Reprise du message précédent :

 
Mon sentiment à la louche au doigt mouillé, c'est plutôt 30% de respecté.

Plus on s'éloigne de l'hypercentre et moins c'est respecté.

 
Contre productif ?
Alors la je suis curieux des tests montrant qu'un crane nu résiste mieux à sa rencontre avec du béton qu'avec un casque.
Et le rapport avec le lobby reptilien illumanito templiers des constructeurs auto ?

J'en suis pas vraiment éloignée quand même

Sinon ya le casque Enkul, ça a l'air pas mal, bobo-vegano-socialo compliant

 
Les rares pays qui l'avaient rendu obligatoire (Australie, Suède, Israël, Mexique) ont fait machine arrière, constatant que ça entraînait une baisse de la pratique.
 
Alors en effet les accidents mortels à vélo c'est dans la plupart des cas un choc à la tête suite à un accident impliquant une voiture, mais c'est aussi dans l'écrasante majorité des cas hors zone urbaine, donc souvent en pratique sportive sur route (+ VTT en montagne).
 
En ville tu ne roules pas très vite à vélo, et les voitures non plus, quand elles ne sont pas à l'arrêt les unes derrière les autres.

Ça c'est vrai.
 

C'est pas forcément positif sur l'accidentologie générale selon plusieurs études (les arguments sont souvent en rapport avec des automobilistes moins attentifs). En plus, le casque devrait aussi logiquement concerner les piétons qui sont largement plus victimes des voitures.
 
J'ai appris récemment qu'une connaissance s'était fait faucher sur passage piéton avec son (quatrième) enfant de 18 mois ( https://france3-regions.francetvinf [...] 38144.html ), l'ironie du sort c'est qu'ils militaient contre la voiture, faisaient tout en vélo+ter pour les vacances... J'avoue que ça fait réfléchir.
 

Franchement le jour où je manifesterai pour leur respect, c'est vraiment que la situation sera presque parfaite. C'est-à-dire qu'on respectera les distances de sécurité, les cédez-le-passage et stops, les bandes cyclables et les feux, là je m'en préoccuperai, mais pour le moment c'est vraiment pas la source principale de danger.

C'est vrai aussi que les automobilistes peuvent se sentir déresponsabilisés par un cycliste casqué et bardé de fluo "c'est bon il est protégé, je peux faire moins gaffe avec mon arme par destination de 1,5 tonnes ah tiens un mp sur Redface"

À condition d'avoir un témoin...

 
Ah ce n'est pas contre productif pour la sécurité, t'es vraiment un politicard/syndicaliste toi, mais simplement que les gens sont trop cons et arrêtent le vélo car on leur demande de mieux se protéger.  
"Ouin ouin mon brushing huilé ne va pas tenir avec le casque lorsque j'arriverai dans l'open space trendy de ma start up" Ces putain de garys tout juste bon pour l'usine de soleil vert.
 
Donc ce n'est contre productif en rien, tu l'imposes et tu sanctionnes salement les contrevenants. Et à coté de ça tu développes un vrai système de TeC en // d'un contrôle strict des véhicules terrestres et... Ho putain on vient de perdre toute la classe politique française, toutes ces idées à long terme, ces vraies solutions pérennes... Ce fut trop pour eux

 
C'est malheureux mais c'est exactement ça (en Australie la baisse était drastique concernant les adolescentes). C'est donc contre-productif pas d'un point de vue collectif mais pas forcément individuel (tu n'auras probablement jamais d'accident avec choc à la tête en ville, en tout cas pas à haute vitesse, mais il suffit d'un coup de malchance pour tomber sur une arête de trottoir ou se faire shooter par un véhicule typé bush/savane).
 

 
On parle d'autres pays que la France là (OK la Suède c'est des PD multikulti  , le Mexique ils envahissent le pays des vrais bonhommes   , Israël c'est des Youpins    et les Aussies.. ah non là y a un blème     )
 
Le jour où il y aurait de bonnes solutions multimodales (dont les TeC, mais je ne vois pas trop comment les améliorer en fait, ça atteint vite ses limites, notamment en souplesse et en coût), pourquoi pas... mais ce jour-là ça signifierait que la plupart des dangers potentiels concernant les cyclistes en ville auraient disparu.
 
 
 
 
En tout cas le casque a une vraie utilité à quelques occasions dans l'année, c'est, quand il pleut, de maintenir la capuche du K-way en place.

 
C'est mon grand plaisir de les respecter : je me cale à 30 et je regarde dans le rétro les conducteurs derrière qui râlent  

Sur autoroute en revanche, la fin des radars c'est la plaie...
 
En début de semaine je bossais à la Teste, un moment une grosse Mercos qui me colle au cul, je regarde le compteur, j'étais pourtant au delà de 140. Il m'a doublé à droite pour se retrouver - évidemment -coincé par la bagnole devant qui doublait un camion  
 
Deux minutes plus tard, rebelote, un gros utilitaire, j'étais à 140 là encore... évidemment j'étais juste derrière lui dans le bouchon de Gujan.  
 
Plus une connasse en A3 qui me fait une queue de poisson ras la moustache pour doubler un camion... et après traîne à 120    
 
Revenu à Bordeaux ô joie, on m'a grillé deux fois la priorité dans un rond-point  
 
 
 
Rendez-nous les radars, abusifs ou pas ils avaient le mérite de civiliser un peu les chauffards.

3 gouttes de pluie : les automobilistes sont HS sur la rocade.
3 gouttes de soleil : les automobilistes sont HS sur l'autoroute A63.

Quid du bilan carbone de ton intervention  

Il me semble que c'était plus compliqué que ça.

Plus de cyclistes = les automobilistes ont plus l'habitude de les côtoyer = baisse relative du nombre d'accidents parce que les conducteurs font plus attention (et potentiellement de meilleurs infrastructure ??)

Interdiction du casque = diminution du nombre de cyclistes = peu de cyclistes = les automobilistes sont tellement pas habitués qu'ils les décanillent comme des boules dans un jeu de quilles = augmentation relative du nombre d'accidents et le casque ne te sauve pas contre un camion qui tourne sur toi (je vous autorise à quoter ce post quand ça m'arrivera, n'hésitez pas à ajouter une bougie à la con   )

Bon, y a une subvention de BM sur l'achat de trot ou quoi ???

Encore faudrait-il qu'il y soit de retour.

 
Les allocations familiales.  

BM a acheté Trotamundos?

*edit* ah j'avais pas vu Poly

Multi-grilled, trop rapide

 
Mais c'est tout de même plus pratique pour reconnaître le corps quand la tête n'a as explosé comme un melon trop mur.    
 

C'est pour ça qu'on marque les vélos

Les cyclistes au calme qui barrent la route pour discuter, et sur un passage piéton histoire d'être sur de faire chier un max de monde.    
 
Talence... il doit y avoir des pays du Maghreb ou d'Asie du sud-est où ils sont plus respectueux du code de la route...  

Alors qu'il suffit de prendre une voiture pour barrer la route en respectant le code de celle-ci.

Et de prendre aussi un vélo pour passer quoi qu'il arrive.

Sauf si le pont se lève. N'essayez pas.

Un coup de klaxon dans les oreilles.

?!

Y a pu' d'radars?

WTF

Il en reste, mais pas beaucoup, ptêtre un quart (vandalisés par les gilets jaunes)
 
Du coup la vitesse moyenne a sensiblement augmenté, et on  voit des comportements de chauffards agressifs (minoritaires, heureusement) réapparaître en heures de pointe. Du coup il y a aussi plus d'accrochages, qui aggravent les bouchons, donc l'énervement.

Je n'y crois pas une seconde.
Ou alors des cyclistes en bagnole.

Ptêtre même vegans (fauteuils en skaï du coup)

Ah d'accord, merci.

Oui, parce que même si ça a des effets bénéfiques indéniables sur la sécurité routière, on ne peut pas nier non plus que ça rapporte en taxes volontaires, et que certains appareils sont placés davantage pour faire du chiffre que dans un souci de sécurité.
 
(Je n'approuve pas du tout le vandalisme ni la violence routière, soyons clairs)

CR Le Point Rouge, Bordeaux
 
Situé dans une aile du château Descas, le lieu est vaste, propre, feutré, un peu vide et froid. Bar et vitrines abondamment garnis de bouteilles, mais avec très peu de variété et d'originalité (une déclinaison de Chivas Regal, sérieux?). Pas d'herbes fraîches, d'épices, de shrubs, de falernums, de bitters chelous...
Musique d'ascenseur/FM dégueulasse sans intérêt.
 
Le parti pris est de visiter l'histoire du cocktail, décennie par décennie depuis le milieu du XIXème siècle. Longue liste de classiques donc, présentation bien faite - et pas de créations du coup. Les serveurs sont agréables, attentionnés et rapides, mais clairement récitent du par coeur.  
Prix 10-13 €, soit les tarifs bordelais.
 
Ma compagne a pris un Naked & Famous (mezcal San Cosme), correct, moi un Sazerac (rye Rittenhouse), correctement exécuté aussi, mais un peu faiblard à mon goût (j'apprécie peu ou pas de dilution).
 

 
Côté restau ma compagne a pris le saint pierre, moi du rouget, bien fait sans prétention, carte des vins sympa mais un peu chère.
 
Mention au pain, excellent, et aux tapas, délicieux (cecina de boeuf de Léon avec filet d'huile d'olive et crostini au gorgonzola et coppa).
 
Donc bon voilà, c'est bien pour quelqu'un qui voudrait découvrir des cocktails classiques dans une ambiance aseptisée, mais sans plus.
 
C'est parfait pour des gens propres et polis, qui ont des maisons neuves et propres et des voitures neuves et propres et des amis neufs et propres dans une banlieue cossue.
 
Bref c'est hyper chiant et y a bien mieux pour moins cher ailleurs.

Du grand sergent !

Symbiose ou Alchimiste pour aller boire un verre ? Ou ailleurs ? Il faut réserver ?

Tiens j'ai mis la suite de ma soirée Point Rouge ici
 
Symbiose donc pour du craft cocktail ultra geek (mais tu peux leur demander des classiques, tops aussi)
 
L'Alchimiste c'est très bien aussi mais ça ferme tôt et c'est vite plein. Super déco et musique (bon DJ chez Cancan, leur speakeasy). Desserts excellents.
 
Et Point Rouge donc pour les cocktails classiques, en étant sûr d'avoir de la place, mais dans une ambiance nettement plus terne.

Merci vieux !

Tain bonne descente