidien, c'est bien la possibilité d'acheter pour un couple de salariés non héritiers comparé à un couple de retraités bien plus a l'aise même en ayant des "petits salaires".

Merci !